dantorar

Una pregunta a los que habéis recibido el coche recientemente....supongo que ya habrán llegado con los intermitentes dinámicos tanto delanteros como traseros pero ¿también son dinámicos los de los retrovisores?

Gracias por compartir tus impresiones, estoy deseando ya que llegue el mío pero aún me queda mucho. Te preguntaba sobre el motor tfsi 190 cv porque el otro día subí en el coche de un compañero, es el Hyundai Kona eléctrico, se pone de 0 a 100km/h en 7.5 segundos, más o menos como el nuestro, y la verdad es que la aceleración es brutal, supongo que por ser eléctrico será mas bestia que el nuestro ya que el eléctrico te lo entrega todo de golpe, pero si tienen los mismos números de aceleración el nuestro tampoco andará mal. ¿Lo has podido probar en ese aspecto? Yo vengo del A4 TDIe de 136 cv, con una aceleración de 0 a 100km/h en 10.5 segundos, supongo que notaré el cambio de potencia y me temo que también en el consumo, con el mío llevo una media total de 5.5l/100km. Ahora lleno el depósito aproximadamente cada 1000 km, supongo que con el nuevo lo tendré que llenar cada 700 km o así.

Yo también he financiado el mínimo, 12.000 € a 3 años, y el descuento aplicado ha sido de 1.210 €. Al final pagaré unos 900 € más por el coche por los intereses aplicados, pero como ventaja te "regalan" el plan Audi fulldrive Plus, que viene a ser revisiones gratuitas hasta los 4 años o 60.000 km, prioridad de cita Audi, asistencia en carretera 24 horas, 365 días al año durante 10 años y vehículo de sustitución Audi en caso de avería, además de seguro por retirada de carnet. No sé si me olvido de algo más pero solo con las revisiones, que en ese periodo suelen ser 2, ya se amortizan los 900 € que pago de más por financiarlo. Creo que al final sale ventajoso.

Gracias a todos por vuestras respuestas, parece que al final son extras que sí que se utilizan y que aunque son un poco caros te pueden librar de algún susto.

Bueno, hablo más o menos de lo que me rodea, un compañero de trabajo se ha comprado un Hyundai Kona eléctrico y desde que lo encargó hasta que lo estrenó pasaron 2 meses exactos, un vecino se ha comprado un Ford Focus y le ha tardado menos de 2 meses, y otro conocido un Renault Kadjar lo ha recibido en poco más de 2 meses y medio desde que formalizó el pedido. Por otro lado recuerdo cuando compré mi coche actual, un Audi A4 TDIe en el año 2009, lo pedí a finales de agosto y me llegó a mediados de noviembre, no llegó a 3 meses de espera. Simplemente digo que me parece demasiado tiempo, no entiendo muy bien que se tarden 4 meses en poner un pedido en marcha.

Hola a tod@s. Estoy en proceso de espera (laaaarga espera) para recibir el nuevo A5 Sportback sport edition 40 TFSI Stronic, y he decidido no escatimar en medidas de seguridad, por eso lo he pedido con los paquetes de asistentes City y Tour, los faros Audi Matrix LED y el Audi hold assist. Me gustaría que los que tuvierais esos asistentes nos explicarais al resto si os han gustado o si al probarlos os han defraudado, también cómo los usáis, si los lleváis siempre activados, si sólo los utilizáis en determinadas situaciones... Muchas gracias por vuestras respuestas, un saludo.

Hola a tod@s, veo poco movimiento por aquí, ¿ningún pedido nuevo? Como tenemos tanto tiempo de espera me ha dado por pensar, y la verdad es que me parece un poco raro los tiempos que tardan en poner los coches en producción desde que se formaliza el pedido, en mi caso por ejemplo serán 16 semanas sólo para que entre en producción....eso son 4 meses!!! ¿Alguien tiene idea de por qué esos tiempos tan elevados? La media de entrega de un coche nuevo suele estar entre 1,5 y 2,5 meses, no entiendo por qué a nosotros nos dan esos plazos tan bestiales, ¿a alguien le han dicho el motivo en su concesionario? Tampoco veo muchos A5 nuevos por ahí....me parece un poco raro.

