Buenas noches sardinero, vamos a ver yo tengo un 2.0 170cv con dpf, bueno dpf ya anulado, te cuento mi experiencia, a mí me subía el nivel de aceite también, y también cambie la tandem y me cambiaron válvulas y todo, me echaba humo blanco, el caso es que no me supieron dar en el chiske, me querían abrir la culata porque decían que estaba fisurada, al final opte por vaciar el dpf y egr y anularlo electrónicamente todo, todo an sido alegrías tanto en el tema del nivel del aceite como te decía antes como humos blancos y como reacción del motor a mucho más fino y mejor respuesta, eso sí me costó la broma 600 pavos, pero si digo que muy a gusto
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