josesete

yo e mirado en catsport, me pillan bien por la zona

bueno pues ya e mirado precios de repro quitando dpf y egr y subiendo a 215cv, pero sale en un pastizal casi 800 euros, me parece bastante, entonces ya no se que hacer

La idea es quitar el dpf y egr las 2 cosas, creo que se notaria bastante Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

se que esta muriendo porque hace poco la desmonte para la limpieza, y vi que un casquillo de bronce que lleva dentro de guía para el eje que abre y cierra estaba roto una parte por lo cual si le empujaba a la trampilla de cierre se movia, y por eso creo que no esta haciendo bien la función, de hecho no va el coche como debe de ir, y esta haciendo la regeneración del dpf mas a menudo porque creo que le entra mas suciedad, y si en los 2.0 b7 no se puede anular al no ser con repro

Buenas noches compis, tengo una duda, la egr esta muriendo y quiero cambiarla o anularla no se lo que mas cuenta me tiene, a ver si alguien me da una opinión que tenga la egr anulada de un a4 b7 2.0 170cv Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

bueno señores cable probado y funcionando al 100x100, igual que mi otro cable antiguo 704, el puente decir que esta del pin 15 al pin 7 y sin soltar ninguna patilla de la placa como decíamos que se veía en la foto, gran aporte compi, saludos a todos

Es la impresión que da en la foto, entonces sigue soldado el 15 tal y como viene? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

bueno, soldado el cable, mañana lo probare y comento cosas, decir que el pin 15 lo e desoldado de la placa

el pin 15 luego va cortado de la placa? parece que en la foto se ve cortado

Esta noche lo hago en el mío que es la versión 11 y tengo problemas en algunos módulos, ya os contare Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

pero el humo solo es solo en frio por lo menos a mi, valla cuando esta por unos 60 grados e relentin luego ya nada

no creo. a mi ya me probaron todo y no era, solo les falto levantar culata, pero ya me eche para atras

quedan bien, pero infórmate primero a ver si el led es de posición y la intensidad es menos que los de origen, yo llevo el otro modelo y es de posición, no luz diurna como los b8 y menos intensa claro

yo mi b7 con rns-e suena de fabula, no se como sonara un b6

en estos motores yo tengo entendido que la mariposa de admisión no se configura cuando se cambia a igual que la egr, la mariposa esta para cuando para el coche que se pare el motor suave, otra cosa es que este mal y no haga la función que debe, pero si dices que es nueva dudo que sea por eso lo que te pase

otra mas para verlos de cerca

aquí esta mi b7 sline con nuevos ojos

como se suben fotos a este post?

hola compañeros, hay alguien que me pueda decir si hay algun chip tunig que no sea repro de centralita que le valla bien a este modelo con este motor? mas que nada quiero ganarle en bajas

compi, yo estoy igual que tu desde hace muchisimo tiempo y no dieron con la causa, ya desisti y asi sigue el coche,solo lo hace en frio, si sabes de que puedes ser no dudes en decirlo que sera de gran ayuda

bueno compi ya esta funcionando, era asi como dices, el problema que esta teniendo era que el conmutador del coming estaba roto, tenia las patillas de la ruedecilla mal las que van haciendo contacto cuando lo pones en 0-1 las e arreglado y funcionando, muchas gracias

Luego la configuración con vagcom solo decirle que llevas sensor de luces y ya esta no?

volvere a probar pero que conmutador de luces tienes? el de regulacion de faros en altura y el de el coming o el otro que lleva dayligt y coming

Pero tu tienes xenon o luces auto?

e conectado el 7 del conmutador con el 24 de la centralita y el 4 con el 20 y a la misma vez con el 1 del conmutador de luces pero sigue sin hacer nada, nadie sabe como va esto?