josesete

buenas tardes, ayer me di cuenta que no funcionaban los altavoces traseros ni el subwofer a estado todo funcionando bien, le e pasado el vag-con y en el modulo de la radio me da este error 00446 - function limitation due to under-voltaje 002 - lower limit exceeded no se si tendrá algo que ver ya que lo borro el error y aparece de nuevo, a ver si alguno que alla tenido problemas con los altavoces traseros me hecha una mano

Pero que referencia cogeis para dejarlas más altas o más bajas? O lo hacéis a ojo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues entonces no lo pongo, yo pensaba que se podía manejar el GPS con el Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Entonces no se puede hacer nada para el rns? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

alguien sabe si esto existe para comparlo y que referencia tiene? es el mando para el rns-e

muy guapas an quedado las colas tambien

Los míos no son piraña, y hasta el momento perfecto, y decirte que llevamos unos días de 40 grados y perfecto, toco madera, jejejejej Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso lo mejor es meter el vag- com y ver el error Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Normalmente es así Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Normalmente ese testigo cuando desconectas la batería y la vuelves a conectar debes de andar un pelin con el coche y se apaga inmediatamente Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya comentaras Shadax que ando detras de unoYo quiero también uno, a ver que resultados da para tapicería y demás Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aaaaaa, ok Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y el Motul 5-40 que tal? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues me buscare el Motul y quiero otro tipo de filtro de aire también que valla un poco mas desahogado a ver si va bien Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas tardes señores, ahora pronto me tocara el cambio de aceite, pero ahora tengo una duda, le llevo el Castrol 5-30 pero veo que es semisintetico pero ahora el filtro de partículas lo tengo vaciado, el Motul será mejor opción que el castrol?, ya que también se bebe un poco entre cambios o podría cambiar de 5-30 a otro? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya están las colas puestas definitivas, y giradas un pelin tipo a5 para que no sobresalga tanto el pico de arriba Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

ya e pensado yo en lo de girar un poco la cola de escape para que no salga el pico del difusor, igual no queda nada mal

Son rectas con bisel Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mis nuevas chuches, colas escape, puestas provisionales procedencia de los amigos alemanes Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Manununez pásame el enlace del vendedor cuando puedas que estoy interesado en las colas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pasar el vag cuando entre en modo emergencia a ver que error da, puede ser la válvula n75 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

llevo el spolier del sline ya que el 170 viene de serie el sline exterior

queda del 10, la verdad que tiene que ser la bomba

hola señores, estoy pensando en ponerle las colas de escape al auto para cambiar un poco el trasero; para el 170cv que lleva doble salida una a cada lado cual me recomendais? ya se que las que tiene van con un punto de soldadura

1- abierto calentando con pistola de calor 2- led de 3 w y 3,4v blanco natural 3- modulo de atenuación montado abajo de los fusibles, viene esquema de montaje en el modulo Yo lo que si recomiendo es quitar los faros y poner los originales ya que es una faena de hacerlo con tranquilidad y sin prisas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk