emtigo
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Bueno chicos, otro que se une al club de ralenti a 1000 rpm y ventiladores encendidos. El coche es de Junio de este año, 13.000 km. El lunes llamaré al taller a ver que es lo que pasa.
Hola Rubinhio!!
Dime por favor la respuesta que te dén, para contrastarla con la de los demás concesionarios....
A mí me pasa exactamente lo mismo....
Mi vehículo es de Mayo de éste año, y llevo 10.000 y pico km, sufriendo esos sintomas...
Como no lo pongamos con mayusculas...éste problema no nos lo arreglan...
Ya me cuentas.
Gracias por comunicarlo.
Saludos.
ya tengo solucionado el problema del ralente a 1000rpm,he ido con el vag com al modulo 9 engine y en "2 fault codes" me daba el fallo cuando previamente le habia hecho un "auto-scan", guarde el error lo barre y no me ha vuelto a salir, y los electro ventiladores un dia se arreglaron solos y asi siguen.
Si tienes los errores podrias ponerlos en el post que abriste en el apartado de vag-com por si le sirve de utilidad a alguien. saludos
Si por favor, coloca los fallos marcados incluso en éste post, ya que hay varios compañeros que tienen el mismo fallo, y nos vendrá bien a todos conocerlo,para de esa manera comunicarlo a nuestro concesionario en caso de desconocimiento por su parte.
En mi caso(valencia) lo desconocen.
A ver si por fín me lo solucionan.
MUCHAS GRACIAS
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Bueno chicos, otro que se une al club de ralenti a 1000 rpm y ventiladores encendidos. El coche es de Junio de este año, 13.000 km. El lunes llamaré al taller a ver que es lo que pasa.
Hola Rubinhio!!
Dime por favor la respuesta que te dén, para contrastarla con la de los demás concesionarios....
A mí me pasa exactamente lo mismo....
Mi vehículo es de Mayo de éste año, y llevo 10.000 y pico km, sufriendo esos sintomas...
Como no lo pongamos con mayusculas...éste problema no nos lo arreglan...
Ya me cuentas.
Gracias por comunicarlo.
Saludos.
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A mi tb me pasa y aunque sólo he tenido otro coche antes, también le pasaba. Pero debo reconocer que el audi es algo más sensible, por lo menos el mio.
después de lavarlo el sensor marca una temperatura incorrecta durante unos 10 minutos.
Yo creo, como alguno ha dicho, que no debería suceder. Me parece normal que al echarle agua fria baje la temperatura si el agua está fría, incluso que siga marcando frio durante unos segundos o un minuto, hasta que el agua escurra y el sensor se seque, pero durante 10minutos...
no digo que vaya a reclamar por eso, ni siquera es algo que me preocupe, pero creo que se podría buscar una solución mas elegante al problema, sin más.
TFSiortx!!
Gracias por entender lo que pretendo recriminar a éste defecto.....Ya estaba hasta dudando de mí mismo...y de si sería la persona más quisquillosa del foro....
Eso que tú explicas hace entender mejor lo que sucede...
A mí tmb. me dá ese margen de error...y durante tanto tiempo...no es un error el que suceda..si no un defecto y fallo para la marca...
Nunca se me pasó la idea de ir al concesionario a reclamar ésto...pero pensé que si alguien de la marca lo lee...debe tenerlo en cuenta para solventar el problema en próximos vehículos.
Gracias por tu a`portación....
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A ver... lo que digo , es que ése termómetro no debería mojarse ni variar con un simple lavado...
Sólo recrimino éso...
En cuanto a otros coches, he tenido varios más....
De baja gama...de más gama,,,y de más alta gama....
Y no os pretendía tomar el pelo...simplemente soy crítico con ése defecto...
Si no se puede opinar y criticar...por que alguien se ofende...
será mi última crítica... -
Gracias por responder...a todos...!!
Intentaré que me hagan una actualización a ver si de esa manera se reduce esa oscilación del ralentí...pero si la mayoría dices que lo hacen...menuda...p..tda...
Estoy muy descontento...
saludos.
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Lo estas diciendo en serio o nos estas tomando el pelo???
Edito: Hechale agua caliente, verás como no te pasa eso...
Claro que lo digo en serio...
Si te parece lógico que agua de un lavado tanto caliente o fria...haga variar el termómetro de la temperatura exterior...te digo que nunca me había pasado en otro coche y que fuese tan exagerado...
