RMARQUEZ

Que patetico!! Asi cogen la fama algunos coches y luego hay gente que no los quiere. A mi me pidieron 240€ por un tubo de caucho que va del intercooler al turbo y al final lo consegui por 30€.

Pues lo único que puedes hacer es usar algún lubricante para prevenir que se cuarteen, mientras no sea agresivo con gomas o caucho...!! Hace tiempo se hablo de este tema y algún compañero recomendó uno, pero no recuerdo quien ni cual.

Ya los conocía ya, y efectivamente son preciosos.... pero, no existe versión "xenon", por lo que no voy a perder los xenon originales por ganar luces de día... una pena por que son increibles. Gracias. No tienes porque perder el xenon al montar ese tipo de faros. Yo monte en el mio los ojos de angel para bombillas normales sin perder el xenon de serie. En cuanto a los faros creo que para el Allroad servirian los primeros, anteriores al reestyling. Los que yo tuve puestos eran reestyling y por lo unico que no quedaban bien era porque no encajaban en la parte de la rejilla central, porque terminan mas rectos, y queda un espacio entre el faro y la rejilla!!

Lo de la balona pinchada y demas ya te han comentado, asi que yo voy al problema que has generado tu al apretar el racor, a mi me paso lo mismo y lo saque facil. Un destornillador con punta de torx pequeña, la colocas en el agujerito, le das un par de golpes para que entre un poquito y lo desenroscas. Asi lo hice yo y salio muy facil, colocas uno nuevo y listo!!

No, eso no debería de influir. El error estará hasta que lo borres pero no influye en la reparación, es como si cambias el aceite y no reseteas el aviso, te seguirá marcando el cambio de aceite aunque este hecho. Es muy raro, podría ser problema de la geometría del turbo, pero si lo has cambiado hace poco.......no se. Cuando te cambiaron el turbo el coche funcionaba bien, o ya tenias el problema??

Mañana le llamo y le digo que le traemos unas de china a muy buen precio!! Jajaja!!

Hola rgarcon!! Pues menuda put*da, la verdad es que ahora no se me ocurre nada a parte de que el que has comprado no este bien, que seria raro pero puede pasar. Si conoces alguien que tenga el mismo coche o algun forero cercano podeis intercambiar los caudalimetros para probar el de su coche, yo lo hice en su dia para descartarlo. A ver si a alguien se le ocurre algo mas!!

Puede que tengas holgura en alguno de los brazos de suspension, posiblemente se a roto o desgastado algun silen-block.

Son 5,5 si cambias el filtro de aceite!!

Pues por lo que dice, yo diria que es culata. No lo llama "mantequilla" pero dice que se le forma una especie de espuma o crema, asi que eso mas la perdida de refrigerante que seguramente se le esta filtrando y mezclando con el aceite.... Yo apostaria por la culata.

Como me molan estas fotos!!! Echo de menos el espantaconejos cuando las veo, como me la gozaba, jejejeje!!!

A mi me ha parecido que hace la mitad de ruido del que hacia el mio, y que casi cualquiera de los que e oido!

No me digas que compras un Allroad para ponerle suspensión fija??? En vez de invertir en una suspensión fija hazlo en la neumática, te dará mas versatilidad, alegrías y una comodidad incomparable!!

Pues no se que aditivo le habra metido pero ni se al relenti.

Pues de momento tu teoria se sensor roto parece la mas logica, lo mejor que puedes hacer es pasarle el vag com, seguro que te saca de dudas.

Puede ser, pero has mirado la temperatura del aceite cuando se te a encendido el chivato??

Es totalmente normal, el aceite siempre va mas caliente que el refrigerante. Antes tenias el termostato roto y el coche circulaba frio, al no coger la temperatura adecuada el motor el aceite no puede cogerla, por eso la tenias entre 80-90 grados, a la vez que la del agua estaria a 60-70. Al cambiar el termostato el motor coge su temperatura y el agua te marca los 90, se calienta mas que antes. De la misma manera el aceite se tiene que calentar mas que antes, todo el motor se calienta mas. Es normal que al coger la temperatura el aceite este entre 10-20 grados mas caliente.

Que motor tiene?? Como dice el compañero miralo todo bien, no lo sabemos pero igual es de confianza el que te lo vende. A mi me parece demasiado barato si esta en condiciones, vamos que le funcione todo bien!! Cuentanos algo mas!

David te deje un MP hace unos dias!!

Si has cambiado las bujias a otros coches hazlo de la misma manera, una vez que asienta 1/2 vuelta o menos para no pasarse de apriete y listo!!

Como dice madmac puede ser el termostato, que se halla quedado cerrado y no circule el refrigerante. Lo mas habitual es que se quede abierto y el coche circule frio casi siempre, que se quede cerrado es mas raro pero puede pasar!! Haz la prueba en parado, deja que el coche llegue a su temperatura y cuando lo halla hecho observa si la temperatura sigue subiendo y si salta el electroventilador. Si salta el electro y aun asi no refrijera es el termostato que no deja pasar el agua por el radiador!!

Bueno, pues yo no tenia ningun papelito en el buzon asi que he bajado a correos a preguntar, lo mismo el cartero se equivoco de buzon. Y si que las tenian, asi que porfin depues de unos 15 meses Av@nt y yo tenemos las balonas. Av@nt a sido capaz de dejar embarazada a su mujer y ser padre antes de que le llegasen, eso es aprovechar el tiempo, jajajaj!! ENHORABUENA SOCIO!!! PD: son las 4 delanteras.

Comprueba que al poner el clima fincionen los dos ventiladores. El problema esta en el ventilador seguro, ya sea por fusible escobillas, etc....

Como mucho 5 litros incluido el filtro?? Ya te digo yo que no, en manual son 5,5l y el la practica tambien. Yo he tenido que pagar muchas veces 6l y guardar lo que sobraba para dejar el nivel de aceite en su sitio.

Gracias Marquez! Hoy he ido a buscar "el paquete". Han llegado bien, tanto las delanteras como las traseras (una de cada lado). Vienen con las tóricas nuevas y con las coenxiones para los tubos de aire. La verdad es que se ven de bastante buena calidad, teniendo en cuenta el precio que tienen y comparadas con las originales son iguales, iguales... Las pondré durante el fin de semana a ver qué tal (espero que ninguna pierda aire como te pasó a tí!!!!!...jajaja...). Ya contaré el resultado. Un saludo Espero que no pierdan porque es un marron!! Ponle grasa a la junta torica y a la ranura donde va alojada en la parte de arriba para que asiente bien y no tengas perdidas por ahi. Y cuando tengas todo puesto, las balonas hinchadas y el coche en el suelo pulveriza agua jabonada para asegurarte de que no tiene fugas. SUERTE!!, esperamos noticias!