kyfran

Hace mucho que no entro por aquí... Me enterado a través de un buen amigo y forero de la pérdida de nuestro compañero. Me sumo a vuestras condolencias. Un fuerte abrazo para toda su familia. Seguro que ahora mismo está en un buen lugar.

Descripción del accesorio: Portabicicletas original audi. Procedencia: Adquirido en concesionario oficial Audi Año de fabricación: 2005 Estado de conservación: En buen estado. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía. Precio: 80 € Forma y gastos de envío: Gastos a cargo del comprador, y forma de envío a convenir. Se puede entregar en mano en Jaén, Málaga o Granada.

Gracias por tu respuesta. Supongo que la homologación no será sencilla ni barata Enviado desde mi E5823 mediante Tapatalk

Tienes mp Enviado desde mi E5823 mediante Tapatalk

Hola a todos. Estoy buscando un A7 de segunda mano bien equipado pero de 5 plazas, y la verdad son muy pocas las unidades que encuentro. Casi todas son de 4 Quería preguntaros si es viable y no muy costoso convertir un A7 de 4 a 5 plazas, ya que por lo que he podido ver hay espacio de sobra, es cuestión únicamente de un cinturón y apoyacabezas más. Gracias Enviado desde mi E5823 mediante Tapatalk

Hola a todos. Ya iba siendo hora de dejarme pasar por aquí, después de tanto tiempo ausente. Aun recuerdo cuando me registré, creo que en el año 2003, invitado por un tal goodson en las páginas de coches.net.. He hecho muy buenos amigos en éste foro, y de disfrutado como nadie compartiendo experiencias y conocimientos sobre nuestros coches, en las famosas kkdas... !!! Qué tiempos !!! El caso es que después de un tiempo de dedicación muy intensa me fuí retirando de éste foro, y más aún después de cambiar de marca... (recuerdo aún la última kdda a la que asistí, en riofrío, como a mi pobre bmw le pusieron con el photoshop los cuatro aros en el morro.... ) Los tiempos y las circunstancias cambian, pero la amistad de todos aquellos a quienes aquí conocí siempre permanecerá... Bueno, dejaré de ponerme sentimental,para compartir con vosotros un recuerdo de mi última aventura automóvilística, de hace tan solo unos días: Un abrazo :clap1:

Gracias de nuevo, Kakahuete. Tendré en cuenta lo que me dices. La opción de las 6 plazas la descarto, ya que, aunque la plaza central de las de atrás es más incómoda que las laterales, tendrá mejor acceso que las dos de la segunda fila. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

La foto del fis es indicativa de que es a color ¿verdad?

Vaya, estoy sorprendido por vuestras detalladas respuestas: muchas gracias Me deja sorprendido la diferencia de consumo entre las dos versiones del 3.0: está claro que tendré que optar por la más reciente. Tengo más información: le he pedido al vendedor que me envié más fotos del coche por dentro, y confirmo que trae el portón trasero eléctrico, levas en el volante, y fis en color También dispongo del nº de bastidor, por lo que si alguien me puede decir cómo conseguir su historial: se lo enviaría por MP. Otra cosa, y es que ando aún un poco perdido: ¿qué es el ACC? ¿y el xenon con AFS? Me encantaría que tuviera Bose, pero a algo tendré que renunciar, y es que en mi bmw tengo un equipo de música opcional que suena la leche, y no me gustaría que se oyera peor.... En cuanto a escuchar música por usb ¿podríais aclararme qué es el AMI?.... parece que llevar unos años fuera de aquí me ha dejado totalmente fuera de juego :frusty: ¿Podríais decirme si la última fila de asientos es solo utilizable por niños y si son muy incómodas para acceder a ellas? kantusjack, aún no descarto tu coche, porque es una pasada, pero me dí cuenta de que solo trae 6 plazas, y en mi caso necesitaría atrás tres auténticas plazas de adulto, por lo que me faltaría una de ellas. Ahora tendría que pensar en sacar un buen precio por mi bmw.... Gracias de nuevo a todos

