20vTURBO

Muy buenas desde London!!! Que chula esa radio....quien te la ha comprado?? Ah...es que como no estaba en ningun sitio y era taaaan dificil encontrarla....jajaja. Los Reyes londinenses han hecho todo lo posible por buscar un buen regalo, pero visto lo visto, creo que llevare una taza que dice "estuve en Londres y me acorde de ti". No esta mal, no? usjatopordrrotio

Si descifras estas letras dandole un orden obtendras el nombre de lo que voy a llevar a casa :claugh: pero aun ASI faltan tres letras que no te voy a decir.jajajajaja :clap1:

OK...para cuando,antes de fin de año no?

Lo que dice tolo prodria ser, tiene su teoria. Pero no es este el caso porq el sensor de nivel del liquido del motor es una simple boya que segun el nivel, deja que pase corriente por un contacto o no. Lo que si suele pasar es que puede que tenga aire la botella refrigerante. Eso es lo que me ha pasado a mi mas de una vez, solucion......? QUE EL MOTOR SE CALIENTE CON EL TAPON DE LA BOTELLA SIN PONER.

Por si le interesa a algun forero se vende el paragolpes delantero original de un rs2 en ebay.precio de venta 400 euros y es un articulo de compralo ya.

c***, y yo sin acordarme de la famosa clavija del cauda :ranting2:

 

yo la cambio por otra ya que de vez en cuando fallaba

 

 

NOS VEMOS MAÑANA y así te conozco

como que nos vemos mañana??

Bueno pues despues de tres dias de acostarme a las 3 de la madrugada noche o como demonios se diga ya he dado con el problema, un insignificante faston de la clema q entra en el cauda :bsh1:q estaba un poco cedida, y no hacia bien contacto. Ahora de momento va de vicio, tan de vicio q a un amigo q me acompaña le he fastidiado el cuello al pasar de 1 a 2 velocidad Bueno pues daros las gracias a todos lo q me habeis ayudado con el problema

saludos y nos vemos en burgos

Buenas. Pues no doy con el problema.No tiene fugas por ningun sitio...Yencima he ido a sacarle los fallos con el led y solo se queda encendido sin parpadear ni dar señal de ningun tipo. Podria ser que tenga una fisura las waste(la menbrana) Lo que hace el coche es que derepente si le pisas es como si se aogase y si lebantas el pie del acelerador y le pisas otra vez va bien casi sienpre. ayuuuuuuuudaaaaaa

saludos

Buenas, pues q despues de poner el intercooler y una dv forge el coche no va bien. Sales con el coche y le pisas a fondo y aparentemente todo va vien,pero un poco despues empieza a ratear el motor, incluso saliendo en primera y como si fuese en 3 cilindros. Yacelerando en vacio despues de rodar tambien lo hace. lo raro es q despues de estar aparcando en el garaje ya no falla en vacio. En resumen q despues de darle caña na mas cojer el coche va mal. ayuda q no se que puede ser y esta to en su sitio

hola colegas vor quemo

solo me faltan los colcetores de admision de rs y no los encuentro

por ningun lao haber si alguien los tiene y me los vende jeje

 

un saludo ferni

 

Juanma mañana me pasaré por el taller ese que te comenté!

 

Saludos!

Yo los compre en ebay por 350 euros con portes y todo.

Jajajaja, a ver, eso solo son consejos! Tu haz lo que creas conveniente!

 

Por ejemplo, el mio hay sospechas de que está reprogramado y va bastante fino.

 

El de Carlos está reprogramado y va como la seda!

 

Yo personalmente pienso que si el coche está en PERFECTO estado, para nada tiene que ser malo que lo reprogrames, en cambio, si tienes el coche echo una m**** y reprogramas pues es normal que pierda finura.

Si tu coche va bien, y la reprogramación está bien echa no tiene porque ir menos fino.

 

No sé, es mi opinión.

 

PD: Alguien sabe algo sobre la reprogramación que hace MTM? Creo que te lo dejan en 270cv, pero por 1000 €...

 

es pastón verdad?

Yo tengo una centralita para aby preparada por mtm y da 264 cv

 

y cuanto par?

 

Las demas repros cuanto suelen subir?

 

No la venderas verdad?

Pues si q esta en venta

Jajajaja, a ver, eso solo son consejos! Tu haz lo que creas conveniente!

 

Por ejemplo, el mio hay sospechas de que está reprogramado y va bastante fino.

 

El de Carlos está reprogramado y va como la seda!

 

Yo personalmente pienso que si el coche está en PERFECTO estado, para nada tiene que ser malo que lo reprogrames, en cambio, si tienes el coche echo una m**** y reprogramas pues es normal que pierda finura.

Si tu coche va bien, y la reprogramación está bien echa no tiene porque ir menos fino.

 

No sé, es mi opinión.

 

PD: Alguien sabe algo sobre la reprogramación que hace MTM? Creo que te lo dejan en 270cv, pero por 1000 €...

 

es pastón verdad?

Yo tengo una centralita para aby preparada por mtm y da 264 cv

La origina la vi en ebay y estaba por 150 euros.

BUENAS COMPIS....SE SABE FECHA DE LA QUEDEDA DE BURGOS? QUE GANAS TENGO :clap1:

Buenas compañeros. Me gustaria que me dieseis la opinion de lo que he pagado por las pinzas de un boxster s y los porta. Por las pinzas 650 y por los porta que son a estrenar 154 euros por ebay. Y el sabado pasado me llego la rampa de inyecccion del rs2 por la q pague 120 euros, todo esto es ya con portes. Como veis el precio del material?. Bueno tambien he comprado por 350 euros el intercooler del quattro rr en el conce. Este mes ya no tengo ni para pipas,el coche es como mi hijo se lo doy todo. Apesar de que la rampa y el intercoooler ya estan colocados en el coxe colgare unas fotos.

Ese imposible...

Pues eso que si me vende alguien la rampa de la inyeccion se lo agradeceria, a poder ser de un aby o un adu (por pedir q no sea). Porq la que tengo esta llenita de oxido por dentro. SALUDOS

Pero el cabezal que le pusistes de que coche es, de un ur o un 200. SALUDOS

UNA PREGUNTA PISHA, TU QUE INYECCION LE PUSISTAS AL FINAL AL COCHE Y QUE PLATO? SALUDOS

BUENAS. QUE FORGE TENEIS EN LOS COXES, YO LE HE PUESTO LA 007. LUEGO ESTA LA 006. CUAL ES LA QUE ES PA ESTOS PEPINOS SALUDS

Buenas. Mira los catalizadores por si las moscas. SALUDOS

Partiendo de la base de que has cambiado la bomba de aceite y las válvulas de presion de aceite que van en el bloque, puede que sea que estás perdiendo presión de aceite por algún sitio. Lo más probable es que lo pierdas por los casquillos del cigüeñal y no le llegue presión al resto de motor y a las válvulas de presión de aceite.

Saludos

Buenas. Puenteo con el cable y luego pongo el contacto, o le doy ha arrancar? El aby no tiene las clemas dev la diagnosisigual que el 3b. saludos

No me importa no ver los fallos, ya que los que tengo guardados son errores de arrancar el coche con alguna clema del cauda y la mariposa desconetadas. Si me pudieses decir como se pueden quitar los errores con ese simple puente. