Jose_

Hola:

¿Donde duerme el coche?

Te lo pregunto porque una vez a un amigo mío le pasaba algo parecido, y después de buscar y bascar descubrió que su coche era un refugio para los ratones que le habían pelado varios cables... Se que puede sonar a coña, pero no lo es en absoluto. Es simplemente una idea, porque creo que a veces en las cosas más sencillas es en lo último que se cae.

El coche de mi amigo dormía fuera y era una casa de campo.

Espero que pueda servir de algo y que lo soluciones pronto.

Un saludo.

Hola

Se llaman reequipados porque son aparatos que han sido devueltos por alguien que los compró y tenían algún defecto (puede ser de funcionamiento, pequeños golpes...ect). El caso es que Tomtom los repara o rearma y lo pone a la venta otra vez.

En la página de Tomtom hay una sección de outlet que los puedes encontrar a buen precio.

sds

Efectivamente yo lo pinté en el concesionario (en mi caso Volswagen, que es del mismo grupo). El concesionario lo elegí yo cuando los llamé la primera vez por teléfono a la central en Barcelona. Lo que si, si se pasa de 12 años ya no lo cubre la garantía, y aún no pasándose hay que tener un poco de suerte...yo creo que la tube.

Para el que quiera intentarlo, yo primero llamaría a atención al cliente y preguntaría si me lo cubre la garantía y si medicen que en principio sí (como es mi caso), lo llevaria al concesionario más cercano al que ellos me digan que puedo ir (yo les propondría ir a un volswagen, que creo que hay más posibilidades de que lo reparen que en la propia Audi.

Después como seguramente darán largas, enviaría un burofax para reclamar por escrito.

Si están dispuestos a partir de aquí entre dos y cuatro semanas lo deberían de solucionar.

Saludos y suerte.

Gracias Bully, pues a lo mejor me decido y me lo pillo... si lo hago ya os contaré como va.

Buenas pues ace un par de dias me robaron la radio, un pantalla de 1 Din Clarion, Y bueno estoi pensando ponerle otra y keria k me aconsejarais kual ponerle, no kiero gastarme muxo dinero asik darme ideas de las k lleveis y tal, e visto por ebay algunas de marcas raras pero no me fio y nada espero respuestas y si alguno vende alguna k avise un abrazo y gracias a todos los foreros

Yo le puse un kenwood por 80 euros hace un año y pico comprado en redcoon.es y va de lujo. Tien radio CD y USB para enchufar el lapiz. Estoy encantado.

Hola, pues ami mimado A3, tambien le pasa lo mismo.Hace como tres años(actualmente tiene 8) note que en una banda lateral del techo le habian salido unas tres burbujas pequeñas,ahora seran unas 6 todas ellas juntas, Supongo que sera oxido que al final acabara afectando a la pintura, pero yo de momento no veo salir el oxido por ninguna parte.

 

Ah! y por cierto mi coche tamben es azul.

 

Saludos

Hola

Pues felizmente me lo arregló la garantía (y eso que el coche tenía casi 11 años y lo compré de segunda mano). Chapó para el servicio de postventa de Audi.

Llamé para que me dijensen en la central a donde debía llevarlo, y me dijeron que la Volswagen que hay cerca de mi casa valía. Lo llevé.

Me dijeron que al ser de chapa y de garantía lo tenía que ver el delegado de zona.

Al ver que no me llamaban en unos 10 días, redacté un Burofax y lo envié a la central de AUDI solicitandoles la reparación y que me indiquen a que taller debo llevarlo, explicandoles el año del coche, matricula bastidor...ect.

Les expliqué el problema, que había llamado (que la propia AUDI me había dicho que estaba en garantía por teléfono), que lo llevé al taller que me habían dicho, pero que no me llamaban.

5 o 6 días despues de recibir el burofax, me dieron cita para que lo viese el delegado.

Un semana después me llamaron para pintar todo el techo, y laterales (es de 3 puertas).

Quedé encantado con el servicio que me dió AUDI.

Espero que mi experiencia valga para que alguien solucione semejante problemón con el coche, pues ese óxido es un cancer para el coche, un cancer terminal.

Sds

Hola

Estoy pensando en comprar un TOMTOM reequipado que por ello me sale por la mitad de precio, más o menos. ¿Alguien tiene alguna mal experiencia con estos aparatos reequipados?. Entiendo que reequipado es que fue devuelto por algún defecto y se reparó.

En principio tiene la misma garantía que uno no reequipado y no tendría porque dar problemas, ya que el defecto fue subsanado.

Un saludo

Yo fui al taller, me han cambiado la sonda de temperatura, me cobraron 60€ y sigue marcando mal. Solamente en ciudad llega a 90º, el resto entorno a 75º.

Lo bueno es que antes bajaba de golpe al mínimo y subía, y ahora por lo menos se mantiene estable, pero en carretera nunca a 90º.

Yo no se si se le puede hacer algo más. La verdad es que el coche va muy bien y no se si vale la pena meter una pasta el el termostato para que a lo mejor quede igual.

A mi me dijeron que incluso podría ser problema del cuadro, que no lee la temperatura correcta...

Buenas tardes. Os cuento lo que me paso anoche a las 2:30 de la mañana cuando bajaba para mi casa con mi parienta. Sin intencion de probocar ninguna polémica, el relato que os voy a contar me sirve para madurar sobre todo como conductor de un coche como el nuestro.

 

Iba a incorporarme a la circumbalacion de Logroño cuando de repente veo que detras mio viene un Passat como una flecha , mi intuicion me decia que venia derecho a por mi. Bueno dicho conductor seme pega al culo que yo creo que no me dio de milagro y me cabreé de tal manera que empece a ' picarme' para que nos vamos a engañar. Se me puso a la par.....100-120-140-160-170 incluso 180 .......vamos un autentica locura y mas cuando esta limitado a 80km/h. Aqui no termina todo, cuando ibamos a esas velocidades tan 'cebadas' y yo viendo que el Passat ya poco mas de sí le daba el motor,mi A5 empezo a pegarse a su culo y porque no habia dos carriles que si no , no me vé. Volviendo a lo de antes, cuando ibamos a 170-180 justo venia una curva bastante engañosa la cual calculo que como muy deprisa se puede dar a unos 120 en seco, pero resulta que ayer estaba la calzada mojada y de repente justo al entrar en la curva, el tio se abre hacia la derecha para cojer la curva bien ..teniendo en cuenta que iria a 170 minimo , dificilmente iba a cojer la curva bien, cuando de repente le izo un trompo el coche , se choco contra un muro a la derecha , reboto contra otro muro a la izquiera,volvió a chocar contra el de la derecha otra vez y volvio a salir despedido otra vez contra el muro izquierdo. Yo y mi novia no dabamos credito a lo que estavamos viendo. Total tube que frenar fuertemente y la verdad que el coche se quedo ' seco' nada mas tocar el freno. Luego este señor se fué y sin mas. Despues mi novia me hecho una bronca monumetal y con razon. Porque que verdad es que con 21 años no ves estos peligros. Y esta tarde cuando he cojido el coche para ir un centro comercial, me fijado y tengo dos piquecitos donde el antinieblas delantero derecho que son fruto de cuando el Passat chocó , desprendio birutas de algun parachoques roto o algo.

 

Como bien digo , no quiero probocar polemcias ni nada pero si compartir con vosotros esta experiencia que seguro que nos ayuda a todos a ser menos locos, aunque considero que aun teniendo 21 años, estas cosas nos puede pasar a cualquier edad.

 

un saludo y no me hecheis mucho la bronca jeje

.

Con el coche hay que ser serios, un coche es un arma de matar si se utiliza mal o no se sabe utilizar. Un accidente lo puede tener cualquiera, pero para cuanto más si tientas la suerte. ¿No te das cuenta que por una gil***olled hoy podríais estar los dos en el hospital o algo peor...?

...y por otro lado vas y lo escribes en el foro, a ver si ahora no lo utiliza el abogado del otro para ir contra tí. Desde luego el relato que das es perfecto para ello...

Buenas tardes. Os cuento lo que me paso anoche a las 2:30 de la mañana cuando bajaba para mi casa con mi parienta. Sin intencion de probocar ninguna polémica, el relato que os voy a contar me sirve para madurar sobre todo como conductor de un coche como el nuestro.

 

Iba a incorporarme a la circumbalacion de Logroño cuando de repente veo que detras mio viene un Passat como una flecha , mi intuicion me decia que venia derecho a por mi. Bueno dicho conductor seme pega al culo que yo creo que no me dio de milagro y me cabreé de tal manera que empece a ' picarme' para que nos vamos a engañar. Se me puso a la par.....100-120-140-160-170 incluso 180 .......vamos un autentica locura y mas cuando esta limitado a 80km/h. Aqui no termina todo, cuando ibamos a esas velocidades tan 'cebadas' y yo viendo que el Passat ya poco mas de sí le daba el motor,mi A5 empezo a pegarse a su culo y porque no habia dos carriles que si no , no me vé. Volviendo a lo de antes, cuando ibamos a 170-180 justo venia una curva bastante engañosa la cual calculo que como muy deprisa se puede dar a unos 120 en seco, pero resulta que ayer estaba la calzada mojada y de repente justo al entrar en la curva, el tio se abre hacia la derecha para cojer la curva bien ..teniendo en cuenta que iria a 170 minimo , dificilmente iba a cojer la curva bien, cuando de repente le izo un trompo el coche , se choco contra un muro a la derecha , reboto contra otro muro a la izquiera,volvió a chocar contra el de la derecha otra vez y volvio a salir despedido otra vez contra el muro izquierdo. Yo y mi novia no dabamos credito a lo que estavamos viendo. Total tube que frenar fuertemente y la verdad que el coche se quedo ' seco' nada mas tocar el freno. Luego este señor se fué y sin mas. Despues mi novia me hecho una bronca monumetal y con razon. Porque que verdad es que con 21 años no ves estos peligros. Y esta tarde cuando he cojido el coche para ir un centro comercial, me fijado y tengo dos piquecitos donde el antinieblas delantero derecho que son fruto de cuando el Passat chocó , desprendio birutas de algun parachoques roto o algo.

 

Como bien digo , no quiero probocar polemcias ni nada pero si compartir con vosotros esta experiencia que seguro que nos ayuda a todos a ser menos locos, aunque considero que aun teniendo 21 años, estas cosas nos puede pasar a cualquier edad.

 

un saludo y no me hecheis mucho la bronca jeje

Me toca cambiar la correa de distribución y no se a donde llevarlo. (TDI 110)

En Feuvert me han dado presupuesto de 420 sin bomba de agua, pero no me fío mucho para hacer esta operación.

Tengo un taller de mano, pero en el solamente hice cambios de aceite, filtros,...etc y esta operación me han dicho que andaba por los 600€ y creo que sin factura.

No se muy bien que hacer.

Alguien sabe de un sitio barato en Coruña y de confianza?

Gracias

Hola a todos

A lo mejor puede parecer una chorrada, pero después de llover (y por Galicia lo hace mucho) mi coche se puede echar horas mojado con bastantes gotas gordas sobre el techo, mientras que el resto de los coches de su alrededor ya están secos.

¿Que puedo hacer? ¿Pulirlo? ¿Encerarlo? ¿Será defecto del animal?. Hace cosa de un año me pintaron en concesionario oficial el techo por un problema de chapa, si bien ya antes de pintarlo le pasaba.

No se si alguien me podría dar alguna sugerencia. Gracias

Yo tengo dos coches, un A3 y otro de otra marca. Con ambos me pasaba ese mismo problema. La clave está en cuando se funde una bombilla cambiar tambien la otra. Parece una tontería, pero tiene su explicación, y es que es muy importante que ambas lámparas tengan el mismo desgaste para que ofrezcan la misma resistencia y no se fundan tan facilmente. Yo desde que lo hago no volví a tener problemas.

La bombilla sana siempre se puede aprovechar de repuesto para una emergencia.

Espero haberte servido de ayuda.

Un saludo.

Hola

Yo compré unas alfombrillas para mi A3 en una página a través de EBAY y la verdad es que salieron muy bien de precio y eliges tú mismo el diseño. Pueden ser con bordes de color, escribes lo que tu quieres, etc... Las hacen a medida, porque tienen una plantilla de todos los modelos.

Este es el enlace.

http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-A3-A6-etc-ALFOM...-ALFOMBRILLAS-A MEDIDA_W0QQitemZ330363838230QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item4ceb381f16&_trksid=p3286.c0.m14

Espero haberte servido de ayuda

Un saludo

He comprobado hoy la temperatura del líquido refrigerante en el display del climatizador, y clavadita a 90º sin moverse, mientras que la del cuadro ronda los 78-80º.

Definitivamente no creo que sea del termostato (al revés el buen funcionamiento del termostato hace que la temperatura vaya clavada en 90º, que es donde tiene que ir).

Definitivamente el diagnóstico creo que es una avería en forma de un pequeño "desfase" en el indicador analógico del cuadro.