Hola a todos. Estoy detrás de pillarme un Q7 de 7 plazas, de 2ª mano, y necesito vuestra ayuda para resolver algunas dudas. 1. La primera y más importante sobre las siete plazas, o mejor dicho, sobre los dos asientos del maletero ¿qué tal son? ¿es cierto que solo valen para niños de hasta 12-13 años?¿qué tal el acceso? ¿con los asientos desplegados queda mucho espacio de maletero? 2. La segunda, sobre el motor: tengo entendido que, antes del restiling, hubo dos versiones del 3.0 tdi, siendo más recomendable la última, que creo daba algo más de 240 cv. ¿es recomendable la 1ª o 2ª versión? ¿varía mucho el consumo? 3. En tercer lugar, sobre el equipamiento: después de leeros por aquí, me queda claro que la suspensión neumática es imprescindible; a parte ¿qué equipamiento más me recomendáis?: el coche que actualmente está hasta arriba de extras, por lo que estoy buscando una unidad que esté bastante completo: me gustaría que tuviera techo, piel, navegador, xenon, unas llantas bonitas, etc. 4. En cuarto lugar, sobre el equipo de sonido: me gustaría pillarme una unidad con el sonido Bose, pero no encuentro la adecuada (las que he visto, le faltan otras opciones para mí imprescindibles); por eso quería saber qué tal es el equipo de sonido que trae de serie, si tiene un sonido +- decente ;en su caso ¿se podría montar a posteriori? ; otra cosa: a parte de cd ¿qué opción debe traer para poder reproducir música mediante usb? 5. En quinto lugar, sobre el navegador: tengo localizado una unidad que cumple casi todos mis exigencias, pero me queda la duda de si la versión del navegador monta el FIS a color: ¿podríais decirme si el Sistema de Navegacion Plus con DVD lo trae? La unidad a la que me refiero es ésta: Q7 ¿Que os parece? Muchas gracias

Otra opción: allroad

Era otra opción que estaba barajando; mi preferencia por el allroad, a parte de la estética, es la posibilidad de regular la dureza de la suspensión con la neumática, cosa que con un avant s-line, que sería la otra opción, no podría.

Muchas gracias por el enlace: el coche tiene muy buena pinta, aunque pregunté por él y ya lo habían vendido.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Me alegra saber que aún me recordéis Tienen muy buena pinta las unidades que me sugerís. Es difícil encontar alguno con menos kilómetros, lo cual es un handicap, dado que hago bastantes al año. Tenía interés en saber sí la suspensión neumática es fiable o sí por el contrario termina dando problemas con el tiempo: me consta que era uno de los talones de aquiles en la versión anterior, y supongo que no será una avería precisamente barata de reparar. Otra cosa: ¿las neumáticas permiten regular, además de la altura de la carrocería, la dureza de la suspensión? Gracias de nuevo.

Después de bastante tiempo perdido, es posible que regrese por aquí Supongo que los más "viejos" aún os acordaréis de mí ¿verdad? Bueno, el caso es que voy necesitando un coche más grande, y mi frutero del lado oscuro - con el que, a propósito, estoy bastante contento - se me va quedando pequeño. Desde hace tiempo me gusta el allroad, y estoy mirando el mercado de segunda mano para ver si doy con una unidad que me guste; como principales requisitos, tiene que estar muy equipado (el listón lo puse muy alto en éste sentido con mi actual coche) y a ser posible con una cifra de kilómetros "razonable". Doy por hecho que debe de ser diesel. Por ahora no he dado con la unidad que cumpla dichos requisitos: siempre le falta algo (equipamiento) o le sobran kilómetros. Hasta ahora el que más me ha gustado, aunque quizá con más kilómetros de lo que me gustaría, es éste: allroad. ¿Qué os parece? ¿Recomendáis algún equipamiento más?: el extra que más le echo en falta es la calefacción en los asientos. Admito sugerencias. Muchas gracias.

Pues nada, ya sabes donde estoy, pero espero que no te suceda a tí lo mismo, aunque si lo tienes que hacer, procura pegar el frenazo antes de que te puedan ver!!!! Una vez que has agotado la vía administrativa (primero pliego de descargos, y si se confirma la sanción, recurso de Alzada, ante la misma administración (DGT); de ser éste recurso desestimado, ya solo te queda acudir a la vía judicial: recurso contencioso administrativo frente a la resolución que desestime dicho recurso. No te puedo decir si todo éste trámite lo incluye la defensa jurídica contratada en el seguro del coche, dependerá de tu póliza, aunque entiendo que no; en todo caso, de lo incluiría y creo que solo en fase administrativa si tienes incluida la cobertura de multas y sanciones. En cuanto al coste, tendrías que negociarlo con tu abogado, aunque te aseguro que si no es por un importe alto o si está en juego una buena cantidad de puntos (más aún si eres profesional de la carretera) no te merecerá la pena; en mi caso, como antes decía, al defenderme a mí mismo no me ha costado nada (bueno, ésto es relativo, porque el tiempo que he empleado vale dinero, aunque me ha merecido la pena porque lo consideré una completa injusticia).