Audi, dispone de presupuestos para preveer ese problema, que realmente no considero problema...pero un gran defecto...
No se ofenda nadie de la realidad....eh!!!
saludos
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A mi tambien me siguen dando largas por esos altibajos de ralentí.......
Nadie puede decirnos si solucionó un problema como éste.......
POR FAVOR.......!!!!
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Pues si eso es normal....
o lo quereis ver como normal... 
que venga dios y lo vea...Lo de salir del garaje a la calle y observar esa diferencia...lo acepto..pero al lavarlo....!!!
Por dios........he tenido 5 vehículos y nunca me sucedió algo parecido...
Y no eran de la supermarca y gana AUDI.....
Cada vez observo más problemas con ésta casa....
Tanto cuesta a un ingeniero proteger un significante sensor de temperatura de un triste lavado a presion...?
Me voy a hacer ingeniero...enga.....!!!que seguro que sirvo...
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Tengo el último restiling del a3 1,6 tdi y cuando lo lavo baja la temperatura del termometro considerablemente.
No vuelve a marcar temperatura exterior real hasta que pasa un rato.
Seguro que el sensor se moja verdad?
Parece mentira que audi no tenga en cuenta estos posibles fallos.
A alguien más le sucede éso?
Un saludo
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Por lo del limpia no te preocupes, viene en el manual, que si vas conduciendo con lluvia y los limpias delanteros, al ir a aparcar, por ejemplo, y poner marcha atras, este se activa automaticamente. OPtra cosa es que no llueva y se te active, un saludo y suerte.
Uauuuuuuu.....gracias Ritxibandit....
Al menos ya se me quita la rabia que llevo con el rollo del ralentí.
A ver si ahora me cuentan lo del vag.
No sé si eso será el ordenador que controla los fallos.
En el concesionario, se lo metieron y me dijeron que no había señalado ninguno.
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hola a todos .
yo tengo un a3 finales 2008 tdi 2.0 140cv
me sucede que cuANDO ESTA EN RELENTI se me queda como enganchado en 1000rpm .
le doy al acelerador y como que se queda enganchado en 1100 un segundo y vuelve A bajar a 1000 otra vez ,
apago el coche y al encenderlo parece que vuelve a la normalidad. pero solo unos segundos ,,,,,,
al principio era esporadico pero ahora se repite mas cada vez .
no se por que c*** sera .
Le has cambiado la bateria? es decir tu coche lleva la de serie?
Resulta que le han vuelto a poner la bateria original a mi coche, y el problema no ha vuelto a aparecer.
alguna relacion?
hablad!!!!
Veo que mi tema no es el único en cuanto al ralentí de los coj,,,,,,nes......
mi a3 es de Mayo de éste año, ultimo restiling, vamos....y resulta que nos venden éste problema sabiendo y conociendolo de antemano..
Es increible............
Pasad por mi tema que creo que es de lo mismo,,,,
Alguien conoce si hay solución?
Gracias.
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todo esto tiene la culpa las exigentes medidas de anticontaminacion que les exige la union europea y no hacen nada mas que inventar sistemas que reduzcan consumos y co2 a base de perder prestaciones.
pUES SI FUESE ESA LA RAZON LA HAN CAGAO...BIEN...!!
Tu tienes el 1,6 tdi 105cv?
Saludos
Ahora, nuevo problema, se me activa el limpia trasero al meter marcha atras....
Madre mia,,,,,,,,,,que ésto no acaba bien....
eso es que has tocado con el vag com jajajjaa, yo lo puse y lo quiete porque era un coñazo
Tiooooooo, por favor........ explicame eso de vag com...
Yo no he tocado nada ni he modificado nada...
Lo que veo es que esa inyeccion no va fina como pensaba...El ralentí oscila mogollon,cuando se queda arriba tironea...sin potencia...y ahora lo del limpia me ha hecho alucinar en colores...
Este puente, en cuenca y subiendo desde parado una buena rampa, en primera subia, pero cuando le metia la segunda, no tenía c*** a subir...
Tenía que meter la primera y a los 5metros cuando el coche te pedía 2ª se moría.
Debe ir mal, verdad?
xplicame lo del vag ese, por favor...
Gracias.
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yo he llebado los dos tio y te digo que te arrepentiras, yo lo note un monton y eso que lleve cada uno 1 semana.. gasta menos si, pero en prestaciones no compares..
Hola, yo tengo el 1,6tdi 105, y he visto que le falta tiron,y los consumos tampoco son tan bajos como lo que nos venden.
creo que el antiguo motor le dá bastantes patadas al nuevo.
