KgaiKgutim Coupe

El coche no lo tengo en casa y hoy llamare a la grua que ayer se me hizo tarde. Al ralenti parecia que estaba bien asi que pienso averia del motor grave no sera. Ojala sea la bomba de gasofa o parecido. intentare deciros mas detalles. que esta noche no he dormido con lo del coche!!! jeje gracias por los comentarios y perdonar por el segundo posts, tuve problemas de conexion y la lie. un saludo.

Hola! Acabo de llegar a casa deprimido porque mi audi Coupe 2.2E 89 me ha dejado tirado. Subiendo un puerto a empezado a darme empujones y cuando he bajado, saliendo de un Stop, no he podido sacarlo en primera marcha. He arrancado de nuevo y parecia que al ralenti estaba bien. luego cuando aceleraba, se ahogaba y se paraba el motor. Mirando en el motor, me ha parecido que el cable del acelerador estaba bastante flojillo, me suena que antes estaba mas tensa. Puede ser ese el problema? o de motor de bujias, etc.. Si me podeis ayudar en algo agradeceria. graciasssssssssssss!!!

Hola foreros!! Acabo de volver a casa deprimido, mi audi Coupe 2.2E 89 me ha dejado tirado a un par de km de casa. Cuando subía un puerto, ha empezado a dar empujones, como si no acelerara del todo y se ahogaba. Cuando he bajado el puerto, saliendo de un stop no he podido sacarlo en primera, se ahogaba. Al ralenti parecia que estaba bien pero cuando lo aceleraba no iba. Mirando en el motor, me ha parecido que el cable del acelerador estaba un poco flojillo, me suena que antes estaba mas tensa. Pensais que este puede ser el problema? o sera algo de motor, inyectores, bujias?? Ya se que no sois magos y solo con pocas explicaciones es dificil hacer un diagnostico, pero si alguien ha tenido una averia parecida. me ayudaria mucho, por lo menos prepararme para la factura!! gracias!!

Hola, te comento que mi coupe tiene averiado el cuentakilometros en 372.000!!! y ya son unos años q esta asi!! asi que con esto te digo todo. Esl mismo motor que el tuyo (2.2E 89) y el coche utilizo diariamente. Animate hacer el trayecto (lo de el cambio ya no meto.jejee)

He tapizado esta semana aprovechando que tengo tiempo las dos puertas de mi coupe b3. Solte las dos puertas, quite las telas y limpie todo la esponjilla naranja con disolvente. La cola naranja es una guarrada te ensucia todo, con un poco de cuidado y paciencia... la tela limpie a mano y a conciencia y pegue con cola de contacto normal. queda bastante bien. animate a hacerlo.

La semana pasada cambie las ruedas delanteras y alinee el eje delantero. El mecanico me dijo que tenia superdesalineadas, que me movio 13mm y eso es mucho. la verdad es que tenia el interior de las ruedas destrozadas. Lo de los separadores tenía pensado ponerlos en el eje trasero... se desestabilizara el coche? con el eje trasero mas largo, que pasa en la conducción?

PONER NOMBRES Y APELLIDOS!!!!

Hola amig@s, Quería saber que opinión teneís sobre los separadores de ruedas. La verdad es que me dan ganas de poner unos a mi Coupe y querïa opiniones al respecto. Alguien tiene? He leido en otros foros, aparte de lo estetico, mejora las prestaciones del coche pero desgasta elementos mecanicos. Me da miedo que un coche 20 años sufriendo unos esfuerzos (torsores, flectores, mecanicos...) ahora cambiando cosas surjan otros esfuerzos y dañen ejes, rodamientos, ... Que experiencia teneis, sé que no pasa la ITV?? Un saludo.

gracias por las respuestas. Es caro hacer esas modificaciones?? por otra parte que marca de cubierta me recomendariais? como dicen todos, las michelin (las mas caras pero a la larga salen las mas baratas)? un saludo.

Hola forer@s! El problemilla de mi coupe b3 es que las ruedas delanteras estan gastadas por la parte de interior (las dos). A que se deve esto? El inflado es inadecuado o las ruedas estan desiquilibradas? ha tenido alguien ese problema? antes de ponerle ruedas nuevas quiero solucionar el problema. Un saludo, gracias.

