kktua222

Estimados compañeros foreros, no me resisto a compartir esta información con vosotros para que, al menos, podáis decidir donde llevar vuestro Audi a reparar con algo más de información. Os pedís imaginar que esto acaba mal, pero por ser escueto y preciso: - 2006: compro un estupendo A6 2.7 TDI Avant con un montón de extras. Después de tener varios VW y Audi, este sería el gran coche familiar. -2006-2018 - Todos estos años de servicio y 300.000 km, como un reloj. Cada revisión en su momento y algún update (amortiguadores, batería,...) necesario - Abril de 2018. El coche empieza a dar tirones al arrancar, en primera, sobre todo en cuestas. Síntoma inequívoco de que los embragues del multitronic están llegando a su fin - Pienso en llevarlo a un especialista de cambios automáticos, pero Postventa de M. Conde Premium (Leganés, Ciudad del Automóvil), me ofrecen una relación "integral" con un gran descuento. "La caja de cambios se va a quedar como nueva", me dijeron. En total, casi 3.300,00€. Lo pienso y repienso, y me digo: por 3.300 no tengo un coche como este aunque esté mayor (funciona como el primer día si obviamos eso) y, siendo la casa, tendré para otros 300.000 km. Los mecánicos serán los que mejor conocen esta reptación y se queda nueva .... Recojo el coche reparado (el asesor comenta que les ha costado quitar la caja, pero no le doy importancia) y parece que todo va de cine. Como nuevo. - Abril 2018 - Enero 2022 - Algún achaque pero nada grave, el alternador, algún vaso de expansión, la correa de servicio,... - Enero 2022 - Noto un pequeño ruido, como cuando chilla la correa. Sorpresa, es de la caja de cambios - Febrero 2022 - Cojo cita en M. Conde Premium y lo llevo para que revisen lo que repararon en 2018. Me quieren cobrar 111€ de diagnóstico, que tras quejarme amargamente acceden a hacerlo "gratis", pero si el Jefe de Taller no sabe de que es, deben abrir la caja para saber de qué es (111€ x 5 horas de trabajo) -curioso que la otra vez no fue necesario-, presupuestar y pasar por caja de nuevo. La garantía se ha pasado (2 años), pandemia de por medio, luego no hay opción, sea o no de lo que repararon, toca pasar por caja. Me devuelven el coche y suponen que es de otra cosa (macatrónica?). Mira que tengo mala suerte ... Por lo demás, M. Conde se desentiende. Eso sí, me voy con el diagnóstico gratis (que no me dieron aunque si informaron) y ... me lavaron el coche!!! (faltaría más dijo el asesor de servicio). ¿Pude ser una avería distinta? Puede ser. ¿Uno espera algo más de un concesionario oficial, por ejemplo que una reparación así no de más problemas y en caso contrario que atiendan con más diligencia? Pues sí, uno espera más. ¿Si lo llego a saber lo llevo a otro sitio (una casa especialista)? Sin duda. Más barato y, visto lo visto, más profesional y seguro que más serviciales en caso de problemas. Deducciones: - Las cajas se acaban deteriorando sí o sí - El concesionario oficial no es ni el mejor, ni el sitio más económico donde reparar - Cabe la posibilidad de que deterioraran algo al reparar que acabó rompiéndose después, aunque nunca lo sabremos. - Mis coches no volverán a pisar un concesionario oficial y menos de M. Conde (y mira que me he dejado pasta en coches y taller pero creo que no los voy a echar de menos). Espero que os sirva de ayuda para decidir que hacer si os pasa a vosotros. Adjunto detalle de la factura para que veáis trabajos. Saludos a todos.

Por cierto, ¿alguiien sabe como conocer todos los coches y modelos que llevan una referencia determinada? Me he dado cuenta de que el mismo sensor lo lleva también el A3, y me gustaría saber todos los que lo llevan por si me acerco a algún desguace. Gracias de nuevo.

Buenas, mi A6 2.7 TDI multitronic 170cv de 2007 tiene 240.000 km. De vez en cuando hay que cambiar alguna peiza por desgaste (cerradura trasera, alguna luz, lo típico). Ultimamente me ha dado fallo en el sensor del cierre del cinturón de seguridad, con el rollo que supone ir con el pitido constante conduciendo. Ya tengo la pieza de repuesto para cambier el cierre cuando pueda, pero ahora me ha fallado el sensor de luces. Últimamente fallaba cuando la temperatura exterior era baja (por ejemplo cuando dormía en la calle en vez de en el garaje), pero ahora ha cascado y no funciona nunca. Tengo que accionar la luces de forma manual. He mirado el precio del sensor y son, nada más y nada menos, que en torno a 150 eurazos. ¿¿Alguna idea para solucionar la avería o no tengo escapatoria si quiero disfrutar del encendido automático? ¿¿Alguien con el mismo fallo? Gracias.

