Daniyrc

simplemente destensas el tensor del alternador con una buena llave inglesa o pico de loro y substituyes.

Yo lo use en el ultimo cambio de aceite y repetire a los 50,000km aprox. si llego, notar no se nota nada pero espero k proteja el motor tal como indica.

Yo vendo unos retrovisores pre-restyling, electricos, completos cuerpo, carcasa y espejo, de carcasas tengo en negro y en gris plata/azulado. Un retrovisor 40€ y la pareja 70€. 1 Saludo

ya nos contaras tu experiencia.

1-richi-83................... A38P (H9)------------------------------PEDIDO

2-richi-83................... WG08 para golf 6 (H7)--------------------PEDIDO

3-richi-83................... WD01 + canceller (H7)--------------------PEDIDO

4-richi-83................... WD01 (h7)------------------------------PEDIDO

5-richi-83................... WG08 para golf 6 (H7)--------------------PEDIDO

6-richi-83................... ? (H7)----------------------------------PEDIDO

7-richi-83.................... WD01 (H7)------------------------------PEDIDO

8-richi-83.................... WG04 (H7)------------------------------PEDIDO

9-Daniyrc..................... WG50 (D2S)----------------------------PEDIDO

10-juanm_audi-a3....... A38p (h7)------------------------------

11-victorpegaso.......... ? (h7)----------------------------------

12-elmaxloko.............. 3par placas acrilicas---------------------

13-ivis_bcn.................. A38P Restyling (H7)---------------------

14-marco2................... WG08 (H1)+ kit de legalización-----------

15-robmcwhite............ WG08 (H7)-----------------------------

16-felipe4.................... A38P (H7)-----------------------------PEDIDO

17-ekaitzB5................. WG04 (H7)----------------------------- PEDIDO Y RECIBIDO

18-Joselillo................... WG08 (H7)-----------------------------

19-TGC_22................... A38P (d2s)-----------------------------PEDIDO

20 - Pablo A3............... A38P Restyling 6000kº------------------PEDIDO

21- Audi_LeMans.................. A38P (d2s)-----------------------------

Dani que pasa con el WG50!!!!!!?? Dime algooooo!!!

Dani como esta el tema del WG50? sigue sin descuento

No si la valvulina la cambie y le eche Metal Lube y el varillaje va engrasado con un spray de la wurth con base de PTFE asique por mantenimiento no es, bueno pues si a ti Bully te entran finas tendré que ponerme a mirarlo es que cuando lo ajuste me di por vencido cuando mas o menos me entraban todas con relativa facilidadd pero ya me lo mirare con tiempo y lo dejo fino fino xd. Gracias

Enserio? pues tiene que ser eso fijo, yo tampoco lo entiendo pero a las pruebas me remito, si me ha pasado 10 veces 9 han sido ahí, lo del móvil no me había fijado, ya mirare si al móvil le entra el telele al pasar por ahí. Gracias compañero. Algún caso como el mio? a alguien le pasa algo parecido ahí?

pues hay un brico en tutorial sino me equivoco, tienes que kitar bateria y filtro de aiire si te molesta tmb para acceder a la pieza y entonces desaflojar el tornillo que sujeta el shift y tirar de el para sacarlo del tornillo con forma de estrella en el que se acopla, a mi me costo bastante pues estaba muy duro despues de todo una vida, antes de eso se retiran las 2 barillas que van a el, las que van hacia la palanca y despues la operacion al contrario con la nueva pieza. Recuesda o toma como referencia la posicion que tienen las varillas, haz una marca para luego ponerlas en la misma posicion, sino tendras que hacer como yo ensayo y error hasta que entren todas las marchas del cambio.

Salu2

El mio un 1.8T

Buenas noches y bienvenidos a la nave del misterio! El tema es el tan conocido tema de los tirones, de esas faltas de potencia que duran unos segundos que muchos conocemos, el caso es que a veces me pasaba y me sigue pasando pero es desde hace poco que me he dado cuenta de una cosa muy extraña y es que siempre me pasa en el mismo sitio, vamos cuendo paso por un determinado tramo, no quiero decir que lo haga siempre, pero cuando lo hace lo hace ahi y no en otro sitio, no me digais que no es misterioso. No se que puede ser si alguna torre de alta tension le afecta o que pero es muy raro. Os comento el sitio para ver si a alguien de la zona le pasa lo mismo, el sitio en cuestion esta en los alrededores de Barcelona, a la altura de Sant Boi cuando se va por la C-32 direccion Barcelona y dejamos el alcampo a mano izquierda, hay un tramo por el que la via se estrecha y se pasa de 3 a 2 carriles pork la via pasa por debajo de un puente, pues es justo en esos 80 o 90m que me pasa. Alguna pista?

