miriam69cat

jod** chaval, lo tienes mal, eh! Mira, yo soy del Barça y ya más aún del hecho de que haya caido el Madrid (supongo que vosotros tambien os alegrariais si cayera el Barça) me alegro porque significa el fracaso de un modelo basado en el hecho de construir un equipo a base de talonario. De un dinero que no ha sido generado por el futbol sinó que ha sido fruto de la especulación. Que tambien ha demostrado que todas aquellas teorias del Villarato buscadas por la prensa, en Europa no sirven de excusa. Ninguno de estos periodistas recuerda a Jose Plaza (el mismo que dijo que mientras el fuera presidente el Barça no ganaria ni una liga y que cumplió con creces) Es por todos ellos que ayer pegué un brinco en el sofa cuando marco el Olimpique. 100% de acuerdo contigo, "no ase falta que digas nada mas"

bueno, pues aqui estoy. que decir, antes de las sensaciones decir que la gente de tlr en mataró pues un10. super amables conmigo, un trato excelente. el coche ya lo tengo reprogramado, y es una gozada, por lo poco que he podido disfrutar de el, pues la sensacion buenisima, la recuperacion en marchas largas es mucho mas rapida. tambien me han dicho que le tengo que hacer unas dos horitas de rodaje para que todo esté en su punto y será cuando note realmente la repro. el unico pero que le encuentro, pues es el no poder hacer la lanzada en el banco de prueba, pero tambien me apunto para cuando baje a madrid. supongo que ami tambien me van a hacer el favor no? bueno, pues en general la sensacion ha sido buenisimo. recomendar 100% TLR. no puedo opinar del resto por no haberlo probado.... saludos

bueno, a mi me han llamado de tlr y me han dado hora mañana a las 5 de la tarde. mejor dicho, me han dicho esta tarde pero no me iba bien por temas de kurro. a ver como va la cosa. la lastima es que no podre hacer la lanzada pero bueno, me quedara pendiente el dia que baje a madrid. en fin, mañana os cuento saludos

REPROGRAMACION EN TLR. PLATHY-------1.8 T------Madrid. noa543-------1.9 TDI---Cantabria. Pelotazo-------2.0 TDI---Cordoba miriam69cat---2.5 tdi v6 quattro------barcelona creo que en tarrassa hay una casa de TLR. saludos

la lista queda ASI: 1.- povi..............A3 2.0 tdi 140 cv-----------Madrid--------- indiferente 2.- done.............A3 1.9 tdi 105 cv-----------Madrid--------- tlr 3.-alCorriente.....A4 2.0 Tdi 140 cv----------Madrid--------- Vagspeed 4.Gira2..............A3 2.0 TDI 140cv----------Madrid-----------Vagspeed 5. PLATHY..........A4 1.8 T 164cv-------------Madrid-----------indiferente pero de fiar 6. JHR...............A4 b7 avant 2.0TDI--------Madrid-----------Vagspeed 7. PeLoTaZo_20... A3 2.0 TDI 140 CV------Cordoba---------indiferente pero de fiar 8. pablosaez00.......A6 2.0 TDI 140 CV------Madrid-----------Vagspeed 9.Noa543.............A4 1.9 TDI 115cv..........cantabria..........TLR 10.-miriam69cat....A4 b6 avant 2.5 tdiv6.....Girona( o Barcelona).......indiferente si no hubiera que desplazarse mucho pues me interesaria... si no, pues me borraré... saludos

A VER SI ALGUIEN ME LO PUEDE CONFIRMAR, OK?

seria tarde para apuntarme? tengo un audi a4 avant 2.5 v6 tdi 180cv quattro. seria interesante por la zona de barcelona, me puedo unir aun?

y no haabria posibilidad de hacer una por catalunya? y mas o menos cuantos euros seran? ya se que no hay precio final pero mas o menos por que cantidades se mueven este tipo de modificaciones?

no lo sabe nadie? a ver si me aclarais las dudas... porfi no se puede poner ningun tipo de pegatina en los cristales de alante,esta prohibido,y los de atras ya hace años que no hay que homologarlos,te dan un certificado para la itv que tendras que enseñar cuando vayas a pasarla un saludo muchas gracias. pero entonces, la gente que se oscurece los de alante como lo hacen pa la itv? lo homologan con proyecto de ingeniero o alguna cosa mas? porque eso no se puede ir sacando y poniendo no?

no lo sabe nadie? a ver si me aclarais las dudas... porfi

y una pregunta, se pueden tintar si tener que homologar los cristales de delante? no el parabrisas eh? los del piloto y copiloto? es que tenia entendido que no se podian oscurecer solo los de detras. es eso cierto?

hola compañeros. tengo un par de dudas. a ver i me las podeis solucionar. lo mejor serian ayudas baratas que no esta la economia para mucha tela jejeje. a ve, vamos al lio primera duda: quiero poner las colas de escape que se vean, pero quiero que quede bonito. no quiero recortar la forma de las colas. habia pensado poner el trozo trasero ese que lleva las dos salidas pero no se que modelo tendria que pedir. segunda duda: tambien queria meterle un gps de esos que llevais , como se llaman RND S o RND E , no tengo ni idea, y mi duda es saber si venden el mueble en la audi, el de 2 din, precio, y que mas tendria que comprar para instalarlo todo(cables, antenas,...) ahora mismo llevo una chorus con cassette, y la caja de cd's en la guantera. bueno, perdonad por el toston pero es que tengo esas dudas ya hace tiempo en mi cabeza. saludos y gracias de antemano

felicidades. muy guapa la radio, pero el problema que le veo es que no se esconde segun dices no?¿? puedes poner una foto de la radio apagada?¿? aver si se ve mucho o no?¿? es que hay gente que esta esperando la minima para jod** la marrana me entendeis no?¿?

