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pb4

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  • Birthday 04/05/1957

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  • Género
    Hombre
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    Estepona
  • Coche
    Audi A6 allroad 2,5
    180cv y algun mulo
    ,manual Lowrange

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  1. Lo veo genial heeee , te lo estas currando mucho , lo que comentas que te resulta gaston me parece normal heeee te comento mi experiencia yo tambien tengo un juego de llantas de 18" con neumaticos 245 de ancho , estas gomas me hacen perder velocidad punta y ademas el consumo me sube , termine quitandolas ya que lo uso muy a menudo en terreno malo y esas gomas con el perfil tan bajo que tienen les pegas unos pelliscos en los costados que no te puedes imaginar , el mio es manual con Lonrange y cada ves que he tenido que remolcar algo ufffff sin problemas tira de lo que le pongas
  2. Ya me ha llegado este kit que ha sido por el que me he decidido https://es.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Air-Compressor-Pump-Cylinder-With-Piston-Ring-For-W220-W211-W219-E65-E66-A8/32815903406.html?spm=a219c.10010108.1000023.5.7c9442edTdrkSo solo viene el cilindro y el segmento , total de precio 16,29€ , como podeis ver a este costo tan bajo se puede experimentar con el , lo he montado ya y muy bien funciona genial , os comento algunas cosas que me he encontrado que se podrian mejorar . Dos juntas toricas que no vienen en el kit y que seria recomendable poner nuevas , en
  3. Esta genial lo de aliexpres , ya me he pedido uno y tocara ver si funciona o si solo lo dejo como pisapapeles https://es.aliexpress.com/item/Original-replacement-2203200104-2113200304-2113200104-Cylinder-and-Piston-rod-ring-for-Mercedes-W220-Air-compressor-repair/32893799981.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.32b263c0MLD9gH
  4. He encontrado esto por la red , la verdad que me he quedado un poco flaxeado jajajja, https://www.ebay.es/itm/Suspension-neumatica-Compresor-De-Bomba-Juego-reparacion-Set-para-AUDI-A6-4B-C5/142899186121?_trksid=p2485497.m4902.l9144 , me estoy animando a pedirlo hee tengo una balona delantera dando problemas , el compresor le cambie el segmento y ya vi que el cilindro lo tenia con rallones muy fuertes , no subia rapido y ahora que la balona delantera esta kapuc ufffff se para por temperatura , Si alguien ya lo ha probado seria interesante que lo comente , si no es asi en lo
  5. Y en el supuesto ,( taller con coche de empresa heeee), en esta situación como hostias puedes hacer una factura de reparación de tu propio coche a tu propio NIF , uffffff eso hacienda no lo permite , o al menos eso pienso
  6. Esta bien la idea en el caso de nuestros coches con ABS estos problemas que te comento se suelen ver corregidos por el , hey pensandolo bien no es mala idea tu reforma
  7. Bueno tu tranquilo que las de 12 V no dan calambre , eso si no te confies con ellas que suelen darle por explotar , eso que produzcan hidrogeno en la fase de carga les hace delicadas de usar mas aun cuando la carga es muy fuerte y rapida , las puñeteras se calientan y us sueltan mas hidrogeno y se vuelven mas peligrosas . Comentare por aquí algunas de mis experiencias y tambien comentarios que me han dicho y que en verdad algunos de ellos me dejan con muy pocas ganas de probarlo Es verdad las antiguas baterias tenian mas vida util que las de hoy en dia ,
  8. Ufff pues no lo he tenido en cuenta , he visto algunos por entre 150€ y 300€ . Hos comento dejando las ruedas frenadas veo que la transmicíon central que le llega gira unos 7cm de forma radial , osea yo lo considero tocado por eso lo comento , aunque lo que me dices seria muy oportuno ver que costo tiene el sustituir lo que tiene mal el mio y de antemano tener seguridad , uno de desguace o demas puede que este igual o peor. Supongo que el problema me ha venido por un reten que perdia aceite , el sustituirlo ha sido muy facil y economico ya que el trabajo lo
