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Hola de nuevo, Os cuento, llevé el coche al taller y la diagnosis indico fallo en la valvula n75, según el mecánico, una valvula que regula la presión del aire... El coche parece que va mejor, pero aún no lo he probado en las cuestas donde se venía abajo y tenia que rearrancarlo para que volviera a ir normal. Saludos

okk gracias, este finde le saco el panel y a ver que me encuentro

hablando de asientos... alguno sabeis donde se pueden conseguir? O si quedan bien tapizandolos? Tengo el del piloto con un agujero en una de las aletas, del roce al subir y bajar... He visto otros audis de la misma edad y tambien lo teneian, parece que es un problema común, se desgastan de tanto usarlo jeje. Graciass

Claro, me refería a que si a alguien le habia ocurrido lo mismo que a mi y habia resultado ser esa dichosa pieza... Se puede mirar solo desmontando el panel de la puerta?

Hola, yo tambien tengo asientos calefactables y a mi no se me enciende el clima si los pongo. No se porque puede ser tu problema.

Pero alguien sabe con certeza si el problema de que se quede pillada cerrada y suelte con unos golpes en la puerta se debe a esa pieza?? Tambien hay veces que subiendo se vulve a bajar varias veces, hasta que pierde el "automatico" y ya se para si sueltas el boton de subir...

Hola, mi ventanilla derecha tambien hace algo parecido desde hace tiempo y ademas a veces se queda pillada cerrada y no baja, tengo que darle unos golpes en la puerta para que baje. pùedes decirnos si cambiaste la pieza esa que te dicen los compañeros y si te funcionó?? Graciass

Buenas, yo tambien tengo el chivato del airbarg encencidido, me lo apaga el mecanico con su programa ( no se si es el vag) pero al poco tiempo vuelve a encenderse. Me toca pasar itv en breve, alguna posible solución? Alguien puede confirmar si los airbag caducan o no? Yo no lo habia oido antes...

Hola, lo mejor será, ya que me pongo, limpiar tambien colectores con el mismo producto que use para la egr, verdad? Segun leo, se nota mucho la diferencia con q si solo limpio la egr. Saludos

Hola, no tengo VAgcom pero lo llevare al taller donde siempre voy... Otro sintoma que quizá sea importante es que el coche parece que quema mal el gasoil, huele fatal, diferente a otros coches de gasoil o a como olia antes. Esto puede estar relacionado con el problema??

Ya he visto en este brico como se limpia. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/67372-desmontar-y-limpiar-la-egr/ Mi coche tiene 270000 km. me da miedo como va a estar la EGR supongo que si la dejo como el brico, se notará bastante en el rendimiento del coche

...esa válvula es la que abre la admision del coche? seguro que sera esa. he cogido una imagen de internet? Esta es? La mia no estaba tan sucia pero casi ufff. Sabeis si se puede cambiar facil si la compro en un desguace?? y cuanto puede valer? O no serviria porque tambien habría que limpiar por dentro... Se podría limpiar de algún modo o no merece la pena? Supongo que si está sucia como para falla, si la limpio o la cambio se le notara en el funcionamiento del coche.--

Por si a alguien le sirve, en mi caso, desmontando el portaluces del techo delantero y reajustando la cablija que le llega a las luces, parece que hacia mal contacto y por eso no encendia ni las luces delanteras ni las de la parte de atras. Espero que a alguien le sirva y le ahorre muchas vueltas :clap1:

Gracias compañero, reviso todo eso a ver si hay suerte...

Hola, yo tambien tengo encendido en el cuadro el chivato del airbag y ahora tambien ha empezado a fallar las luces del techo, no se enciende ninguna al abrir una puerta. Pudiste comfirmar que era de la centralita esa? Por cierto, tu enlace ya no esta disponible. gracias

Hola, perdí el acceso a mi cuentra y no podia contestar... Gracias, creo que si, hace bastante tiempo ya me pasó algo así y era lo que dices, un manguito picado por el roce y las vibraciones. Sabrias de algún brico o algo donde pueda ver cuales son los manguitos a revisar? Saludos

Hola a todos, Os quería preguntar sobre un problema que me ha pasado ya 3 veces y es que en al ir por autovia y en una zona de cuestas y montañas el coche de repente, se viene abajo y no pasa de 70 por hora... Me salgo en la primera salida y lo paro y arranco y vuelve a ir como antes. A alguno os ha pasado algo así o sabeis de que puede ser? Mi coche es a3 2001 1900cc 90cv tdi Por cierto, me paso en la playa y pregunte allí en un taller, me dijeron que con 280.000 km puede ser cualquier cosa <_< gracias y saludos

Hola amigo, muchas gracias por tu respuesta, creia que solo habría que reprogramar la centralita y no forzando mucho el motor, no habría que hacer mucho mas, pero parece que para ir seguro hay que hacer bastantes cambios... En que consiste exactamente la moficación del escape? Saludos

Hola a todos! Tengo un 1900 TDi , 90cv Veo por el foro que es posible reprogramarlo para que de mas caballos. Calculo que con 110 estaría bien, pero teniendo ya 280000 km no sé si será muy arriesgado. He leido por el foro y veo que peligra el turbo despues de la repro, a mi ya se me fué una vez . Yo voy con el coche tranquilo, nada de acelerones ni correr, en autovia mi ritmo es 130 o 140. Busco mas potencia por adelantamientos y cuestas. Bueno, desde ya agradezco vuestro consejos y en el caso de reprogramar, donde y como se haría? Gracias, Saludos

Hola, Yo estoy buscando volante para mi coche porque esta desgastado y queda feísimo. Sabeis que opciones tengo? Veo que este está chulo pero los conectores de radio y demás no servirian, verdad?

Hola jordancillo, lo de que se acelere al arrancarlo me han dicho que puede ser de un sensor de la temperatura del motor, que falla e indica al sistema de arranque que el motor está caliente cuando no lo está...pero no se que sensor. De todas maneras esto es una sospecha , no es seguro. Estoy pendiente de mirarloy arreglarlo. Si averiguas algo me informas y yo igual ¿ok? saludos

YA ESTA FUNCIONANDO Y NO ERA LA BOMBA!!, Hola de nuevo a todos, al final se le ha cambiado un rele de debajo del volante ( 16 euros) y esta funcionando, aunque sigue haciendo lo que hacia al arrancar, pero bueno, espero arreglarlo tambien.

... no se ha que bomba se refiere , pero me ha dicho que no hay presion porque no le llega electricidad...

Hola de nuevo, me ha dicho el mecanico que puede que no sea la bomba porque no le llega corriente... sigue sin poder meterle el "ordenador" porque dice que el coche no lo reconoce... ¿sabeis algo de esto? ¿ a alguien le ha ocurrido que no pueda conectarle el sofware de diagnostico??, el mecanico no tiene el vagcom pero dice que con otras maquinas de diagnosis que si tiene ha mirado coches como el mio... ¿sabeis algo de algun problema electrico que no mande energia a la bomba de inyeccion y que no se le pueda meter el programa de diagnosis??? saludos

aún hay una pequeña posibilidad de que no sea la bomba, el lunes lo miramos con el vag-com, a ver si fuera otra cosa...