A4manchego

Yo no he visto nada similar pero preocupa la verdad. En cuanto pueda lo pruebo en mi coche pero seguro que el coche que has visto tendría algún problema ya que una vez quitado el intermitente la intencidad tiene que volver a aumentar.....

Yo la verdad es que es el primero que he visto que le haya pasado eso, tampoco vamos a ser alarmistas, el inconveniente que le veo es lo que he comentado, que es un fallo que como no lo ves, puedes llevarlo y no darte cuenta....

un saludo.

Yo 4000 euros lo veo una pasada, si tu quieres hacer la reparacion por algun motivo en el servicio oficial pues eso ya es cosa tuya, pero en mi opinion si no se hiciesen cargo de la reparacion yo cogeria el coche y me lo llevaria a algun taller de confianza que no sea servicio oficial pero que sepan lo que se hacen y lo arreglaria alli, ademas si puedes pedir presupuesto y algun otro sitio para comparar no estaria de mas. Yo conozco el caso de un conocido hara unos 6 años que le cambiaron la culata de un 405 grdt y se la pusieron nueva con mano de obra y todo por 700 euros, y la culata nueva vista por mis propios ojos. Una culata puede costar unos 400 o 500 euros, luego sumale juego de juntas, retenes y tal pero hasta 4000 euros son muchos euros. Vamos esa es mi opinion, y mas siendo tu segundo coche y un 1.4 que no es ningun gti ni nada de eso, si fuese el a4 pues ya es otra cosa, habria que plantearlo de otra forma.......

Un saludo y que tengas suerte.

Bueno pues hoy saliendo de murcia direccion albacete llevaba detras un a4 b8 con luces de xenon delante y como es logico los led encendidos, yo iba mirando por el retrovisor pensando lo tipico, que chulada los led, que aspecto tan guapo le dan al coche, asi voy yo con esa estampa ..... etc etc, lo tipico de estos casos, cuando se cambia de carril y le da al intermitente, entonces como todos sabemos los led bajan de intensidad para que se vea mejor el intermitente y al quitar el intermitente luego vuelven a ponerse mas fuertes como el otro faro, pues bien ha usado el intermitente y una de las veces los led del faro derecho( que era el que ha usado el intermitente) se le han quedado bajos de intensidad aun habiendo quitado el intermitente, y todo el rato que ha ido detras de mi se le ha quedado asi, parecia que iba tuerto el coche, y luego ha usado mas veces los intermitentes pero eso ha seguido asi, asi que supongo que sera un fallo, lo malo es que claro a no ser que alguien te lo diga no te das cuenta porque vas dentro del coche. Luego el se ha desviado y yo he continuado recto, entonces ya no se si le ha arreglado. Alguno ha visto algo similar???

Un saludo.

Vaya hombre, lo acabo de ver.... que rabia esta mañana a las 11 he salido yo de murcia hacia albacete..... lo unico que no llevaba el audi, iba con mi golfito..... aver si este verano se da la ocasion y se hace otra minikedada de estas que yo estare bajando a murcia finde si y finde tambien, o si no para septiembre. Por cierto donde habeis quedado?? un saludo.

Te digo.Mi Nick en www.clubvegolf.com es "Orly_golf",tengo muy pocos post,me dedicaba más a leer y mirar que a participar,pero bueno algun post tengo,voy a mirar si aun conservo la cuenta que hace que no entro ya........s2.

jajaj no me suena, yo la verdad es que ese foro va muy mal, ademas de que tiene poca actividad, pero bueno el post de destacados ese de MADE IN MK3, solo por las footos merece la pena entrar.

 

Yo soy Golf Rojo por si me ves, si eso puedes entrar a mi perfil y lo ves.