muy bonito el coche de verdad..... y muy fino..... felicidades

yo ya tengo los bilstein sprint en casa, y estoy esperando los muelles eibach. los bilstein so de segundamano, y los muelles nuevos. ya contare como va la cosa jejeje saludos

una put*da lo del polo. yo tube uno y la verdad que nunca un problema... en lo del precio(500 euros) es un precio muy bueno. fui a preguntar a la audi y me querian cobrar 1700€. joer. la verdad que me vana a ver poco por el concesionario. es la verdad he encontrado un mecanico muy competente a 2 km de mi casa, que ni conocia, y me cobra 600€. eso es un gozo. con la correa no se juega, pero a veces toca a quien le toca, es una loteria saluds

hola , yo me acabo de hacer con el a4 b6 avant 2.5TDI quattro de 180cv. a ver, es una bala pero claro, ten en cuenta que yo vengo de un polo de 60cv o sea que el cambio lo noto por c***. el quattro se agarra que no veas, por lo menos a mi me da una sensacion de agarre muy grande. a ver que opina la gente ya que me interesa por las opiniones del mio tambien jejeje saludos

+1. no puedo estar mas de acuerdo contigo

UFF, estoy super liado. ya no se que hacer. lo unico que tengo claro es que quiero cambiarle la amortiguacion al coche. me podeis aconsejar?¿ me quiero pillar unos bilstein sprint, que son para muelles cortos no?¿ alguine me los venderia?¿? o alguien sabe de alguien que los tenga para mi coche?¿? es que no puedo poner un anuncio en el compraventa hasta que no tenga 30 dias de antiguedad........ saludos y espero respuesta gracias de antemano

otra pregunta de ultima hora. si meto la amortiguacion del s-line, cuanto me bajara respecto a la de serie?¿? a un a4 avant quattro?¿? es que estoy hechoi unlio. quiero bajarlo pero no me acabo de decidir... gracias y saludos

yo, por lo poco que los conozco, no me dieron muy buena impresion. les pedi fotos de un a3 que tenian ala venta y me dijeron que el precio era de 8900€. cual fue mi sorpresa que despues de hacer mas de 100km para ir a ver el coche(que en teoria estaba interesado) pues me dicen que el precio que me habian dado no era el de las fotos que me mandaron, sino que el precio era de 15000€. es lo unico que me hicieron pero ya no quise saber nada mas de ellos. no quiero decir que lo que vendan este mal. no tengo ni idea, pero a mi ya me mosquearon, solo eso

otra pregunta de ultima hora. me venden unos amortiguadores(los he encontrado en segundamano) son unos bilstein sprint. estaban montados en un a4 avant b6. mi pregunta es si seran muy duros y si me valen para el mio, ya que el mio es quattro. son todos iguales?¿? o al ser quattro cambian los de atras?¿? o los de alante?¿? muchas gracias

luego, para la itv, que necesitaria para poder homologarlo?¿? certificado de taller(de montaje) y que mas?¿?

hola a todo el mundo. primero de todo felicitaros por ese gran foro que teneis.... es impresionante lo que se llega a aprender en el y la cantidad de gente entendida que ronda por el.... es un gozo poder formar parte de el... al lio, tengo un a4 avant b6, y lo llevo de serie. no tiene el kit s-line ni nada por el estilo. solo llevo las llantas r8 y neumaticos 225/40/18..... y me gustaria saber si me rozaria mucho o tengo que poner separadores o como lo tengo que hacer si lo bajo. me han dicho en la tienda que no pero no estoy seguro. me bajan 40mm, y no quiero tener problemas luego. si me pudierais aconsejar si es que le tengo que meter separadores, o tendria que ponerle amortiguadores duros, o que hago?¿?¿ AYUDAAAAA.....!!!!!!!! muchas gracias de antemano saludos

De entrada cabe aclarar que el desplazamiento ("ET" u "offset" en inglés) es una característica propia de cada llanta, y es es algo importantísimo a la hora de instalar una llanta en un coche, tan importante, que en el 90% de los casos, si este fuera elegido en forma correcta, no sería necesario el uso de separadores ni ensanchar los pasarruedas (usando ruedas de anchos razonables). Qué es el ET? es algo simple, pero a la vez muy complicado de explicar. Para comenzar digamos lo siguiente: el desplazamiento equivale a una distancia, medida en milímetros, que representa cuan adentro o cuan afuera queda una rueda cuando esta está colocada en el auto. Cuanto mayor sea este número, más adentro irá la rueda, y viceversa. Diremos entonces que el offset es la distancia que existe entre el centro del ancho de una llanta, y la superficie donde esta apoya en la masa del automóvil. Ahora solo faltaría considerar los 3 casos posibles de desplazamiento de una llanta: Desplazamiento positivo: el más común de todos, incluso es dificilísimo llegar a ver uno que no sea de este tipo. En si, la rueda se encuentra mas adentro que la linea sobre la cual está agarrada (masa del auto) Desplazamiento negativo: sería lo opuesto al anterior. Si a un auto normal se le pusiera una llanta con este tipo de offset, se observaría que esta sobresaldría mucho hacia el costado (puede quedar bueno, pero tocaría en el guardabarros....). Probablemente donde se pueda llegar a ver esto sea en camionetas o 4x4 y vehículos de esa clase. Desplazamiento nulo o cero: este si que debe ser difícil de encontrar!! Sería el caso intermedio entre los arriba citados, el centro de la llanta coincide con la superficie donde esta se apoya en la masa. espero haberos ayudado saludos