El pasado año me denunció la Guardia Civil por frenar delante del radar; en el boletín de denuncia que recibí en mi domicilio, se indicaba que frené bruscamente "al percatarme de la presencia del radar", poniendo además en peligro la circulación de los vehículos que venían detrás. Me sorprendió que en dicho boletín, en lugar de constatar un hecho objetivo - un frenazo - fuese más allá, presuponiendo los motivos que supuestamente me pudieron llevar a realizar dicha maniobra; además, era totalmente falso que hubiese ningún vehículo circulando detrás del mío al que pudiera haber puesto en peligro (desde que tengo carné de conducir, siempre que tengo que frenar más bruscamente de lo normal, de forma instintiva, miro antes por el espejo y valoro cual es la maniobra menos peligrosa). El caso es que recurrí en vía administrativo, con el resultado esperado (desestimatorio), por lo que, como el abogado no me iba a costar nada, decidí volver a recurrir, ésta vez ante el Juzgado de lo Contencioso Administrativo, cuyo resultado ha sido finalmente positivo: se deja sin efecto la sanción impuesta y me devuelven los 150 € que tuve que pagar (no llevaba aparejada la privación de puntos). Aunque se que que pocos os saldrá a cuenta acudir a los Juzgados, pero por si pudiera ser de vuestro interés ante situaciones parecidas, os cuelgo la sentencia Saludos

No se si contestarte..................................... Ya se me rompió cuando la tenía en el Audi :ranting2:

Desde hace tiempo dejó de funcionarme la linterna en cuestión. Antes de tirarla ¿sabéis cómo se puede abrir para intentar arreglarla? (parece complicado, porque no lo he conseguido. Gracias

Siento mucho lo de tu accidente, pero lo importante, como ya te han dicho, es que lo podéis contar. Mucho ánimo en vuestra recuperación.

Con independencia de cuales hayan podido ser las causas del accidente, me llama la atención el hecho de que la puerta del conductor se abre completamente durante el volteo.... ¿no debería haber permanecido cerrada? Lo que sí parece que funciona es el airbag lateral, o por lo menos sí se ve durante el accidente. Menos mal que los ocupantes sobrevivieron.....

Ayer, cuando iba camino de Málaga, por la A 92, a la altura de Rio Frío, cuando circulaba a unos 140 km/h y con bastante lluvia, una "cruzada" de un TT azul denin quattro que circulaba delante mía. El susto fue impresionante, pero también la habilidad del conductor, ya que pese a cruzar el coche a esa velocidad y lloviendo, consiguió contravlonantear y no darse contra el quitamiedo de la parte derecha de la autovía, hasta pararse totalmente en mitad de la carretera. Las letras de la matrícula eran CDL, si no me equivoco. ¿Sería alguien del foro? La verdad, no me explico cómo el coche le hizo ese extraño: aunque llovía, el asfalto estaba en perfectas condiciones y era de los que drenan bien el agua; no se si ese modelo tenía ESP, pero era el quattro seguro. Yo iba detrás a la misma velocidad, con mi bmw, y no tuve ningún problema, a parte del susto de ver el incidente en directo: si no llega a ser un tramo de tres carriles y con más tráfico, no sé lo que hubiera podido pasar.....

Bueno, aquí creo que yo tengo algo que decir al respecto. He tenido dos audis, a los que le he hecho 200.000 km. Actualmente como muchos sabréis estoy disfrutando un BMW. Después de haberle hecho 45.000 km y en año y medio, puedo resumir vuestra pregunta de una forma muy sencilla (creo que muchos la entenderéis). Un Audi se disfruta especialmente con la vista (diseño, acabados, calidad de los materiales, etc); por el contrario, ,un bmw se disfruta sobre todo conduciéndolo. Es mi modesta opinión