 

Un saludo

jaja poca actividad??' si te acabo de mirar y llevas 1085 post en menos de un año, desde julio de 2009!!!!!! llevo yo 500 post desde el 2005 que me registre, si todo el mundo escribiera tanto como tu no habria servidor para tanto post jejeje.

un saludoooooo

Te digo.Mi Nick en www.clubvegolf.com es "Orly_golf",tengo muy pocos post,me dedicaba más a leer y mirar que a participar,pero bueno algun post tengo,voy a mirar si aun conservo la cuenta que hace que no entro ya........s2.

jajaj no me suena, yo la verdad es que ese foro va muy mal, ademas de que tiene poca actividad, pero bueno el post de destacados ese de MADE IN MK3, solo por las footos merece la pena entrar.

 

Yo soy Golf Rojo por si me ves, si eso puedes entrar a mi perfil y lo ves.

 

Un saludo

Poca actividad?? no se tal vez ahora haya dado un poco de bajon pero yo diria que hasta hace poco tenia mucha mas actividad que este foro, vamos yo me estoy una semana sin entrar y cuando vuelvo a entrar dice qeu hay 2000 o 3000 nuevos mensajes. De todas formas si es verdad que en el subforo mkIII hay poco movimiento, supongo que habra mas en los de modelos mas modernos. Antes iba muy lento, yo ahora entro desde el google chrome y me va bastante rapido y bien.

Sarcus y A4manchego, que nicks teneis en el foro de vwgolf?

 

gorka ese coche aunque por mucho que gastara, a dia de hoy es una inversion tenerlo.

jajaj me rio porque si aqui soy a4manchego, alli soy golfmanchego jeje

 

saludos

jajajjajajaj, manchegooooo ehh

De Cuenca, Ciudad Real?

 

Yo alli soy, Golf Rojo, por si me ves, la verdad es que no se porque me puse Rojo, cuando en realidad es Naranja pero bueno

casi aciertas jeje soy de albacete

Sarcus y A4manchego, que nicks teneis en el foro de vwgolf?

 

gorka ese coche aunque por mucho que gastara, a dia de hoy es una inversion tenerlo.

jajaj me rio porque si aqui soy a4manchego, alli soy golfmanchego jeje

saludos

Se ha quedado bastante bien.

 

Una pregunta, ¿le has dado una o varias capas de pintura?, y otra ¿le has aplicado la laca?.

 

Un saludo. :drool:

Pues como me dijo el compañero xabby compre un pincel de pintar las maquetas de modelismo, entonces moje ese pincel con pintura y le iba dando, y en el momento que se quedaba sin pintura lo mojaba otra vez. Le di varias veces, es decir empezaba por un sitio y cuando llegaba al final volvia a empezar y asi lo hice dos o tres veces, pero no espere a que estuviera seca una capa, de todas formas tampoco se le pueden dar muchas veces porque yo me di cuenta que si le daba mucho mucho como el pincel quieras que no se sale algo por fuera del arañazo y le das en la parte que esta bien, pues digamos que el parche lo haces mas grande de lo que es si le estas dando mucho. Luego me espere 30 minutos o algo mas y le di un par de capas de laca con el mismo procedimiento. como he dicho antes si te acercas y sabes donde esta lo ves, pero estas como en las ultimas fotos a un metro y pico no te das cuenta, tambien es verdad qeu el arañazo fue cosa de poco y solo salto un poco la pintura.....

buenas tardes, depués de 2 meses justos con el coche A4 tdie y 6.000 km, me gustaría compartir cuales han sido mis impresiones, que no todo sea le falla esto, no me da confianza esto.... etc.

 

Durante los primeros 3500 km no le he pasado de 2000 - 2500 vueltas, y el coche iba a perfectamente a 2000 vueltas y una velocidad media de 130 km (autovia).

 

me ha gustado mucho la comodidad de conducción que tiene, todos los mandos muy intuitivos, el control de velocidad muy fino y manteniendo muy bien tanto rectas como subidas muy pronunciadas.

 

como es lógico no es un coche para ir a altas velocidades de manera constante (como no es lo que quiero me parece más que suficientes cv)

 

los asientos deportivos pienso que es un elemento muy importante no solo estético sino comodo, viajo bastante y hagos muchos kilometros, he conducido diferentes coches y cada uno con un asiento diferente, estos a pesar de ser duros, te mantienen la espalda muy bien "cogida" y no te mueves del asiento, lo recomendaría, depues de bastantes km por autovia y nacionales, me he bajado y no he notado cansancio en la espalda.

 

las plazas traseras muy amplias (vengo de un astra 3 puertas) y bastante cómodas, maletero muy amplio y con una boca ancha donde entra un carrito de niño, o elementos más altos que en otras berlinas 4 puertas no entran.

 

consumo, pues los primero km una media de 5.8 - 6 ; ahora le he apretado un poco más para ver como respondía el coche y como es lógico se sube 6.7. Este fin de semana le he hecho 600 km cargado hasta arriba y 4 personas en el coche, y ha ido muy bien, sin necesidad de más caballos, bueno solo lo he notado en una ocasión, cuesta arriba muy pronunciada, cargados y subiendo a 140 aprox, salio un coche a cortarnos el paso y tuve que reducir a 90, le costo bastante volver a 130, bajando marcha hasta 4, ya que aunque el orientador de marchas me indicaba que lo dejara en 5, el coche se notaba muy perro y como que le costaba tirar, pero vaya entiendo que eso pasa en todos.

 

Con un deposito lleno (60€) le hago al cohe 1100 km, con conducción autovia 60%, con algún apreton, 30 % ciudad, 10 % nacional, me ha sorprendido gratamente.

 

el aceite no se ha movido ni un pelo, y lo miro tanto en frio como en caliente,

 

las luces xenon alumbran de manera exagerada, parece que se hace de dia :drool:

 

algo que no me convencia era el start stop, ya me he acostumbrado y cada día me gusta más, en algún caso dicen que después de un viaje, se les ha parado en semaforos, yo he realizado varias pruebas, y si voy en 6 a una media de 130 y me paro, es cierto que se para, pero si vengo en 5 a esa misma velocidad, el coche no se ha parado (no se si influira), no obstante yo (como muchos) he cogido la rutina de desactivarlo en el 1º semaforo, para que no se pare de golpe. En mi opinión me gusta su funcionamiento y no veas como se nota el ahorro en los atascos (este finde me he comido uno de 3 horas y no oía más que ventiladores de coches saltar por exceso de temperatura del coche al relenti.)

 

con respecto al habitaculo, cierto es que se olle algo de ruido del exterior, pero nada exagerado (estamos en un coche no en casa durmiendo) para mi opinión ni se nota, hasta ahora todo muy bien, buena respuesta de aceleración, frena muy bien y en poco recorrido, y una de las coas que más me ha impresionado, que aunque lleve una rueda 205, no se mueve en la curvas, aguante mjy bien la trayectoria.

 

en alguna ocasión, carretara con baches si es cierto que he oido algún ruidillo, pero nada del otro mundo, y una vez o 2, por lo demás muy silencioso.

 

esta es ,mi opinión, estoy seguro que se me olvidan muchisimas cosas, pero igual que decimos que no nos gusta esto o lo otro, yo en mi caso y a día de hoy estoy más que encantado con el.

Yo la autonomia de momento no he conseguido pasar de 1000 km con un deposito, y eso que no le he pisado, me lo lleve a sevilla y un 95% de autovia y un 5% de cuidad y solo consegui hacerle 950km antes de la reserva, y me salio una media segun el fis de 113 km/h y un consumo de 5,3, entonces o el deposito no lleva 65 litros o el fis miento, porque deberia haber hecho unos 1100 km sin tocar la reserva, asi que no se......

otra

de cerca y de lejos. son con el movil lo digo por si no se ve muy bien

Yo tengo un MkIII GT TDI special 110cv del año 97. Fui mi primer coche en propiedad, el que usaba antes un seat 131 2500 motor sofim lo teniamos para circular por el pueblo y paso a mis manos al sacarme el carnet. El golf tiene a dia de hoy 240200 km, yo lo compre en el año 2002 con 78140 km en reqsa, volkswagen audi de requena. El coche lleva espejos electricos, cierre, elevalunas, direccion asistidad, ordenador, airbag de conductor, aire acondicionado, llantas bbs en 15, y algo se me olvidara. La verdad que solo me ha dado que alegrias y espero tenerlo mucho tiempos mas. Mi padre tiene un a4 tdie adquirido hace 2 meses, asi que en mi caso se cumple lo en la misma familia audi y golf. Tambien soy forero de www.clubvwgolf.com. Os pongo unas fotos aunque no son del mio porque no tengo pero es exactamente igual que ese, hasta la raya roja, si pusiera el mio al lado no sabria cual es cual, solo por la matricula. Un saludo.

 

Ahíva,igualito al mío (menos el motor),muy muy wapo,que recuerdos aún,por cierto esos motores los GT TDI salieron como piedras,bueno todos en general,pero el motor tuyo para hacer kms,por lo que he oído creo que es indestructible,para hacer kms,kms y kms,muy guapo el Golfo,yo también era forero del www.ClubvwGolf.com,hasta que lo vendí,ahora solo ando por este foro.

La verdad es que si que es duro, segun decian daban algun problema los elevalunas pero a mi no me ha dado. Ten en cuenta que es un coche del 97, justo en el los años que se empezaba a montar mas cosas de electronica, bueno unos años despues, entonces este coche no tiene nada de electronica, lo que en teoria podria dar problemas por ser mas delicado es o el turbo o el caudalimetro, entonces dan muy pocos problemas por lo general, luego no quita que te toque la "oveja negra" y no salgas del taller. De momento yo toco madera y que me quede como estoy..... ademas tiene unos consumos muy contenidos, a velocidades legales puedes hacerle facilmente una media de 5,5 litros, yo con la reserva incluida le llegue a hacer 930 km a un deposito de 55 litros con un 70% de autovia y un 30% de cuidad y algun apreton que otro (tampoco mucho). Un saludo

Yo tengo un MkIII GT TDI special 110cv del año 97. Fui mi primer coche en propiedad, el que usaba antes un seat 131 2500 motor sofim lo teniamos para circular por el pueblo y paso a mis manos al sacarme el carnet. El golf tiene a dia de hoy 240200 km, yo lo compre en el año 2002 con 78140 km en reqsa, volkswagen audi de requena. El coche lleva espejos electricos, cierre, elevalunas, direccion asistidad, ordenador, airbag de conductor, aire acondicionado, llantas bbs en 15, y algo se me olvidara. La verdad que solo me ha dado que alegrias y espero tenerlo mucho tiempos mas. Mi padre tiene un a4 tdie adquirido hace 2 meses, asi que en mi caso se cumple lo en la misma familia audi y golf. Tambien soy forero de www.clubvwgolf.com. Os pongo unas fotos aunque no son del mio porque no tengo pero es exactamente igual que ese, hasta la raya roja, si pusiera el mio al lado no sabria cual es cual, solo por la matricula. Un saludo.

No te ofendas, pero a mi tambien me parece que no quedan muy bien, yo buscaria alternativas con repuestos originales que son los que sientan como un guante, porque todo lo que no quede bien le resta puntos al coche.

de precio no tengo ni idea, pero la verdad es que si que se podrian portar bien y metertelo en garantia total por 4 dias, aver si tienes suerte compañero, ya nos comentaras....

Cuanto te ha costado la pintura, yo tambien estoy interesado en el tema. Gracias

12,67 euros iva incluido.

 

 

¿y como te ha quedado?

Bien, mejor que llevar el arañazo, no te voy a decir que no se nota porque seria mentira, pero si tu no sabes donde esta el arañazo y miras el coche desde una distancion normal de 1 metro no lo ves, ahora si te pones a mirarlos a 10 cm y con lupa pues si, pero mejor que llevar el arañzo es, aunque de todas formas como ves en la foto no es cosa de mucho, se nota un poco el relieve pero digamos que es un araño con el fondo del mismo color que la carroceria, luego subo una foto. Mi padre aun no se ha dado cuenta de donde esta, le dije que llevaba un roce y lo arregle sin decir nada y no se ha dado cuenta.

