DavidRS

Algo más cambia (admisiones más gordas, intercoolers, etc,...) y sobre el ITV yo creo que no se darían ni cuenta del cambio de motor.... Saludos

Buenas Alesport, al haber muy pocas unidades en el foro de R8 se decidió juntar digamos a los "deportivos" de Audi en un sólo subforo (S / R / RS, antes de la aparición del R era el subforo S / RS) y si ya con todo esto es uno de los subforos con menos tráfico de todo el foro pues creo que tiene su lógica, aunque también se podría poner como en otros foros de Audi, unos apartados dentro del subforo separados por ejemplo: Apartado S (S3, S4, S5, S6, S8) Apartado RS (RS3, RS4, RS5, RS6) Apartado R (R8) A mi modo de ver creo que no es viable ya que aún parecería más vacío todo, y sobre tu búsqueda, si no lo has encontrado es porque no hay ningún hilo sobre preparaciones de R8 Saludos

Desde luego, y es que esto empieza yaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

Bueno espero que os guste tanto el nuevo formato del foro como a mí.... Rebienvenidos

Muy guapo, como me gusta el sonido de los 5 cilindros

No tiene web..... RADIADORES ASTI C/ SANT PERE, 7-9 (BAJOS), MATARO, BARCELONA 08301 t: 937 901 611 f: 934 640 818

Mándale un MP a abuelo o a wagen Saludos

Concretamente Augusto es el forero VAG aquí en el foro: Aquí su presentación....... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=67103&st=0

De acuerdo contigo osymai. Hoy día de lo que hay a la venta en las web, personalmente conozco de primera mano 3 unidades, pero sólo te recomendaría uno (hasta hace poco había otra unidad muy buena...pero un amigote se lo acaba de comprar y en breve lo presentará). Este está muy bien: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=185391179 Si no estoy equivocado, pertenece a un señor que vino a la concentración en Madrid, y la verdad es que el estado exterior era muy, muy bueno. Desconozco sus mantenimientos, mejoras o elementos cambiados o reparados. Yo a día de hoy buscaría y negociaría por algo que estuviera muy bien, aunque sea más caro...todo eso que te ahorras y menos tiempo pierdes...mas tiempo para disfrutarlo y menos en el taller. Correcto yayaTT, es el de Augusto, el coche está en un estado muy muy bueno

Sin problemas Deseoso estoy de tu reportaje!!!!!

Ayy esa edad y sus achaques de incontinencia jejejeje Pues en Mataró tienes radiadores ASTI, compré el mio ahí, si necesitas algo me lo dices y te lo subo..... Saludos

Personalmente me encantaría que pusieras ese reportaje.......

Infinitamente mejor yuli_ana, que lástima que no fuera ASI desde un principio Saludos

Me alegro que ya no pite por lo que tengo oido son un poco gastones de aceite estos V8, y si los llevas "controlados" no hay problema Saludos

Ya te dije que no me hicieras mucho caso, gracias Tolo Recordaba que eran 2 garrafas el cambio pero no sabía si de 4L o de 5 L Saludos

No será que necesitaba algo más de ese litro cuando lo pidió?, no recuerdo la capacidad pero creo que sobre 8L (no me hagas mucho caso) Dile a tu amigo que cuide más esa joya Saludos

pues algo tienes por ahí entonces... yo para sacar 15L de media en carretera nacional tengo que adelantando a cada coche en el primer hueco... y mas o menos casi siempre a más de 1000msnm Estos motores si no van del todo "finos" suelen aumentar algo el consumo. Saludos

Haz caso a Julio :cry1:

Yo de esto no entiendo un carajo ni me importa pero empieza a dar un poco de yuyu

Yo a mi RS no le pongo un rollo de estos ni aunque me lo regalen !!!!! AMEN

Felicidades larrauri, ya nos harás una presentación Se ve muy bién no? Saludos

El GTI para mí dejo de ser lo que era a partir de la 3ra generación (mkIII), he tenido un mkI (maldito el dia que lo vendí), 3 mkII (1 8v y 2 16v) y un mkIII (2.0 GTI maldito el dia que lo compré )

Hombre, no quería decir eso (y ya sabes que el RS2 me pierde ) A mí "los tiempos modernos" también me gustan, jejeje ..... y para nada le hago feos Me referia a la esencia original de los RS de Audi (como decís en este hilo: deportividad, emoción al volante etc,.....) cosa que los últimos modelos RS me parecen un poco "descafeinados" o restylings o actualizaciones derivadas de modelos inferiores ("S") Saludos

+1. Para mí, el RS5 debería llamarse S5... ...y el S5 es el A5 4.2 Es que la esencia RennSport se perdió hace tiempo muuuuuuucho tiempooooooooo Saludos y sin acritud