pali a3

buenas pues bien puede ser de la bateria o los calentadores miraselos y puede k se solucione el problema y si no a meter ordenador a ver ke dice SALUDOS

muchas gracias por vuestra atencion y tal era para aver como iva de consumo pero veo k va bien y estoy contentisimo con el bicho jajajajaja k carraco va de lujo GRACIAS COMPAÑEROS

buenas compañeros pues eso ya le e echo la prueba y le e echo suavemente y por autopista unos 900 kms y ya me se a encendio la reserva a velocidades entre 100-110-120 cuantos aceis vosotros compis? SALUDOS

Ahora va ha resultar que el manual es mas rapido en cualquier medicion contra el S-Tronic...lo q hay q oir....otra cosa es q tu seas muy habil y tu amigo menos. P.D. Hablando de sensacion de menos tiron deacuerdo, pero el cronometro manda aver yo alomejor soy mas abil k otro o menos pero un cambio automatico no tienes k acer nada mask pisar te cambia el solo para eso es cambio automatico yo no kiero decir k el cambio automatico sea mas lento ni nada de todo eso por k yo tengo un taller y e cojido varios y es una pasada pero no va igual esa es mi opinion tio y no kiero llevarte la contraria pero para gusto los colores SALUDOS

hola compañeros yo tengo el manual y un amiguete mio tiene el cambio automatico y en cortas piscas pajas pero en largas no le vale el sagrao jajajaja el mio lo troncha comprobado millones de veces y luego medio litro mas de gasoil el automatico eso si mas comodo pero no tiene nada k ver SALUDOS

pues yo k tu me esperaria al proximo cambio pork mezclar 2 aceite de distinto grado no suele pasar nada pero en estas ocasiones tan especiales no suelo acerlo yo asik tu veras tio SALUDOS

Hola compañero mira yo tengo un a3 2.0tdi 140cv y desde el primer cambio k le kite la patata del 0w30 lonlig ese k gastaba mas aceite k gasoil casi jejejeje le echo un 5w30tdi de cepsa yo tengo un taller y me va de put* madre teniendo las mismas especificaciones k el de casa no tiene por ke pasar nada asike tu veras es mi opinion y eso de los 10.000 km es normal a lo primero gastan todos aceite se les suele corregir a los 40 o 50mil kilometros SALUDOS

buenas amigos llevo detras de este tema muxo tiempo y al final le puse 2 lamparas azules no keda mal pero como los led ni de coña jejeje porfa alguien me puede decir donde los puedo conseguir un numero de telefono una pagina web nose lo k kerais pero los lo agradeceria con todas las gracias del mundo SALUDOS¡¡¡¡¡

Realmente lo que ha hecho el compañero no ha sido taponarla, lo que ha hecho ha sido cambiarle la junta abierta que lleva, que creo que es de 32mm por una de 9mm, así pasa gas pero no peta. Si le petase mas adelante lo que tendría que hacer es abrir esa junta de 9mm hasta 14 mm, así semi-anula la egr claro la junta esa se la a puesto mi colega i tal por k no se si aveis oido alguna vez k el leon da unos tironcitos a 130-140 km/h en 6ª mi amiguete se lo a solucionado pero asi no la anulas por k sigue funcionando y reciclando gases SALUDOS

buenas compañeros aver a mi se me ocurrio la idea pero una amiguete mio k tiene un leon 2.0 tdi 140cv mismo motor k nuestras makinas vino a mi taller por k decia k taponandolo no daba fallo pero a los 2 dias sorpresa la luz encendida jeje y se lo quitamos rapidamente y tambien decir k tarda mas en cojer temperatura asike yo kreo bajo mi punto de vista k es mejor dejarlos conforme estan SALUDOS

pues no lo se pero me parece demasiado barato puede ser o no puede ser tu veras tio