RMARQUEZ

Si te arranca en frio yo tambien estoy convencido de que no es la bomba del gasoil, porque es cuando mas le costaria arrastras el gasoil desde el deposito, yo rompi una bomba en un gasolina viejo, y si lo dejaba un par de dias parado no arrastraba la gasolina desde el deposito y tenia que echarle un chorrito de gasolina directamente en el carburador pa que arrancara. En los coches de hoy en dia cosas de estas son impensables, jejejej!!! Y a todo esto, BIENVENIDO CARLOS, y haber cuando nos deleitas con unas fotos de de tu flamante A6!!!

Yo ya dije que pienso lo mismo, y siendo aficionado a los rallyes, deverias de saber que si se va de atras es controlable, pero si el coche se te va de morro, ya lo tienes un pokito mas conplicado!!!

yo no e podido comprobar todavia de donde tira mas el coche pk lo e tenido solo tres dias y todavia toy esperando que me lo devuelvaaaaaaaaaaaaaaan!!!! Pero en lo de las cadenas de nieve Juanky tiene toda la razon, lo mas importante es poder manejar el tren delantero en caso de deslizamiento, el trasero lo pueds controlar teniendo traccion y direccion delante.

jod** pobre coche, esos son los pajaros asesinos de hichcok (o como se escriba), se han cagao todos los pajaros de la ciudad en el pobre 306, jejejejej!!!

Yo pensaba que se desgastarian antes las de delante, por el tema de la direccion y por el desgate en curva y demas. Pero no se, yo no tengo la experiencia suficiente ya que no e cambiado ruedas todavia!!

Pues no conocia ese invento de las fundas pa los frenos, pero la verdad que quedan muy bien, dan el pego totalmente, bueno a no ser que te agaches a mirarlos claro!! Pero vamos que me a gustado mucho, yo tb kiero saber cuanto valen y donde se pueden conseguir!!

La opcion 1 no me parece nada del otro mundo, creo que las e visto iguales o parecidas hasta en el feuvert. La 2 (la de la foto) esta wapa, pero los precios me parecen una barbaridad, por ese precio te compras unas barras normales y una tabla de snow baratita, O CASI !!!

Pues eso está hecho...además por aquí se jama bastante bien y somos varios los de Bilbao y cercanías. Yo me presto a hacer la grabación, lo de editar...viendo lo que cuesta...ya veremos, jejeje Un abrazo, Bueno amigos, ya sabeis que yo a esto me apunto eh!! Y si vamos a recibir clases de pulido, pos mejor. a34323, ya nos diras fechas para estar esperandote con pancartas y los coches con la cinta de carrocero puesta, jejeje!! eso sabriamos hacerlo!!!

jajaja!!! Pos a ver si es verdad que quiero quitarle las letras del maletero y pegarle una pulida a todo el coche. Y no lo se pero si hay algun brico de como pulirlo o alguien sabe hacerlo. QUE ME DIGA QUE NECESITO Y COMO HACERLO. SOIS UNOS MAKINAS!!!

1: Pulir en Barcelona, tienes a gente muyyyy maja y que te podrá enseñar. Yo te enseñaría, pero a no ser que me saliera un trabajo, no creo que fuera para allá. 2: Lo del FIS es la navegación. Tengo el navigation plus y sale tanto en la pantalla grande, como en el FIS. En el FIS salen las flechas y en la pantalla grande me salen o flechas, o una vista desde satélite. Tu coche, si tienes el circulito en el maletero, tienes navegación!!!! Dime una cosa, detrás del mando de los retrovisores tienes otro mando parecido al de los retrovisores? Y en el maletero, en el lado izquierdo tienes un cacharro que parece un cargador? Ahí es donde tienes que meter el cd de navegación. Ya me dices. Pue slo de barcelona me pilla un poco a desmano, pero todo se andara!!! El circulito si lo tengo debajo de la antena, y pone GPS, pero el mandito detras del de los retrovisores no, y lo del maletero, tengo cargador de CDs y debajo hay otro hueco pero esta bacio. De todas formas solo e tenido el coche tres dias y lo tuve que dejar en el taller ( que me tienen hasta los web,s ) asi que cuando lo tenga investigare por dentro, pk me parece raro que tenga la antena y nada mas. Porque la radio que trae es radiocassete asi que.... Gracias!!

en dos palabras IMMMM-PRESIONANTE!!! JEJEJEJE!!! Muy bueno compañeros, como os lo habeis pasado, y Juanky mu bien transmitido en esos montajes. Tenemos que hacer una de esas por el norte eh!! Pero cuando tenga el coche, jejejeje!!! Ahora un par de preguntas: 1 - Kien me enseña a pulir asi el coche??? que pasada a kedao precioso, y eso que en las fotos seguro que no se aprecia lo suficiente!! 2 - Juanky lo del FIS es un gps??? Mi coche tiene en la antena modulo de gps, es redondo justo detras de la antena. Y pensaba que simplemente tendria la instalacion porque la radio es normal. Y como el FIS estaba fundido y es una de las cosas que me estan cambiando, Podria ser que tenga gps mi el coche?? Bueno al final han sido tres!!! Un saludo a todos y enhorabuena porque os lo habeis currado muchisimo!! PD: Por cierto esta dpm ir poniendo caras a todos estos nicks.

