kyfran

Éste es el resultado final: creo que ha merecido la pena ¿no? B) B)

Y por último el SÉPTIMO paso: Se retira el adhesivo protector, y.... YA ESTÁ!!! B)

Por el otro extremo tb se presiona, al igual que por su parte central.

s..TO paso: Se coloca la talonera haciendo coincidir los pipotes que la misma tiene en su parte inferior, sobre los agujeros ubicados en la carrocería, presionando fuertemente para que el pegamento se adhiera a la misma.

QUINTO paso: Se quita el adhesivo de la nueva talonera

Éste es el estado en que debe de quedar la carrocería, una vez eliminados los restos de adhesivo

Detalle de uno de esos agujeros

Ésto es el estado en el que queda la parte inferior de la talonera antigua; podéis apreciar los restos de pegamento y unos pequeños pipotes, que encajan en los agujeros que a tal efecto tiene la carrocería

CUARTO paso: Eliminar los restos de adhesivo de la talonera antigua; para ello podréis emplear gasolina o cualquier producto apropiado para ello; en mi caso, he utilizado un rascavidrio, utilizado con sumo cuidado :blink: : si se os va la mano y hacéis un pequello rayajo, ningún problema, ya que quedará debajo de la nueva talonera; no obstante, cuidadín cuidadín

TERCER paso: Una vez que habéis calentado uno de los extremos de la talonera, tirar suavemente de ella hacia arriba; si lo hacéis con sumo cuidado, y poco a poco, no será necesario calentar el resto: saldrá sin ningún problema :blink:

SEGUNDO paso: Una vez que habéis calentado uno de los extremos de la talonera, meter un rascavidrios o cuter, para hacer palanca entre aquella y la carrocería del coche

Novedades: hoy he sacado tiempo para instalar dos de las cuatro taloneras que ya tenía en mi poder ... y como lo prometido es deuda, ahí va el reportage fotográfico. Herramientas necesarias: un cuter, secador de pelo, un rasca-vidrios y si tenéis gasolina, pues mejor :blink: PRIMER paso: calentar la talonera original a unos 40º, como dice el elsawin; os recomiendo que empecéis por uno de los extremos.

.... ya me gustaría : ando un poco liado, y lo peor es que los próximos fines de semana no se si podré : andan por el maletero, pero espero hacer un hueco próxiamente y por lo menos intentarlo con una de ellas :clap1: :clap1: Descuida, que podré fotos para daros a todos muchaaaaaaaaa envidia :clap1: :clap1:

¿Te refieres a los gráficos de despiece?: las obtengo del Elsawin, que es el programa que utilizan en los talleres de los concesionarios oficiales para reparar nuestros coches; si necesitas algo, dímelo <_< Siento lo de la chapita.... <_<

Celebro que todo haya ido bien: !!! Felicidades !!!

Descuida, tendréis cumplida y detallada información fotográfica de todo el proceso. Solo tengo la duda de que los anclajes de las taloneras que he comprado coincidan con las que tiene mi coche, y los correspondientes agujeros que debe tener en la carrocería :blink: :clap1: ... probaré primero con uno y ya os contaré. ..... , descuida, lo tendré, y espero no derretir nada :cry2:

Pues ya tengo las taloneras en mi poder. En breve intentaré montar una de ellas y prometo fotos. En caso de que consiga ponérselas sin problemas , también os pondré las referencias. bye

Aquí tienes el despiece de tu faro. El nº 6 es la bombilla de posición, aunque no se distingue muy bien si es o no con casquillo. El nº 7 es la bombilla que hace de cortas y largas

Tu coche lleva bombilla de posición independiente, como el b6/b7, solo que desconozco si es con o sin casquillo

Otra foto más grande:

Pues eso: tengo una HP Ipaq 1940, y cuando compré la funda, me venía con un cable retráctil para cargar y sincronizar la pda, del cual ya no puedo prescindir dado su reducido tamaño, y por tanto, su comodidad. Resulta que se me ha roto el cable, y no encuentro en ningún sitio uno nuevo Os pongo una foto de uno similar. Si alguien me pudiera decir donde localizarlo, se lo agradeceré eternamente. Gracias

VAya, , todos los días se aprende algo nuevo :clap1: , gracias Goodson por tu aclaración. Te todas formas, e independientemente del resultado de la foto, intentaré transmitiros, en cuanto tenga las lámparas en mi poder, mi apreciación visual de la forma más objetiva posible B)

Hola DARTAYAN: en este post nos referimos a las luces de posición, mientras las que tú te refieres a las luces de cruce y de carretera. Es posible que tu coche utilice la H4 para ambas funciones, pero como te digo, aquí hablamos de las luces de posición; habría que averiguar, si te interesan, si en tu caso las bombillas tienen o no casquillo: mira las fotos y dibujos de la 1ª hoja.

... A ver, a ver, que no cunda el panico Las fotos, como he puesto más arriba, me las ha pasado audi.fr.fm, y no dispongo de otras. Por supuesto que las luces no van a emitir la misma luz que el xenon ¿q os pensábais? ....: lo que va a conseguir es mejorar la que trae de serie, con un tono totalmente marrón u ocre.. De todas formas, estoy pendiente de recibir en breve unas philips, que montaré en uno de los faros, y así poder compararlo con el otro, en el que dejaré las de serie. Si de todas formas, no os convence, ningún problema , os quito de la lista, y ya está. Lo de los leds ya los había visto, pero no me seduce la idea de que me multen saludos

desimaxi: muchas gracias por tu información .... pero la verdad, me has puesto mal el cuerpo ...... Espero que el mío se libre, al ser de una serie posterior