  9. Bueno lo dicho , el diferencial trasero de mi espanta conejos esta dando ruido , las letras son ENX , si conoceis de alguno os agradesco que me digais donde , el mio esta que creo que no durara mucho y ya veis buscando antes de que me deje tirado y en grua
  10. Veo que tiene desmarcado el tema de mantener baterias en flotación ( suministro electrico de 13,6V 5 A ) . esto ultimo es primordial . si tu le portas esos 13,6 V o 13,8 v justo eso heeee , la tienes en flotación no estara cargada al 100% nunca , pero no bajara de un 85 O 90% eso hace que no gaste agua , que no este sobrecargada y tampoco que se descargue . Las de mis repetidores les tengo estas fuentes de carga https://www.ebay.es/itm/AC-110-220V-DC-12V-30A-360W-Fuente-de-alimentacion-conmutada-Converter-par-R6/153069382472?hash=item23a3a56b48:g:LukAAOSwlzZbKtTp , por lo general
  11. Uffff se me ha olvidado comentar mi experiencia y solo eso , las baterias en el mismo momento que las tienes con electrolito empieza su desgaste y envejecimiento , si la compras nueva y la guardas en e almario solo con una carga pequeña para la perdida que sufre dura igual que si la usas en flotación y con cargas y descargas que no sean profundas , una carga profunda y muy rapida las castiga igual que una descarga profunda y muy rapida , , eso es la muerte de casi todas , la temperatura de uso es tambien motivo de rotura , las temperaturas altas suelen ser las peores y mas dañinas
  12. No os compliqueis la vida con estos temas , pongamos un ejemplo cualquier bateria en buen estado puede perder unos 100mA , mas como algunas unidades del coche tambien gastan otros 100mA la cuestioón es tener un equipo que aporte esos gastos de bateria . Las baterias se les puede usar en carga , en descarga o en flotación , esta ultima es la mas curiosa de todas. Una bateria en flotación con carga en este sistema nunca la tendras al 100% heeee , segun el voltaje que aportes la tendras a un 90 % mas o menos , algunos cargadores automaticos usan esta forma , en inicio miden vol
  13. Nando genial heeeee te lo has currado que no veas , por suerte yo solo me he peleado con balonas pinchas y perdidas en las conecciones de tubos de las balonas , en esta semana tengo que cambiar una delantera derecha , me comprare una chinorry 100% heeee eso seguro por unos 75 € en amazon la tengo , es mas china que un chino mandarin heeee , pero no me importa , ( una original dura no mas de 6 años una chinorri con que me dure 1Año no importa , 4 chinas duran mas que una original y aun sigo con taco pa una cena con mi jefa jaaaaa) . Creo que le tengo el punto cojido , en las bal
  14. Ten en cuenta que si potencias los frenos traseros te puede ocurrir que en una frenada algo en curva , los traseros frenen mas y tiendan a que el coche se te escape el culo a un lado , la frenada tiene que estar equilibrada . Yo incluso tengo en cuenta el Abs que compensara en la medida que pueda , pero no le pidas mucho si quieres dar mucha caña a ese coche retocado en frenos traseros heeee , tendras que potenciar los delanteros y asi ir mas equilibrado Mi opinión lo mejor es potenciar los neumaticos y suspención , y ante todo no estrujar los discos ni tampoco el liqui
  15. Yo con esto no quiero entrar en si nosotros somos o no eficientes en mantener nuestro coche , La ITV siglas de inspección tecnica de vehiculos , eso lo tengo claro , mas bien incluso ellos los de la ITV lo tienen claro , su funcion es verificar si un vehiculo cumple o no con los requisitos para poder ser usado y solo eso , que las reformas se obligue a que tengas proyecto , certificado de montaje por taller legalmente autorizado , bueno segun que reformas yo diria que no y rotundamente no. Ejemplo colocar bola remolque , en la instalación se hace de forma precaria usando tronil
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