jon77

Hola a todos,queria comentar mi problema con la dichosa EGR y el fallo Vag-com 012547 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction.Bien, pues la EGR se ha desmontado y limpiado a conciencia tanto el cuerpo de la egr como la palometa.Comentaros que tengo los tipicos cabeceos al parar.Despues de la limpieza y resetear errores,el problema persiste.

se desmonta la palometa y se comprueban los engranajes internos y no hay ni un solo diente roto y la apertura y cierre de la palometa es suave y sin ningún tipo de resistencia eso si con mucho aceite en el interior.

¿ Donde pensais que puede estar el fallo?

La solucion seria cambiarla pero no quiero arriesgar 200€ y que no sea ese el problema ya que insisto la mia aparentemente esta todo bien.

Si alguien me puede ilustrar lo agradeceria

Gracias.

Bueno, al final tuvo solucion feliz el asunto del arranque en caliente.

se me dio por mirarle el nivel del aceite motor, y estaba el doble de lleno de lo que debía, fue vaciarlo, y casualmente ya no me hizo más ese ruido al arrancar en caliente.

el coche lo había comprado usado a un profesional, o eso creia, y se ve que echo aceite hasta que se cansó. espero que al coche no le haya pasado nada más. saludos.

hola juan, yo tengo el mismo problema,mismo coche, mismos kilometros y tambien multitronic y te puedo decir que en mi caso particular

con el nivel bajo de aceite tambien me lo ha hecho, te explico esto me viene ocurriendo desde que compre el coche hace practicamente un año, por aquel entonces con 115000 km, le hice distribucion, ATF, y cambio de aceite motor.Despues de recorrer 7000km tuve que rellenar aceite de motor y durante este tiempo me lo ha hecho esporadicamente y no le encuentro explicación,Incluso paso el vag com y no encuentro fallos.Así que resignación y ya saldrá el problema por algún sitio

Hola, alguien me podría decir las caracteristicas del subwoofer de casa, creo que el mio no funciona bien y me gustaria cambiarlo, pero veo que es pequeño para lo que hay en el mercado.

Es el que va en el lateral junto a la etapa de potencia.

Pero que tipo de tinte, donde comprarlo o si hay algún remedio casero.

Gracias.

Hola a todos.Tengo unos roces en el asiento del acompañante (sline negros), no se si esto es piel o es otro tipo de tejido pero ya lo he nutrido y los roces no desaparecen, es como si les faltara algo de tinte.

Sabeis como disimular estos roces?

a ver si os sirve esto.........

Muchas gracias por el aporte

Un saludo jesuso

Pues eso vamos a ver si alguien nos ilumina.

Buenas a todos de nuevo.

Alguien sabe como se desmonta el plastico del cuadro del velocimetro.Es que llevo tiempo observando polvo en el interior del cuadro y me gustaría limpiarlo.

Gracias.

Perdon no se que hace esto aquí, moverlo al foro de a4 B7 gracias.

si te escuchase ramonett jajaja

ese tipo de faros lleva una sola bombilla para cortas y largas.

creo que es h9, no me hagas caso, y claro que puedes plug&play

Gracias Valpa por tomarte la molestia.

Los faros están muy chulos pero de xenon tienen poco o eso me parace a mí.

Es que al parecer me han comentado en el taller que las H9 como tal en halogenas no existen, entonces ahí está mi duda.En cuanto a cortas y largas como lo hace el faro, abriendo mas la trampilla de la lupa o que ? esto es correcto legalmente ?

Hola a todos, llevo unos días dandole vueltas a la cabeza con los faros que monta mi A4 Avant.Como os comenté en mi presentación me he quedado el coche de un antiguo forero " Ramonet", que lleva montados los bixenon con luz dia.

Bueno pues mi idea es quitar el xenon, una porque realmente la luz no me termina y otra la ilegalidad de estos kits.

