berdasco

buenas, pues yo la verdad que me parece que "me enfria" de pm, pero como es coche recien comprado igual me paso a ver que me cuentan. la perdida es minima...

bueno, aún no he podido pasar por allí. A ver si la semana que viene tengo un ratillo y os cuentol saludos!

en mi caso la batería es de 35cm. al sacar la vieja, una vez quitado el tornillo agárrate fuerte. Si es la original, pesa que te cagas

Hola, pues pocos más datos tengo que el número de campaña. Como mucho, decirte que el coche es de 2007 y la campaña se la pasó en mayo de 2008 a los 25000km. De todas formas supongo que todo lo que no sea confirmarlo con el numero de campaña seran especulaciones

Hola, Pues acabo de ver en mi libro de revisiones una anotación sobre la Campaña 23139. Alguien sabe de qué va? No pone más información... Saludos!

Bueno, pues 5 dias después de comprar el carro (A4 B7 170cv) se me queda sin batería. He cogido estos datos: 12v 450a 95ah din 760a en/sae y he comprado una Varta similar (pero 800a) por 140€ en un almacén de Varta. Por si te sirve de referencia. saludos!

hola, sin duda, habrá que probarlo. Como los veis para el tema de montar el tempomat? saludos!

Ahí estamos!! que pena... mi gozo en un pozo. Al final el coche no va para un desguace, así que no podré quitarle cosas... :crying_anim: Tendré que conformarme con colorarle el tempomat y listo. El resto... mucha pastuqui pa ná. Al final donde va el coche? finalmente se va para un compraventa

jod** pero k yo sepa eso en todos los coches no¿?? quien lleva el coche x debajo de 2 mil.RPM?? va muerto y a minima subida no puede.... El de 140cv no. Tiene el cambio muuuucho más corto que este. A 2000 iba de vicio y salía sin problema cuando se le apuraba para adelantamientos y demás...

pues.... va a ser que sí. La diferencia (en carretera) de llevarlo a 1500-2000rpm a llevarlo a 2.000-2800rpm es de + - .0.8l/100. flipante.

Ahí estamos!! que pena... mi gozo en un pozo. Al final el coche no va para un desguace, así que no podré quitarle cosas... :crying_anim: Tendré que conformarme con colorarle el tempomat y listo. El resto... mucha pastuqui pa ná.

Hola a tod@s, Lo primero perdonar por responder a este post tan viejo, pero eso quiere decir que uso el buscador Bueno, a lo que voy... Soy nuevo en el tema este de los motores 2.0 170cv (vengo de un 2.0 140cv) y en los 500 km que llevo veo una diferencia enooooorme. Y lo que más me "encaja" es lo que comenta Danielon, incluso llegando a contradecir algunos "mitos". Parece ser que a este motor hay que darle un poco de vidilla pa que gaste menos... Vaya chollo no?

efectivamente, yo creo que la luna distinta es por el sensor de lluvia, no por el de luz. De los desguaces que me han ofertado, de momento el que más son 1300€

bueno, mañana voy a por él. a ver si pongo más afoticos

De chapa solo tiene un abollón en la puerta del conductor y otro en la puerta de atrás. El tema es que se mojó el motor y tema de centralitas. Teniendo en cuenta el valor venal (es de 2004), pues me darán una kk. :crying_anim:

Mira, eso de darlo de baja temporal no se me había ocurrido. (por cierto, por delante mola más ). Más cosas que se me acaban de ocurrir: Servotronic (ya he visto que complicadillo, pero no imposible) Módulo bluetooth saludos!

Hola a tod@s, Os presento lo que creo que es un nuevo caso (no he encontrado nada por ahí). Me he pasado (por "accidente") de (140cv): a esto (170cv): El caso es que me van a dar siniestro el primero y es aprovechable casi todo (menos motor y tema centralitas), y tiene varias cosas que me interesan que no tiene el nuevo y que no sé si se podrán cambiar. Caso de: Espejos "antideslumbrantes" Tempomat (este ya he visto que probablemente sí) Sensor de lluvia (supongo que no, y es el que menos me preocupa) Sensor de Luz (estaría bien ) Volante Multifunción ( supongo que sí, pero mola mas el nuevo aunque no lo tenga ) Como lo veis? creéis que se puede hacer un mix? Por otro lado... me estoy pensando seriamente venderlo por piezas en lugar de regalarlo a un desguace, que supongo que me darán una caca por él. Creéis que esto puede tener futuro? grA4cias y saludos!

Hola! Pues a ver si hay suerte con él. La verdad que tiene buena pinta. Ya veremos... Respecto al alerón... llevo 5h pensando a ver como c*** lo quito sin dejar marca

Hola a tod@s, Pues eso, que mi "otro" A4 ha sido siniestro, y a rey muerto, rey puesto. He estado buscando durante unos días, incluso he hablado con alguno de vosotros. Al final me he decidido por este, a ver qué os parece. De momento solo tengo estas 2 fotos... sA4udos!!!!!!

hola Arranz, has podido solucionar el problema? me pasa exactamente lo mismo que a tí

hola Arranz, has podido solucionar el problema? me pasa exactamente lo mismo que a tí

gracias hombre... pero no hace falta que lo escanees. con que me digais como se hace me sirve

buenas, todo lo que dices me cuadra, menos que no puedas abrir desde adentro. yo tengo un A4 del 2005 y hace todo lo que dices, pero sí se puede abrir desde dentro. antes tenia un león que hacía lo mismo, pero cerraba al pasar de 20km/h. tambien se podía abrir desde dentro....

bueno, os comento.... el programilla de nokia ya lo instalé y lo ejecuté, pero parece ser que tiene que ser antes de vincular los bluetooth, de ahí que necesite saber como se hace en el coche. el modo de sim remota lo tenía activado (aunque sin querer :-)). Es una caca que solo se pueda poner la agenda de la sim, pero a mí me vale (solo necesito poner los contactos mas frecuentes en el bt) gracias!

jandemor! ese ya lo había visto. que pasa que es el mismo que el B7??