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axis

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  1. Hola Foreros, alguien sabe cómo se cambia la lámpara del antinieblas trasero del A6 avant? He buscado por los foros y lo único que he visto es que en la berlina hay que desmontar el panel interior completo, que va a tornillado, pero en el avant no he visto las fijaciones. Help, la ITV me espera y esto lo van a mirar seguro. Gracias
  2. [los delanteros son los Original (que no sé qué cogno es) y los traseros los Reflex. Podrían ser los brazos de la suspensión?
  3. Cuando conduzco mi chiquitín, tengo la sensación de llevar el carrito del carrefour. Las mismas vibraciones, la misma capacidad de las ruedas de absorber irregularidades, etc. La cuestión es que los amortiguadores (los mier$$dosos Monroe, qué error!!) tienen un año, hace poco tuve que cambiar una rueda delantera por reventón (eso sí, ni me enteré más que por el ruido) y no les he hecho el paralelo. Cuando pillo un vadén de esos metálicos que tienen uno o dos centímetros en el borde, parece que me estrello contra un muro, sin embargo los de asfalto de subir y bajar los absorbe perfectam
  4. A ver si tienes razón, pero y no te parece raro el aceite y la apertura del amortiguador delantero?
  5. os cuento mis miseras tras cambiar amortiguadores. Hace unos 6 meses cambié los amortiguadores por unos Monroe (Original delante y Reflex detrás, ya que no pudo montar estos tb delante). La cuestión es que hace un par de meses comencé a oir un ruido a partir de los 50 km/h que se acelera a mayor velocidad y se deja de oir cuando el ruido motor lo tapa. Suena igual acelerando que sin pisar, cuesta arriba que cuesta abajo. Ayer ya tuve tiempo para cambiar las ruedas delanteras a ver si era eso (según leí en casos de estos foros) y... Confirmado, No se trata de las ruedas. Me llamó
  6. axis

    Ruido

    pero lo de la tela te sonaba en función de la velocidad? A mí me suena con clima y sin clima. Lo que me parece raro es que parezca un ruido de rodaje o transmisión, no de motor y suene por la zona central del salpicadero (o del motor claro, pero a ver quién va con la oreja pegada al motor a 120 km/h). Hay alguna correa o elemento de transmisión que pueda tener algún defecto por esa zona?
  7. axis

    Ruido

    ya he probado a apagar todo, diferentes conducciones, etc. ´Pero ahora que lo dices, el día anterior, quedé con un forero para pinchar el vagcom. Parece que el buga necesitaba un can-bus y sólo se pudo trastear en un par de cosillas. Se metió el código para sincroniar con el Funk Uhr, el reloj atómico ese de Frankfurt y no aparece la antena que comentaba el compañero. Estará relacionado? La verdad es que no sé cómo mirarlo. Saludos
  8. a ver a qué os huele. La cusetión es que a partir de 50 o 60 km/h empieza a oirse y hacerse desagradable un ruido como ulular o tal vez de correa o algo así y se hace más agudo con la velocidad. A partir de 120 +o- es tan agudo que ya no se aprecia. Realmente no es un ruido muy alto, posiblemente a nivel de lo que suena el motor, y con la ventanilla abierta ni se oye. Lo peor es entre 50 y 100 km/h. Parece que no tiene nada que ver con el motor, pq sin acelerar siena igual que acelerado a tope, igual cuesta arriba que cuesta abajo. El ruido parece venir como de la zona de la radio
  9. axis

    vag com

    Kaixo, espero que vaya todo bien por ahí. Cómo y cuándo te parece bien quedar? Gero arte
  10. axis

    vag com

    Kaixo, como no estoy seguro de que hayas recibido el mensaje (la verdad es que no lo veo ni en mandados ni en para mandar), pues eso, te lo mando aquí. Si quieres me das un toque al 656766744 Kontuz con el ministerio de fomento, que parece que hay copitos por el camino. Agur
  11. axis

    vag com

    Aupa desde el hiperlluvioso botxito, te he mandado un mensaje a tu buzón del foro, pero no sé si lo has leído. Ya me dirás. Saludos y hasta pronto
  12. axis

    vag com

    Kaixo alma expatriada, agradezco tu post. Cuando vengas nos vemos y nos tomamos unos zuritos, nada de cortos y chatos aunque hay que reconocer que los Madriles tienen su encanto, pero por mucho que se esfuerce el Manzanares... falta el mar! Espero tus noticias. Bilbotik agur bero bat.
  13. axis