Eso es todo? Anda rubenallroad, estírate un poco más para ponernos los dientes largos a los que seguimos esperando y cuéntanos más cosas, ¿cómo tira ese motor? ¿qué extras le has puesto? ¿cómo ha sido el estreno? Y unas fotitos no estarían de más...

Buenas noches, ya tengo semana de producción!!! Según me dice el comercial el coche entra en producción durante la semana 18, si esto es así se cumplirá más o menos el plazo que me dijo cuando firmé el pedido, que fue el 19 de enero.

Se me ha olvidado decirte el precio, ahora está por 55.900 €

Auto82, no sé si conoces la web de Audi para vender coches nuevos de stock matriculados (audiselectionplus.es), en ella aparece un A5 Sportback 3.0 TDI Sport quattro tiptronic de 286 cv en color rojo y matriculado en mayo del 2018, viene cargado de extras. Yo estuve tentado de comprarlo pero me pareció demasiado motor para mí, por lo que he leído creo que es bastante similar al que has encargado tú. No sé, si no te dan solución a corto plazo podría ser una opción, porque lo que te están haciendo esperar no me parece ni serio ni normal.

Ya lo tienes o estás esperándolo?

Bueno, al final os he hecho caso, le he apretado un poquito al comercial y...... ¡¡¡¡¡me va a añadir el paquete de iluminación interior!!!!!! Vaaale, no es que sea gran cosa, pero le da otro toque al coche y debe de quedar muy chulo .Gracias por vuestros consejos!!!

Por cierto, con respecto al mild hybrid...¿todos los A5 gasolina que nos tienen que entregar este año vienen ya con la tecnología mild hybrid? Si es así les corresponderá la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas que eso supone, entre otras están exentos del impuesto de matriculación. Lo digo porque el comercial que me atendió no me ha comentado nada al respecto, pero el impuesto de matriculación sí que me lo cobran, ¿alguien sabe algo?

Jajaja, bueno lo intentaré, ya os contaré...

Hola a todos. Yo pedí el coche el 19 de enero y me dieron previsión de entrega para la última semana de mayo o primera de junio, veremos si se cumple...

Comprobado, la diferencia entre el precio del configurador y la oferta del concesionario ha sido de un 15%, pero la verdad es que no he apretado nada al comercial, cualquiera que tenga un poco de paciencia y de ganas de apretar podrá conseguir ese 17-18% que comentaba Auto82, yo no sirvo para eso.

Gracias por las contestaciones pero he llegado tarde, ya lo tengo pedido. De todas formas como dejo coche a cambio me sale a pagar alrededor de 42.000 €. Si me lo entregan en fecha me doy por satisfecho, acabo de pedirlo y ya no veo el día de conducirlo....jajaja. Por cierto, ¿cómo tira el motor gasolina de 190 cv? ¿Lo habéis probado?

Vaya tela, pues no tengo entonces muchas esperanzas de recibirlo en la fecha acordada. Auto82 espero que te llegue cuanto antes porque medio año de espera ya es pasarse, no sé a qué puede deberse el retraso pero me parece inaceptable que tarden tanto tiempo. Si lo sé antes me busco un buen km0, que los hay, y a disfrutarlo cuanto antes, porque la espera se puede hacer muuuuy larga...

Hola a todos, yo acabo de pedir uno, os paso configuración y precio: Audi A5 Sportback Sport Edition 40 TFSI 140kW (190CV) S tronic Paquete deportivo S line Volante 3 radios multifuncional plus achatado parte inferior (c/levas) Paquete técnico Paquete de asistentes City Paquete de asistentes Tour Audi Sound system Audi hold assist Faros Audi Matrix Color Gris Daytona efecto perla Creo que no me dejo nada, el precio al contado 52.200 € ¿cómo lo véis? Lo que me preocupa ahora es el tema de la entrega, me dijeron para primera semana de junio pero por lo que leo por aquí los plazos se retrasan bastante, ¿sabéis algo de esto?