Buenas, mi A6 2.7 TDI multitronic 170cv de 2007 tiene 240.000 km. De vez en cuando hay que cambiar alguna peiza por desgaste (cerradura trasera, alguna luz, lo típico). Ultimamente me ha dado fallo en el sensor del cierre del cinturón de seguridad, con el rollo que supone ir con el pitido constante conduciendo. Ya tengo la pieza de repuesto para cambier el cierre cuando pueda, pero ahora me ha fallado el sensor de luces. Últimamente fallaba cuando la temperatura exterior era baja (por ejemplo cuando dormía en la calle en vez de en el garaje), pero ahora ha cascado y no funciona nunca. Tengo que accionar la luces de forma manual. He mirado el precio del sensor y son, nada más y nada menos, que en torno a 150 eurazos. ¿¿Alguna idea para solucionar la avería o no tengo escapatoria si quiero disfrutar del encendido automático? ¿¿Alguien con el mismo fallo? Gracias.

Hola a todos, a mi me pasa lo mismo, pero sale aire caliente por la rejilla del acompañante y la central derecha (acompañante). ¡¡Y muy caliente!! También parece que no puedo regular la velocidad del ventiladorde conductor/acompañante de forma independiente, aunque supongo que eso funciona así de serie .... ¿¿Será la misma avería? Gracias,

Perdon por los links. Si alguien los necesita, por mp.

Kolari, la versión con para actualizar tiene la referencia 4L0 998 961 y está compuesta de 3 CD's

Dos cosas: Txispis, tengo conectado un DD con el conector USB normal, al que conecto el cable USB-MiniUSb del DD. Funciona a la perfección. En cuanto al iphone 4, lo tengo en la vesión 4.3.3. Puede que se deba a eso. El ipod está con la misma y funbciona perfecto. El MMI es 2G.

Ya he conseguido hacer funcionar el disco duro. Creo que casi cualquiera que no tenga un consumo mayor de 500mA es posible tenerlo conectado (casi todos los portatiles excepto los iomega). Incluso he conectado uno interno de ordenador portátil al que he añadido una carcasa externa de 5€ y ha funcionado a la perfección. Depndiendo de la calidad del disco y la cantidad de MP3 que se tengan tardará más o menos en inicializar el disco y leer los directorios/archivos. La condición indispensable es que debe estar formateado en FAT32 pero, además, esta partición debe ser física y no lógica, y a ser posible la primaria. Ya sólo queda hacer funcionar mi iphone4, aunque eso si que lo veo difícil ...

Bueno, en definitiva lo que necesito es que funcione el DD. A ver si consigo configurar alguno...

Si, pero parece ser que hay gente del foro que lo tiene conectado con un iphone4.... Y a mí me funciona con un ipod touch 3G.

Realmente lo que dice es que se soluciona actualizando el AMI y que solo es posible actualizarlo si se dispone de al menos la versión 700, luego supongo que debería funcionar teniendo la versión 850 (la que actualiza los discos de la 5570 + la actulización vía USB). Tendré que probar con otro iphone....

He visto una hoja de características de los cables (http://www.iamaudi.com/ami-audi-music-interface-cable-compatability/)y al parecer el de la goma azul es para MMI 3G y el de la goma negra para MMI 2G. Seguiré investigando. Por otro lado, he conectado un disco duro formateado a FAT32 y no tira. He mirado la hoja de dispositivos compatibles que me pasó txispis pero resulta harto complicado encontrar un modelo de la lista a la venta (¡son de 2008!). Si alguno tenéis conectado un DD al AMI, ¿podéis pasarme, por favor, marca y modelo?

12.- Probamos de nuevo el MP3. En este momento debería funcionar. Podéis verificar de nuevo el software del AMI mediante el menú SETUP+RETURN para cercioraros de que se ha actualizado a la 850. Sólo falta colocar todo en su sitio y a tirar millas. NOTAS FINALES: Yo he tenido problemas con el ihpone (4G). Aún no me funciona pero no he podido investigar la razón. Todo apunta a una actulización del iphone o el cable conector. Tampoco he podido probar discos duros. En principio es necesario que tengan partición FAT, al igual que las llaves USB.

