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villambrosa

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Mensajes publicados por villambrosa

  1. Hola a todos, tengo un gran pequeño problema.

     

    En primer lugar es un b6 2.5 tdi quattro, la semana pasada se me queda sin potencia, en primer lugar pense en el caudalimetro ya que me paso hace unos 30.000 km y eran las mismas sensaciones, lo llevo al taller de mi barrio, me cambia el caudalimetro y sigue igual, me dicen que la maquina le da unos errores que los tiene que consultar y hoy me da la buena noticia de que se ha estropeado una valvula de "presion" (que creo que es la de descarga por lo que he visto en el foro) y que no se vende suelta, total que se ha de cambiar todo el turbo (y pagar logicamente)

     

    alguien me puede hechar una mano ????. puedo ver alguna foto o algun link para saber exactamente la pieza que me dicen en el taller ????

     

    P.D. estoy desesperado, la semana que viene empezaba las vacaciones y sin coche

     

    Muchas gracias

  2. El motivo argumentado por el Ministro de Salud búlgaro es que las ambulancias normales no pueden llegar a ciertos lugares como pueblos de montaña, y afirma que Porsche ha sido la compañía que mejor oferta ha realizado para la contratación de 32 ambulancias todoterreno.

     

     

    Menuda comision se he llevado alguien, como que es el mejor coche para llegar a sitios "dificiles"

  3. Como anecdota os cuento esto, mi padre tiene una casa en una urbanizacion, esta justo en una rampa con una pendiente tremenda. En invierno a casi toda la cuesta no le da el sol, una humedad tremenda (a 500 metros del mar) y ademas en la acera de enfrente estan haciendo mas casas, con lo que hay una especie de barrillo por toda la cuesta.

     

    Con un buen amigo mio con su 318 ci probamos a ver cual subia mejor con/sin electronica:

     

    Con electronica, el mio parecia que iba en llano, tranquilito y tan solo note algun "golpe" en la traccion, el suyo casi no subia (de hecho no podia ni meter 2ª)solo pegaba "saltos"

     

    Sin electronica, el bmw simplemente no subia, conecto el esp (o asr o como se diga) para poder salir y no pegarse al bordillo. Entonces fue cuando me emocione, le pise a fondo (con el al lado) derrapo medio segundo y salio como un tiro, tanto que mi colega se acojono por que en medio de la rampa hay una pequeña curva y fue cuando meti 2ª a 4000 vueltas y el coche solo hizo un pequeño amago de irse de "delante", pero sin peder en ningun momento el "norte"

     

    La verdad es que disfrute como un niño, pero note que realmente es una seguridad tremenda, y deje al colega con la boca abierta

  4. Segun esto

     

    "Las cadenas convencionales funcionan especialmente bien en tracción longitudinal, mientras que las fundas textiles y los neumáticos de invierno obtienen un buen agarre en adherencia lateral. Las fundas textiles destacan por su suavidad de conducción y las cadenas rígidas Centrax y Spikes Spider por su alto nivel de vibraciones y ruidos."

     

     

    Mi conclusion es que con un quattro las de tela pueden ser las mejores, ya que el tema de la traccion lo tenemos medianamente resuelto y en cambio lo que a mi me da "miedo" son las curvas en bajada.

  5. Al de Bentley ;)

     

    Pesimo gusto, nada que ver con la imagen de la marca.

     

     

    Pues yo lo veo un anuncio exquisito. Da a entender que ni BMW, ni Audi, ni Subaru, simplemente Bentley.

     

    Sin ganar titulos de coche del año, ni mejor motor, ni carreras de Le mans, ni de coche del año en Suráfrica.

     

    :clap1:

     

    Pues yo tambien lo veo de muy mal gusto, no creo que la pegatina de la mano con ese dedo levantado la lleve ningun Bentley, para mi quedaria bien una simple sonrisa