rixarr

Hola compañeros, si alguien tiene un portavasos roto que no le de uso, necesitaria una pequeña pieza que va en la parte exterior, en la tapadera, concretamente ese plastiquito negro que se desmonta por dentras, como sale en la foto, estaria eternamente agradecido jejeje a quien pudiese venderme uno, un saludo y gracias

HOla chicos, he montado en mi A4 una de destas suspensiones, tras esperar una semana a que se asentasen los muelles, necesito elevar el coche un pelin, en la parte delantera es muy sencillo, pero alguien lo a echo en la trasera??? si es asi, podria explicarmelo? pues el accesorio de regulacion no va montado en la parte de abajo como en otros autos, si no en la parte de arriba, impidiendo el acceso de la llave de regulacion, he pensado en pasar una llave allen por el centro del amortiguaor, saludos

Bueno voy sacando algún rato para ir haciendo cositas, ya esta todo pintado: Ponemos algo de luz de hambiente dentro, pillamos la electricidad de la luz del cenicero:

Bueno, parece que he estado parado, pero NO! quitar el engomado de la consola central, la guantera y la tapa bajo volante me a llevado su tiempo, pero hoy por finnnnnnnn, las he dejado imprimadas, si todo sale bien, para este jueves se pintaran y vendre con muchas fotitos, saludos Consola imprimada a falta de lijar: Detalle imprimacion: Tapa bajo volante: Guantera:

y sabes el precio?

Una pasada el coche!!!!!!!! Compañero podrias decirme, que te salio el añadido al paragolpes trasero? y si se acopla al original? saludos graciassssss

tu mismo... si lo consigues ya nos enseñaras fotitos jejeje

La parte de aluminio yeva dos tornillos, una vez quites esos tornillos, sale de corredera, osea tienes que desplazarla a hacia uno de los lados, observa por las esquinas para que lado debes deslizarla

Si existe un producto adherente transparente, pero el acabado no es perfecto, ademas hacer plantillas unitarias para cada una de las letras, necesitarias una maquina especifica que te las hiciese ademas de pegarlas una a una y luego retirarlas tras haber pintado sin deteriorar la pintura, en fin que no merece la pena jajaja Los botones, una vez que quites el clima, tendras que quitarle creo que 4 torniyos de tor y 8 patillas que sujetan la carcasa del clima, lo abres por la ''mitad'' y una vez abierto deberas quitar otros cuantos tornillos que sujetan el circuito impreso con las pantallas, al frontal, una vez suelto tendras el frente con sus botones separado de toda la electronica, entonces deberas tirar por la parte de atras de una base que lleva los botones para quedarse sujetos, haber si puedes hacerlo, si no me cuentas he intento explicartelo de otra manera xD Los conectores ahora no recuerdo, pero los conectores del clima creo que tiene unas patillas que debes presionar hacia abajo y ya tiras.

Pues si que se ve bien, tampoco se ve exagerado como algunos que se ven, tu yevas unas vmaxx?

y sabrias lo que baja la S-line de la estandar? saludos

Los mios estaban levantados enteros, ademas te explico, para tu poder pintar los botones, NO puedes pintar encima de la goma negra, por que no es pintura...... es goma, entonces debes lijar el plastico entero y encima de los plasticos, tampoco se puede pintar o se pela... necesitas imprimacion para plasticos y esta es opaca, asi que las soluciones son pocas jejeje creeme que he pensado todo lo posible, pero esta es la mejor opcion y la verdad, me da lo mismo perder el iluminado de los botones del clima, saludos

Eso seria lo ideal si tubiera unos botones nuevos.... pero como mis botones estaba deteriorados los he tenido que imprimar enteros, asi que la retroiluminacion de los botones se perdera, pero si quedara el punto de luz que se enciende cuando activas algo, como por ejemplo la recirculacion, igualmente pondre algun punto de luz extra en la consola que ya lo enseñare para no perder visibilidad en el climatizador, un saludo

Hola compañeros, estoy necesitando un cambio de suspensión completo para mi a4 b6, tiene suspensión estándar y me gustaría ponerle algo mas duro y por supuesto mas bajo, entonces me surgen varias dudas, haber si me podéis ayudar: - La suspension del S-line y la del S4 son las mismas? - Si es asi, cuanto baja respecto a la estandar, si no es asi sabeis cuanto bajan ambas? - Montaríais una suspension original deportiva, o montarias unas vmaxx roscadas homologadas? saludos

Haber, la pintura de coche metalizada, por norma general es BICAPA, osea primero se aplica el color y luego el barniz, pues tras haber aplicado el color, pegamos los simbolos y luego barnizamos, asi no se nota que es una pegatina, ni se deteriora ni nada de nada, saludos

Hola rdias, pues la verdad no he quitado el portatarjetas, solo he quitado la tapa, igualmente sale como te dice el compañero, pero yo no fui capaz de quitarla jajaja y como no era necesario, pase de seguir forzando, un saludo

gastar euros significa los 11euros de la itv?

Bueno, pero si los faros estan homologados? osea esque realmente eso de las homologaciones, para que sirve? xq si no pasan la itv para que se hacen? saludos

Cuando este terminado, puedes pasar a verlo si quieres estimo que lo tendre terminado montado y todo para el dia 7/8 de mayo

Bueno esta mañana encontre un hueco para seguir un poco, y he desmontado la consola que es lo unico que faltaba por desmontar: Mirad el estado de la consola, esta basante currada :crying_anim: : He comprado algunos regalitos, que ya os pondre donde iran: Una foto del tecnico supervisor :clap1: : Un saludoooo

Hola yo llevo ese coche, y tengo echos 240mil kilometros y jamas le he cambiado nada que no sean piezas de desgaste y las revisiones oportunas, suena de lujo, es un tiro y consume muy poco, yo no lo cambio ni loco, yo sere su ultimo propietario, pues para mi es una muy buena maquina, segura en carretera, estable, comodo en fin..... saludos jejej

Bueno seguimos con el proyecto adelante Hoy he preparado las molduras del salpicadero, de las puertas, el cenicero y el cerquillo de la palanca de cambios, con esto damos por finalizado el preparado de las piezas que iran en color plata :clap1: Y comenzamos con el preparado de las piezas negras: estas seran: regulador de altura de faros conmutador de luces consola central (aun por desmontar) tapa guantera recubrimiento bajo volante algunos detalles de la tapa del cenicero, posavasos, boton esp y tarjetero Empezamos con el regulador de luces: Desmontamos, apretando con un fino destornillador, las pestañas de este lado y del otro: Y misma operacion que las demas piezas engomadas, cuter, lija, imprimacion etc..... Esta tarde si me animo, desmontare la consola central

Escucha la la parte apartir del minuto 2:10 http://www.youtube.com/watch?v=PiDH-TkbCVk&feature=related

Ami me da que eso es una pintura efecto cromo... :innocent:

No es una estafa, realmente el oro en forma de lingotes o monedas es una inversión rentable... Así se trabaja en bolsa, y la onza se esta cotizando muy cara ahora.... Pero vamos con tu tema, tu cuando compras un reloj de marca, aparte de pagar el material, estas pagando la marca, la exclusividad y por supuesto un trabajo de joyería fina, que conlleva unas horas de trabajo, entonces tu realmente lo que estas vendido es chatarra, osea el joyero te esta comprando el metal, no te esta comprando la pieza en si por su valor como reloj, solo los 100gr de oro que lleva, un saludo