ANGEL KZ

estupidos y tontos en la vida abra siempre,me suena a ENVIDIA

SALUDOS--buenos coches los dos,pero yo me quedaria con el audi,YO TENGO UN A3 TDI SLINE QUATTRO,y es una maravilla en seguridad y traccion se nota y mucho y si esta bien cuidado 100.000km no son nada y a la hora de venderlo tiene un plus,de reventa elije en audi no lo pienses mas.saludos.

jajajaj,mirar las fotos del ENLACE POR DIOS,QUE MAJADERIA,JAJAJAJJAAJ :laugh: :laugh:pienso que AUDI,tenia que tomar cartas en el asunto y denunciar este trasto por suplantar una basura como esta por un audi,ASIN SON LAS ITV EN POLONIA,SI YO CONTARA..... :lol2:

jajajaj,me muero de la risa,estos POLACOS estan rematadamente mal, mi mujer es polaca y los polacos,son muy dado a estas majaderias,quiero y no puedo nunca,jajajajajaj

yo diria,que depende del cuidado y mantenimiento,prefiero uno de 190.000km cuidado y 9.000eur que otro con 70.000km mal cuidado y de un macara,sopesa todo y si es adelante

uuu gracias,UNA PASADA DE FOTOS. :clap1:

el coche es americano y fijaros el velocimetro y marcador,OTRA PUÑETERA ESTAFA. :ranting2: :ranting2:

SALUDOS-al precio que esta la gasolina y el gasoil,yo greo que iremos mas de uno como el amigo marben,pero CUIDADO EL LLEVAR,EL DEPOSITO MUY VACIO ES MALO PILLAS TODAS LAS PORQUERIAS E IMPUREZAS,a y si los catalanes sois,agaraos con el centimo, :laugh:

SALUDOS-me parece que te equivocas,el mio realiza lo mismo y es asi,se queda tal como tienes la foto. ;)tranki compadre, :laugh:

SALUDOS- en mi caso,hace unos 17 años,quise comprar un opel calibra,muy chulo de segundamano y cuando el vendedor,me enseño el coche,que si chulo que esta muy bien que como corre,un pesado de narices y le digo aranque usted el coche,naaaa que este na,paraooo y dice espera que miro el motor,abrio este y salio una pedazo rata, que mas bien era un gato montes,ajjaja que susto madre,se comio la rata los cables de la bateria y no se comio,medio motor de milagro pues realizo un estropicio de narices, como una rata coja tu coche como residencia,date por averiado el coche,por mucho tiempo.

muy cierto,cada 15.000km o cada año,yo tambien lo cambio yo,es muy facil y donde esten las manos de uno,que se quite todo mecanico.

eso que de los quattro comparten muchas piezas con los 130 no se quien te lo habra contado o que se habra fumado para contarlo,el motor del quattro y del delantera ES EL MISMO,y tienen los mismos problemas o mas que los delantera....y eso de que tu coche en 30.000 no consume nada no me lo creo,todos los coches gastan aceite unos mas y otros menos pero gastan

SALUDOS--el comentario de si corparten mismos oo casi los mismo componentes los de 2 tdi 140cv y los de 130cv lo ley,en otro foro como digo de seat,lo dijo uno que dice que trabajaba en la seat, de ser cierto,ni idea,QUE SE FUMO ALGO,AJJAJAJ,que tiene mas problemas,los QUATRRO,de momento yo nooo y tiene 121.000km y no me gasta nada de aceite,eso si,me curo en salud y cambio aceite,cada 15.000km oo antes de estos,jamas realiza con el aceite 30.000km,por muy bueno que es y asi me lo indica,el manual y el conce,yo tambien trabaje de mecanico,hace unos añitos y vi de todo,las manos de uno y el cuidado del vehiculo,son claves para su duracion y averias,como dice el amigo forero,este le da caña,de ay su consumo de aceite,NO ES MAS..

