Miros

yo lo pondría debajo de la caja de fusibles solo tienes que cortar y empalmar pero no me acuerdo si esta en el lado del conductor o en del pasajero en ese caso deberias tirar los cables hasta el lado del conductor

es una opinión

gracias ,en el mercado se puede comprar un cortacoriente electronico con mando y eso lo que me interesaria -poner la base debajo del capo bien colocado y con mando activar o desactivar.lo que no se por donde buscar algun cable responsable del coriente de la bomba o otra cosa,

hola pues me voy de vacaciones por europa incluido paises de este donde hay bastante riesgo de robo del coche.Tengo seguro de robo ,pero pienso ponerlo un inmobilizador electronico-un cortacoriente.piensaba sobre la bomba de gasoil.

que opinais ??? no quiero haser muchos desmontes por tiempo. si teneis experencia .....esqucho !!!

es un 3.0tdi de 224cv.BMK.

ya tengo echos 2000km y perfecto

losiento compi por valoencia dos ojos mas.

hola me pasa lo mismo y ya estoy alto de 2 aviso que me sslta sobre 140km .como modificarlo?

hay siempre esperanza.

a mi sale nivel del aceite en gris y almarcarlo me salemensaje en rojo que se puede comprobar despues de 2 min con motor apagado y calentito y nome hase caso.

hola

buscando por las subastas encontrado estas interesantes cositas en buen precio-las dos añadidos delantero y trasero pre me saldran unos 300 euretes.El vendedor muy fiable y tendre suerte recojer en la mano -estare de vacaciones .

http://moto.allegro.pl/audi-a6-4f0-spoiler-zderzaka-top-design-i1635188550.html

http://moto.allegro.pl/audi-a6-4f0-avant-spoiler-zderzaka-top-design-i1635188555.html

que opinais? merese la pena y la ITV?

SOLUCIONADO-he cambiado sensor en 5 min-17 euretes-y sin error y se nota un poco diferente trabajo del motos-mas fino.

hasta hoy todo lo que comprado en oscaro me ha llegado sin ningun problema y todo corecto.

yo por culpa de un abogado que ha presentado mi recurso 2 dias fuera de la fecha-tenia 20 dia y se olvidal- he perdido 7000 euretes .Sin piensarlo he contratado otro abogado para demandar el primero y despues de casi dos años he perdido otros casi 2000 euretes por su pu....ooo trabajo.NO HAY JUSTICIA.Gana este que miente mejor.Casi todos los abogados ciupan nuestro dinerito mientiendo que todo salga bien hasta final.

Espero que tu caso se solucionara pozitivamente i rapido.Yo ya no tenia fuerza para segir adelante -he perdido total confianza a la justicia y los abogados-muchos mentirosos ladrones.

hola

pregunto por los revoluciones del motor en parado sin marcha .En el cuadro me marca unos 800 y alconectar vagcom me sale igual 800.Si son corectos si bajar un poquito.Recuerdo en mis coches anteriores ponia unos 700.

Y si hay que bajar un poquito se puede con vagcom? y como haserlo? Me ahoraria algo de caldito?

Una pregunta:

 

¿Se intuye algún potenciometro?

 

ElsaWin habla de "Adaptación" si se sustituye la EGR. Me dá la sensación que es un tipo de servo, parecido a los de las trampillas del clima.

 

El tema de la adaptación "guarda" los valores max. y min. del recorrido. ¿No sería posible que se rompieran los dientes (la segunda vez en tu caso) porqué está mal adaptado?

Potenciometro-nada, solo se cambia pozycion de la rueda dentada que no tiene nada que ver con adaptacion.Si mueves la valvula para ver si no se atasca loveras que vuelve a su posicion porque tiene un tope y un muelle .Alomejor si cambias egr entera hay que adaptarla.Los dientes se rompen justo en la pozycion cerrada de la valvula.Esto parese que rompe en momento de intentar abrilla.

hola

viendo el tema que es muy interesane me pregunto si puedo echar unos 5-10 litros para limpiar el sistema de combustible al a6 3.0tdi 225cv del 2005 con 140mil km? Nose que tipo de bomba tiene ? Aver si me aclarais.

hola companieros

En este foro de audis puesto unos post sobre problema que tenia con valvula EGR en a3 2.0 fsi.Aqui puesto en general porque se trata de todos coches grupo VAG con motorizacion 2.0 fsi 150 cv.

