Jhimy

Yo he estado mirando tambien llantas de A5 y el problema es el ET demasiado bajo no pasa la ITV, aparte de la diferencia del buje que se necesitan los famosos centradores.

Pues siento decepcionarte pero ayer por la tarde me ha vuelto a fallar.......

 

Lo mismos sintomas y con un turbo y una N75 nuevos.....

Yo ya no me imagino de que puede ser ....

Ya comentaré algo.

 

Un saludo.

Vaya no me gusta ser mal pensado, pero eso suena a:

Taller consigue turbo gratis de fabricante

Taller cambia turbo y cobra mano de obra

Taller queda bien con cliente y gana mano de obra

Pero no creo que nadie haga eso, No?

Josepeix78 si pasas cerca de casa te lo puedo mirar con el VAG, o en alguna KDD, o PRCHE

Tienes que tener una chapita (probablemente en el compartimento motor) que te indica el codigo de color mira en el libro de instrucciones donde se encuentra, en los A4 B7 esta en el hueco de la rueda de repuesto y en el libro de revisiones.

Tambien puedes probar en Esta Pagina

El mio es "Negro" (Phantom Black Pearl Clearcoat) y el codigo es LZ9Y.

Espero haberte ayudado.

Salu2

Si se os gastan solo por dentro o solo por fuera, no habeis pensado hacerle una alineacion a la direccion?

Gracias Gasolini, no estaba seguro de el dibujo minimo y es cierto que ahora ha cambiado lo de las sanciones, esta semana me llego el triptico de trafico con la informacion.

Una cosa que se me olvido antes no tienen la obligacion de decirnos cuando nos toca pasar la ITV al contrario somos nosotros los que debemos saberlo, lo que ocurre es que en la ITV que la hayas pasado el año anterior te envian una carta informandote y de paso recordandote donde se encuentran.

P.D. Aun no lo puedo confirmar pero espero que nos veamos el dia San Antonio

Una puntualizacion, Las normas estan para cumplirlas.

Dicho esto que es algo obvio, si nos denuncian es por que tienen razon para ello y si no pasamos la ITV es por que algo no lo llevamos en regla, estamos acostumbrados a quejarnos de todo y ha hacernos las victimas por cualquier cosa que nos ocurre cuando la mayoria de las veces no somos victimas sino culpables.

Los neumaticos es una de las partes mas importantes de nuestro vehiculo y como tal deberiamos tratarlos si el dibujo minimo permitido es 1.7 ml. no nos podemos quejar si nos tiran para atras en la ITV.

Por cierto aporto otros datos que pueden ser de interes para quien tenga este problema, creo que son 150 Euros por cada rueda en mal estado, si el informe de la ITV es desfavorable tendras que volver a pasarla pagando un tanto % del precio normal, si en la inspeccion te ponen "defecto grave" solo podras circular desde la ITV hasta el taller en el que vayas a hacer la reparacion, tendras un plazo de 15 o 30 dias para pasarla pero mientras tanto no podras circular con el vehiculo, pasado este plazo tendras que volver a pasarla de nuevo pagando el 100%.

Espero haber sido de ayuda Salu2

P.D. No estoy enfadado

Hola, sería posible poner una 215/50/17 o 205/55/17 sin tener problemas con la ITV en vez de la 235/45/17 93Y obligatoria que figura en la ficha tecnica?

 

GRACIAS

Una pregunta, la 235 es medida original o es una medida homologada ademas de la original?

por otra parte si que son equivalentes ambas medidas, pega un vistazo AQUI

Eso parece tener pinta de ser el interuptor del pedal de freno, cuando se te encienda comprueba si se te queda la luz de freno encendida o al contrario si cuando pisas no se enciende.

Muy bonito enhorabuena y a disfrutarlo

Pero en cuanto puedas pasate por el concesionario y que te pongan el volante bien que lo llevas al reves

Salu2

Mi opinion personal y sin acritud creo que el concesionario ha obrado corectamente, independientemente de los coches que tu hayas comprado alli y de lo buena persona que seas (no lo dudo) tu llevabas un objeto robado en tu vehiculo y el concesionario no tiene que valorar si tu eres un ciudadano ejemplar, con independencia de que te hayan engañado (reitero no lo pongo en duda)

Cuantos personajes vemos en television que son unas personas extraordinarias hasta que aparecen imput*dos en algun caso poco legal.

