Kakahuete
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hace 20 horas, Pepe+1 dijo:
Jajaja algo quedará ahora me estoy pensando si dejarlo asi
El "jaleron" también tienes idea de ponerlo?
Tienes el coche txulisimo!!!!
Saludos
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hace 21 horas, allroad the best! dijo:
Genial!! muchas gracias por resolver la duda.
Ayer lo probé y me gustó bastante. El coche está de estreno y va fantástico.
En breves se viene a casa
Ya lo presentaré en cuanto lo tenga.
Enhorabuena por la nueva adquisición y bienvenidos ambos!!!
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hace 7 horas, tton dijo:
Hola Kakahuete
Gracias por los consejos.
¿A sacar el cable te refieres a cortar el cable del intermitente, pelarlo y enroscar ahí los de los leds?
¿Entonces si conecto los leds directamente al cable del intermitente se encenderán los leds blancos cuando dé la luz de posición y se encenderá de color naranja/ambar cuando dé el intermitente? ¿O debería enroscar del led el cable rojo al de posición y el amarillo al de los intermitentes?
El caso es que no tengo luz diurna como aconsejas (al menos no tengo la ruleta de dicha función) y yo sí deseo que los mismos led diurnos se enciendan cuando dé el intermitente ya que los compré con dicha función, por el momento la ITV no me preocupa debido a causas excepcionales
saludos
Me refiero a que al no saber cuál de los cables rojo/amarillo corresponde a luz blanca o luz naranja, pruebes a alimentar cualquiera de ellos y observar que se enciende. Una vez identificados has de conectarlos como corresponda, con un conector macho-hembra obviamente.
La luz diurna será la de posición actual, no es necesaria ninguna ruleta, cambias la pequeña bombilla se encuentra en la parte inferior del faro por la nueva tira de led. Así tendrás ambas funciones en la misma tira, cambias bombillas por led tanto en posición como intermitencia.
Saludos
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hace 2 horas, tton dijo:
foto de del cable
De los 3 cables será, negro negativo y los otros lo tienes muy sencillo, saca el cable del intermitente y lo metes en amarillo o rojo, acertarás en el que encienda los led en naranja. Te aconsejaría dejarlos solo como luz diurna, los led se deben atenuar al activar los intermitentes y este no es tu caso. Si decides a poner ambos, seguro no pasarás la ITV, también te la juegas a alguna posible sanción. Otra cosa a tener en cuenta es el posible fallo en FIS, debes intercalar una resistencia para evitarlo.
Respecto a cerrar el faro con el mismo pegamento, mejor es lo selles con uno nuevo.
Espero haber aclarado alguna duda.
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En 26/12/2017 a las 13:45, allroad the best! dijo:
He ido a verlo y en persona gana mucho.
Me ha gustado bastante.
Tiene unos estándares de calidad muy buenos.
Lo que no he visto es el botón de la suspensión magnética. Presuntamente la lleva, dado que en la descripción asi lo especifican, pero lleva un botón Sport, que creo que modifica sonido de escape y tacto de los pedales.
Me gustaría saber como saber si lleva la suspensión magnética, y para que mas sirve ese botón.
Mañana voy a probarlo y decido.
Ese es el botón de la magnética, en los primeros modelos aparece el logo de un amortiguador y en los siguientes pone Sport.
Se supone que además de poner más dura la suspensión, varía parámetros de cambio, aceleración.... Hasta donde sé, no cambia sonido del escape, al menos en mi caso que la lleva también de serie.
Saludos
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hace 2 horas, vciulla dijo:
Gracias por contestarme ....
Efectivamente el coche esta a terceros, pero a parte no solo es por lo que pueda costar, mi consulta es mas por no conocer ningún taller de confianza que trabaje con Audi, ya sea oficial o no.
en cuanto a pasar el post al apartado general, como se puede realizar, puedo mover este post a otra categoria, o tengo que crear otro nuevo en ella ....
Gracias ....
Haz un copia/pega del texto citando estar aquí, y creo será suficiente.
Suerte¡¡¡
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hace 7 horas, allroad the best! dijo:
Gracias!! nunca me había presentado en esta parte del foro
Por esa parte me dejas mas tranquilo, el padre de un amigo tiene un Golf VI GTI del mismo año y con el mismo motor(creo) 211cv, y va igual, sin consumo excesivo alguno. Un poco de cambio a cambio de aceite y ya está, pero si me pasa lo mismo que con el Mini me corto la cabeza
Desde luego si te gustan los Roadster, este es un modelo que puedes usar a diario sin problema, si es ocasional...lo disfrutarás aún más si cabe. Bien insonorizado, consumo razonable y cómodo dentro de lo que son este tipo de automóviles.
En mi caso como cito, solo alegrías por el momento.
Ya contarás la decisión tomas.
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Bienvenido, decirte que en mi caso no llega al litro de consumo en los 15000kms en los que realizó el cambio de aceite.
Por lo demás, sin problema alguno en el año y medio que lo tenemos; solo la satisfacción de conducir a cielo abierto.
Saludos
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Supongo que no tienes seguro a todo riesgo verdad? Si lo tienes no dudes en acudir a concesionario - al menos yo así lo hago por garantías futuras etc-. Caso querer un taller ajenos a la marca, quizá algún compañero de Madrid te pueda asesorar.
Animarte a lo pongas en el apartado General, allí podrán leerte más personas.
Saludos
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hace 9 horas, pedracca dijo:
Hola, todos los 3.2 son quattro, que creo que es lo que quiere significar esa Q suelta. En cuanto al resto, S-Tronic y DSG son denominaciones comerciales del mismo cambio automático (robotizado de doble embrague). A priori parecen el mismo coche, deberías mirar el resto de opciones edad y kms para valorar la diferencia de precio.
