GERMANI
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No sabría decirte cual es el 1 y el 2.... pero para ver si el coche tiene algún error memorizado, que te lean los fault codes del modulo de motor.
Ok compi asi hare a ver si termino con esto q me trae de cabeza
un saludo
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Bueno compis pues siguiendo la sugerencia de un compi del foro abro este post por si alguno tiene vagcom en Madrid para echarme un cable con un S4
gracias y un saludo
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Yo si estuvieras por la zona de Cantabria te ayudaría sin problema, al menos con el vagcom.
A ver si algún voluntario se ofrece... también puedes abrir un post en el sub-foro de software para ver si alguien se anima ("¿Alguien con vagcom en Madrid 'Tal zona'?")
Lo hare compi ya que aguno de vosotrops estoy seguro estara mas puesto q lo que me puedo encontrar por ahi y no digo q no haya gente cualificada pero ya el trato y la disposicion no es el mismo
Por cierto de ser una fuga de IC o el resto de cosas q me habeis comentado como puedo hacer yo un checkeo de eso ??? o directamente no puedo
Otra cosa es el tema del sensor , en el taller no supieron decirle cual es el turbo numero 1 con lo que se cambio en la bancada del lado del filtro del aire osea la de la izquierda si se esta deferente al motor con lo que si no fuera ese estaria sin resolver
como se puede avceriguar cual es el 1 y el 2 ??
gracias
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a mi me pasaba parecido y era el caudalimetro y no daba error
pueden ser muchas cosas como te dicen, manguitos, la DV que si llevas las de serie con ese soplado es posible que hayan petado
Yo estoy en Madrid !!!
El tema del soplado fue derrepente y por eso se le cambio ese sensor y aunque sigue soplando no es como debe
No obstante si algun forero tuviera vagcom seria estupendo ya q si encima entiende mas q el del taller y se pueden barajar mas posibilidades
un saludo
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No vasta con cambiarlo, luego hay q borrar el ERROR.
Prueba a desconectar la bateria unos minutos.
Pues ahora no estoy seguro si tras cambiarlo se borro la averia o si se le volvio ha hacer una diagnosis
para ver esto entiendo q habra q ir necesariamente al conce no ??
un saludo
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Vag-com es el software de diagnóstico. Para poder ver si tienes algún fallo almacenado en la ECU del coche.
El link al manual ---> http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/manual_A4_99-00.pdf (Está en chincheta en el sub-foro de a4 b5)
Si el soplado no es el que debe, puede ser una fuga en el IC, que el MAP no mida bien, el cauda... sin vagcom para empezar (u otro software de diagnostico) complicado.
no estoy muy puesto, ¿que es eso del IC y MAP?
Cuando se le hizo el chequeo en su dia daba error en el sensometro de temperatura de salida del turbo 1 que fue el que se cambio pero no se ha vuelto a chequear
Un saludo y gracias
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Buenas.
Como bien te apunta el compañero Danivil0, ese indicador es de velocidad sobrepasada.
Te pongo unas capturas de las páginas 100 y 101 del manual del a4 b5 restyling (que te puedes descargar de aqui ----> http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/m...l_A4_99-00.pdf)
Borra las memorias del avisador y después sal a dar una vuelta, a ver que pasa.
Me parece curioso que te cobren 200 euros por arreglarlo y la cosa siga igual... ¿tienes posibilidad de pasar vagcom al coche?
Ok gracias compis eso ya es otra cosa y ahora entiendo la reaccion heheh del coche cuando vuelve a pitar
En cambio el tema del turbo sabeis algo
un saludo
Por cierto compi el enlace no va y me interesa mucho ya que el manual q tengo esta en aleman
un saludo
Perdona compi q me explique mal .... 200 fue lo q me costo el sensor en la casa y me lo cambio este amigo q comentaba
No se a q te refieres con lo de pasar a vagcom
un saludo
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Buenas.
Como bien te apunta el compañero Danivil0, ese indicador es de velocidad sobrepasada.
Te pongo unas capturas de las páginas 100 y 101 del manual del a4 b5 restyling (que te puedes descargar de aqui ----> http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/m...l_A4_99-00.pdf)
Borra las memorias del avisador y después sal a dar una vuelta, a ver que pasa.
Me parece curioso que te cobren 200 euros por arreglarlo y la cosa siga igual... ¿tienes posibilidad de pasar vagcom al coche?
Ok gracias compis eso ya es otra cosa y ahora entiendo la reaccion heheh del coche cuando vuelve a pitar
En cambio el tema del turbo sabeis algo
un saludo
Por cierto compi el enlace no va y me interesa mucho ya que el manual q tengo esta en aleman
un saludo
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Buenas.
Como bien te apunta el compañero Danivil0, ese indicador es de velocidad sobrepasada.
Te pongo unas capturas de las páginas 100 y 101 del manual del a4 b5 restyling (que te puedes descargar de aqui ----> http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/m...l_A4_99-00.pdf)
Borra las memorias del avisador y después sal a dar una vuelta, a ver que pasa.
Me parece curioso que te cobren 200 euros por arreglarlo y la cosa siga igual... ¿tienes posibilidad de pasar vagcom al coche?
Ok gracias compis eso ya es otra cosa y ahora entiendo la reaccion heheh del coche cuando vuelve a pitar
En cambio el tema del turbo sabeis algo
un saludo
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Bueno compis soy nuevo en el foro y no he tenido tiempo de presentar mi coche aunque me adelanto pidiendo ayuda sobre un problema muy reciente
Bueno el problema es relacionado con el soplado y por tanto potencia del S4
Es un ABT q da 310 cvs y al cual hace poco le salto en el cuadro una avería representada en el FIS por un circulo con lo de km/h dentro y un 1 a su izquierda y arriba
El síntoma era una perdida de potencia la cual se notaba no solo en el coche sino en el manómetro q tiene el coche para ver los bares de presión ( el coche siempre ha soplado a 1.25 bares)
En cuanto le ocurre esto su soplado no supera en 0.5 bares
Se llevo a Audi y tras un chequeo se supo q el error era un sensometro de temperatura del aire del turno numero 1 el cual se sustituyo ( costo 200 euros )
Me lo sustituyo un amigo mío q es mecánico del grupo VAG al cual le compre el coche
Tras cambiarlo se borro la avería en el taller con el chino
Ahora sigue habiendo lo mismo , al rato de arrancar el coche y en cuanto coge temperatura el aceite se le pisa y no sopla a mas de 0.8 o 0.9 raramente llegando a 1 bar y si continuas conduciendo deportivamente termina por fallar nuevamente y no soplando mas q a 0.5 bares
otra cosa curiosa es q si nada mas arrancar pulsas el botón de chequeo en el cuadro no da ningún error a ralentí pero en marcha si le das ya salta el mismo icono de km/h 1
Bueno compis espero haberme explicado y haber si alguno me da soluciones ya q esto me esta trayendo algo de cabeza
un saludo y gracias
Alguien con VAGCOM en Madrid ??
en Vagcom (VCDS)
Publicado
gracias compi lo primero
pues seguiremos en contacto y si valiese a ver si me puedes echar un cable con mi s4