11.- Una vez terminado reiniciamos el MMI. Lo normal en este punto es probar de nuevo el MP3. También es normal que aún no funcione. Esto se debe a que tenemos que actualizar los dispositivos admitidos por el AMI. Y para esto sirve la actulización vía USB que proporciona AUDI (http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/mp3/audi_music_interface/software_download.html). Conectamos el cable de USB y conectamos la llave con el fichero bin de actualización (y solo el fichero) en el raiz. Ahora obtendremos "Actualizando software Audi Music Interface. Por favor espere". En un par de minutos tenemos "Actualización del software Audi Music Interface realizad con éxito. Retire la memoria USB"

10.- Le damos a "iniciar carga", "Actualizar SW", "OK". Actualizará el AMI desde vuestra versión (530 a 850) y posteriormente el bootloader (desde la 13 a la 17).

9.- En este punto sólo toca utilizar los CD's de actualización de Audi de la versión 5570 (ref. 4L0 998 961).Para actualizar el sw tenéis el los foros un manual de manuvs completo de cómo hacerlo. En este caso sólo solicita el CD1. Ya sabéis, quitar todos los cd's del cargador, cd de actualización en posición 1, nada de consumos eléctricos, acceder al menú de actualización de sw (SETUP+RETURN),seleccionar CD y una vez leída la información, vemos que únicamente necesita actualizar al AMI (en mi caso que ya tengo el sistema actualizado a la versión 5570).

8.- Intentamos actualizar el sw del AMI con el fichero proporcionado en la página de Audi (http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/mp3/audi_music_interface/software_download.html). Las instrucciones son sencillas. Básicamente cargar el fichero proporcionado en el raiz de un lápiz USB vacío, conectar el AMI y echufar la llave. Debería hacer el proceso automáticamente. Este paso funcionará dependiendo de la versión de sw del bootloader del AMI que tengáis. Desde luego con la 13 (es la que traen de fábrica) dudo que funcione. Os dirá "La memoria USB contiene un software no válido ...".

6.- Al verificar que el "AMI" está correctamente instalado, verificamos la versión del SW. En mi caso, la 530. En este momento la última versión es la 850 (fotos anteriores). 7.- Pasamos a comprobar que lee ficheros MP3. Cargamos una llave USB (con formato FAT) con algunos archivos de música (hay que probar con distintas) y vemos que funciona.

5.- Si es así, deberemos verificar que el AMI está correctamente instalado, aunque no detecte los dispositivos MP3. Para esto, accedemos al menú SETUP+RETURN y constatamos que tenemos una entrada que pone "AMI" con una asignación en el bus MOST (i.e. 0x0101) como en la foto: Ya de paso verificamos el sw del MMI en la opción interfacebox o en versión de sw del mwnú oculto

4.- Procedemos a probar el AMI. Si el software está actualizado, funcionará todo OK. Si no es así, no detectará ningún dispositivo. Esto se debe a que normalmente en internet (ebay, segundamano, etc.) venden AMI's con el software sin actualizar con referencia 4E0 035 785 F, que es la antigua referncia de Audi que ya está desoportada. La actual (para Ami's MOST) es la 4E0 057 785 F. En algunos casos los venden con esta última referencia aunque en realidad es la antigua, argumentando que es el mismo producto pero que Audi ha cambiado el código. ¡Qué cachondos! Claro que es el mismo producto pero con mucho más curro para hacerlo funcionar. En mi caso, el vendedor (suwtec, que aunque el pedido fue correcto, no te hacen ni caso. Contestan cada 24 horas y las respuestas son todo un poema ...) te da como solución que compres sus CD's de actualización previo pago de 30€. Nos situamos en el menú CD - TV y seleccionamos "Audi Music Interface". Conectamos el MP3. El mensaje (si no funciona) sera: "Puede ser que su dispositivo no esté conectado o no funcione".

Lo primero, como es de recibo, dar las gracias a Txispis, Raulmunoz, ximo@6 y kolari por la inestimable ayuda. Lo segundo, ya que lo prometido es deuda, ahí va el brico del montaje del AMI. 1.- Materiales necesarios: una unidad AMI, un cable de firba óptica (MOST) y un cable de alimentación para puentear el cargador de CD's y uns llaves de extracción. También una llave de tubo de 8mm y un destornillador para desmontar la guatera. En el caso de que mantengáis el cargador y el AMI, alguna herramienta para cortar parte de la trasera de la guatera (i.e. Dremel, sierra, etc.). Además, necesitaréis los cables conectores para el dispositivo MP3 que queráis utilizar. 2.- Primero se vacía la guantera y se procede a extraer el cargador de CD's (con el contacto desconectado). Posteriormente se desmonta la guantera (5 tornillos) para hacer hueco a la parte posterior del AMI. Se toman medidas del AMI, se corta la parte trasera correspondiente (hueco para la trasera del AMI y esquina contraria para pasar los cables) y se colocan los cables puente. Se monta de nuevo la guantera. 3.- Una vez montada la guantera, procedemos a conectar el cargador y el AMI. Es mejor dejarlos superpuestos por si algo falla. La tapa de la guantera debe sostenerse sobre algo para no partirla (exceso de peso, sobrecarga al maniobrar, etc.). En mi caso con una caja de plástico fue suficiente.

El cable es el mismo para todo tipo de dispositivo apple, pero hay distintas versiones de cable. Creo que circula una hoja de compatibilidades por ahí. La buscaré mañana.

Bueno, resumiendo mucho que estoy en plena faena (mañana prometo poner un brico completo). he actualizado con los CD's de la 5570. detecta que sólo necesita actualizar el AMI (en mi caso) y lo hace correctamente con el CD1. No pide más. Una vez hecho, pruebo el ipod y ... nada. Sigue igual. Lo intento con los otros 2 Cd's y no actualiza nada (lógico). entonces intento meterle la llave USB que no cogía para la actualización del AMI. Esta vez actualiza correctamente. Intento poner el iPod y ...... ¡¡¡FUNCIONA!!!. No cantéis victoria tan pronto. He probado el iphone y este no funciona. Los ipod en principio si (he probado 2). Lo del iphone puede ser por el cable (tengo uno con goma azul y creo que hay uno con goma negra ...) me falta probar el disco duro Estoy formatenado en FAT para poder probarlo. chicos, muchas gracias. Por lo menos algo se ha adelantado gracias a vuestras aportaciones. Creo que este puede ser el camino para poner a funcionar esos AMI que tenéis por ahí cogiendo polvo. He fotografiado todo el proceso. ya os lo pasaré.

Por lo que he podido ver, la 5570 actualiza el AMI a la versión 0850, y el bootloader a la 0017. Según aparece en la info de los CD's de la 5570, es especificamente para actualizar el AMI (entre otros). En principio en el CD3 tal y como se deduce de esta información que os copia aquí (mal traducido del alemán, del que no tengo ni idea): Después de la actualización, nuevas funciones están disponibles en el MMI: SDS (IVR) está disponible en combinación con un manos libres Bluetooth. Configuración de sonido: Marco DSP Driver / simétrica no se guarda. Para vehículos con DSP puede conducir a fracaso total de todos los altavoces. Encendido apagado por más tiempo para corregir el problema. DSP se olvida de configuración del controlador de SIMÉTRICA es fijo. En el menú de navegación seleccionables Bird-Ver mapa 3D de visualización. Audi Parking System Plus se puede actualizar (pantalla acústica y gráfica de la pantalla) DSP permite un mayor volumen de El Navi-anuncios puede ser apagado durante las conversaciones telefónicas Volumen de la música de fondo durante un anuncio de la navegación se puede ajustar Información de la altura se puede mostrar en la Navikarte Ruta se puede dejar en la tarjeta a través de la perilla de control MMI Tarjeta de entrada en forma de cruz es más fácil de mostrar las flechas adicionales para la dirección en la que los puntos de interés se encuentran en la búsqueda de puntos de interés Mejor etiquetado de la entrada a la autopista en niveles de zoom de baja Control por voz y navegación de los principales destinos están ahora disponibles Teléfono Bluetooth libro acceso a más memoria Bluetooth PIN configurable AMI (Audi Music Interface) está actualizado, para la conexión de iPod, memorias USB, discos duros, etc MP3, cambiador de CD de apoyo Bose surround no olvidar el ajuste de sonido envolvente Sin problemas de integración de las generaciones de iPod nuevo. entrega: CD1 / 1: xxxx MMI actualización al 1110 CD1 / 3: MMI actualización> = 1110 a 5150 CD2 / 3: Bluetooth teléfono de actualización (9ZF y 9ZW) CD3 / 3: MMI actualización de 5150 a 5570 Audi MMI Instrucciones de actualización.