Gennoso

Se supone que si, sino sera tema del faro solamente. Ya va la cosa mejorando, nada roto, como mucho un faro y sino cuando metas el VAG todo perfectisimo!!!

no

Lo que estas tardando el meterle el VAG!! Hazle un Scan por si te memorizo algun error, sin meterle el vag estaban estables, no parpadeaban

Acabo de leer tu MP, padtxo, me has dejao frio, esta claro que conectastes el 21 y 22 al de 32 que como te darias cuenta es el unico al que se le pueden meter los nuevos espadines y van numerados. ¿Hasta hay bien no? Yo cuando lo hize el contacto no lo tenia dado, pero mucho menos los faros encendidos, lo que esta claro que se te ha ido la centralita de confort , hay me pillas totalmente, revisa con el VAGCOM la central 09, y todo lo que esta afectando, o dale a un SCAN, para ver que fallo te tira. Comprueba eso y fusibles para empezar!!! Ya nos cuentas seguro que no es nada.

Claro que si !! pero solo es leer el General de las secciones del foro. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=166270

http://www.kptuning.com/index.php?cPath=643_22_60 si los faros son de B7, no sale ninguno en este web, son para el anterior el b6. Respecto a las llantas mirate la empresa colaboradora del Foro , que tiene un precios muy buenos de llantas con neumatico

Alguna vez lo escuche hablar en taxistas en coches antiguos, hoy en dia no se yo que mejoraras o empeoraras.

Respecto a la luz de matricula con led, las venden en tiendas de accesorios de coches lo digo por si no os quereis liar a pedir, desmontar la que llevais y os dan la nueva en un momento, lo unico es que si le meteis el VagCom dara fallo de bombilla fundida, en el cuadro no lo da solo en el VAGCOM, y luego con el coche apagado y cerrado, se quedan minimamente encendidas ni se aprecian, debido a que no ofrecen resistencia se les queda un poco de corriente parasita, el coche no lo deja sin bateria si quereis que esto no os ocurra solo hay que poner una resistencia. Estas son las bombillas en cuestion El resultado Estas no las he visto en tienda,pero por internet si hay y no dan fallo para posicion y luz diurna. Un amigo monto en un golf, en todas las bombillas del interior, con un resultado bastante interesante Sds

JAJA me parece a mi que si, cuando quieras te dejo el VAGCOM, yo le monte el bixenon y el RNSE.

Mitch el mio es gris avus perlado, no viviras en ramon y cajal?

gennoso realmente soy de cartagena pero paso mucho tiempo en murcia a ver si me enseñas a usar el vag y que cosas puedo hacer con mi a4 avant te lo agradeceria Cuando quieras!!!! un MP y sin problemas ademas tengo bastante tiempo libre. De que color es tu Avant?

Pues busca info, pero con temas de corriente a los audis se le va el Fis y me creo que tienes que comprar un cuadro nuevo.

Cuando quieras hacer algo con el Vag pasate por cartagena y te lo conecto las veces que quieras!!!! Saludos y bienvenido.

jeje , el mio es el 80cv es motor BKY,lo de las bobinas me lo ha dicho, lo de resetear bueno, ahora tiene las mariposas ajustadas, cuando se quede bien hare lo que dices , le quitare el borne, el otro dia no probe ,porque tengo que ir a la VW a pedir el codigo de la radio.

El Polo que hay en casa lo lleva mi mujer, pero cuando lo pillo yo, ya me encargo de "quitarle la carbonilla" suerte y paciencia, al final todo se arregla. Esta tarde ya le dao cariño, deposito de 98 y bote de limpia inyectores y circulando altito de vueltas!! cuando se le arregle la carbonillopauxia os avisare. SDS y gracias por preocuparte Danielon.

PUES SIGUE JODIDO!!!! Llame a un gran amigo que curra en VW, y me dijo cuantos km llevas digo 20mil, me dice tengo uno con 8000km con los mismos problemas y es comun en estos motores que se le hacen pocos km, CARBONILLA EN LAS VALVULAS Solucion Aditivo, y hacerle km y darle estopa...... ASI que ahora el avant lo llevara mi mujer y vamos a ver si arreglo el polo jeje.

La pieza esta cambiada,circuito rellenado de refrigerante, veremos a ver mañana como arranca :clap1:

OIDO COCINA, mañana voy a probar lo del relenti, el interruptor del pedal ya me pusieron uno nuevo en la garantia, con el G62 desconectado me sigue arrancando mal, y en el VAG indica que marca mal la temperatura,lo que dices por 18 euros voy a comprarlo mañana, si con estas no va, tengo la referencia por aqui. 06a919591a

Jodo que pedazo de post recuperado con mas actividad!!! Danielon entonces el sensor es el chikito roscado o el que va con el circlip en el circuito del agua, ese lo probe y es el que ma señal al marcador.

Bua eres un artista,Esta mañana aprovechando que estoy limpie, le limpie las mariposas, antes tenia un golf gti y las limpie bastantes veces, y el estabilizador del relenti ni te cuento!!!bueno pues esta tarde y despues de limpiar las mariposas, que aparentemente no estaban nada sucias, las he ajustado con el VAGCOM canal 060. El coche sigue sin tirarme ningun fallo en el VAG,mañana voy a tirarle al tema del relenti. Tu motor es como este? es que he visto algunos 1.4 de estos que no llevan la tapa completa, este es de los que lleva la tapa grande, y dentro de la misma el flitro del aire. Mañana actualizare.. Muchas gracias DANIELON!!! EDITO:el conector que tu dices es el superior?

Danielon, rescato tambien este post jejeje, mi mujer tambien gasta un polo un 9n3 del 2006, tiene los sintomas que indicas, con el VAG no me tira ningun fallo, el tironeo es mas bien en frio,luego todo queda normal, por lo que no descarto que sea el sensor de la temperatura. Es el que va junto los manguitos del agua en el lado derecho del motor? Con este quitado me tira este error en el VAG, pero ya te digo con el puesto me va perfecto, voy a limpiarle las mariposas esta mañana, puede ser que las lleve sucias porque tiene 20mil km solo de callejeo el pobrecito. Chassis Type: 9N - VW Polo Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 37 44 45 46 55 56 76 VIN Number: WVWZZZ9NZ6Y201721 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Part No: 036 906 034 KA Component: MARELLI 4TV 7448 Coding: 00071 Shop #: WSC 00000 WVWZZZ9NZ6Y201721 VWZ7Z0F3254588 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000

yo lo escuche, pero con algun bote de esos de aceite de 2 tiempos, de aceite sintetico, con algun deposito meterle un poco, pero no lo veo muy recomendable, gasoil ya lleva mejorardor de lubricidad.

Te llego ya la camarita???????????

En el mio al principio lo notaba una barbaridad, alucinaba con la 1º lo corta que era,en comparacion de lo larga de mi anterior coche, pero ahora llevo 10mil km y va mejorando jeje.

Dices el conector de 32 polos ¿verdad? Claro el de 32, si lo dejas todo conectado como sino,da igual ahora mismo sin programar te hara todo igual, solo te funcionara cruze, el fallo de luz fundida se te ira al 3º o 4º vez que le das a encender y apagarlos, si te lo dejas todo el cableado pasado pues lo tienes listo a faltar de meterle el vagcom.