Hola a tod@s. Hace tiempo que no entraba por aquí, y como en mi momento de elegir coche nuevo este foro me ayudó (y me tranquilizó) muchísimo, voy a intentar poner mi granito de arena para ayudar a nuestros nuevos compañeros. Yo me decanté por el TDIe, y mi principal duda era si esos 136cv se iban a quedar cortos o no. Coincido totalmente con lo que comenta Raudi4, el coche va fenomenal para un uso "normal", pero evidentemente contra más azúcar más dulce. Nadie nos podrá convencer de que con 180cv el coche irá mejor, pero hay que valorarlo todo. Lo primero y principal es hasta dónde podemos llegar por nuestra situación económica. Yo no quería gastarme más de 30.000 € (al final fueron 30.200 €), así que los de 180cv o más quedaban fuera de mi alcance. Además valoré el tema del ahorro de combustible, y debo decir que con 3.200km llevo una media de 5.6 litros, circulando un poco por ciudad y bastante por carretera, y eso sí, respetando en lo posible los límites de velocidad. Cuando lleno el depósito (unos 50 €) le hago entre 1.100 y 1.200 km sin volver a repostar, con lo cual estoy muy contento en ese sentido. En cuanto al comportamiento del motor, yo venía de un A3 con 110cv, y debo reconocer que salía en 1ª un poco más alegre que éste. También es cierto que con este coche parece que avanzas menos de lo que en realidad vas, porque sin darte cuenta enseguida tienes que levantar el pie para que no te multen. En mi opinión, le falta un poquito de reprís en 1ª, pero la 2ª, 3ª y 4ª van muy bien, en cuanto pasas de 2.000 rpm se nota el turbo que no veas, y en 5ª y 6ª la entrega de potencia es más progresiva, pero da la sensación de que en ningún momento deja de entregarte potencia. También debo decir que de momento no lo he pasado de 160 km/h, pero hasta ahí la entrega de potencia es muy buena. En cuanto a lo demás, yo estoy muy contento con todo, la línea exterior, el diseño y acabado interior, el ruido del motor, el ruido aerodinámico, el cambio de marchas...para mí todo está perfecto, por tanto, y resumiendo, para mí la elección del TDIe es de lo más acertada. No olvidemos que también estamos haciendo un favor al medio ambiente por sus bajas emisiones de CO2, y al final todo cuenta. A pesar de todo esto os diré, para terminar, que si el dinero no hubiera sido un problema en mi caso, seguramente habría optado por un motor más potente, porque me gusta la sensación de tener un motor sobrado de prestaciones. Pero tal y como están las cosas opté por el TDIe y la verdad es que estoy muy contento. Siento el rollo, pero espero que haya ayudado a alguien. Un saludo a tod@s.

Vaya, pues veo que no soy el único. A ver si llamo al concesionario o me paso por allí un día que llueva y lo comento con ellos. No es que sea nada importante (espero), pero da pie a comentarios del tipo "un Audi nuevo, con lo que vale, y ya con ruiditos". En fin, si alguien va al concesionario antes que yo ya nos contará qué le han dicho, y sobre todo si le han dado alguna solución. Aprovecho para desearos ¡¡FELICES FIESTAS A TOD@S!!

Hola a tod@s. He detectado un ruidito en la puerta del conductor cuando cojo algún bache, pero lo raro es que sólo ocurre con el coche mojado. Hasta ahora me ha ocurrido en 2 ocasiones lloviendo, y otra este fin de semana despues de lavarlo. Por tanto es sólo con el coche mojado, pero no es un ruido de agua, no se identificarlo. Viene de la puerta del conductor, y en cuanto el coche se seca deja de hacerlo. ¿A alguien le ha pasado algo similar?

Hola ANGELJR. En lo de los espejos no te puedo ayudar, en cuanto al FIS, el monocromo tiene todas las indicaciones en rojo sobre fondo negro, queda bastante antiguo, la verdad. En el FIS a color vienen la mayoría de las indicaciones en blanco, pero otras en verde (la ayuda al cambio de marcha, la indicación del start/stop), otras en rojo....en definitiva, no debes de tener sólo tonos blancos y negros, sino más colores. Estéticamente, para mi gusto, queda mucho mejor. De todas formas hay varias fotos del FIS a color en distintos posts, compáralas con el tuyo y saldrás de dudas.

Hola Sandri, bienvenida al foro. Opino exactamente igual que sandro73, lo del FIS a color es simple estética. Yo lo pedí porque para esas cosas soy un poco pijotero y reconozco que "viste" mucho más el cuadro de mandos, pero si no me equivoco el monocromo tiene las mismas funciones. En cuanto al climatizador trizona nunca lo he probado, no sé cómo va, pero yo con el monozona estoy satisfecho, de momento.