De ser así creo que no tiene importancia, porque el sistema de inyección eléctrónica está haciendo una correcta lectura de la temperatura, a pesar de que en el cuadro se vea mal.

De echo desde que cambié el sensor el coche va mucho mejor, y es que antes la centralita del sistema de inyección se "creía" que estaba permanentemente frío, consumía más y tiraba menos.

¿De todos modos, alguien sabe si se podría cambiar solo el indicador analógico de temperatura en el cuadro?. En caso afirmativo, habrá alguien que tega una guía de como montarlo?.

GRACIAS a todos.

Buenos días.

Tengo un A3 AMBITION TDI 110Cv del 98 con 175.000km.

Hace tiempo que la aguja de temperatura marcaba mal (oscilaba entre 60 y 90), pero hasta leer este foro creí que era algo normal en estos coches, a pesar de que en mi anterior coche (Ibiza) la aguja iba a 90º clavaditos todo el rato.

Cuando leí este foro, lo llevé al taller y me cambiaron la sonda de temperatura del líquido refrigerante, pues en la máquina daba error.

Ahora va mejor, ya que casi siempre va a 80º y de ahí practicamente no baja. Aún así me tiene mosqueadillo porque solo por ciudad se aguanta en 90º. Hoy lo probé en autopista y 78-80º.

Mejorar mejoró, pero que más podría tener??

Por cierto, el precio no estubo demasiado mal (50€), comparado con lo que leí por el foro.

!Tremendos hp!! hace falta ser desgraciados.

Una pregunta

¿Con el número de telefono con el que quedaste con él no se puede hacer nada?

Tienes otros dos ojos por A Coruña. ANIMO que seguro que aparece.

Entonces puede que haya algo que le ha afectado a la pintura en forma de microscópicos picotazos por cualquier cosa y que con el agua al final aparezca ese óxido.

 

Siendo tan pequeño y sin haber doble chapa no llegaría a más, pero para evitar males mayores con una buena preparación, imprimación y mano de pintura y laca, solucionado el tema.

 

Si no te entrara en garantía, si el techo está perfecto, con lijar en profundidad mediante máquina, repasar a mano e imprimar y pintar muy bien puede salirte por unos 100 o 120 euros, que no es gran cosa para lo que luego pudiera venírsete encima.

 

Más vale prevenir que curar.

En el caso de mi coche ya tiene estas "burbujas" en cuatro sitios distintos en la zona izquierda del techo (pegados a la banda lateral del techo) y en uno en el lado derecho. Me parece increible que esto le pueda estar pasando a un AUDI, y por eso voy a pelear para que lo arreglen con la garantía.

Saludos

Hola Jose.

Bienvenido al foro.

 

Dinos en primer lugar de qué color es. Te lo comento porque el blanco suele pecar de eso, es al menos el que más se ve por ejemplo por haber lijado mismamente una barandilla de hierro y haberse quedado incrustadas esas motitas microscópicas que con el contacto del agua o humedad aparecen en forma de óxido pareciendo ser que vengan de dentro hacia afuera y no es así.

 

A mi me ocurrió en la época de los Alfa Romeo 33 que solventaba con un buen pulido y abrillantado.

 

No obstante es lo que seguramente te harán si lo cogen como garantía, porque tratándose del año que es el vehículo me temo que por mucha garantía que te digan no vayan a pintarlo.

 

Saludos.

Hola

El coche es de color azul. No se trata de motas de polvo metálico oxidado (que también podría ser), en mi caso se trata de unos granos que le salen a la chapa de su interior. De momento aún no son lo suficientemente grandes para que rompiera la pintura, pero acabará aflorando el óxido y pronto saldrá a la superficie.

Esto sólamente se soluciona lijando el óxido, emplasteciendo y pintando, con lo que ello supone...

Saludos.

A mi A3 le están saliendo unos puntos de óxido en el techo, justo por donde tiene las bandas laterales. Salen de dentro hacia fuera, de echo la pintura no esta aún tocada, pero se ve que por debajo le sale oxido.

Me he puesto en contacto con el concesionario hace 1 mes pero me dijero que esperara hasta septiembre para que vuelva el delegado de las vacaciones.

El coche lo compré de segunda mano, pero está en garantía por corrosión (es del 98).

Creeis que me van a poner problemas para arreglarlo?. Como creeis que debería de actuar?

Gracias