SALUDOS-- ay factores que agudizan el consumo,te as parado a pensar como conduces,si eres exijente conduciendo,un consumo de aceite razonable,seria cada cierto tiempo,pero ese consumo, si eres trankilo conduciendo, no es buena señal,mencion a parte seria de como son los motores 2 tdi un tanto delicados, y castones de aceite,la casa audi no, a dado el el clavo con este motor,donde esta la fiabilidad de los 90,cv oo el 110 y el 130cv que motores,geniales jamas escuche culatas,rotos motores,en fin vigila mucho el consumo,por que puede derivar en mas problemas,en mio que es tambien el 2 tdi de 140 quattro,no consume nada de aceite. ---UN DATO-- teneis costancia,si los motores 2 tdi de traccion quattro,de 140cv,llevan posible muchos componentes del motor,del 130cv,por eso salen buenos y nunca escuche,roturas de culatas y demas, LO COMENTO,porque del foro seat,escuche algo parecido y este trabajaba en la seat y ya sabemos que son los mismos motores.

SALUDOS-- ay factores que agudizan el consumo,te as parado a pensar como conduces,si eres exigente conduciendo,un consumo de aceite razonable,seria cada cierto tiempo,pero ese consumo, si eres trankilo conduciendo, no es buena señal,mencion a parte seria de como son los motores 2 tdi un tanto delicados, y castones de aceite,la casa audi no, a dado el el clavo con este motor,donde esta la fiabilidad de los 90,cv oo el 110 y el 130cv que motores,geniales jamas escuche culatas,rotos motores,en fin vigila mucho el consumo,por que puede derivar en mas problemas,en mio que es tambien el 2 tdi de 140 quattro,no consume nada de aceite. ---UN DATO-- teneis costancia,si los motores 2 tdi de traccion quattro,de 140cv,llevan posible muchos componentes del motor,del 130cv,por eso salen buenos y nunca escuche,roturas de culatas y demas, LO COMENTO,porque del foro seat,escuche algo parecido y este trabajaba en la seat y ya sabemos que son los mismos motores.

SALUDOS--como dice otro forero,el normal, EL BARATO,el un bulo, MENTIRA,eso del que realizas mas kilometros,con estos que dicen ser mejores y ademas tienen menos AZUFRE,y perjudican la inyeccion y la BOMBA DE GASOIL,asi que tu mismo.

SALUDOS-como dice otro forero,pasate por el FEUVERT, y mira una,estan a buen precio y indicarte que son tudor pero con carcasa de feuvert y tienen 3 AÑOS DE GARANTIA. no tires en dinero en el conce,que inflan el precio,a y si la pones tu mismo,a un mejor es muy facil.

SALUDOS,el mio a3 sline 2 tdi 140cv quattro,-121.000km perfecto de inyectores,pero para curarme en salud,limpiador de estos cada 4.000km o 5.000km.

SALUDOS--como dice otro forero,el normal, EL BARATO,el un bulo, MENTIRA,eso del que realizas mas kilometros,con estos que dicen ser mejores y ademas tienen menos AZUFRE,y perjudican la injeccion y la BOMBA DE GASOIL,asi que tu mismo.

SALUDOS-- no se,pero yo siempre michelin,duran y duran como las pilas,yo trabaje en un taller mecanico cambiando aceites Y RUEDAS y os puedo asegurar,que VI DE TODO,pero como las michelin ninguna,por todo en general.

saludos,solo decirte IMPRESIONANTE y pues yo claro que me lo greo,el consumo de este motor,es FABULOSO,es mas por mucho que queramos que el 140cv que poseo yo sea,bueno este lo supera,en consumos y mas aun en FIABILIDAD,un dato decirte que yo antes tenia,un a3 tdi 11ocv de la generacion anterior,y consumia eso mismo,realizaba kilometros astronomicos,que en estos momentos hecho de menos con un,deposito llegaba a realizar mas de 1350,km eso si muy tranqulo.. pero puesto de benidorm alicante,madrid y vuelta a mi casa en benidorm alicante con un deposito y me quedaba un cuarto de este,INPRESIONANTE,MI TIO TAXISTA,hasta que no lo vio no se lo greia,como hecho de menos,ese motor y que fiabilidad madre,por eso mi FELICITACION. :clap1:

SALUDOS-mira a mi me pasa,en ocasiones se me apaga el faro de xenon derecho,tengo entendido que se aflojan las lamparas,pues yo ago de encender y apagar y listo y pasan muchos dias y sige bien,lo de desmontar la lampara o tocar el xenon,yo no lo aria ya que te puedes quedar pegado literalmente al faro :cry1: y tambien estropearlo,pregunta en el conce,aver que puedes hacer.

SALUDOS--una REPRO,BIEN CALIBRADA Y BIEN REALIZADA,no implica complicaciones eso si,cuida mas, los intervalos de mantenimiento,no fuerces el motor en frio y espera,EN RALENTIN,unos 2 minutos,para posibles roturas del turbo, mi modesta opinion, no soy partidario de las REPROS,prefiero el coche de serie,que viene bien.saludos. ------ MI COCHE A3 SLINE QUATRRO TDI 140CV.

SALUDOS-- yo tengo un QUATTRO es un a3 sline tdi 140cv, y valla si se nota, en situaciones de agua y en rotondas,curvas mal alfaltadas barro,ect,mas bien los que pensais,que es una castaña no estais,diariamente con el coche bien merece la pena,TODO REPITO TODO,POR TU SEGURIDAD,yo noto musisimo el agarre,si ya de por si es coche es y se comporta, con una estabilidad de PRIMERA,CON LA TRACCION QUATTRO,es una pasada,yo mis proximos coches siempre QUATTRO,ME LA TOCA que pese 100,kilos mas,que no son tantos,ala pregunta es la mista traccion pero,se denomina en distintas marcas,pero es la misma,y por FAVOR,DECIR LO QUE SABEIS NO AS PROVADO UN QUATTRO, :ranting2: NO ESPONGAIS GRITERIOS QUE NO SABEIS ALGUNOS, QUE NO,AN MONTADO EN TRACCIONES QUATTRO. :

SALUDOS A TODOS-- a mi me parece por parte de audi una AUTENTICA,malas maneras de realizar un motor,que mas bien no fue del todo por parte de estos bien probado,donde esta el motor del otro audi como tenia yo de 90cv y 11ocv, oo mas bien el de 130 cv todos estos,muy buenos y fiables,yo e tenido el de 110cv y lo deje con mas de 280.000km y ni un solo problema y un tio mio dejo un taxi con este mismo motor con mas de 780.000km y ni rastro de culata,estos de audi an dejado la marca por los suelos por un motor nada bueno,YO TENGO UN A3 SLINE TDI 140,QUATTRO-- MOTOR BKD--c DEL 2006,con 120.000km y bien de todo,no se a cambiado culata y nada y marcha muy bien,pero me da pavor,en los tiempos que corren gastarte mas de 2.000eur por la dichosa culata,pero esto es segun te toque pues lo cuidas al maximo y te falla y si os digo, que tengo un vecino,que tiene este modelo,no quattro y del 2003,que maltrata al coche,no lo cuida mucho y tiene mas de 200.000km y ni fallo de culata y encima se queja de que a cambiado ya embrague,LOS AY QUE SE QUEJAN DE VICIO. no es el caso de nosotros,SALUDOS.

jajajaj,pero si este vehiculo,aaaa sido de un forero de aki,madre miaa,pero que mafia ay por todos los lados,YA DECIA YO QUE ME SONABA EL COCHE ESTE,este coche fue vendido,por un forero,por aki ya sabes con toda seguridad que es una ESTAFA. :ranting2: