DavidMares

Por lo visto este taller lo han cerrado definitivamente

Buenas tardes a todos: Soy un usuario bastante antiguo que por diversos motivos no suelo entrar en el foro, pero me veo obligado a pediros ayuda. Actualmente tengo un RS6 C8 de 2021, importado por mi mismo de Alemania, lo bajé en Verano y ya ha vencido la garantía oficial. Hace aproximadamente un mes, tuve un fallo de Cockpit Digital, el cual me indica que da error. Indagando por la red encuentro que se puede reparar con una actualizacion de software. Per mi concesionrario (omito por el momento aportar mas datos sobre el) me indica que debo sustituir el cuadro. La fiesta roza los 3000 euros!! Me llama ayer a las 14:30 el asesor, me dice que le envie la oferta firmada, ya que hay un cockpit en stock y lo pueden pedir para que llegue hoy y entregarme el coche por la tarde. Acepto y a las 15:30 envio la oferta firmada. Me llaman esta misma mañana para decirme que ya esta reparado el coche y puedo pasar a por el a las 12:00!!! Alucino con la rapidez de recibir, sustituri y codificar el nuevo cuadro. Cuando llego al concesionario a abonar la factura y recoger le coche les indico que me quiero llevar el cockpit antiguo, ya que el display funciona perfectamente y solo da error, todo lo demas va bien. Aqui llega mi sorpresa!!! Me dicen que NO, que la marca NO PERMITE eso puesto que ellos lo tienen que enviar a AUDI y que me han montado una unidad REACONDICONADA!!!!!! Os podeis imaginar el cabreo que me ha entrado!!! En la oferta no indican nada de esto, ni si quiera por telefono!!! Y me montan un cockpit de segundas!!! En un momento he tenido unas palabras con el ASESOR RS, ya que me atienden especificamente!!!! Les he dicho que desmonten ese cockpit que NO lo quiero y NO es lo que he firmado!!! Y aqui estoy, viernes y sin coche!!! Alguno podeis arrojarme un poco de luz en el tema? Es legal esto? Por ley estan obligados a entregar el repuesto cambiado siendo que NO es en garantía y se abona la intervencion. Estoy absolutamente decepdionado con las cosas que hace AUDI, ni siqueira yendo a un concesionario oficial estamos protegidos de que nos la lien!! Quedo atento a vuestros comentarios, muchas gracias. Ya de paso os lo presento...

Valdrían para un s6 avant v8 4.0?

Buenos dias Korny1976, necesito de tu ayuda, puedes enviarme un mail a david_paterna6@hotmail.com he intentado enviarte un mp pero no deja

El reclamar al conce es improcedente ya que fue hace 5 años minimo y ellos pueden alegar que el repuesto lo pide el cliente, a pesar que ellos te den referencias. Ya he pasado 3 itv y esta ha sido la primera que me ha dicho algo. Tambien he de decir que en algun<a ocasion me han hecho largas los que venias de cara... y con razon!!

Buenas tardes: Os expongo mi problema, al hacer el cambio de faros de bixenon normales a rs6 resulta que el conce me los vendión en version inglesa, es decir con el haz de luz al reves. La semana pasada en la itv se dieron cuenta y me bajaron los faros hasta no deslumbrar, claro ahora los tengo super bajos. SAbeis algun modo de poder cambiar el haz de luz de conduccion izquierda a conduccion derecha??? La unica solución que veo es cambiar los proyectores por los de los antiguoas faros que tengo, pero al ser direccionales no soy capa de sacarlos de dentro del propio faro. Ayuda por favor

Voy a aportar mi granito de arena al asunto, despues de estar cansado de gastarme una fortuna en los cambios de neumaticos he vuelto a montar 17" con perfil 50 y las vibraciones han desaparecido de mi coche, quiza las esten absorviendo el perfil de los neumaticos. Las llantas que llevaba antes 19" y 255/35 estaban mas que comprobadas y de hecho han estado rodando en otro coche sin problemas. Me da que no les sientan muy bien los zapatos grandes a mi coche, ahora lo noto mas agil tanto en carretera como callejaendo. Veremos definitivamente cual es el problema ya que mi solucion no es la mas oportuna. Un saludo

Donde lo podemos adquirir a buen precio?

A mi tambien me funcionó bien a la primera y sorprendentemente los lavafaros funcionaban tambien, No cambie centralita ya que la mia era correcta, solo tuve un poco de problemas con el AFS, pero no recuerdo como lo solucioné. Suerte

Te falta media pulgada de anchura pra que sean las correctas y poder montar 255/35 19

Rafael lamento que no hayas dado con el problema con la inversion que has hecho. Podrias inidcarme si tus llantas son originales? Medida de buje de las llantas? SI puedes desmonta una y comprueba lo que comnete sobre la ligera holgura que queda en el buje

Os comento, despues de haber comprobado llantas y haber sustituido los neumaticos ( ya que los kumho que monte en noviembre se habian escalonado peligrosamente y melos han cambiado en garantia), ahora he montado MICHELIN siempre en 255/35/19, aprovechando he subtituido los centrdaores de las llantas por si acaso. Aun queda una ligera vibración y ésta, según el ultimo mecánico que he visitado, se debe provocar porque el buje de nuestros coches, lleva como una rebaba justo en el centro que es la que da la medida de 57,1mm si esa rebaba se pule con el tiempo, la llanta se descentra y provoca esa ligera vibración, podiais comprobarlo vosotros en vuestros vehiculos si cuando quitais los tornillos la llanta tiene la mas mínima holgura sobre el buje. Un saludo

Desde el taller me confriman que no hay nada en transmision central, me han recomendado hacer un equilibrado dinámico para ver si damos con la solución. Me han dejado caer que pueda ser la caja de cambios!!! de ser asi ya puedo preparar euross.

Harto de equilibrar y alinear, mañana dejo el coche para que me desmonten la transmisión y la lleven a revisar a ver si las vibraciones vienen de la misma. Ya os contare como va la cruzada de las malditas vibraciones

Lo de la actualización del software de la caja lo podemos hacer con el vag-com?

Gracias por tu aporte Turbin, cuando tenga resolucion de los neumaticos defectuosos, les dejare el coche para que me hagan un alineado a conciencia. Lo que no se es si en ese taller haran el equilibrado dinámico que comentas, yo se que hacen el tipico de la rueda en la maquina, pero este que comentas no se. Alguien sabe aqui en Valencia donde lo pueden hacer? Un saludo

Y los que llevamos neumatica como en mi caso?

Esa reberveracion que comentais debe ser provocada porque tracciona el tren trasero y "empuja" del delantero que tracciona diagonal al estar la direccion girada.

