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boyo

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Todo lo publicado por boyo

  1. Buenas ,os cuento lo que sucede.Las luz larga derecha no va, he comprovado fusible y está bien.He desmontado el faro derecho y comprobado los dos cables que van al solenoide del obturador y me he dado cuenta que no dan voltaje al activar la larga, todo lo contrario...me dan continuidad...osea hay corto en algun sitio.Una vez descartado que el corto sea del propio faro he descubierto que el corto existente es de la.manguera que va al faro.Entre el masa y pin n11 no deberia haber corto y la hay...da continuidad. Alguien me puede arrojar luz sobre este tema?supongo que tendré que desmontar paragolpes y seguir la manhiera de canbles hasta su nacimiento. Algii3n sabe de donde salen extanmente la instalacion del faro derecho? un saludo
  2. Perdon...me confundí de post para poner la foto.No puedo borrarlo de aqui
  3. Hola buenas, creo por aqui encontre la opcion de privado. 

    Aun no se que dudas tendre, peron en primera instancia me gustaria saber que partes se te complicaron al instalsrlas. En principio parece todo muy bien acabado.Lo unico que no me gusta mucho son los adaptadores de los escapes, que hacen como una  forma no eliptica como son los embellecedores del difusor.Pero bueno...

     

     

     

     

    IMG-20180112-WA0018.jpeg

    1. TRITÓN A6

      TRITÓN A6

      hola, mira si quieres te uno al grupo de whatsap que tenemos de propietarios de audi a7, ahi es donde entre nosotros nos ayudamos y buscamos todo lo relacionado con nuestro coche , que por encima de todo es lo que mas nos gusta, tenemos un grupo solido y si tambien estas enamorado de tu coche  , disfrutaras , en este grupo hay verdaderos magos del vag com, de la mecanica, electronica y modificaciones, asi que todo lo que necesites saber , con gusto se te respondera , somos una familia . Este es mi numero , *****   , enviame un mensaje y hablamos

       

    2. boyo

      boyo

      hola, estaria encantado y seria un placer unirme al grupo.Ya que todo el mantenimiento y modificaciones las hago yo , antes tenia un A6 4f y habia mas info,pero del a7 hay bien poca.

      Tu teléfono me sale con asteriscos, seran las cosas de siempre de este foro....el mio es..667-601-322.

      Gracias

  4. Ok , perfecto , intentare mandartelo.
  5. Bueno pues ya recogi el voluminoso paquete que contenia el kit rs. La verdad que venia muy bien embalado y es todo de una calidad sobresaliente. Ahora a que el pintor me lo tenga listo...y despues manos a la obra.
  6. ya te digo...estoy impaciente no...lo siguiente. Hoy ya he puesto la bomba nueva,facil pero algo complicado comprimir el tensor y colocar la correa uno solo,pero al final conseguido. Respecto a los.brazos oscilantes...sse ha quitado el traqueteo por el ejemplo al en calle pedregosas, pero me suena un puñetero ñikiñiki cuando paso por badenes.Supongo que serán las gomas que al ser nuevas...mañana las dare algo de grasa de cadena de moto que es en spray y no jode la goma. Os pongo alguna fotillo de por donde perdia la bomba. saludos
  7. creo que no hay que modificar nada, al igual que el del rs7.
  8. Esperemos que quede bien...estoy ya deseoso. Para matar el gusanillo me.pondre estos dias a cambiar los brazos oscilantes y la bomba de agua, que pierde algo por el eje.
  9. Pues nada, he pedido a los Reyes Magos el kit rs7. Espero a mediados de este mes me llegue y en poco mas de unos días este ya pintado y montado. El regalito consiste en el paragolpes delantero con la parrilla con el logotipo en plata y el marco de la misma y el panel de abeja en negro brillo, taloneras y difusos traseros en negro piano con las colas mas grandes y ovaladas. No veo el momento de llegue...la impaciencia me invade. Ya subiré fotos aquí de todo el montaje. saludos
  10. Perdón por la tardanza...es sencillo, seguí el tutorial del modelo modelo a6 multitronic. Solo hay que meterse en el grupo de la caja de cambios con Vagcom y ajuste básico, luego resetear valores y ya esta. Se nota bastante al principio, ya que tiene mucho mas arrastre pero luego se va suavizando. Saludos
  11. Buenas..pues eso...este sabado ya por fin le he hecho el.mantenimiento.Cambio de aceite motor,filtro,filtro aire motor,filtro de carbono habitaculo, aceite de la caja de cambios y filtro de la misma, cambio de liquido refrigerante, y para finalizar he realizado un ajuste basico del embrague. Pues 5horitas de entretenimiento, sobre todo por el puñetero filtro de la caja de cambios que tiene dificil acceso. Sonido mas tenue el del motor y despues del ajuste de embrague sale mas suave desde parado,sin el efecto ese de sensacion de se subia de vueltas hasta que salia. saludoa
  12. Pues bicheado por la red,ya que el elsawin no me funciona,he podio ver que lleva dos filtros.Uno es el que he puesto en la foto anterior y este que va por fuera que es un cartucho negro que dentro lleva el filtro . Hay qur cambiar los dos? saludos
  13. Gracias.Entiendo que es el filtro de la foto. Comprare el aceite de origen y filtro,lo de la temperatura es cierto,debe estar a una en concreta.Pero usare el vagcom para ver la temp de la caja. Ya dire como ha ido todo aahora toca esperar a tener dias libres. saludos y gracias
  14. ya...pero ese filtro en cuestion va por dentro.Una vez lo cambie en un rs6 y hubo que quitar el carter de la caja de cambios y extraer el filtro,volviendo a poner el carter con junta nueva. Pero en este ya me pierdo..
  15. Hols buenas...tengo un a7 3.0 204cv con cambio multitronic y breve el cambio de aceites...tanto de motor como de atf.MI duda es saber si esta caja de cambios lleva el filtro en el interior,osea que para ello hay que quitar carter de la caja. En algunos sitios no dice nada del filtro...en otro dicen que si hay que cambiarlo. Ennla foto se ve el filtro en cuestion. saludos y gracias
  16. Cracias... Seria paragolpes y taloneras originales. Difusor seria replica. Segun El etka el paragolpes son 1200e mas piezas sueltas como el labio y rejillas. Taloneras 400e cada una.
  17. Buenas. Quiero poner este verano el paragolpes y talones originales rs7 y el dífusor trasero tb... Pero este de eBay que lo hay por 300e. Ya he mirado otros post sobre el tema y ninguno especifica que tipo de modificaciones hay que hacer al paragolpes... Si hubiera que hacerlas. Ya que según he visto creo que encaja perfecto. Si alguien tiene información al respecto se lo agradecería. Saludod
  18. Siempre arriba... Desconecta la clema de motor que actúa sobre el alerón.En su defecto el fusible si lo lleva. Pero vamos... lo dejaría tal... Es bonito con el alerón recogido.
  19. He ajustado los intervalos de inspección a los cambios de aceite para que vayan a la par.
  20. Buenas.... Asunto solucionado. Vagcom y canal 17.estos son las opciones que hay que modificar... No va por canales numerados como en otro modelos.