Cuanto te ha costado la pintura, yo tambien estoy interesado en el tema. Gracias

12,67 euros iva incluido.

ok, Manchego, muchas gracias por responder, pero tu caso es un coche de stock

Gracias

 

De todas formas, me gustaria que me aclararas, ¿cuando te dieron la factura final con el desglose de iva? ¿Pagaste en mano el segundo pago (que es el más gordo) del total o con cheque o transferencia?

 

 

A los demás foreros con coche sobre pedido ¿es igual que el caso citado? Es que he leido en algun post que la documentación o la factura a algun forero se las enviaron a posteriori. A lo mejor era en algun post que hablaban de los concesionarios multimarca tipo Neveco o la Garrriga, no se ....

El coche mi padre lo pago el miercoles mediante un cheque conformado a nombre del concesionario, en el momento que comprobaron que tenian fondos empezo la matriculacion. Al dar el cheque nos dieron una factura proforma de esas creo, es decir justificante del pago nos dieron pero no recuerdo exactamente como, y luego cuando recibimos el coche nos dieron la factura con todos los extras, el iva, la extension de garantia y todo. Al compañero grial le dieron la documentacion mas tarde porque se la hicieron via telematica, aqui en albacete no se si sera que como la ciudad es pequeña los de la gestoria van a trafico con los papeles del coche y te hacen la matriculacion y el concesionario a nosotros nos entrego ya la ficha tecnica y la tarjeta de circulacion con los datos del vehiculo y del propietario y todo eso.

 

Al contrario, hermano ! Lo de la matriculación fue un despropósito espectacular... Se ve que normalmente van a tráfico con los papeles, etc..., todo normal, pero es que resulta que el día de la matriculación y teórica entrega (viernes, antes del fin de semana), como era después de un festivo, pues van y me llaman del conce diciéndome que algun pájaro se dejó de darle los papeles para firmar al responsable antes del festivo, y que como no estaban firmados, pues que no podían matricular hasta el lunes... Imagínate la tira de improperios que se me ocurrieron, pero vamos, resumidamente, que se buscaran la vida y no me jod.... demasiado, porque quería el coche para el finde; al rato me vuelven a llamar, y me dicen que "hay un sistema en pruebas, telemático, que igual funciona, que lo intentarán, etc...". Total, que afortunadamente lo consiguieron, y por eso me lo matricularon telemáticamente..., que si no hasta el lunes sin coche...

 

Saludos !

Pues algo asi nos paso a nosotros, solo que los papeles no llegaron a tiempo y hasta el lunes no nos lo dieron, pero bueno. Entonces se supone que en todas las ciudades lo hacen igual, van a a trafico y te lo matriculan y te dan tus papeles originales, salvo en caso que se haga con la via telematica no??

un saludo.

ok, Manchego, muchas gracias por responder, pero tu caso es un coche de stock

Gracias

 

De todas formas, me gustaria que me aclararas, ¿cuando te dieron la factura final con el desglose de iva? ¿Pagaste en mano el segundo pago (que es el más gordo) del total o con cheque o transferencia?

 

 

A los demás foreros con coche sobre pedido ¿es igual que el caso citado? Es que he leido en algun post que la documentación o la factura a algun forero se las enviaron a posteriori. A lo mejor era en algun post que hablaban de los concesionarios multimarca tipo Neveco o la Garrriga, no se ....

El coche mi padre lo pago el miercoles mediante un cheque conformado a nombre del concesionario, en el momento que comprobaron que tenian fondos empezo la matriculacion. Al dar el cheque nos dieron una factura proforma de esas creo, es decir justificante del pago nos dieron pero no recuerdo exactamente como, y luego cuando recibimos el coche nos dieron la factura con todos los extras, el iva, la extension de garantia y todo. Al compañero grial le dieron la documentacion mas tarde porque se la hicieron via telematica, aqui en albacete no se si sera que como la ciudad es pequeña los de la gestoria van a trafico con los papeles del coche y te hacen la matriculacion y el concesionario a nosotros nos entrego ya la ficha tecnica y la tarjeta de circulacion con los datos del vehiculo y del propietario y todo eso.

