ikersua7

Es cierto, y es una pena. Por si te sirve de consuelo, el sábado vi uno en el concesionario con SLine exterior y el único escape cromado y tampoco estaba tan mal, me gustó, mejor con 2 pero me gustó. Yo aún estoy esperando a confirmar que el 1.4 TFSI de 125 sigue con las dos salidas o si también le han cambiado a una.

Oye, ikersua7, una pregunta: como llevo días leyendo que no te decides entre un motor y otro, me veo obligado a decirte que es importante que sepas la gran diferencia entre estos dos motores. Quiero decir que no es como escoger el color del coche, realmente cada uno ofrece una manera de conducir, de mantener y de "convivir" con él muy distintos. Lo primero que debes preguntarte es cuántos km vas a hacer al año, porque no siempre el diésel interesa. Date cuenta de que el 2.0TDI, a pesar de que ahora es raíl común y lo han suavizado, no deja de ser un tractor que entrega mucha potencia en un régimen de vueltas pequeño, por lo que hay que saber llevarlo para disfrutar de él. Su mantenimiento es más elevado y tienes que saber que vas a convivir unos cuantos años con el ruido a diésel. El 1.4TFSI es otra historia. Más tragón, no hay duda, pero si vas a hacer menos de 20.000km (incluso te diría que 25K), te compensará su suavidad, silencio, elasticidad (rango de revoluciones útiles mayor) y agrado de conducción. Además, a pesar de la diferencia de caballos, a la hora de la verdad, anda muy parejo al diésel (sobre todo porque estos nuevos 2.0TDI están bastante descafeinados por el tema de cumplir las normas de contaminación). En fin, que me da rabia cuando la gente se compra un motor que no es el que se ajusta a sus necesidades porque en el conce (en el cáncer, que digo yo) no se han molestado en saber qué es lo que le conviene (sobre todo ahora que el A3 tiene una motorización tan variada, ya me hubiera gustado a mí en su momento). Espero haberte ayudado a escoger. Si tienes dudas, ya sabes. s2, g. Muchas gracias Galanot, tus consejos en este hilo y en mis hilos anteriores me están siendo de gran ayuda. La verdad que en el conce no han hecho más que liarme más, porque yo iba decidido a un gasolina y salí con la duda entre diésel y gasolina. He probado ambos motores, y el diésel tira más, hace más ruido y consume menos. El gasolina es silencioso (pero muchísimo), consume algo más (tampoco una exageración) y tira menos, pero se defiende. Pero no voy a explayarme más porque no quiero "robarle" el hilo aquí al compañero autor del mismo. Respecto al tema del hilo, confirmar que esta mañana en el conce me han dicho que los 2.0 TDI vienen con una sóla salida, así que supongo que será error del configurador. Eso sí, había un SLine expuesto con el tubo cromado y no me ha disgustado. Estaba guapo. Lo que el comercial no me ha podido confirmar es si los 1.4 TFSI siguen con las dos salidas o han pasado a una sóla también. Si alguien tiene noticias al respecto en los próximos días sería de agradecer que lo comentara. Un saludo!

Ah okk te referías a los bordados en plata, es que cuando leí negro-plata pensé que los asientos serían en cuero con la franja central en plata, y eso no lo había visto en el configurador a precio cero. Por lo demás está perfecto tu coche. Lo de las llantas es una decisión respetable, además están muy guapas esas tmbién. Por cierto trae startstop? La combinación del rojo con el open sky te va a quedar simplemente genial.

Mañana tengo visita al concesionario. Lo preguntaré! Pero tiene pinta de que se han liado. Supongo que los 2.0 TDI serán de una salida y el 1.4 seguirá con las dos. Por cierto, como comentas, el 2.0 TDI también trae start&stop de serie?

Vaya, tu pedido es muy similar al que tengo pensado hacer yo salvo por el color del coche (yo blanco), las llantas (yo de 18" de 7 radios dobles) y que no llevaré tempomat. Yo le metería sin dudarlo las llantas de 18" que son a coste cero y visten mucho más el coche. Claro que también son más caras a la hora de acmbiar, tu mismo... Comparado con los presupuestos que manejo yo está muy bien, lo que no sé es si deberás quitar el parking system, a mí me disparaba bastante el presupuesto y hacía que pasara por encima de los 30 mil sin poder acceder al plan 2000E. Las barras longitudinales... psé... yo soy de los que no me gustan. A mi juicio hacen que el coche parezca más un "familiar". Yo no se las pondría, preferiría antes los retrovisores plegables. Yo estoy mirando el tema de la conexión USB aunque aún no me he informado demasiado y he leído opiniones a favor y en contra. A ver si alguien piede comentar algo más pero si fuera tú también lo tendría en cuenta. Por cierto, en qué consiste exactamente el paquete para no fumador? Y otra más (se nota que estoy en tu misma situación pre-decisión ): los asientos s-line de cuero, es posible elegir el color de la franja de tela central?

Pero en el configurador el 2.0 TDI ha aparecido con una sóla salida desde Diciembre hasta ahora? No me había fijado que lo habían actualizado. jod** sería genial que recapacitaran... pero no sé yo... Yo estoy a puntito de pedir un 2.0 TDI o un 1.4 TFSI y, aunque no os lo creáis, esto de las dos salidas me parece suóer importante a nivel estético. Voy a probar en la web si con el Sportback ocurre lo mismo!

Yo estoy manejando varios presupuestos para ese mismo coche con ese mismo motor pero con alguna chorradilla más. Te han comentado algo sobre si la salida de escape va aser de uno o dos tubos? Por cierto, yo también me estoy pensando lo de la iluminación interior... tanto viste al coche? Que yo sepa son luces de lectura delante y detrás, una luz ambiental, luces en la manilla de la puerta y luces debajo de las puertas... visto así no me convence...

Entonces probablemente sea sólo para el de 140 CV. A ver si lo consulto con otro comercial.

No hay ningún comunicado de Audi o información oficial colgada en internet al respecto? Por más que busco no encuentro nada. Es que voy a elegir entre un 1.4 TFSI y un 2.0 TDI en breve y, aunque esto no me va a hacer decidirme por uno u otro, me gustaría saber si el gasolina seguirá con las dos salidas.

Muy buenas, Yo no estoy muy al día de la actualidad de Audi (aunque gracias a este foro eso está comenzando a cambiar) pero el otro día en el conce en el que estoy mirando mi próximo A3 SPB el comercial me comentó que desde prácticamente ya mismo TODOS los A3 pasan a tener un sólo escape en lugar de dos salidas, debido a temas medioambientales. Cuando le incidí en si realmente todos sufrirían este cambio, me dijo que todos excepto el S3, y me quedé un poco con cara de "te estás quedando conmigo". Posteriormente he leído por aquí que se había oído que sólo se iba a hacer con el 2.0 TDI pero nadie ha podido confirmármelo al 100%. ¿Alguien tiene alguna noticia veraz sobre esto? Me parecería una gran put*da a nivel estético, por mucho que luego puedas ponerle tú un escape a tu gusto. :wacko: Que tengáis un buen día chavales.

Muchas gracias a todos. Finalmente esta tarde es la prueba del 2.0 TDI. Tengo ganas de comprobar si tira mucho más que el 1.4 TFSI y si realmente el tacto a la conducción es peor, porque de primeras leyendo vuestras impresiones y consejos (gracias de nuevo) me está tirando más el gasolina 1.4 de momento. Ya os cuento!

Como ya he dicho el 1.4 TFSI lo probé (sin carga, con dos pasajeros y depósito de gasolina casi vacío, eso sí) y subí un puerto que daba gusto. Sin tirones, progresivo, pero se notaba que tenía fuerza, más de la que esperaba sinceramente. El lunes cuando pruebe el 2.0 TDI seguramente notaré más empuje, pero ya veremos el confort. Lo que sea ya os cuento

Antes de nada gracias a todos por vuestras opiniones. He estado un rato haciendo números y creo que voy a descartar el 1.8 TFSI. Me salen casi 4000 EUR de diferencia frente a los otros dos, según los diferentes presupuestos que tengo. Y con esos 4000 tengo para ponerle alguna pijadita o extra más y aún me sobra, todo esto al margen del consumo y del seguro, claro. Es que es mucha pasta, con eso me pago el techo, el S-Line y el xenon plus todo junto Y además me quito el marrón de no saber qué hacer con mi carraca vieja. El lunes tengo una prueba concertada de un 2.0 TDI. Supongo que tirará con más fuerza y consumirá menos pero me preocupa el ruido y el confort de la conducción, esperemos que se note la evolución de los diesel en este aspecto. El 1.4 TFSI lo probé hace 15 días y me pareció que iba increíblemente bien. Así que la semana que viene os cuento. Necesito el coche para Junio así que tengo que decidirme ya sí o también. Por cierto, cómo me jode lo del tubo de escape individual :shocked:

Okk, es que había leído el hilo de los motores BKD y como soy un poco novato me había acojonado... Yo creo que por confort también me quedaré con el 1.4, aunque me da un poco de miedo que s eme quede cortito, pero bueno. Usaré la búsqueda para decidirme, que soy relativamente nuevo en el foro y aún no lo controlo demasiado lo de buscar. De paso aprovecho este hilo para dos dudillas más, que no es plan de abrir uno nuevo: * Esta tarde he estado en el concesionario y he visto que había Sportbacks con la antena de radio integrada en la luna trasera y otros con una aletilla en la parte trasera del techo, pero se me ha olvidado preguntarle al comercial: ¿Qué modelos de A3 traen una y otra? O es que una de ellas es opcional y la otra de serie? Mi padre tuvo muy mala experiencia con la antena en la luneta en su A4 de primera hornada. * Le he preguntado a un comercial sobre unos escapes cromados que llevaba un preciosos Sportback expuesto. Según me ha comentado el cromado es un accesorio aparte no demasiado caro, pero que no obstante desde prácticamente ya mismo TODOS (y me ha recalcado que todos) los A3 van a pasar a llevar UN SÓLO TUBO DE ESCAPE excepto el S3, por tema de emisiones. ¿Habíais oído algo de esto? ¿o se ha quedado conmigo? Si es así, es una put*dilla. Saludos.

Pero por qué? He leído por aquí que los 2.0 pueden dar problemas con la culata. ¿qué hay de cierto en eso?

Hola, Hace unas semanas comenté en el foro que estaba a punto de hacerme con un Sportback. Pues la cosa se está alargando un poco jeje. Si hace tiempo tenía bastante claro que iría a por gasolina y dudaba entre 1.4 y 1.8, tras hablar con varios comerciales, analizar potencias, y revisar bien los precios y presupuestos, mi duda ahora está entre el 1.4 TFSI y el TDI 2.0. El 1.8 se me va de madre al no poder acogerse a la campaña del gobierno y la marca. Gasolina VS diésel 125 CV VS 140 CV Mayor consumo VS Menos consumo Teniendo en cuenta que hago unos 12.000 kms al año. ¿Qué me aconsejaríais? ¿cómo andan de fuerza uno y otro? ¿hay mucha diferencia en el consumo? ¿y el tema de la ruidosidad del diésel? Muchas gracias y seguid así!!

AVATAR: Gracias por tu opinión. La verdad que no he leído ninguna opinión negativa sobre el 1.4 y en todas las pruebas especializadas d einternet lo ponen por las nubes. Creo que finalmente me decididré por éste, tampoco tengo pretensiones de conducir muy deportivamente, con que tire bien, se porte bien en los adelantamientos y no se estanque en los repechos, tengo más que suficiente. Con el coche cargado en viajes largos no iré más que un par de veces. GALANOT: Lo del techo me encanta, para mí ya no es opcional, viene de serie pero valiendo 1200 euros más jejeje. Gracias.

Ya he probado el 1.4 y la verdad que tira que da gusto. Mi padre tiene un A4 1.8T de 150 (primer modelo que sacaron) y creo que este 1.4 TFSI tira más... Me sorprendió mucho, pero tengo miedo de que se quede corto con él cargado de pasajeros y equipaje. De 1.8 TFSI no he podido probarlo porque en los concesionarios de por aquí no lo tienen en stock. La verdad es que 4000 euros de diferencia son muchos, pero estoy indeciso. Respecto a todo lo demás, muchas gracias a todos, creo que le pondré el techo, el pack de luces interior y en cuanto a las llantas, creo que me decidiré por las de 7 radios dobles de ahora (no sé si claras o en titanio oscuro). Una pena lo de que los leds traseros sean una tira y no independientes. Los A4 que he visto con ellos independientes molaban muchísimo... Gracias de nuevo!

Buenas chavales, Soy nuevo en el foro ya que ante la inminente compra de un Audi A3 Sportback me han asaltado varias dudas y esta es la mejor comunidad de Audi que he encontrado en la red. El caso es que, aunque ya me he recorrido varios concesionarios, tengo aún unas dudillas que espero que me podáis resolver: 1º) Una vez decidido por pillar un gasolina, me asalta la duda de si pillar el 1.4 TFSI 125 CV o el 1.8 TFSI 160 CV. ¿Las causas de mis dudas? mayormente el precio (casi 2000 € de diferencia + otros 2000 por entregar mi viejo coche en el caso del 1.4). ¿Qué podéis contarme sobre este motor? tira bien? tendría suficiente? Hay mucha diferencia en el consumo entre ambos? 2º) Tema de la iluminación. ¿Ponerle los Xenon Plus (opcional) varía en algo el aspecto estético de los faros del coche? o simplemente mejora iluminación? La luz diurna viene de serie? 3º) En cuanto a los faros traseros, he visto por la calle algún A3 que lleva una especie de "rectángulo" LED en los pilotos traseros, y algún otro con el faro conformado por varias bombillas de LED independientes, como puntitos rojos, algo que he visto sobretodo en A4s. ¿cuál es la diferencia? 3º) En qué consiste exatcamente el paquete de iluminación interior? merece la pena? 4º) El techo corredizo Audi Open Sky System cómo es? quiero decir, es completamente corredizo o sólo abatible? 5º) Por último, cuáles son las llantas del RS6? Alguien podría poner una foto? Muchísimas gracias.