Hola chic@s, pues mi pregunta es si a vosotros las marchas os entran suaves? en especial la primera y segunda ya que yo le cambie el short shift por el del tt y tras el ajuste de las marchas pues, bueno la verdad es k lo deje bastante bien y no es hasta ahora despues de mucho tiempo que me planteo si lo hice realmente bien o no ya que noto que me cuesta meter segunda, es como si pasasen por un escalon cosa que con mi anterior coche un mg zr no pasaba y iva finisimo el cambio, en el caso de este esque no me acuerdo de como iba antes de tocarlo yo, por eso os pregunto, al meter segunda notais como un escalon bastante pronunciado o por el contrario apenas opone resistencia de ningun tipo? Lo digo por liarme la manta a la cabeza a ajustarlo bien.

Gracias

lo del kit WG50 ahora lo arreglo, se me paso ayer por la noche.

Perfecto Gracias crack , 1 pregunto soy de Gavà, podria ir a buscarlo a hospitalet y pagarlo con targeta?

¿??¿¿? El kit WG50 sigue teniendo el mismo precio!! Dani sabes algo de esto?

a mi me gustaria saber antes de nada cuanto me sale mi kit, el WG05-

a mi personalmente me interesa el kit WG50 con 50w reales tanto en balastros como en bombillas según dicen, con balastros D2s.

Hola chicos, la pregunta va para todos aquellos que se han embarcado en la transformación de A3 a S3. La pregunta es tengo un A3, entonces si le pongo las aletas y las taloneras, tengo que modificar aletas en algún aspecto, lo digo porque se que la gente modifica la terminación de la aleta para que case con el a3 pero si le pongo aleta y talonera tengo que hacer alguna modificación, a alguna de ellas?

Gracias

Al final creo que me hare con un kit welldone. Una cosa, los faros pre-restyling son bi-xenon esque al desmontar la parabola de la lupa tiene un obturador que se mueve con una palanca, osea un obturador pero manual sin ningun selenoide que lo mueva sino manualmente en 2 pasiciones cerrando el obturador apenas un par de milimetros, alguien sabe para que llevan eso?

casi que si, va a ser eso lo mas practico, gracias carmelo, a ver si encuentro ese producto de esa marca en mi bricotienda sino uno que me sirva igual,

vale gracias chicos, mirare de conseguir unas tiras plásticas.

He conseguido los faros xenon pre-restyling pero uno de los balastros no va, alguien sabe como conseguir uno? o como repararlo? se puede abrir para investigar o es peligroso?

Tengo que reparar un par de grietas del paragolpes delantero original y no se con que hacerlo, tengo silicona de lunas pero no creo k vaya bien para ahi ya que pega fuerte pero es muy elestico, estaba pensando en algo mas parecido a el plastico abs original, creo k vi en algun sitio alguien reparando con una especie de cola y un soldador de estaño ¿? Alguien tiene idea?

Pre-Restyling:

Daniyrc - A3I Pre-Restyling - 1.8T 150Cv - 1999 Ambition (Negro metalizado)

borja - A3I Pre-Restyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado)

A3 Ambiente - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming)

peibol79 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde esmeralda)

galleg20 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris oscuro o negro claro..)

ChristianA3 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul ming)

LibertoX - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul ming)

Felipe - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco crema)

udun - A3I 1.8t - tlr - 2000 (Cobre)

Tio Chan - A3I Pre-Restyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro)

chupacabras - A3I Pre-Restyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín)

Nelo18 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín)

BEEiTCH - A3I (EX-PRE)Restyling - 1.9 TDI 110 cv TLR - 2001 (Plata mercurio)

Bullitt - A3I Pre-Restyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata)

Rondor- A3I 1.9 tdi-ASI 1999 (Rojo)

Carmelo - A3I - 1.9 TDI - 2000 (Verde Perla)

Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Negro)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Azul)

nano97 - A3I - 1.8 T - 1997 (Rojo)

Nickjoo7 - A3I - 1.8 T Quattro - 1999 - (Gris Plata)

Restyling:

Audition - A3I Restyling - 1.6 - 2001 (plata)

Hamster - A3I Restyling - 1.9 - 2001 (negro)

RafaGas - A3I Restyling - 1.9 TDI (gris plata)

AntuA3 - A3I Restyling - 1.9 TDI - 130 (Azul denin)

Izan - A3I Restyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul denin)

chechufdez - A3I Restyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul denim)

Castilla - A3I Restyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (gris plata)

rdd_rdd - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris oscuro).

VIRON - A3I Restyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin).

DOLESCO - A3I Restyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming)

HuescA3 - A3I Restyling - 1.8T quattro - 2001 (negro)

BEEiTCH - A3I Restyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata avus)

Angel_idm - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (negro)

CopyrighTT - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro perlado)

FINCH - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro ebano metalizado)

Black Hawk - A3I Restyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata)

Falto yo también A3 Pre-restyling - 1.8T 150Cv - 1999 Ambition(Negro metalizado)