JavitoGR

Le he metido el multimetro al coche y me da una lectura de 12,3V. Creo que la bateria ya empieza a estar un poco tiesa si. En cuanto a vuestras recomendaciones, creo que lo cargaré directamente con la bateria puesta. Pero aun me surge la duda de donde coger la masa, porque el manual del cargador (es el del Alcampo = que el Lidl) recomienda conectar positivo a bateria y masa al coche. De donde tomo la masa para conectar la pinza negra???

Ando algo pegao de electricidad la verdad.

Un saludo.

Tengo últimamente la bateria algo floja en mi b7 2.5 tdi, y como para mi moto uso un cargador de estos inteligentes igual que los famosos del Lidl (0,8A moto-3,8A coche), me queda la duda de si podría cargar la bateria" sin desconectarla "del coche.

Bueno espero vuestras respuestas. Un saludo.

Wenas, pregunto para que me recomendeis un taller que sea profesional y de confianza para llevar mi A4 para la inspección del año (aceite y filtros) ya que los precios de la casa me parecen algo abusivos.

Un saludo y espero vuestros "consejos".

Yo me apunto al carro tambien, es un fallete un poco cutre pero te acostrumbras........

buenas sale muy caro una centralita nueva del audi 14 1.9 tdi 130 cv. gracias

 

 

Si revisas la conexiones y esta bien, lo mejor es que te pilles uno nuevo que esta en torno a los 70 o 90 euros sengún donde lo compres. El nombre comercial es Marca COBRA modelo PARKMASTER 0158. Todo ese equipo es IDENTICO al que llevas de casa.

donde lo comprastes? en el corte inlges? o en alguna tienda de tu zona?

Yo lo pille en la tienda Feu Vert de la zona de El Ejido (Almería), y como dicen por ahí, no es posible diagnosticar fallos puesto que es un sistema independiente que solo va conectado a postivo de marcha atrás y a masa, nada de can bus ni por asomo.

En esta modificación estaré yo cuando me entregan mi coche, creo que le quedan genial, tampoco divino de la muerte, pero.... me encantan y creo que en negro quedará también bastante bien; lo que veo es que viendo las fotos el difusor, esta cerrado? es decir, no se filtra el aire que viene de alante por esas "rejillas" del difusor?

 

lo de las colas rectas sería interesante, cuanto podría costar poner colas rectas? es "legal" poner colas rectas en un diesel? por cuánto podría salir la broma y qué colas rectas precio calidad nos podeis recomendar, alguna que mejore esa caquilla de sonido de los diesel? gracias

Si, el difusor viene con una tapa negra para el interior, si no fuera así se quedaria al descubierto los bajos y la verdad que no quedaría demasiado bien, en cuanto a las colas hay diversos post en las que se habla de ellas, una opción que vi por ahí y quedaba genial es la cola de los Octavia que salen por 30 euretes y estan muy bien, las originales no se si salen por 60 cada.

Un saludo

buenas sale muy caro una centralita nueva del audi 14 1.9 tdi 130 cv. gracias

Si revisas la conexiones y esta bien, lo mejor es que te pilles uno nuevo que esta en torno a los 70 o 90 euros sengún donde lo compres. El nombre comercial es Marca COBRA modelo PARKMASTER 0158. Todo ese equipo es IDENTICO al que llevas de casa.

Aquí dejo el link del post para que podais ver el resultado final del mi brico con el aps de cobra. El sistema es bastante bueno y ha quedado igual que si estuviese montado de casa (normal, es el mismo ).

Un saludo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=108078

Bueno, pues tras mucho moverme y pelear la cosa. Aquí os dejo las fotos de mi nuevo difusor trasero del catalogo de Audi y de los sensores de aparcamiento de la marca Cobra. Decir que para mi el resultado final ha sido muy satisfactorio y que el sistema aps funciona de maravilla.

El total de presupuesto ha sido de 542 euritos y eso que solo el difusor ya costaba 380 euros ( cuando ves el trozo de plastico casi dan ganas de llorar ), lo demás, 68 euros por el cobra park master más la pintura y la mano de obra.

Por lo que tengo entendido esta instalación en la casa por menos de 1100 euros ni se ponen.

Special thanks to Kyfran por su ayuda al madarme las instrucciones de instalación del sistema de aparcamiento original que me ayudó bastante a la hora de colocarlo.

Espero que os guste el resultado....

dura lo mismo el 0w30 para 30000km que el 5w30 para 15000km cada uno es para lo que es y no se puede comparar

 

Yo pienso cambiarlo "extraoficialmente" a los 15.000km...ahora que no queda mas huevos que echar longlife...

 

Pero pienso yo...¿un 127 cada cuanto se le cambiaba originalmente el aceite?

 

Con un aceite de hoy dia, supongo que a los 15.00km, pero igual la cosa ha evolucionado mucho y seguimos erre que erre con que 30.000 es mucho...

 

se de que hablo y te comento que un aceite tipo 0W30 no solo puede hacer 30000km si no mucho pero muchos mas sin perder las características te lo garantizo y probado en laboratorio

Yo no dudo de que en condiciones ideales pueda hacer más, pero mi experiencia, es que el coche sin haber llegado al limite de cambio, 3000 Km son unos cuantos, llevaba ya en aceite que parecia agua negra y lo que es peor sonaba e iba mal. Cada cual es muy libre, pero me da a mi que pensando un poco en las normativas ecológicas y que la garantía del vehículo dura lo que uno o dos cambios de long life, ellos diran lo contrario. Yo no lo recomiendo.

Pues a mi en los primeros 25000 Km no me llegó ni a un litro, me da a mi que os gusta apretar la zapatilla

Por cierto, en el cambio de aceite, hablando con un mecanico, me dijo que no le hace mucha gracia el long life, el sabrá más ya que ve todos los días pasar vehículos a revisión. A mi desde luego no me gusta nada el aceite largo, en el coche ya se notaba hasta mal ruido y eso que hice el cambio 3000 Km antes de lo que marcaba. Ahora vuelvo a tener una buena máquina y con cambios cortos que de seguro dura más.

Nadie me ayuda con la duda?????

me he pasado por el feuvert de pamplona y nada del park cobra del que hablabais, casi no sabian ni que era un sensor de aparcamiento, alguna idea de donde comprarloa ese precio por internet? en ebay no esta.

En la página anterior hay enlaces para un vendedor en ebay y de alguna tienda, pero estan casi al doble de lo que me ha costado a mi. Intenta encontrar algún distribuidor de cobra o llamarles para que te digan donde pillarlo, te merece la pena por la diferencia de precio.

Un saludo.

Buenas, el otro día me hice la revisión a los 25000Km de de mi a4 2.5 tdi y les dije que el aceite lo cambiaria a los 15000 o un año no long pufff.....

Pues bien tras unos 500 Km ha empezado a marcar el intervalo de servicio y me pone que me quedan 22700 Km ??????

Es posible que no lo pusieran correctamente en el conce o es esto normal????

Un saludo

No te le quedes ni de coña, te arrepentirás. Exige un cambio rápido, tu ahora estás en disposición de poder hacerlo. El Sline interior como dicen por ahi, son volante, pomo, acabados en alu interior, asientos mixtos sline, chapas exteriores, llantas aluminio y amortiguación deportiva Sline. Si esto el coche parece otra cosa que a mi desde luego no me hace mucha gracia, ahora gustos colores.

Ponlos en su sitio y que se curren su error, no les facilites su mal hacer.

Fotos para los interesados en el Kit:

Ya solo me quedan las fotos una vez instalados.

Un saludo

Retomo el tema para decir, que he encontrado el Cobra Park Master 0158 a 68€ en la cadena de tiendas de FEU VERT.

Para alucinar, comparado con el precio de AUDI. Así se ganan los duros a patadas

Ya os pongo unas fotos del kit para comprobar que efectivamente es el mismo.

Pues yo en Génesis:

14 años de carnet y 34 primaveras. Asegurando los extras de mi firma.

710€ con todo riesgo franquicia de 180€ que visto lo visto por aquí, habrá que negociar, porque me parece que subidito de tono.

Alguien sabe en la zona de Granada donde pillar el Cobra A0158 Park Master??? . Me dicen en Norauto que solo trabajan Valeo y ya me he perdido porque no tengo ni idea de donde buscarlo

Un saludo

Las colas de escape se las puse yo, las compré en el Feu vert por 25 euros cada una y están puestas sin cortar el escape, tuve que recortar un poquito el faldón, pero solo por debajo, me da pena cortarlo por arriba por eso las puse así.

 

Tengo pedido el alerón S-line y los cambios que quiero hacerle son, las Llantas que no me gustan nada, pero aprovecharé los neumáticos a que se gasten y luego haré el cambio y el navegador RNS E, que como lleva simphony no hay que formar mucho. Tan solo la configuración Vag, que no sé quien la pudiese hacer por esta zona.

 

Otra cosilla que quería que opinarais, es que como lleva la parrilla en negro completa, ¿que tal quedaría si la pinto del color del coche?, ¿habéis visto alguno con la parrilla pintada?

Como bien te dicen, las colas debieras de integrarlas mejor recortando, quedarian bastante mejor, personalmente pienso que "dan poco el pego" vistas así. Lo de las llantas si que seria aconsejable y la parrilla yo soy tu y ni la toco, en ese color de pintura y el contraste que hace negro, para mi gusto esta genial y muy deportiva. :clap1: Incluso con unas llantas de palo negro mate estaria de vicio el contraste........ahora gustos como colores jejeje...

A disfrutar y a ver si vemos unas fotos del bichito.....

Pues eso, ayer me voy a mi tendero de Almería a pasar revisión con cita concertada por la tarde y después de decirme que ya me avisarían por el móvil para que pasara por el coche, me da por ir a ver que pasaba, porque no avisaban y eran ya más de las siete.

"COMO?? que no le avisaron????, huy pues el taller esta cerrado, no le podemos entregar su coche.......ya no hay nadie."

Tras media hora deciden que solo me puede dejar una TRANSPORTER para volver a casa, y yo con toda la familia allí. Vamos de VERGUENZA, después de apuntillarme eso si, casi 300 chapas. MENOS MAL QUE DIERON CON LAS LLAVES DEL CALABOZO DE MI CHIQUITIN que si no lio la de Dios.......y es que es muy fácil vender y tratar a la peña a puntapies. Luego me vienen con el rollo que si Audi Class y demás murgas.

Tened cuidado los de la zona por que en SURPONIENTE, que así se llama, mucha amabilidad pero son unos auténticos CHAPUZAS post venta. No es es primer caso que he tenido con ellos. Que hay que tener mu poca verguenza. Seguro que te pillas un DACIA LOGAN y te tratan como un marqués (esos dan lo mismo pero por 7.000 chapas)...........

En fin un desastre.

Por cierto, hice la revisión con aceite normal para pasar a 15.000 Km , pero ahora en el FIS no me marca cuando es la próxima revisión. NO ME LO HAN PROGRAMADO BIEN ??????' Porque como sea así, es que ya es para quemarles el chiringuito.

Esos neumáticos Continental estan más o menos en su precio. Por pillar te puedes pillar muchas marcas. En neumáticos-online hace precios bastante buenos, yo los he comprado allí y tardan una semana en venir a la puerta de casita.

Si no vas al límite, yo probaría otras marcas que son bastante más baratas y incluso cambiarlos con más antelación.

Yo monté unas Falken FK-452 235/45/ ZR17 Y. En esa página salen por 104 € cada goma puesta en casita. Esta marca la distribuye dunlop ( curiosamente el dibujo es prácticamente indéntico que las Sp Sport Maxx que llevo en el eje trasero) y son fabricadas en Japón, nada de chinos ni coreanos. De momento estoy de prueba, pero en seco van de vicio. Sabiendo a lo que salen, se les tira a muerte con más gusto .

Ahí tenieis opiniones del neumático de los que la usaron:

http://www.testoneumatico.com/pkw_sommerre..._452/index.html

Y sobre marcas de aceite sintético que me recomendais???

Es para saber que ponerle, que mañana ya me toca la revisión...

Espero consejos.

La verdad es que a mi tambien me parece que el aceite long life es más long caldo de gallina. Retomo vuestros consejos y me pasare a cambios a los 15000Km.

Imagino que ellos me cambian los intervalos de servicio de cambio de aceite en el coche, o se lo tengo que decir yo????