    vag com

    Wenas, después de cambiar la suspensión, se me ha encendico el testigo de sensor de regulador de altura de xenon. No sé si es que me lo han reventado en el taller o es que ha quedado en la memoria y vale con resetear. En el taller me dicen que donde un amigo le han metido el vag, pero que no le aparece este código. No sé, no me fio un pelo. Alguien tiene un aparato de estos por la zona de Bilbao que me permita saberlo? Se trata de un a6 del 2003 gracias y un saludo
  14. axis

    vag com

    Wenas, después de cambiar la suspensión, se me ha encendico el testigo de sensor de regulador de altura de xenon. No sé si es que me lo han reventado en el taller o es que ha quedado en la memoria y vale con resetear. En el taller me dicen que donde un amigo le han metido el vag, pero que no le aparece este código. No sé, no me fio un pelo. Alguien tiene un aparato de estos por la zona de Bilbao que me permita saberlo? Se trata de un a6 del 2003 gracias y un saludo
  15. Tras cambiar amortiguadores, un par de días después se encendió el testigo del regulador de altura de los faros y dos días después se ha quedado encendido pertmanentemente. Dicen que a veces guarda en la memoria el fallo y hay que resetearlo, pero al bolsillo le da pavor ir al conce (y el tallercito lo ha intentado donde un par de amigos, pero dice que no les sale ni el código). Qué puedo hacer sin tener que rascar el bolsillo para dar de comer a los prepotentes de audi? Se trata de un a6 2.5 del 2002 Hay alternativa al conce en Bilbao o alrededores? Feliz 2006 y que no piséis un
  16. Tras cambiar amortiguadores, un par de días después se encendió el testigo del regulador de altura de los faros y dos días después se ha quedado encendido pertmanentemente. Dicen que a veces guarda en la memoria el fallo y hay que resetearlo, pero al bolsillo le da pavor ir al conce (y el tallercito lo ha intentado donde un par de amigos, pero dice que no les sale ni el código). Qué puedo hacer sin tener que rascar el bolsillo para dar de comer a los prepotentes de audi? Se trata de un a6 2.5 del 2002 Hay alternativa al conce en Vizcaya o cercanías? Feliz 2006 y que no piséis un t
  17. Ayer dejé el coche en el taller y me decidí por los Reflex. Los Koni tengo entendido que son durillos y no quiero sacrificar al peque en los baches, y los Bilstein, me dice el del taller que son buenos pero que se paga la marca (no menos de 600) y esa diferencia no está justificada. Luego paso a recogerlo (si está, claro) y en breve os daré mi impresión sobre los Marilyn. Gracias a todos por las aportaciones
  18. creo que demasiado duros. Para andar con la familia necesito algo más equilibrado entre firmeza y comodidad. Conoces los que me han dicho en el taller?
  19. Hola Foreros, tengo que cambiar amortiguadores en el A6 Avant, el uso habitual es 4 adultos por autopista y si no, vamos la family, la pareja con los dos churumbeles atrás (uno recién nacido). En el taller me ofrecen estas dos opciones: Monroe Reflex y AL-KO Me dicen que los ALKO están dando un resultado excelente y que son más duros pero sin ser incómodos. Los Reflex son más blandos aún siendo suspensión autoajustable y balancea. Quizá se inclinan más por los Reflex, pero no me decido. Personalmente preferiría poner los ALKO, un poco más rígidos, pero me da miedo que los pequ
  20. Hola, alguien sabe qué marca de amortiguadores trae de serie el A6 del 2002? Tengo que cambiarlos y por lo que he leído, para una conducción normal, las opciones parecen ser Bilstein Serie o Sachs Boge, pero me gustaría teer una referencia de lo que tienen montado ahora, que parece el barco de la tormenta perfecta. Si alguien quiere aconsejar un amortiguador concreto, se agradecerá enormemente, os doy más info: Conducción 80% autopista, 10% carretera, 10% urbana con vadenes matacoches (gracias ayuntamientos!!) y no quiero que el bebé se me desnuque en el capazo al pillar uno
  21. y eso es grave doctor? Qué lo puede causar y qué arreglo tiene.
  22. Wenas, qué significa que la combustión (al menos en el arranque al relentí) tenga un olor dulzón?. A ver estos mecánicos, que es más fiable este foro que el conce, y sin pinchar el vag!!
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