osito

Gracias por tu respuesta Carlisu84. Pasaré por taller para revisar tren delantero.

Hola a tod@s. Mi coche es un A4 B8 motor CAGA 143 CV Multitronic, con 215.000 KM del año 2009. Tengo desde hace un tiempo ruido que proviene del tren delantero. Sucede que en parado, si arranco y freno por ejemplo en el parking para maniobrar me suena como un clac clac clac cada vez que el auto está a punto de detenerse tanto hacia delante como hacia atrás. Me pregunto si es tema de suspensión, tacos motor, silentblocks o frenos. Las pastillas delanteras tienen 20.000 kilómetros. Por otro lado también tengo ruido de rodadura que no se muy bien a que atribuir porque me he planteado que algún rodamiento esté mal o que se deba a la permuta de neumáticos que hice el pasado diciembre. Puse dos nuevos detrás y pasé delante los viejos hace 5.000 kilómetros. Cualquier aportación, opinión o experiencia es bienvenida. Saludos a tuti.

Para actualizar la avería por si a alguien le puede ser útil. Dada el tipo de avería por lo delicado de la caja multitronic, lo llevé al concesionario Audi. El diagnóstico ha sido que la pérdida era por la parte superior de la caja y no por donde pensábamos. Me han cambiado las tapas/respiradores de la caja automática. Cambiado los dos tapones de la foto donde parecía que rezumaba por ahí pero me indican que viene de arriba y por gravedad parece que sea de esos tapones. Limpieza de la zona con producto especia y lavado exterior de coche por cortesía. Han cambiado los dos tapones y añadido ATF hasta el nivel adecuado (creo que la pérdida había sido muy pequeña (1/4 litro como mucho). Factura: Materiales 40€, mano de obra 215 por dos horas de trabajo. Total 255€ y damos gracias porque si se hubiera tratado de la junta de la transmisión el facturón hubiera sido guapo. Buen fin de semana ¡¡

Hola a todos, A ver si alguno de vosotros pudiera darme su opinión. Tengo un A4 143 DPF Multitronic (año 2009 y 200.000 Km.). Vengo observando pequeñas manchas de aceite en el suelo y como veía aceite limpio me dio por pensar que podría ser ATF. Aprovechando una visita al taller el mecánico le ha echado unas fotos desde el elevador. Los cambios de ATF siempre los he hecho en Concesionario Oficial. El último fue en Noviembre de 2023, con 180.000 Km. En factura aparece sustitución de un tornillo que debe ser el más grande que se ve en las fotos. Sin embargo veo pérdida por el otro tornillo de arriba que no se que función tiene. También me llama la atención el sellado del tornillo grande. ¿Cómo lo veis? Un saludo ¡¡

Hola chcic@s, Acabo de recoger el coche del taller por cambio de kit de distribución y bomba de agua. He notado algo raro en la temperatura del aire acondicionado, como que enfriara poco... También he observado que al encender el aire acondicionado se activa el electroventilador y si lo apago se apaga el electroventilador. Creo que pueden haber montado algo mal tipo sensor o termostato.. ¿Alguna idea de que ha podido ocurrir o me estoy rayando solo? Saludos.

Hola chcic@s, Acabo de recoger el coche del taller por cambio de kit de distribución y bomba de agua. He notado algo raro en la temperatura del aire acondicionado a la vuelta, como que enfriara poco... aire sale y con fuerza También he observado que al encender el aire acondicionado se activa el electroventilador y si lo apago se apaga el electroventilador. Creo que pueden haber montado algo mal tipo sensor o termostato.. ¿Alguna idea de que ha podido ocurrir o me estoy rayando solo? Saludos.

Mi coche es de 2009 escribí que venía del futuro..

Hol@ a todos foreros, Mi A4 B8 143 CV Multitronic, de finales de 2099, ha llegado a los 180.000 Kms. Toca cambiar el ATF por tercera vez. Mi último cambio fue a finales del 2017 (con pandemia en medio...) y lo realicé en concesionario Audi por 250€ con 7 litros de ATF. He pedido presupuesto en otro concesionario Audi de la provincia de Alicante y el coste ha subido a 417€ con los mismos 7 litros de ATF. Ciertamente han pasado casi 6 años pero mi poder adquisitivo no ha subido 66% como el coste de este servicio. Lo cierto es que para esta intervención confío más en el servicio oficial. Alguno de vosotr@s ¿ha realizado esta intervención recientemente o al menos en los últimos 24 meses? ¿Que opinión tenéis? ¿se ha encarecido tanto el ATF en servicio oficial? ¿Se aprovechan de los que sólo vamos al concesionario a estas intervenciones específicas? Buenas vacaciones a los que aun las tengáis por disfrutar.

Ayer pasé la ITV de mi vehículo afectado por el Dieselgate de Fraudi. Ningún problema ni defecto. Con dos años por delante, hasta diciembre de 2019, a ver qué pasa con este tema vergonzoso. Yo no paso la campaña de gases salvo que algún día sea obligatorio para circular, cosa que dudo pueda llegar a suceder. Mi coche no va a mejorar nada pasando la actualización y sí hay muchas incógnitas sobre efectos en el rendimiento, consumo y averías futuras.

Hola a tod@s ¡¡ ¿Algún forero que me pueda ayudar? Me suena que desde algún enlace se podía consultar cuales son las campañas pendientes de nuestros coches. ¿Dónde se puede consultar? Pase por el conce hace una semanas para un tema de chapa e indique expresamente no pasar la campaña gases y al recoger el vehículo querían que firmara un documento como que me negaba a pasar la campaña. No firme nada pero no me fío de que hayan podido pasarla. No he notado nada en la conducción del vehículo y me dijeron que no habían pasado la campaña pero... Por otro lado, leí en el foro que los vehículos cuando pasaban la campaña de los gases, aparecía un registro de algún parámetro consultarle desde el en el Vag-Com. ¿Dónde se ve este dato? Saludos y buen verano ¡

Como podemos chequear con Vag-Com si el coche ha pasado la campaña de gases? Esos numeritos que cambian al pasarla? Cuál es la ruta? Pase por el conce para tema de chapa y pedí no pasarla sin firmar nada.

Que os parece esta noticia ? http://www.elmundo.es/motor/2017/05/19/591f29df46163f542c8b460c.html

Os agradezco vuestros comentarios, blascoc y Pepe+1, son de mucha ayuda. Saludos.