merixmax

Si es verdad que son 76.000€ entonces es una opción bastante atractiva respecto a la competencia........ tendremos que ver equipamiento A ver que la he liado.... era una pregunta porque en el enlace de un forero de la pagina de audi alemania ponia 76000 euros. Aqui he leido que saldra por 86000.

Se confirma el precio de 76000 euros es que en un articulo de marca sobre el coche lo ponen como 86000 euros.

pienso que habra que esperar para ver esteticamente como queda todo al final. Yo sigo teniendo mis vistas puestas en el RS5 pero claro, estaba el problema del espacio al tener un mini tambien. Queria esperar a este RS4 a ver que tal salia. Confio en que "esteticamente" sea mejor que en las fotos. Una de 2: o cambio el mini por el mini grande y me compro el RS5 o me quedo el mini pequeño y me pillo el RS4. A ver si llega ya Ginebra y lo vemos mejor. A mi con ese motor me sobra, la verdad. Lo mas que he tenido bajo el capo han sido 340 cv de un Cayenne S. Tanto con RS5 o RS4 voy sobrado. Y seguro que ni le dare el juego que le dais muchos. Pero es que estoy fascinado con el RS5.

gracias por la info aunque no hara que deje de decantarme por este coche. Vengo de uno de, sin pisarle, 16 litros asi que no importa. Era solo curiosidad por saber de primera mano de algun propietario de este foro cuanto consumia ya que no me cuadraban las cifras que veia por internet. Aun asi, a ver si en dos semanas me puedo pasar por algun concesionario para que me lo enseñen un poco mas por Madrid. A ver como hago para dar con uno que lo tenga o en exposicion o demo. Gracias

Alguien sabe de algun concesionario por Madrid donde lo tengan en exposicion aunque sea el modelo sin facelift? Os estaria agradecido si me lo dijerais o si alguien supiera algo. Gracias

Te puede extrañar lo que quieras. Si hay una actualizacion del coche no se porque debo de tener que enterarme por el foro o por internet. Puedo hacerlo por boca del chico de la audi que me atendio cuando le pregunte sobre los plazos de entrega del coche, como paso. El que haya o no un cambio insignificante, por lo que veo solo en los faros, no va a hacer que cambie mi decision de comprarme este u otro coche.

Alex, imagino que con esta foto deberia de ver donde han hecho el lavado de cara del RS5. yo no veo cambios,

ok ok,,,, precioso. Aunque yo lo voy a pillar negro o rojo. Y entre estos dos me decanto por el negro ya que el rojo, el mismo que lleva mi hermano en un s3, aunque me encanta creo que es muy llamativo y prefiero quizas la sobriedad del color negro. Por cierto, acabo de llegar de un conce audi y me han dicho que hasta Febrero no puedo pedirlo porque estan haciendole un facelift al coche. Se sabe algo de esto? Algun cambio de luces en el coche u otra cosa?

perdonadme, pero acabo de mirarme el hilo de fotos y juraria que no hay fotos de este RS5.

Hablame de consumos y de tu forma de llevar el coche. Estoy mas o menos tranquilo porque vengo de 16litros sin darle mucho al pedal. El combinado en la pagina web dice ser 10,9 o en algun sitio lo he leido. Yo normalmente le suelo sumar 2l mas para hacerme una idea. De ahi que me montara la pelicula que de 13 litros. Parece que no es asi segun tu ya que puedes dar buena fe por tener una maquina como esta. Cuentame entonces.... por cierto... tiempo de espera del coche? Un saludo y enhorabuena. Unas fotos no estarian mal je je je. Cochazo!

gracias crak, a eso me referia. Creo que yo no sere capaz de saber si lleva ninguno de esos dos extras si me dan a probar uno con ellos y otro sin ellos. Aunque no veo mal lo del diferencial aunque seguramente, repito, no sere capaz de notarlo. Muchas gracias

nadie puede decirme algo? Una ayudita sobre esos dos extras? merecen la pena?

Bueno gente, pues eso, que tengo pensado en breve hacerme con este cacharro. En su dia pense en el S5 pero sabiendo que iba a salir esta bestia decidi esperarme un poco mas y aqui estoy decidiendo cositas para ponerle. Necesito vuestra ayuda.... hay muchos extras tecnicos que no se si necesitare y por eso acudo a vosotros. Aunque me voy a comprar un coche para darle cera la verdad es que mi conduccion no sera tan "brusca" ( aunque tendre mis momentos por supuesto) por eso me gustaria saber en vuestra opinion que extras en el apartado tecnico deberia deshechar o no. Hablo del tren de rodaje deportivo y del diferencial trasero deportivo. Son importantes a vuestro juicio estas dos opciones? Cuando hablo de la conduccion no es que no vaya a darle cera ya que si no no me compraria este animal e iria por un A5 normal. Pero digamos que tampoco sere alguien que cada vez que saque este coche a la calle vaya a ir de carreras y por eso no se si esas opciones me pueden o no interesar. El consumo medio imagino que andara sobre los 12 o 13 litros. En algunos sitios hablan de 11 pero muy pocos me parecen aunque viendo como mejoran con los años las eficiencias de los motores.... Vengo de un monstruo de 16, 17 litros sin apretar mucho el acelerador asi que si voy a andar en 12 o 13 con este pues mejor que mejor. Un saludo y espero vuestros comentarios. Por cierto....algun concesionario en Madrid donde lo tengan expuesto? Gracias cracks

Nevermind... lo que quiero decir con lo del Cayenne S y turbo es que en su dia pense que con el S tendria suficiente, y lo tengo, pero quizas el turbo teniendo el mismo motor un poco mas exprimido como es el caso del S5 y RS5, pues como que me hubiese dado mas de lo que yo queria en un principio y por eso no me quiero equivocar ahora tampoco. Pues cojete el RS5 y no fallas!!!! me diran algunos pero al ser otro coche mas ligero que lo que son los cayenne con ese motor que me tiene el S5 pues como que seguro que voy sobrado. Espero haberme explicado bien. A ver si consigo que me dejen probando ambos y asi salir de dudas de una vez. Ya os ire contando. No te quemes Nevermind... je je je que tienes un pepinazo increible!!!! un saludo cracks

Antes de nada yo te diría que comprarás si puedes el RS5 ya que los extras al final como es mi caso la mitad o más de ellos ni los usas. Respecto a que el motor del S5 "falla" no se quien o donde lo has escuchado. Siempre veo los mismos comentarios de alguien que le han dado una vuelta o lo ha cogido unos pocos Kms y dicen que es progresivo, co*o estamos hablando de un atmosférico no un motor turbo así que si vas con la idea de esperar una gran patada a 2000-3000 rpm vas con el concepto erroneo. Pero vamos si te gusta conducir de verdad usando el cambio y teniendolo a punta de gas sobrepasando las 6000 rpm en todo momento y cambiando a 7000-7500 rpm sensaciones todas las que quieras o más, y pensarte que no vas a notar más que un Cayenne S es curioso ya que yo he tenido la oportunidad de montar en uno y son dos mundos completamente diferentes en cuanto a motor. Se habla de la patada del 335i biturbo o chicha del M3 E46, el caso que con 100-120 Kilos más y tracción integral hace los mismos números e incluso mejores, con lo cual no sé donde falla para ser un "simple" atmosférico. Y si hacer el 0-100 Km/h en 5 segundos y el 0-200 Km/h en 18.5 es que falla ya no sé que pensar. Aún así yo cogería un RS5 pelado que el navi y distintas pijadas al final poco las vas a echar de menos. Un saludo. Neverminds.... tu mensaje me ha parecido un poco como que te he insultado diciendo eso del S5. De verdad que no era mi intencion. Ademas fijate tu por donde que tu coche me encanta y si lo pillara seria negro como el tuyo, las mismas llantas, etc..... Cuando he dicho que falla el motor de ese coche me referia y te lo digo siempre por lo que escucho y leo por ahi que al ser un motor atmosferico como tu bien dices es progresivo y no tiene ese tiron que quizas yo eche de menos. Es lo mismo que me paso cuando elegi el Cayenne S y no el Turbo, aparte de la diferencia de dinero por supuestisimo. Me gusta lo que tira el Cayenne S pero echo de menos un poco mas. Pues no quiero cometer el mismo error con el Audi. Y sobre los extras pues que quieres que te diga pero a mi me gustan los coches bien equipados con todo botoncitos por aqui y por alla, con pijaditas que luego no usas pero que gustan. un abrazo chicos