Me gustaria mantener el faro por el tema de los leds pero quiero pasarme a halogenas.

¿Se puede y como tengo que hacerlo?

¿ iria legal?

En caso de que se pueda, como conmuto de cortas a largas y viceversa, si solo llevo una bombilla?

¿ que tipo de bombilla tendría que poner? H7, H?.....

Bueno creo que son muchas preguntas pero seguro que alguien que conozca bien estos faros me podrá ayudar y yo se lo agradeceré.

Un saludo a todos.

Gracias a todos por el recibimiento,poco a poco empezaré a utilizar el foro con mis dudas.

Hola a todos, me presento de nuevo en el foro aunque ya lo hice hace un año y medio pero en aquella ocasión no pude hacerme con el audi.

Hoy si, tengo el audi y ademas de un viejo conocido del foro" RAMONET".

El coche es conocido por todos y creo que no necesita presentación.

A4 avant, sline, doble escape,taloneras etc, etc,etc.....

Unas fotitos de mis dos maquinas.

http://217.16.248.66/apw5/CRNCRN/Detall.do?matricula=DMT9751

 

Mirate este a ver qe te parece...no es parecido a lo que buscas? El mío ha salido del mismo sitio y estoy muy contento. Te los dan en un estado que parecen nuevos, son muy meticulosos

Gracias por la molestia pero este modelo es un advant y ademas con acabados en madera, no es de mi gusto,gracias de todas formas.

Bienvenido,

 

Yo he hecho un cambio similar...pasé de un 325i E36 por un A4 2.0T Quattro....

Todo sea dicho q el BMW (Por muy lado oscuro) lo cambié con 350mil kms y el coche no se estropeó nunca y cuando digo nunca es nunca ni el ultimo día antes de venderlo buscando la velocidad máxima absoluta...jajajjaa

En ciudad el consumo es más elevado el del audi comparando con mi BMW, todo sea dicho q tú mejorarías en potencia algo más. Yo oficiales solo mejoré 8 caballos y te puedo asegurar sin animo de ofender a nadie que un 325 es de los coches calidad, precio, prestaciones de los mejores q he llevado...y estube una temporada trabajando en bmw.

 

Y repito que no qiero ofender a nadie eee q el cambio ha sido bueno pero mi 325 con 15 años.....le tenía mucho cariño.

 

Saludo

La verdad es que tienes toda la razon del mundo, mi coche no ha tenido que pisar un taller salvo los mantenimientos y a sus 9 años va como el pimer día,pero bueno no sigamos hablando mas de BMW que nos tiraran del foro ja ja ja.

Sigo opinando que el 1.8T tambien me hubiese dado grandes satisfacciones.

Lo siento muchachos que desilusion, esta mañana he pasado por el conce y esta vendido, se vendió ayer por la tarde.

Bueno a seguir esperando mientras tanto me conformaré con el mio.Que os parece?

 

 

 

Pos con ese carro no creo que te de mucha prisa de comprar otro,claro que si es un A4 "está todo dixo".

Esta claro que el coche esta muy bien, pero llevo ya muchos años con él y me apetece un cambio y creo el A4 1.8T era un buen sustituto.

Lo siento muchachos que desilusion, esta mañana he pasado por el conce y esta vendido, se vendió ayer por la tarde.

Bueno a seguir esperando mientras tanto me conformaré con el mio.Que os parece?

Gracias a todos por vuestros mensajes, ahora a ver si me decido.

Un saludo.

Hola a todos soy nuevo por aqui.Soy un desconocido de la marca Audi pero tengo en mente cambiar mi BMW 318i E46 por un A4 B7 multitronic 1.8 turbo del año 2005.Desconozco esta mecanica y me gustaria que me informarais de detalles a tener en cuenta sobre este motor ( coche en general ) y el resultado que esta dando y si creeis que es una buena opcion de compra o recomendais otras motorizaciones.

Un saludo