alvaro8

Buen precio. Donde? Ebay en origen. Si no es mucho preguntar

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Quedan muy guapos. Llevo tiempo que los quiero poner

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Cuanto te han costado los pedales.

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Es como dices, estan agarrotados.

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Son las rotulas de direccion. Yo las cambie el viernes por unas ruville y perfecto. Tambien he puesto los brazos pequeños con forma de U nuevos originales. Estos valen sobre 50 mas iva cada uno

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Voy a ver si encuentro algo

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Cómpralos originales, creo q no son muy caros

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otra opcion es si alguien ha cambiado la tapa del airbag y si se vende suelta.

Bueno, el caso es que tengo la oportunidad de pillar un volante de exeo con multifulcion en buen estado y claro en el airbag pone una S enorme, entonces tengo que buscar un airbag de audi para volante de 3 brazos. El volante es igual que el del A4 B7, y A3 8P, aparentemente claro.

Ahora a ver si alguien sabe si son complatibles los airbarg de un audi A3-A4-A6 para este volante, para tener mas opciones con la busqueda.

gracias

A mi me ha pasado lo mismo, monte todo Mapco, pero también amortiguadores, gomas de la estabilizadora, y neumáticos. El primer día era inconducible, fue mejorando pero no ha sido el mismo, he ido cambiando algunos brazos por los viejos para hacer pruebas (las rotulas se mueven muy duras incluso despues de muchos kilometros), me he vuelto loco, hasta que cambiando las piezas que van a la estabilizadora-brazo inferior con forma de U, y ha mejorado muchísimo.

El que me alineo también me decía que estaba bien y me aseguraba que del alineado no era ahora lo que quiero hacer es ponerlas nuevas y volver a alinear.

Monte en otro A4 todos los brazos pero los Meyle HD se alineo y cero problemas

Coge un barco y busca un centro itv certio y prueba con la tapa puesta

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Puedes poner un gato en el trapecio y subirlo

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Hola,

 

Alguien puede decirme donde puedo encontrar los tapones o tapas que hay en el interior del maletero, para acceder a desmontar los faros traseros?

Modelo A4 B7.

 

He intentado subir la foto pero no se como hacerlo y tampoco he encontrado instrucciones de como hacerlo.

 

 

gracias de antemano.

en el concesionario audi, con tu bastidor del coche te lo podran buscar

Exacto argentum, del exeo es todo menos los retros que son los originales plegables.

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reapreta los tornillos de la caja a ver si estan algo flojos

no, se plegan con el boton del mando que regulas los retros,

acuerdate de pedir la tapa de abajo sino tendras que recortar la tuya, la del exeo seguro que te vale, si quieres te pregunto precio y que miren referencias, a ver si me lo pueden mirar y te lo digo del exeo del desguace

la del A8 casi seguro que no te vale

Ya tengo espejos abatibles montados, los motores, mando retros, asidero y mando elevalunas todo de un exeo.

Se pueden poner sin problema yo los he puesto hace un mes a mi B6, esto es lo que hace falta:

 

Espejo izquierdo: 8E1 858 531 AC

 

Espejo derecho: 8E1 858 531 AC

 

Motor izquierdo: 8E1 959 801 G

 

Motor derecho: 8E0 959 802 G

 

Mando espejos: 8E0 959 565 A 4PK

 

Asidero: 8E1 867 171 C 7PE este saidero es para interior negro.

 

Seguro que tienes que cambiar los mototes de las puertas pues los de serie no valen, sobre el cableado los espejos ya tienen el cableado y para el mando ya esta en la instalacion de la puerta, solo tienes que montar los espejos "que es lo que mas lio tiene, ha y que desmontar el marco de la ventanilla" y conectarlos a la centralita, montar el mando y listo no hay que codificar ni nada, pero eso si la centralita de la pueta tiene qie ser la que he puesto antes acabada en G.

estoy indagando para montarlo yo al mio y me he dado cuenta que la referencia del motor derecho no es correcta, la buena es :

Motor derecho: 8E1 959 802 G

los A4 1.9 tdi 130cv motor AVF, hasta 2004 cada 90.000 km y desde 2004 cada 120.000 km y creo que 48 meses.

si esta justo en el cambio de fecha, en origen te lo pueden decir por bastidor

ah muy burro tienes que ser para romper un taco motor, y si se rompe es que no esta bien

por eso te digo que pruebes poco a poco, si ves que va muy forzado no sigas subiendo, pero yo creo que soltando tonillos y levantando el motor y quitando el soporte hacia abajo te debería de salir. ya diras si te ha salido

Uss, yo probaria a quitar los tornillos y levantar el motor con un gato a ver si te da para sacar el soporte

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Yo puse el original, el mio estaba muy mal, mientras mas duros pongais los soportes de motor mas vibraciones tendra. Yo montaria el de origen si tienes el motor de origen. Aunque sea de espuma te va a durar muchos km y sera mas comodo por tema vibraciones. Te aguanta mas de 100.000km

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A eso me referia. Igual es mejor montar el original y cada 100.000km cambiarlo. A ver que comenta el resto de la gente que lo cambio.

 

por eso puse el de origen, si el motor tiene mucho par por que este potenciado los soportes te aguantan menos, pero si esta de origen no es necesario ya que es muy molesto. yo monte hace años a un 205 GTI todos los soporte mas rigidos y al principio te da un poco igual pero despues es muy molesto, vibraba todo el coche.