Os voy a exponer mi caso., A6 3.0 TDI Suspension neumatica "modificada" -3 cm, casi siempre puesto en posicion confort, salvo casos excepcionales en dinamic, 255/35/19 Ante un desgaste exagerado de la parte interior de los neumaticos del tren delantero, dicho desgaste me refiero a llegar a la armadura metalica en el interior y por el resto de neumaticos quedarme 3 mm hasta el testigo. Me voy a mi taller de confianza y me revisa la alineación del tren delantero y me dice estar dentro de la normalidad y achaca el consumo desigual de neumaticos al peso del vehiculo, altura ,etc... Me montan un juego completo de 4 neumaticos Kumho ECSTA, los cuales y ahe gastado un juego y me han fucionado bien. Saco el coche del taller y comienzo a notar unas vibraciones similares a las que comentais, de 80 a 120, de ahi en adelante desparecen. Vuelvo al taller despues de unos 1500 km a reequilibrar, por si los neumaticos de hubiesen "asentado" segun ellos. Me lo equilibran y me marcho. No solo no me han solucionado el problema, me lo han incrementado!!! el coche a partir de 80 es una maldita "maraca" se me mueve todo, asientos, cosas de las puertas, etc incluso a paritr de 140 no desparece!!! Otra vez al taller, me atiende otro chico y me dice que me van a quitar las gomas delanteras que estan escalonadas y las van a llevar a la garantía!! :crying_anim: :crying_anim: . Me saca unas bridgestone que tenia en la trastienda y me dice que vaya tirando con ellas hasta que den resolucion de la garantia. Me vuelvo a marchar. Vuelvo a probar el coche y otra vez mas de lo mismo!!! Samba a partir de 80 km/h :shocked: , me vuelvo cabreadisimo al taller y les digo que no me devuelvan el coche hasta que no deje de vibrar. Me lo devolvieron al medio dia pero aun queda un conato de vibracion, lo que no se es si ya me estoy volviendo loco o que ocurre porque como decia el compañero tambien he hecho pruebas dinamicas de ir en N y la vibracion sigue ahi, me han revisado manguetas, trapecios, gomas, rodamientos, gomas etc y todo esta ok. Finalmente me vuelven a poner otras gomas por las bridgestone, en este caso unas goodyear pero 235/35/19 y parece que aun le queda algo de vibracion. Ya os contare como quedo con el asunto cuando me devuelvan mis neumaticos. Voy a seguir expectante este hilo a ver por donde pueden venir las dichosas vibraciones. Un saludo

Buenas, te he mandado un privado con unos enlaces para que bajes las copias de seguridad del CD que buscas y de paso las actualizaciones del MMI. En los foros se explica como actualizar. Lo del 3D, como te pongo en el privado no merece la pena, ya que no se llegan a ver como en el nuevo en 3G, y pierdes el nombre de las calles. Si no recuerdo mal, para que aparezcan tienes que actualizar el MMI a la última versión. Un saludo. Serias tan amable de enviarme a mi tambien esos links? Un saludo Buenas DAVIDMARES, te intento mandar los enlaces y no me deja, sale el mensaje: El miembro DavidMares no puede recibir más mensajes. Creo que tienes la bandeja llena y debes borrar alguno, si no es así ponte en contacto con el administrador. Asi es la tenia llena, disculpa las molestias, si puedes vuelvemelo a enviar, gracias

Buenas, te he mandado un privado con unos enlaces para que bajes las copias de seguridad del CD que buscas y de paso las actualizaciones del MMI. En los foros se explica como actualizar. Lo del 3D, como te pongo en el privado no merece la pena, ya que no se llegan a ver como en el nuevo en 3G, y pierdes el nombre de las calles. Si no recuerdo mal, para que aparezcan tienes que actualizar el MMI a la última versión. Un saludo. Serias tan amable de enviarme a mi tambien esos links? Un saludo

Recomendais algun modelo en especial?

Lo malo es que al ser tan facil de quitar... cuando frotes para eliminar mosquitos etc..se irá detras

Hola a todos, el viernes recogi la pieza. La he montado esta mañana, le paso el vag com y se quita la lucecita amarilla, pero sin embargo le hago un auto scan y me siguen saliendo error en el ENGINE. Dice lo siguiente: Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F9 910 401 B HW: 4F0 907 401 C Component: 3.0L V6TDI G000AG 0030 Revision: --H05--- Serial number: Coding: 0011372 Shop #: WSC 02145 785 00200 VCID: 2443E8A39E4B 1 Fault Found: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Mileage: 110342 km Time Indication: 0 Date: 2012.07.30 Time: 16:18:18 Freeze Frame: RPM: 0 /min Raw, Form. N/A: 000 000 000 Raw, Form. N/A: 000 000 000 Voltage: 13.45 V Duty Cycle: 80.9 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 80.9 % Readiness: 0 0 1 1 1 Sigo con el mismo mensaje incluso despues de haber cambiado la pieza, ayuda por favor. Si es necesario hacerle un "ajuste básico" os ruego me expliqueis como se hace.

Muy bonito!! Pero en que se basa el cambio a 3g? Se refiera a como el nuevo audi a6 que si tiene cobertura 3g te salen los mapas en 3d?