A ver nosotros lo hicimos de la siguiente forma:

1- a lo de la señal mi padre pago por tarjeta la señal, ya que tienen para cobrar con tarjeta en el concesionario y que yo sepa pago 2000 euros de señal, y le dieron un justificante de la señal y luego un papel de pedido del coche donde salen todos los extras y caracteristicas.

2-Nosotros lo tenian en stock pero en un almacen guardado y no en la exposicion, entonces lo trajeron al dia siguiente y fuimos a verlo que lo tenian con los plasticos y los cartones protectores y todo el rollo ese, comprobamos los extras y todo bien.

3-En nuestro caso, no se si en los demas sitios sera asi, nosotros pagamos el total del coche menos la señal, es decir pagamos todo lo que faltaba y entonces en ese momento empiezan los tramites de poner al vehiculo a tu nombre, no te van a poner un coche a tu nombre sin que lo hayas pagado... al menos aqui se hizo asi. Lo pagamos un miercoles y nos dieron un justificante de pago total y el viernes nos lo daban, lo unico que hubo un problema con la documentacion que yo no llego a tiempo y tuvimos que esperar al lunes, pero todo sin problemas y como se habia acordado.

4- Para el tema del seguro en la hoja de pedido sale el numero de bastidor y si no sale cuando tu lo pagas un par de dias antes de que te lo entreguen te dicen el numero de bastidor y en la compañia de seguros te hacen el seguro en 15 minutos y te dan el papel para que te lo lleves cuando recojas el coche, y luego cuando lo recoges y ya sabes tu matricula pues al dia siguiente o ese mismo dia vas al seguro das la matricula y todo arreglado, de todas formas tu coche con el numero de bastidor esta asegurado.

5- Cuando tu sales por la puerta del concesionario te dan todo, papeles originales y todo y en teoria tu ya no tienes que volver al concesionario hasta la revision de los 5000 km o salvo que tengas algun problema.

Un saludo

En los ultimos A4 2.0 TDI, entrgados. Que marca de neumaticos llevan.

Los TDIe llevan las michelin energy saver, por el tema del ahorro de combustible, pero el resto de modelos no lo se...

Hola!

Sigo sin tener una opinion clara de unos neumaticos u otros, cual pondrias vosotros? yo ya dije que llevon en mi audi 2.0 tfsi 211cv quattro, los pirelli cinturauto 245/40/18, pero con 21000km tengo los de delante bastante desgastados, informarios alguien sobre los michelin pilot sport 3, y me dais la opinion,

Muchas gracias a todos por estar ahi.

Tampoco te obsesiones con una rueda u otra, si te ha ido bien la p7 pues sigue con ella, que por el contrario quieres cambiar y probar otras marcas pues montale la michelin, por suerte o por desgracia las ruedas hay que cambiarlas y si no te gusta lo que montes tampoco lo vas a sufrir eternamente porque tendras que cambiarlas tarde o temprano. Yo en mi Golf 3 cuando lo compre tenia las pirelli p7000 y me salieron "regularcillas", despues monte 2 juegos de bridgeston y muy bien y ahora he probado las michelin y tambien bien, para una conduccion normal yo pienso que cualquier rueda de primera marca cumple las expectativas sobradamente, otra cosa ya es que vivas en el norte con nieve en invierno y todo eso.... pero si no las das te van a ir bien, pillate la que mas te guste el dibujo por ejemplo ejeje.

Un saludo.

Pues no entiendo mucho el video, que se supone que el bmw es mejor porque transmite la traccion adelante y es capaz de salir y el audi se queda atascado?'

un saludo

enhorabuena por la adquisicion pero quiero puntualizar que no te cambias de foro, en todo caso cambias de "subforo", ya que seguiras en audisport-iberica.

Un saludo y fotos cuando puedas.