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escamillA5

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Mensajes publicados por escamillA5

  1. Compi, que sepas que nuestros coches tienen un sistema que detecta que la bateria esta agotada y desconecta funciones no fundamentales para el uso normal como es el mmi, el fis, las luces interiores, luces de salpicadero, etc... De modo que utiliza la poca que le queda para arrancar y utilizar funciones vitales como puede ser inyeccion electronica o freno de estacionamiento electrico. Cuando el coche va cargando la bateria con la marcha te va activando funciones hasta que todo llega a la normalidad, lo mismo tu has arrancado el motor y ha cargado lo suficiente como para mostrartelas de nuevo. Tambien te digo que 10 dias es poco para que se descargue la bateria. Bueno pues estos son los problemas de tener un coche tan listo. Un saludo compi.

  2. Ostras Paco, he visto tu nueva firma. Si no te importa, y teniendo en cuenta que no me acababa de convencer demasiado la que tengo ahora (si quieres otro día te lo explico el porqué :laugh:), casi me quedo con esta tan chula que te has marcado.

     

    Un salduo máquina :thumbsup:

     

     

    Ostras Paco, he visto tu nueva firma. Si no te importa, y teniendo en cuenta que no me acababa de convencer demasiado la que tengo ahora (si quieres otro día te lo explico el porqué :laugh:), casi me quedo con esta tan chula que te has marcado.

     

    Un salduo máquina :thumbsup:

     

     

     

    jod** eso no vale. Estoy con el Movil y no puedo ni ver las firmas ni poner emoticonos. Que fastidio!!!!!! Mañana a ver si cojo el portátil y me "engancho" en algún sitio

     

     

    Ostras Paco, he visto tu nueva firma. Si no te importa, y teniendo en cuenta que no me acababa de convencer demasiado la que tengo ahora (si quieres otro día te lo explico el porqué :laugh:), casi me quedo con esta tan chula que te has marcado.

     

    Un salduo máquina :thumbsup:

     

    jod** eso no vale. Estoy con el Movil y no puedo ni ver las firmas ni poner emoticonos. Que fastidio!!!!!! Mañana a ver si cojo el portátil y me "engancho" en algún sitio

    te fastidias,sino no haberte ido de vacaciones,ahora jodete y dejate la vista en el movil jajajaja :clap1:

     

    està muy chula Paco

     

    Es obra de Berto! Yo sería incapaz de hacer algo así!! Como siempre un trabajo estupendo!! notworthy.gif

    por favor decirme como se copia la firma de algun compi que yo tengo aun la que hice con mucho esmero en mi word jejeje.
  3. hola compis. abro este tema solo para preguntar para ver que opinais del uso cada cierto tiempo de los productos tipo wyn limpiadores de inyectores que se echan en el deposito de gasoil. Hoy he estado en la audi para hacer la campaña de actualizacion de sofware de motor y lo he preguntado y me dicen que es totalmente desaconsejable para estos coches por adulterar el gasoil y no se que mas, pero yo de la audi me fio lo justito. Un saludo y gracias.

  4. es de imaginar, muchos coches llevan estos sistemas, como el famoso botoncito sport en muchos de ellos , en los cuales lo unico que hace como bien comentas es actuar sobre el potenciometro del aceledaror,

     

    para haceros una explicacion mas facil es como en las motos el puño de gas rapido que lo que hace es que el recorrido del acelerador sea mas corto con lo cual al abrir gas la sensacion sea mas brusca y esta sensacion nos puede hacer creer que tenemos mas aceleracion, cosa que es mentira es puro placebo nuestro

     

    o por ejemplo , en motos tambien se estan empezando a montar un boton con varias curvas de potencia,

     

    pero vuelve a ser mentira, no son distintas curvas de potencia, son distintas formas de gestionar el gas, con lo cual , por ejemplo en el modo agua, el gas es mas progresivo o suave como querais decirlo, y en el modo mas sport, la respuesta al acelerador se vuelve mas radical o agresiva,

     

     

    pero es todo a traves de la gestion de el potenciador del acelerador

    compi en el tema del acelerador del coche estoy contigo pero en el tema de motos no, te explico, yo poseo la suzuki gsx 1000rr de 2008 y esta si lleva varios mapas de potencia que se cambian cuando lo desees desde la piña del acelerador cambiandolo de A,B o C. Creo que es la unica moto del mercado que lleva este sistema que va desde los 120cvs del mapa c hasta el 186cvs del mapa a. Te digo que lo que se nota no es el acelerador sino los 60 cvs que pierde al pulsar dos veces el boton (muy aconsejable para ciudad o condiciones climatologicas adversas). Un saludo compi.

     

     

    conozco esa moto gsxr 1000 k8, la tiene un compañero de ruta, muy buena moto por cierto,te voy a dejar este enlace paa que le heches un ojo

     

    http://www.yamaha-zonar.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=69723

     

    en tu moto es diferente es cierto, pero en otras como gas gas ec 250 etc lo que hacen es actuar sobre el encendido y valvula de escape suavizando la curva, alomejor no he hecho bien en poner a todas las motos como ejemplo tenia que haber especificado perdon,

     

    un saludo gente

     

     

    compi para nada tienes que pedir perdon por ello ya que no hay nada que perdonar ya que tu comentario ha sido perfecto, solo lo puse por mi experiencia propia. tambien de digo que tu r1 esat guapisima pero he empezado a sumar money por complementos instalados y me he perdido. recuerdame que nunca entre en circuito contigo jeje. Un saludo.

  5. es de imaginar, muchos coches llevan estos sistemas, como el famoso botoncito sport en muchos de ellos , en los cuales lo unico que hace como bien comentas es actuar sobre el potenciometro del aceledaror,

     

    para haceros una explicacion mas facil es como en las motos el puño de gas rapido que lo que hace es que el recorrido del acelerador sea mas corto con lo cual al abrir gas la sensacion sea mas brusca y esta sensacion nos puede hacer creer que tenemos mas aceleracion, cosa que es mentira es puro placebo nuestro

     

    o por ejemplo , en motos tambien se estan empezando a montar un boton con varias curvas de potencia,

     

    pero vuelve a ser mentira, no son distintas curvas de potencia, son distintas formas de gestionar el gas, con lo cual , por ejemplo en el modo agua, el gas es mas progresivo o suave como querais decirlo, y en el modo mas sport, la respuesta al acelerador se vuelve mas radical o agresiva,

     

     

    pero es todo a traves de la gestion de el potenciador del acelerador

    compi en el tema del acelerador del coche estoy contigo pero en el tema de motos no, te explico, yo poseo la suzuki gsx 1000rr de 2008 y esta si lleva varios mapas de potencia que se cambian cuando lo desees desde la piña del acelerador cambiandolo de A,B o C. Creo que es la unica moto del mercado que lleva este sistema que va desde los 120cvs del mapa c hasta el 186cvs del mapa a. Te digo que lo que se nota no es el acelerador sino los 60 cvs que pierde al pulsar dos veces el boton (muy aconsejable para ciudad o condiciones climatologicas adversas). Un saludo compi.