Que yo sepa todos los allroad tienen la suspension regulable automaticamente por seguridad. El mio es del 2001. Bueno el caso es que el otro dia dije que no era normal que subiera al nivel tres y queria corregirme a mi mismo!! He estado leyendo un pokito sobre la suspension neumatica y e encontrado esto: Nivel de aparcamiento El nivel de aparcamiento asegura que tras el aparcamiento del vehículo por un período largo (p.ej. enfriamiento o difusión) exista un nivel del vehículo suficiente. Además, éste facilita la subida y la carga del vehículo y ofrece un buen efecto óptico del vehículo parado. Este nivel corresponde al nivel alto 1 (HN1). ( que es el tercero en altura ) Se regula al nivel de aparcamiento: - cuando el sistema se encuentra en modo de postfuncionamiento y el vehículo está bloqueado por fuera. - cuando existe suficiente presión en el acumulador de presión - cuando el sistema se encuentra en modo automático. Notas: Si el vehículo ya se encuentra en HN2 ( que este seria en cuarto ) no se efectúa una regulación regresiva al nivel de aparcamiento. El nivel de aparc. será abandonado nuevamente sólo una vez que se sobrepasen los 80 km/h o cuando se conmute manualmente a un nivel inferior. Bueno compañero creo que te pueds quedar trankilo, al parecer en tu coche se cumplen todos lo requisitos. Yo lo probare en el mio cd lo saque del taller!!

Muchas gracias tio!! siempre vienen bien estos bricos por si nos pasa lo mismo!!

Venga ese adelantoooooooooooooooooooooooo!!!!

JEJEJEJEJE!!! que bueno, la verdad que va a kedar gordisimo, haber si vemos pronto las fotitos con los separadores puestos y demas. Va a parecer un DTM, vas a tener que poner llantazas!!!!

Es muy raro, yo tampoco lo e oido nunca, y normal no es seguro, que se baje bueno, pero que suba??

POS A BUSCARLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!

Muy wapo ese caharro, y lo tienes impecable. enhorabuena!!!

A mi me pasa algo parecido y no se si es normal. El mio cuando apago el coche hace un ruidito como si fuese un chequeo unas tres o cuatro veces, y el coche se agacha un poco pero solo del culo, el morro se queda en el sitio. En la compraventa y en un taller me dijeron que era normal, pero no lo se, se me ocurrio que podia estar como en un punto mas alto la suspension delantera, pero al arrancar el coche sube de atras y se pone bien, y si subes la suspension tambien. Lo dicho, alguien que lleve tiempo con allroad haber si nos puede ayudar!!

Que put*da, pero no desesperes, que bancos y cajas hay muchos!! Al ningun banco le interesa que te pires llevandote la nomina, movimientos y demas. Echales un ORDAGO!! sientate alli y dile al que te atendio, que el banco con en que trabaja la compraventa te concede el credito con la unica condicion de que domicilies con ellos la nomina, y que logicamente si ellos no te lo conceden quitaras la nomina y cerraras la cuenta. No siempre funciona, pero por intentarlo!!! De todas formas puedes probar con el que trabaje la compraventa o cualquier otro banco!! A mi la bbk me lo denego y me lo concedio la caixa. Mi hermana toda la vida con la laboral y tambien le denegaron el credito para el coche el año pasado, al final lo consiguio en el bbva. SUERTE TIO!!!

Que buen rollo, me encanta este foro!!!! Venga esas fotos que estamos todos en ascuas!!!

Tiene todas las papeletas de ser el Caudalimetro, porque en 5 manual si lo puedo subir hasta 160/170 y no mucho más, y si que puedo subirlo más de 3.000 revoluciones, hoy al limpiar de nuevo el caudalimetro, la subida la hago más progresiva no como si lo tuviera que forzar, así que como te digo tiene todas las papeletas de Caudalimetro. Pues lo mejor que pueds hacer es cambiarlo por uno nuevo. Y te curas en salud, que sino andas todo el tiempo probando si el coche responde o no resp***de como deveria, o por lo menos yo lo hago. Un saludo!!!

Pues por lo que yo se las berlinas con xdrive tienen traccion total permanente, las anteriores llevaban un reparto de 40% delante 60% detras permanentemente. y las mas modernas llevan el mismo reparto, pero con repartidor de par entre los ejes para situaciones de perdida de adherencia. Bueno espero que te sirva de algo. Y seguro que alguien por aki tiene mas idea que yo asi que si en algo me equivoco pos que me corrijan!!

Muy bueno, la pena que este en ingles y tengamos que traducir.

Seguramente sera el cudalimetreo, pero pueden ser tambien el sensor del turbo o que falla un injector que es lo que me a pasado a mi. Yo note lo mismo que tu, de repente el coche no subia de vueltas, en bajas anda normal, pero en tercera no pasa de 3000 vueltas, en cuarta no pasa de unas 2500, y en s..ta no pasaba de 120 llaneando, y si le pisabas se ahogaba y dejaba de acelerar, como si cortase. lo lleve al taller pensando en el caudalimetro y salia un error de cortocircuito o algo asi en un injector. El tio me explico que en estos coches un injector recibe la informacion de la centralita y este se la pasa los otros cinco, al fallar uno por cualquier motivo el coche no puede reponder y entra en modo seguro pa no romper nada mas!! Por lo que me dijo cualquiera de las tres averias son baratas, incluso me dijo que si fuese el sensor del turbo seria mas barato que el caudalimetro!! Ya nos contaras que a sido al final!!