A mi no me robaron un RNS-E, no por que tenia una Concert, pero se llevaron el coche entero y pienso que para que aparezcan todas las cosas lo mejor es no dar publicidad e ir directemente a por el que las tiene, despues ya se aclarara quien es culpable y quien no.

Como te comentaba antes no se la medida exacta que hay desde la llanta hasta la vertical de la aleta puse 2 centimetros a calculo puede que sea mas.

Es posible que detras sea mayor la distancia a la aleta pero independientemente de eso una de las razones es que detras puedes ajustar mas la anchura ya que como las ruedas no tienen que girar tienes esa pequeña ventaja (me refiero a girar en sentido lateral por que girar lo que se dice girar giran que da gusto y si te pesa el zapato mas)

Cuanto mas bajes la suspension mas posibilidad tienes de que roce.

En la ITV te van a mirar la anchura del eje, esta solo varia si modificas el ET ya que la medida es de centro a centro de rueda, y sea mas ancha o menos ancha la llanta el centro siempre estara en el mismo sitio.

Otra medida en la ITV es la circunferencia del neumatico, ha de ser equivalente con el original ya sea con llanta de 16, 17, 18 o 19 para comprobar equivalencias hay muchos enlaces por el foro.

Para que unos neumaticos sean equivalentes con los originales la medida de su circunferencia no puede ser mayor o menor del 3% y el codigo de carga a de ser igual o superior al original.

El ancho de los ejes lo puedes ampliar un maximo de 3 centimetros.

Y nos queda por ultimo que las ruedas no pueden salir de la carroceria.

Siguiendo estos pasos no debes tener problema en la ITV (espero no haberme olvidado de nada)

Tambien tienes otra opcion que es ponerle lo que quieras y despues que te hagan un estudio tecnico y homologues las modificaciones.

Hala ya tienes para leer otro rato.

Salu2

La verdad es que no se si habia un eco-park

No, las tres fotos estan hechas en el mismo sitio.

Vamos a ver las nociones basicas.

1) El diametro de la llanta tiene que ser el que a ti te guste

Mientras la llanta mas grande el perfil de la goma sera menor para equilibrar la medida total de la circunferencia.

2) El ancho de la llanta tambien tiene que ser el que a ti te guste teniendo en cuenta que las medidas estandar de las llantas vienen a ser mas o menos estas:

diametro 16 pulgadas = ancho 7 pulgadas

------------ 17 ------------- = --------- 7.5 ------

------------ 18 ------------- = --------- 8 --------

------------ 19 ------------- = --------- 8.5 ------

1 Pulgada = 2.54 Centimetros

3) En cuanto al ET dependera del ancho de llanta que finalmente montes, ya que si con la llanta original de 7 pulgadas de ancho tienes un ET 45 y se te queda metida hacia dentro unos 2 centimetros con respecto a la aleta (medidas aproximadas) con una llanta de 8 pulgadas y un ET 45 te quedara solamente 0.73 centimetros metida hacia dentro.

4) Tambien ten en cuenta que dependiendo del neumatico que montes con mas o menos anchura se te quedara la goma vertical a la llanta, un poco mas salida o un poco mas metida.

5) Todas estas medidas son aproximadas y orientativas ya que no se exactamente la distancia entre la linea de la aleta y la llanta he puesto 2 centimetros como ejemplo ademas en el mercado se pueden encontrar llantas con diametros y anchuras totalmente diferentes.

6) Con un ET 45 de serie puedes poner desde ET-30 hasta ET-60 sin que tengas problemas en la ITV (al menos de momento)

7) Cuanto mas bajo el ET mas salen hacia fuera y cuanto mas alto mas metidas hacia dentro.

8) Otra cosa a tener en cuenta es por una parte que no te salgan de la aleta y por otra que no te rocen en el interior al girar.

De todas formas lo que tienes que tener en cuenta aparte de todo esto es que elijas las que elijas se ajusten a tu gusto y a tu bolsillo.

PD. Vaya tocho que me he marcado creo que te he liado mas de lo que te he ayudado.

Me temo que no me has cazado, a esa hora mi coche estaba aparcado, ademas de que el mio de sucio que esta no se le reconoce.

Ese difusor es mas guapo que el mio y las llantas que lleva tambien, si me da tiempo colgare unas fotos recientes que se vean

mejor pero tendra que ser despues de pasar por el lavadero.

Salu2

jajaja es verdad el tuyo no es sline exterior, ese si,

pero una cosa si que le ganas tu a ese y es en ser forero de ASI y por tu motorazo

como puedes ver tambien las llantas, yo no las veo

Ese coche es que yo lo he visto por la rotonda de salida de torrrente hacia Montserrat y por eso se las llantas que lleva.

Aqui os pongo unas que le hice con el movil para que lo distingais mejor al verlo

a

Otra

Y la ultima

Se admiten comentarios y tambien todo aquel que tenga una idea sobre que cosas le sentarian bien que no lo dude y me las regale.

Me temo que no me has cazado, a esa hora mi coche estaba aparcado, ademas de que el mio de sucio que esta no se le reconoce.

Ese difusor es mas guapo que el mio y las llantas que lleva tambien, si me da tiempo colgare unas fotos recientes que se vean

mejor pero tendra que ser despues de pasar por el lavadero.

Salu2

hola soy nuevo en esto alguien me puede ayudar quiero poner que se encienda las luces al abrirlas puertas,activar las luces de posición,quitar el pitido del cinturon bueno todas estas cosas que se pueden hacer alguien me puede enseñar tengo un audi a4 del 2006 y me comprado un vagcom 908

No me lo creo por que no lo veo.

Ayer cambie las del mio siguiendo el brico y de fabula, solo que a mi los chinos me cobraron 2 Euros por el gato de carpintero.

El mio las lleva diferentes pero el trabajo es el mismo.

Esa misma pastilla la llevan muchos vehiculos del grupo VAG segun me comento el dependiente de la tienda donde las compre.

Hola de nuevo, Soy Jose. Siento no saber muy bien como va esto. Bueno perdonad, encuanto a mi coche es un A4 2.0 Sline del año 2006. No se si es esto lo que me pedis o necesitais algo más. Gracias por contestar.

Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, FOOTOOOSSSSSSSSS.

He pegado un vistazo rapido a Pagina de neumaticos y el indice de carga es 94.

Alguien ha probado la version 908.2 en el cable 908?

Si alguien se anima que nos diga el resultado.

Tengo un B7 2007 y no consigo entrar en el modulo 1 motor, no entiendo porque a ver si algun profesional del vag me puede echar una mano.

Salu2

Tengo una duda, podéis decirme porque unos coches traen junto a las luces de niebla una entrada de aire y otros 2 entradas? Es por 140 ó 170 cv?

Efectivamente los diesel de 4 cilindros llevan 1 intercooler y los 6 cilindros llevan 2, como estos radiadores van colocados detras de los antiniebla aprovechan esa rejilla

para la refrigeracion ese es el motivo de que unos lleven solo una rejilla abierta y otros dos.

No había caido en la cuenta, pero en el caso de decantarme por las 225/45/17 y pinchase la rueda, la de repuesto sería de 235/45/17...supongo que no será posible circular en estas condiciones, verdad?

Si es por un pinchazo no pasa nada, pero en cuanto lo tengas reparado vuelve a colocarlo ya que la de repuesto tiene una mayor circunferencia.

Piensa que muchos coches vienen con la rueda de repuesto tipo "Galleta" para utilizarla de urgencia, en tu caso no tendrias ningun problema

solamente esa diferencia de altura.

En cuanto a la medida del neumatico una cosa es la estetica y otra la eficiencia ahi eres tu el que tiene que elegir, con una anchura de 225 para tu coche va bien servido

(yo llevo 215) con este cambio perderias un poco de agarre en seco sin embargo ganarias en mojado, la direccion seria un poco mas suave y la velocidad aumentaria levemente

asi como el consumo seria un poco inferior, estos son los pros y los contra.

Tambien debes mirar la lista de precios para saber si te compensa, lo dicho al final debes poner lo que mas te guste.

Buenas tardes, soy un usuario de un A4 avant del 2003 y e comprado un vag-com 908, a la hora de instalarlo me instala bien pero cuando meto el cable me pone "SE NECESITA EJECUTAR LA VERSION 64 BITS DE DPInst.exe EN ESTE EQUIPO. pONGASE EN CONTACTO CON EL PROVEEDOR DE ESTE PAQUETE" algien me puede ayudar, un saludo.

 

 

buenas una pregunta de novatos ¿donde esta la clavija para enchufar la vag-con?

gracias de antemano

salu2

Lo mejor es mirarlo en el libro de instrucciones del vehiculo pues dependiendo del modelo va en un sitio u otro,

pero lo mas normal es en la parte izquierda entre el volante y los pedales

De todas formas pegale una mirada a ESTE ENLACE