Sintomas-testigo de motor encendido-emision de gases y escaneando con vagcom sale error 17811-EGR P 1403-008,osea un error que no podia borrar.El mandito testigo se apaga durante unos 10-20km.y vuelve a fallar.Buscando por la red

me enterado de problema de esta valvula en esta motorizacion.Unos de los foreros me han aconsejado cambiar la valvula EGR .Incluso en los tallares me han dicho lo mismo.La EGR unos 180 euretes mas mano de obra o mis manitas.

Reparacion es muy facil y en solo 5 minutos el problema areglaremos.

La valvula EGR esta por detras del motor.

http://imageshack.us/photo/my-images/830/dsc00083iw.jpg/

primero desconectamos el conector y con una llave torx destornillmos las tuercas.

http://imageshack.us/photo/my-images/840/dsc00084fc.jpg/

asi se presenta

http://imageshack.us/photo/my-images/803/dsc00085z.jpg/

quitamos la tapa y es esto lo que vemos:

http://imageshack.us/photo/my-images/84/dsc00086tw.jpg/

el problema de esta EGR es la rueda dentada de plastico que nueve la valvula por un motorcito.La rueda dentada del motorcito metalica rompe las dientes de la rueda dentada de plastico.Pues esta ultima no abre la valvula EGR y sale error en vagcom y se ensiende el testigo de motor.

http://imageshack.us/photo/my-images/228/dsc00088gz.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/84/dsc00086tw.jpg/

La rueda dentada de plastico se quita subiendo arriba sin problemas

http://imageshack.us/photo/my-images/20/dsc00087nb.jpg/

ahora movemos la valvula para abril y cerrarla varias veses.Comprobaremos si va fino y no se atasca.Puedemos echar un spray para lubricar el muelle de la valvula

http://imageshack.us/photo/my-images/37/dsc00091oj.jpg/

vemos dientes rotos:

http://imageshack.us/photo/my-images/683/dsc00094su.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/35/dsc00089vq.jpg/

volvemos a poner la rueda dentada en su sitio con una pequenia diferencia que antes ,dando vuelta unos 3 dientes en dyreccion contraria del reloj.Trabaja solo unos 180 grados,por esto podemos aprovecharla varias veses(calculo 3-4)(yo ya estoy cambiando segunda vez)

http://imageshack.us/photo/my-images/863/dsc00095d.jpg/

comprobamos la valvula moviendo rueda de plastico si todo trabaja sin atascarse y casi tenemos terminado,montamos la tapa,ponemos conector y borramos error con vagcom y LISTO.

Nose si salen fotos y si no ,me podeis a ponerlas para visuarlas,

Yo boy a pedir a un taller conosido que me prepara un recambio echo de metal.Seguro si hay mas recambios ,saldran mas baratas.Si algien quiere una rueda dentada metalica me manda por piv MP.Sobre agosto tendre preparadas.

hola

al pasar por vagcom los errores salen con alguna prioridad pj. prioridad 0 o otra cifra.Que significa esto ?

logicamente -pienso yo- si el numero es menor no tiene tanta importancia.si no es asi me podeis coregir.

hola mi caso:

en la ficha tengo de serie 245/40/18 97Y y en las opcionales 255/35/19 -pero ojo NO me han puesto ni codigo de carga ni vielocidad.En el coche tengo 255/35/19 96Y (no hay mas que 96 en elmercado con esta medida).Los de ITV me han dicho que como en opcionales no me han puesto codigo de carga ni vielocidad tengo que poner como minimo 97Y (serie)o mas--repito--que NO existen mas que 96Y.Me voy al conce y me sacan un certificado que SI me valen 96Y.Nada gratis-100€uretes y ITV 30€uretes para homologarlos--TONTOS.

en el 3.0 esta situado por otra parte del motor debajo de la tapa .

hola companieros. me toca cambiar aceite y filtro de aceite .por la zona de arriba no le veo y tirando la tapa de plastico tampoco.puede que estara por de bajo de motor? se trata de 2.0 fsi.

gracias companiero.la verda que me parese que me consume un poco mas que es nesesario.si hablamos de 3.0 tdi.

hola

vagcom me da un error de sensor de temperatura de conbustible- piorytet 0. el coche va sin problemas.que funcion tiene este sensor y si falla que puede pasar-consume mas? yo no noto nada raro.

hola

veo un problemilla al levantar la tapadel filtro.todo desganchado y no sale.me podeis explicar los pasos como haserlo sin romper algo.me da un poco de miedo sacarlo con fuerza.

gracias por rapides.

vamos a cambiar filtros y aceite del coche.pero no veo filtro de aceite o esta debajo de la tapa del motor?

Hay que quitarla? Alguna foto o dibujo?

3.0 quatro trip. 255/40/19 y consumo sobre 9 a 140

perfil neumatico 40 (me montaron por equivocacion),