josesete

mirare a ver, pero sigo pensando que es turbo sucio

el log esta hecho en el canal 3 y 11, la admision esta limpia, de hecho todas las navidades cambio aceite,filtros y limpio admision y egr( cosa que la egr al llevarla anulada no le entra porqueria y a la admision tampoco)

buenas tardes compañeros, le e hecho un log al turbo y caudalimetro porque el coche no tiene el tiron que tenia ni mucho menos, a ver si alguien que sepa la grafica que me a salido que tal lo ve, es un a4 2.0 tdi 170cv cin dpf y egr anulado

alguien me podria informar sobre el log que e puesto?

aqui esta el log del turbo y caudalimetro, a ver si alguien me puede decir como lo ve, yo creo que el turbo sopla tarde, la linea amarilla del caudalimetro no se aprecia porque esta justo por donde va la roja

de todas formas cuando haga el log al caudalimetro y turbo lo pongo aqui para ver si hay algo raro

si fuese eso carlisu, como se puede limpiar?

buenas compañeros, bueno parece que a venido todo de golpe, ahora e notado que lleva unos dias el coche que cuando le pisas fuerte no tiene el tiron que tenia, acelera pero lento, fuerza tiene y el turbo entra, a bajas vueltas por ciudad le pisas y responde, eso pasa cuando sales a carretera y le quieres pisar, mañana voy a hacer un log de turbo y caudalimetro a ver, el caso que no se me enciende ninguna luz de averia ni me da fallo con vag-com, es un 2.0 tdi 170cv, con egr anulada y filtro dpf vaciado

bueno, pues finalmente parece que es el compresor el que esta mal o la valvula que lo acciona, a si que compresor nuevo

lo llevare esta semana a otro taller a ver que me dicen, ya comentare el final que a sido

el primer paso fue llevarlo al taller y me dijeron que el compresor no comprimia y que perdia el gas, que estaba mal y hay que cambiarlo, pero como saben que pierde gas si no le llega corriente ni arranca?

medi y llegaban 9v luego volvi a medir al rato y ya no llegaban nada

ya los e pedido en aliexpress, a esperar que lleguen

eso es asi en los b7? pero claro si no llega corriente a la valvula el problema debe de venir por otro lado que le de la orden a esa valvula

entonces si no llevan la polea con embrague como se activa el compresor? con esa valvula?

para el a4 b7 valen? veo que faltan unos en el kit que trae el coche en la parte delantera que sujetan al paragolpes que van con una goma, estos son mas cortos creo

la polea del compresor no es nueva, pero cuando le conecto los 12v de la bateria se escucha en el compresor un click

no

yo lo que estoy viendo es que el compreosr no le llega corriente, le e conectado 2 cables desde la bateria y se nota de hacer un click cada vez que le pones los 12v pero en modo auto no hace nada

una comprobacion que si e hecho es que e medido voltaje en el conector que llega al compresor y con el coche arrancado y puesto el clima en auto le llegan 9 voltios

ya lo e probado y no enfrian las tuberias, estan calientes, tanto la tuberia como el latiguillo

las que tengo que mirar son las que hay al lado del filtro de gasoil? vaya, las que tiene el tapon por donde se conectan los manometros

la verdad que no e mirado las tuberias, pero cuando lo pongo en auto no noto nada como cuando se enciende el compresor, mirare a ver las tuberias

la segunda foto es en modo econ

buenas tardes,, pues como dice el titulo no me funciona el aire acondicionado, lo pongo en auto y se mantiene pero sale aire caliente, me an dicho que puede ser el compresor que pierde gas y no comprime, pero digo yo una cosa, si perdiese gas no se quedaria el boton de econ siempre encendido? es que quiero cambiarlo pero me piden 700 euros, y entonces lo quiesiera cambiar yo, que los e visto en autodoc a buen precio, de todas formas pongo unas capturas de vagcom a ver que me decis alguno que entienda los parametros mejor que yo.