Está claro que como nuevo y renovar no hay nada.pero piensa bien el cambio y prueba el motor a ver que te parece.
Recuerda comentarnos las diferencias.
Saludoss.
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todo esto tiene la culpa las exigentes medidas de anticontaminacion que les exige la union europea y no hacen nada mas que inventar sistemas que reduzcan consumos y co2 a base de perder prestaciones.
pUES SI FUESE ESA LA RAZON LA HAN CAGAO...BIEN...!!
Tu tienes el 1,6 tdi 105cv?
Saludos
Ahora, nuevo problema, se me activa el limpia trasero al meter marcha atras....
Madre mia,,,,,,,,,,que ésto no acaba bien....
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todo esto tiene la culpa las exigentes medidas de anticontaminacion que les exige la union europea y no hacen nada mas que inventar sistemas que reduzcan consumos y co2 a base de perder prestaciones.
pUES SI FUESE ESA LA RAZON LA HAN CAGAO...BIEN...!!
Tu tienes el 1,6 tdi 105cv?
Saludos
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Nadie sabe nada ...... Yo la verdad estoy cansado de que den largas
hOla curro,pues ya veremos lo que hacemos....
PUES no mola nada eso de que nos den largas....no?
Yo tmb. estoy algo mosqueaete...por que he comprobado lo de que si se queda subido cuando está el ventilador en marcha,etc, y cada vez actua de una forma.
Lo que tengo claro es que cuando se queda enganchado, y vas a salir, tironea,e incluso si no estás pendiente y vas con el aire acondicionado llega a calarse dando un fuerte golpe de motor...
Debemos subir éste tema a menudo, para que lo lea el mayor numero de gente,y para ver si pudiesemos reclamarlo a la casa AUDI.
Lo de los consumos, cual es tu opinion?
No crees que es excesivo?
SALUDOS
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Hola daniatrac.
Gracias por contestar.
Que es el dpf?
No tengo nio idea de que es.
Tu 1,9tdi que consumos hace?
Gracias.
Boni, gracias por tu colaboracion.
Pienso que debemos llevar éstos motores a revision para ver lo del consumo.Opino lo mismo que tú.
A mi de 6,5 6,8 no me baja sin darle mucha zapatilla.
5,6 me lo hace pero a 90km...
Me parece que tenemos que verlo en serio.
A ver si alguien más pone sus consumos aquí.
SALUDOS
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Hola john, soy de valencia y voy a probar eso que me dices a ver si hace lo mismo...
Lo de los 4,2litros no me lo ha conseguido hacer NUUNNCAAAAAA........
Eso que se supòne quie se consigue marchando a 90km/h...por que si no...me das un telele?
En cuanto a lo de la subida de veulats esa no me gusta nada.
Ahora me lo está haciendo de continuo, y llega a influir tanto... que cuando está enganchado a 1000, e intentas salir...hay veces que va tan mal, que se me llega a calar dando un fuerte golpe de motor...
Eso no funciona bien.
Creo que si cuando salga de currar me lo sigue haciendo lo llevo de nuevo al conce.
Ya son 10000 km,padeciendo....
Lo del consumo lo miraré...por que a mi me hace consumos más elevados.
Saludos.
A ver si entra alguien más y dá susu opiniones....
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holaemtingo, pues lleve el coche a la audi y parece q era una impureza u obstruccion, q no dejaba q el turbo funcionara bien, ahora va genial.....
lo del embrague, lo que si q noto es q cuando lo piso suena diferente el motor, y al soltarlo suena igual q antes,y parece q sube un pelin.
a ti te pasa q a veces cuando paras en un semaforo el coche tiembla mas de lo normal??? y el ralenti sube a 1000???comprueba y me lo cuentas,, un saludo
John!! Hosty..al tuyo tmb. le sucede...?
Es una kk.
No tengo claro que sea normal.
Cuando se te quede enganchado a 1000rpm, le pisas un pelin,hasta 2000rpm, y verás que se desengancha y vuelve al sitio...
Si le vuelves a hacer lo mismo, probablemente se vuelva a quedar subido a1000.
No es muy normal,creo yo...
A mí me sucedia y lo lleve al concesoonario.
Por eso principalmente es que abrí éste tema...
Me dijeron que igual había un inyector que funcionaba con una presion diferente a los otros,y lo ajustarian.
Luego me dijeron que estaba bien...
No sé..es algo raro que debemos controlar.
A ver si alguien más le pasa.
Tú no crees que el consumo es algo elevado y por encima a llo que nos venden?
Y la potencia (justita, no?) También lo pregunté y me dijeron que el 1,9 tdi funciona igual que el nuestro...pero me dá que no tira demasiado.
Cual es tu opinion al respecto?
Potencia y consumo?
Saludos.
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mu buenas, hola emtigo, lo que dices del embrague al pisar a mi no me lo hace. y tampoco tironea.. abra que llevarlo a taller, yo tendre que llevar el mio
pues llegue de lerida y empezo a perder fuerza el coche, una vez pare y aparque me hizo un ruido muy extraño, como cuando queremos meter una marcha sin pisar el embrague, y lo hizo durante unos 10 segundos... cuando escuche esto apague el coche, a la semana encendi el coche y no sonaba.. asi q marche pa pontevedra pero no sentia la potencia q notaba al principio..el coche sube bien de vueltas pero no siento el tiron del turbo no se q le pasa.. lo llevare al taller.
Hola John, como quedó la cosa del ruido ese...?
Me has dejado dudando al decir que lo del embrague no hace que te varíe el ralentí...
Preguntaré el motivo.
Saludos
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Yo tambien espero la respuesta del tema de las DRL.
Las quiero cambiar en cuanto pueda.
Por favor en cuanto te lleguen nos pones al día.
Gracias.
Ah!! A todos los que tengais un A3 1,6tdi restiling...
He abierto un tema con problemas de ralentí.
Espero vuestra colaboración.
Es éste:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2940055
SALUDOS
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Buenos dias, john5
Mira, te entendí perfectamente, ya que es lo mismo que sucede en el mío.
gracias alex, creo que nuestro compañero se equivocó, pero sobreentendímos lo del ralentí.
A ver, ese sistema tiene algún desajuste seguro...y que deberíamos exigir que lo supervisen.
Comprueba si cuando pisas el embrague, parado y sin marcha, al levantarlo... el ralentí hace un extraño subiendo un pelin...?y me lo comentas.
He observado que el mío lo hace.
Cuando vas en 2ª y a bajas revoluciones...con el aire acondicionado sobre todo...tironea??
El mio sí.
Esos puntos de funcionamiento me dá que no son correctos.
Y sobre todo esa inestabilidad de ralentí en parado...creo que no hace encender los ventiladores que alguien dijo para limpiar los filtros...
Que se limpien de esa manera,igual sí, pero esa oscilación en el motor...no la veo correcta.
Yo llevo 5000km y he observado que el consumo no coresponde mucho con el manual y lo que nos vendieron.
Podrías decirme lo que hace aprox. el tuyo?
Al igualq ue potencia...
Tú no ves que le falta?
Decían que iba como el 1,9tdi pero me dá a mí que va menos...
Espero que se sumen otro compañeros que tengan éste motor y dudas de las mismas caracteristicas.
Saludos.
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No entiendo mucho de mecánica, pero por ll que sé, todos los ralentis funcionan a temperatura de trabajo a 900.
Nunca a 1000.
Cuando arrancas es posible verlo durante unos instantes a ese regimen,pero luego se estabiliza en 900.
Osea, no es normal.
Lo que te digo yo es que cuando quiere se engancha a 1000 y cuando lo subes un poco es como si se desenganchase y volviese a 900.
No tengo muy claro si es normal.
A ver si hay algun otro que tenga ese motor en su audi para contrastarlo......
SALUDOS.
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Sigue comentando el resultado , me interesa. Entiendo que es porque al ralentí esta,( como el mio) casi en las mil revoluciones.
Tu motor es el 1,6 105cv?
Lo recogí ayer, y me dijeron que es un sistema que funciona de esa manera por que de esa forma se acciona la limpieza de filtros de particulas o algo así...
Me he quedado igualq ue estaba,aunque lo mejor es que no le han cambiado ni abierto nad del motor.
No me termina de convencer...
Island, que es lo que hace exactamente el tuyo?
me lo podráis detallar? para de esa forma saber si es lo mismo y normal en éste modelo?
Espero contestación,y si es de algun otro caso tambien estaría bien debatirlo...
SALUDOS
RALENTÍ INESTABLE EN A3 1,6 TDI
en Mecánica Audi A3 8P
Publicado · Editado por emtigo
Pasad por el post de http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=226829&st=30&start=30, puesto que un compañero ha descubierto como solucionarlo....