dimeqsi

un pregunta deymos, las piezas nuevas que se implementaron en la semana 3 del 2010 o en marzo 2010.

creo haber leido alguno con el coche de febrero del 2010 y tb tenía problemas de embrague.

el mio me lo entregaron a finales de abril 2010, y desde entonces y con 16.000 km no le noto nada raro.

gracias

en málaga, safa motor, a mi me salió muy bien, si necesitas que te ponga en contacto con el comercial dímelo,

para mi fue el presupuesto más barato entre sevilla, cordoba, huelva, granada y málaga

bienvenido y a disfrutar de la espera

la verdad que son buenos precios, el mio en málaga, y me consta que el comercial se porto 31.800 €

tdie

paquete tecnico

reposabrazos

gris lava efecto perla

asientos deportivos

servotronic

bluetooth básico

espejos calefactables y electricos

sensor de apracamiento delante y detras

isofix

yo les respondí a la encuesta y 0 regalos

 

+1

 

+1

+2

Sobre el tema de los extras yo creo que le he puesto los básicos para que el coche quede bien, más adelante me planteare el tema de las llantas, fijate que muchos días voy al curro que son 50 km de ida y otros tantos de vuelta y se me olvida muchas veces poner la radio :ranting2: jeje.

Lo del sensor de aparcamiento la verdad no es una cosa que me importe mucho ya que soy muy metodico para eso del aparcamiento, vivo en una casa baja con cochera, vendí mi 307 con 8 años y casi sin ningun, rasguño con los típicos piquetes en las puertas.

Sobre la potencia deciros que probe dos 136 uno tenia 200km y el otro 400km claro y el ultimo que probe fue un 143 que era de avis con 70000km y tiraba más, pero claro ya sabeis como estan tratados esos coches igual por eso tiraba tanto, los han conducido a fuego desde los 0 km.

Deciros Que por mi trabajo conduzco muchos Citroen Xsara Picasso 1.6 hdi y hay alguno que corren casi el doble que otros con los mismos km jeje, con el deposito lleno se le hacen 550 km hasta la reserva imaginaros.

UN SALUDO A TODOS

buenas, con respecto al tiron, pienso que todo es cuestion de como haya sido conducido cada coche, el mio es un tdie, y los primeros 5.000 - 6.000 km, ni un mal calenton, ni pasarlo de vueltas, ni na de na, vaya como una abuelita <_<, ahora con 15.000 km, ya noto como está bastante más suelto, en bajas revoluciones responde antes y va como la seda, tb a m´sa velocidades.

supongo que influya.

ya estaaaaaaaaaaaa, han puesto una emisora nueva en tu zona y se llama 0km/h ¿?, verdad? :ranting2:

venga alguna pista.....

la velocidad en el mmi, comoorrr ¿?

buenas, la goma en concreto la venden en 1,4m x 1 m (es lo mínimo) ; con lo que da de sobra (además si le dices no me apures mucho.....) a mi me sobro un buen pedazo,

ahi ya coges un metro y en mi caso una tiza y la marcas a medidas exactas del maletero (aqui el mérito a mi mujer que lo midio y recorto a la perfección), con la curva que tenemos al principio perfecta (yo la veía y decía que maquina), lo hago yo y eso de la simetria y demás que ella midio para que el pto más largo quedase en el medio..... pufff ni de suerte.

el fin de semana le hago las fotos y las cuelgo,

a y lo mejor, se mancha o algo y una balleta humeda y como nueva.

yo compre en leroy merlin un trozo a medida exacta del maletero, de goma antideslizante, y os aseguro que no hace falta la red para nada (bueno si metes una pelota no se sujeta )

he probado con maletas, bolsas, deportivas sueltas, y todo ha llegado al final en el mismo sitio, la verdad que sorprende lo que agarra esta goma,

está recortada igual que el maletero, por lo que no se ve nada de la moqueta, y lo mejor, todo por 20 €

no se xq pero eras el 1º que he pensado al verlos en internet, la cuestion es que estos tapones con muelle de sujección, son de plastico y son para las llantas (en una llanta la verdad que lo veo algo cutre)

le he preguntado al vendedor y me ha dicho que los tienen de varios mm , que le diga la medida que necesito, si encajan y se quedan bien, ¿quizas podría ser una solución más barata?, que el cenicero del a8

por eso queria saber el diametro y el ancho d elos agujeros, estos de la foto son de 60 mm

buenas, alguien podría decirme las medidas de los agujeros posa vasos , que tenemos en la consola y "tanto nos gustan" sobre todo los milimetros que mide la boca de ancho, estoy buscando alguna solución que si entra puede ser bastante cómoda.

gracias

Tranquilo, te voy a dar una solución barata...pero de estética discutible según quien opine.Se trata de una funda de cuero para la llave, tiene un enganche para que la llave pivote y quede recogida dentro, de esta manera es difícil que le puedas dar al botón...hay varios modelos en Ebay, salen por unos 5 euros con gastos de envio incluidos en algunos casos.Te dejo fotos y link de una que es un poco más cara:

FUNDA DE CUERO PARA LLAVE

 

 

buenas, fijandome en esta llave, veo que tiene un boton rojo que pone "panic" alguien sabe que es?

 

Es un boton de emergencia, que en alguna situacion "comprometida", le das y hace saltar la alarma.

 

Tambien si te quieres pegar el vacileo si alguien se acerca al coche, la haces saltar

 

saludos

gracias, no sabía que existia.

Tranquilo, te voy a dar una solución barata...pero de estética discutible según quien opine.Se trata de una funda de cuero para la llave, tiene un enganche para que la llave pivote y quede recogida dentro, de esta manera es difícil que le puedas dar al botón...hay varios modelos en Ebay, salen por unos 5 euros con gastos de envio incluidos en algunos casos.Te dejo fotos y link de una que es un poco más cara:

FUNDA DE CUERO PARA LLAVE

buenas, fijandome en esta llave, veo que tiene un boton rojo que pone "panic" alguien sabe que es?

como se suele decir mal de muchos....... consuelo de......

en fin otro al club, creo que esto es un enfermedad que no tiene cura.

bienvenido, lee mucho y veras como el a4 no es mala elección,

para cualquier duda , aqui te podremos ayudar en lo posible

buenas noches, lo primero es que eligas lo que eligas, que sea a tu gusto, seguro no te equivocas, yo tengo un tdie, y las impresiones las puse aqui

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=232507&hl=

a fecha de hoy, con casi 15.000 km en 5 meses, te digo:

el consumo mixto me ha bajado a 5.2 (bastante autovia a 130 km), el coche parece más suelto que antes, lo noto con más tiron en revoluciones bajas (casi siempre viajo solo y con una única maleta).

el agarre como ya te han dicho muy muy bueno, y de cv, según lo que busques, pero el coche anda y bastante (seguramente lo que no tenga es el tiron de tu bmw, pero ya ningun coche del grup vag lo tiene con el filtro antiparticulas), aunque está claro que el 170 tendra más tiron que el 136.

en relacion consumo y cv, que creo que es lo que mas te interesa, el 136 va sobrado (el 143 es igual al 136 según las tablas que se han publicado en la web de velocidad punta, de 0 a 100 etc), por lo que si buscas más caballos deberas irte al 170. Eso si no creo que tenga los consumos de este.

espero haberte ayudado.

lamentable, en fin gente que no sabe como saciar su falta de inteligencia.

buenas, pues es cierto que es un put*da, espero que se pueda arreglar solo con el plastico.

suerte

pd: ya no elimines a tu compañera, jejeje, pa mi que si es una araña

vaya lo siento mucho, en un post que hay pone:

"la referencia es 1K0035507L y cuesta 41.50 " (no se si es cierto)

tienes una araña en la antena partida??? ya llevas nueva pasajera.

los arañazos del techo también los ha provocado la puerta?

buenas, efectivamente me refiero al movil quizas el firm sea antiguo, desde la propia web de nokia te indican cuales son los ultimos firm.

si es de vodafone, creo que no te permiten actulizar firm, y tendrias que trastocar un poco dicho firm para que sirviese, vaya muy facil.

"pones en google actualizar firmware nokia x6" y a leer

, ya te digo que el mio lo reconoce a la primera todo.

yo tengo tb el nokia x6, y se me vincula sin problemas.

quizas tengas un firm antiguo

gracias paul,

primera parte hecha, ahora a ver si alguien que entienda nos ilumina sobre si la radio sirve para otros altavoces o no......

Paul que decirte.... mil gracias, una vez, más impresionante :clap1: :clap1:

cada día hay menos retos que no seas capaz de meterle mano (te atreves a hacerlo cabrio :clap1:

gracias por la currada que te has pegado.

....................

 

buenas, y perdona que me meta por medio de la conversación, podrías decirme como se activa la temperatura del aceite, he estado buscando pero no lo he encontrado.

 

muchas gracias

 

Lo activas con el vag-com. Lo que se hace es activar el cronometro y una vez que tienes activado el cronometro si vas a él, en la parte superior del FIS te saldra la temperatura del aceite.

 

Para activar el cronómetro en el FIS del cuadro de instrumentos

 

SELECT [17 – Instruments]

[Coding – 07] -> Long Coding Helper -> Byte 1

Bit 3 – Lap Timer active (1 = activado)

Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada

Nota: Al activar el Lap Timer active, en los modelos del A4 B8 MY2010 con FIS a color aparece

también la temperatura del aceite en la parte superior del FIS.

muchas gracias, no sabia que eraa traves del coronmetro, pensaba que habia una opcion solo de temperatura, x eso no lo encontraba.