Un saludo.
+1
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Hola John, hasta donde sé, es la misma caja en todos los TTs 3.2; DGS son las siglas de VW y STronic de Audi, imagino será un error del propietario indica ser DSG.
Saludos
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hace 1 hora, JavierBCN dijo:
Los 30 gramos no los pedia el equilibrado de las ruedas de fabrica.
A los 11.000 Km, cambie los cuatro neumaticos de fabrica por los Michelin Pilot Sport 4S y por supuesto se equilibraron los cuatro neumaticos nuevos, desde luego manteniendo las llantas originales, .
Setecientos Km despues del cambio a los Michelin noté una cierta vibracion entre 100-140, me hice repasar el equilibrado y es cuando salio que uno de los delanteros precisaba 30 gramos, cuando 700 Km antes habia precisado 5-10 gramos y ahi es cuando me entran dudas y pregunto en el foro.
1cordial saludo.
Los neumaticos se asientan pasados entre 500-1000kms según mi experiencia. EN 2 ocasiones he tenido que reequilibrar que recuerde pasado ese tiempo; quién me los vende así me lo ha dicho desde la primera vez los puse con él.
Saludos
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En 13/12/2017 a las 11:33, Iranzo91 dijo:
Buenas!! Pues esta tarde mismo voy a por él, estoy que me subo por las paredes. Me ha venido muy de sopetón esto de cambiar de coche, vengo de tener un BMW E46 Coupe precioso, pero del dia a la mañana se me ha calentado el morro y aqui me teneis, comprandome un audi (y mira que soy de BMW). Espero no arrepentirme! jaja
Tienes ya el juguete en casa? Fotillos¿
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Buenas Tardes,
En mi caso dispongo de Q7 y tras valorar aquello era imprescindible para mi, opté por un TTS. Creo es el más equilibrado entre prestaciones, Quattro, algo diferente... tambien Roadster y STronic. De momento muy contento con él la verdad.
Saludos
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Hola, esa versión MMI llevas es la 42, está disponible la 55. Yo llevo la 42 si te sirve de ayuda y no echo nada en falta.
Respecto a mapas hay actualización reciente.
Saludos
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En 30/10/2017 a las 8:38, DevOp dijo:
Buenas a todos! Voy a utilizar esta consulta también para presentarme. Si todo sale bien a principios de esta semana voy a ser dueño de un flamante MK2 Roadster del 2008 ... eso si, DIÉSEL. Ya se la controversia que suscita pero con la cantidad ingente de km que le hago al día y las carreteras por las que me meto, hace que diésel sea la mejor opción para poder disfrutar de este bochazo, en un futuro ya lo cambiaré por un gasofa.
Os quería consultar a ver si me podías indicar si hay forma de saber si el coche ha pasado las revisiones correctamente, ya que es posible que no consiga el libro de revisiones, ¿igual desde el ordenador de abordo CIS lo indica o metiéndole el VAG COM o en Audi?
He leído ya el post de problemas frecuentes y he comprobado que a este no le pasen, aún así si me recomendáis mirar algo más, estaría muy agradecido :-D .
Pd: el coche es de finales del 2008 y tiene 50000km. Me consta que ha estado dos años casi sin ningún uso.
He pedido CarFax y no hay nada sospechoso.
Gracias!Yo dispongo de gasolina y encantadisimo!!!! Algunos fallos en la capota han sufrido varios compañeros, los endémicos como falta masa en faros traseros y poco más.
Aconsejarte leer los distintos post.
Si no dispones de libro, carfax e itvs, poco más puedes hacer, también ir a Audi con el propietario y te faciliten historial
Saludos
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hace 4 horas, Vagspeed dijo:
En contra de nuestra voluntad , Vagspeed Motorsport / APR Spain no podrá asistir a la concentración nacional. Esta mañana cuando íbamos a dirigirnos al lugar del evento, nos hemos llevado la desagradable sorpresa del robo del furgón en donde llevábamos todos los elementos necesarios para montar el stand ( carpa, sillas, mesas, banners etc..), asi como algo de hardware de APR :(.
Bajo esta situación, hemos tenido que avisar a la directiva de forma precipitada e inesperada para comunicarles nuestra no asistencia.
Ante este impedimento temporal y como trato deferente a todos los que habéis asistido, vamos a extender la promo a lo largo de toda esta Semana en la sede central de Madrid.
Sentimos mucho las molestias
Una pena ocurran cosas como esta¡¡¡¡¡ Animo en cualquier caso.
Saludos
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Muy bonito, ya contaras experiencias, opinión, diferencias, sensaciones...
Saludos
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A ver si tengo oportunidad de verlo pronto Pepe.
UN abrazo
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Bienvenido¡¡¡¡
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Simplemente...PRECIOSOS¡¡¡
Algunos auténticas Joyas sobre Ruedas
Br
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Impecable estado, zorionak Marcos¡¡¡
Br
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Un gran coche, muy buenos recuerdos nos trae a la familia¡¡¡ Fue nuestro primer vehículo en la marca
Venga esas fotillos¡¡¡
Br
CONSUMO ACEITE
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
Como apunta David, es casi como una lotería. En mi caso en 15.000kms solo relleno una vez con algo menos de 1/2l ; has probado a echar algún aditivo? Hay gente que lo nota mucho y para bien, quizá puedes aliviar el malestar - totalmente justificado- y mejorar tu sensación con tu TT.
Suerte