El b4 tiene una linea mas nueva y moderna pero no me digais que el b3 no tiene encanto. <_<

Aclarandote un poco mas: El coupe hay solo uno pero se puede diferenciar el coupe b3 y b4 en carroceria. Se diferencian en el frontal.

...esta noche tengo pesadillas con esa BAZOFIA!!!

Ya me han hecho!! aunque me han dicho que no tiene un cable y cuando apague el coche, tambien tengo apagar la radio. Que no se apague cuando quito el contacto. Gracias atodos, Un saludo.

Gracias por las informaciones: Hoy paso por el taller electrico de coches y ya os contare. En temas de electricidad soy bastante nulo y no quiero liarla. Un saludo.

Hola amig@s. Me he comprado un RadioCD Pioneer y al instalarlo no me da contacto. Antes tenia una radio Blaukpunt, lo desmonte y instale la Pioneer con cable ISO (asi se llama el adaptador no?), y no me da señal alguna. He provado la radio nueva en un Chrysler que tengo y funciona. Alguien a tenido prolemas de este tipo? Deciros tambien que he probado la radio del Chrysler en el audi y tampoco funciona, el Blaukpunt sigue funcionando. Alguien ha tenido este tipo de prolemas? un saludo, gracias.

Sera la mejor opcion lo de cambiar el bombin porque el 3 en 1... no le hace nada. Ademas terminare partiendo la llave. Lo del mando que me deciais... es un mando pequeñito aparte, no incorporado en la llave.

Mando distacia de cierre centralizado.

Hola forer@s. Os cuento mi problema de cierre. La cuestion es que la cerradura del piloto no me deja girar, meto la llave y no funciona. Cada vez que tengo que cerrar el coche, tengo que cerrar por la puerta del copiloto que el cierre centralizado va bien. Como ultimo recurso esta bien pero le quiero ir arreglando estas pijadas. Desmonte un dia la puerta pero me achante a quitar la elevaluna y desmontar el bonbin. Encontre en el coche un mando de Magnetii-Marelli y no se si es del coche o de alguna otra parte. Puede ser del coche? Le cambie la pila pero no funciona... o igual no va el receptor... donde tiene el receptor? si la tiene!! Si arreglo el mando en caso de que tenga.. me apañare sin llave. EL coche es un coupe 2.2E A.A del 89. Graciaaaaasssssssssss, un saludo!

He encontrado un tapon en un desguace y a la tarde paso a recogerlo. el aceite ya me lo han indicado: 10W40!! gracias a todos!!

Gracias, entonces preguntare en el taller. Con el tapón estoy en ello, en el desguace que pregunte no tenian este tipo de coche (ni de motor de 5 cilindros). un saludo.

Hola forer@s. Queria preguntaros sobre tipos de aceites. La cuestion es que me pierde un poco de aceite del tapon superior del motor. Me cambiaron el aceite y no se de que tipo es. Ahora le quiero añadir y no se que aceite hechar o se pueden mezclar... Pienso que en el taller le hecharian un multigrado. Se pueden mezclar?? Le pienso hechar un 15W40. que oipinais? Un saludo, gracias.

Hola. Hace menos de un mes que hice la transferencia del coupe del 89. En Hacienda me quitaron 58€ mas 50€ en trafico en Gipuzkoa! Hay que comprar los papeles de gestion de transferencia entre particulares, que suelen vender en papelerias o estancos. En hacienda estaban un poco perdidos al valorar el vehiculo que hay unas tablas... como siempre en ese tipo de oficinas.

Hola amigos!! Gracias a tod@s, se soluciono el prolema. Sin hacerle nada ya no se enciende en el autochequeo. En el autochequeo daba fallo el del aceite. Creo que fue por aparcar encima de la acera y al estar desnivelado pos fallaria el sensor. Sera casualidad pero cuando le di un poco de cera al coche se soluciono!!!!! jaja Un saludo amigos y gracias.

Hola amigos. necesito ayuda. Cuando el motor esta parado, el autochequo me da que falla el aceite. Con el motor en marcha el autochequeo no tiene prolemas. el nivel de aceite es correcto. Cuando me dado el fallo por primera vez, el coche tenia las dos ruedas derechas encima de la acera y estaba desnivelada. Que os parece, es grave? el manual dice que es fallo de presion de aceite. pero es raro que el coche en marcha no detecte ningun fallo. El coche ha estado 5 años parado y he empezado ha andar esta semana despues de una buena revision. Ayudarmeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!