miguel_vw

Por fin el Viernes me actualizaron la cartografía en el S.O. mapas 2020/2021. El firmware no lo han actualizado, sigue el mismo

Hace tres semanas que he pedido precio para actualizar la suscripción de los mapas en el Concesionario Oficial y hasta el momento no he obtenido respuesta alguna. También cuando con el pc uso Google Maps y envío los destinos a MI COCHE, me da un mensaje de error que no ha podido contactar con el fabricante. Mandé la consulta al Servicio de Atención al Cliente, me han llamado varias veces, me han pedido datos, pero no me han dado solución al error de Google Maps. He aprovechado a comentarles que no he recibido precio para actualizar mapas del concesionario y tampoco me resuelven nada... ¿alguien más le ha pasado? Yo prefiero enviar los destinos a MyAudi desde un ordenador porque puedo cambiar la descripción a mi gusto, y por ejemplo numerarlos de principio para que pueda localizarlos fácilmente... esto me resulta muy útil para realizar itinerarios por numerosos puntos... ¿alguno tenéis otro método que resulte igual de cómodo?

Gracias

Hola Ocio, tengo un A7 del 2015, desde MyAudi actualizo los mapas, pero del software no he visto nada... y sí si estoy registrado (aunque no muy activo) desde el 2005

Hola, mi versión de Software es MHI2_ER_AU57x_S2519_1 no tengo claro si es la última versión de software disponible, pero tampoco sé como verificar si hay alguna actualización posible, ¿no hay forma de comprobarlo sin ir al concesionario? Los mapas los tengo actualizados al 2018 que creo es la última versión disponible. Agradecería comentarios...

Hola anogales. Finalmente, como te ha resultado? Pediste el MMI no plus? Podrías contarme tu experiencia? Justo estoy con este dilema antes de pedir el coche... Te avisa de los radares? Gracias y un saludo.

Hola: Yo tengo instalado un blaupunkt de idéntica forma. Al girar la llave y apagar el motor, se apaga todo incluida la radio. A continuación, incluso puedes quitar la llave. Apagas la radio desde su mando, la vuelves a encender, y ... vuelve a funcionar. :cry1: En mi modelo de radio, en concreto, la deja funcionando hasta un máximo de 30 minutos desde que has quitado el contacto. Espero que la tuya funcione similar. Saludos.

Seguramente me he perdido en algún momento, pero, cómo puede llegar a conseguirse esto? ¿?: "...Es preferible llevarlo alto de vueltas y a punta de gas que muy bajo y con el acelerador pisarlo a fondo. ..." ¿? Llevarlo a punta de gas y alto de vueltas, bueno vale, pero pisado a fondo y bajo de vueltas Saludos.

Bueno, anteriormente puse un enlace a un hilo en el que había de todo, pero también alguna intervención interesante Siento que me equivocase de página, pero a continuación pego una intervención de BasMALAGA, sin ser la única interesante del hilo, que en su día me pareció muy certera, y que a mí me hizo dudar sobre la utilización del Biodiesel Saludos.

CITA(jfk190 @ 04 12 2005, 18:06) Se comentó algo en este hilo, y esa fué mi intervención: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=50767&st=30

Tengo un A3 I, y quisiera saber si la información que ofrece el ordenador de viaje se puede modificar, esto es, en lugar de que presente los Km,s. de autonomía, que presente los km,s. recorridos; si puede configurarse para que automáticamente se ponga a cero al cabo de 30 minutos con el coche parado (como en vw). Como también tengo un vw, parece una tontería, pero es muchísimo más práctico, y además tiene dos memorias. ¿alguien sabe algo? Saludos.

Pues actualmente sigo teniendo el A3 tdi 130 cv como coupé, y como berlina acabo de vender un passat tdi 110 CV. Y mi experiencia con el passat (170.000 km,s.), es que ha ofrecido un rendimiento excelente, pero fallan piezas fundamentales y conozco muchos casos repetitivos (rotulas dirección, brazos suspensión, bomba agua, caudalimetros, etc). Sin embargo con el Audi, hasta el momento (115.000 km,s.) no he tenido problemas importantes. Ambos tienen en común un servicio Oficial nefasto (no encontré taller bueno), y los precios han sido siempre similares en ambos casos (caro habitualmente, cobran hasta el reciclado del aceite). Para sustituir al Passat he comprado un Opel Signum, cdti 16 v, xenon direccionables, ids +, teléfono integrado en la radio, etc. (El A4 se me quedaba pequeño y el a6 excedía el presupuesto). Por el mismo precio que en Vw, tengo más equipamiento, y creo que en servicio técnico es dificil que sean peores. Sin embargo el Audi, tira mucho. No sé, tal vez repetiría. Salu2.

Tengo un A3 130 cv, y siempre pongo el más barato. Cuando he probado los nuevos, en varias ocasiones, he realizado entre 70 y 100 km,s. menos con un depósito ¿? :clap1: Tengo también un passat 110 cv. y durante 1 año he estado usando biodiesel. El consumo similar, el precio igual, y el funcionamiento del motor más suave. Pero después de leer un post anterior, sobre su influencia en las juntas, me pregunto si tiene algo que ver con que en la junta de culata de mi vw haya aparecido un pequeño poro. :clap1: La gasolinera (Star Petroleum) sin motivos dejó de servir biodiesel ¿? ¿Alguien puede aportar algo? Salu2

Buenas: Mi segundo coche es una A3 tdi 130cv del modelo anterior, mido 1,95 m. y con el asiento atrás del todo y abajo todo está justo, pero aceptable. Vamos que no sobra 1 cm. Por supuesto que se olviden de ir atrás. Yo no creo que sea cuestión de acostumbrarse, porque si quieres hacer km,s. llega a ser una tortura. Cuando pruebas coches más amplios (muy pocos por cierto) compruebas el sacrificio de llevar un bonito a3. Ahora voy a cambiar el Passat y he tenido que ir de pruebas, hasta que he encontrado uno en el que me encuentro suficientemente cómodo. :blink: Que los fabricantes piensen también en las tallas altas. :blink: Salu2

Hola: Tengo un A3 del 2001, he cambiado el radio-cd por otro más moderno, y al hacer la instalación vi que en el conector del coche había un cable que es para regular el volumen en función de la velocidad, función que trae mi nueva radio, pero ese cable está cortado y no localizo el origen. Alguien podría indicarme a donde va conectado? Gracias y Salu2.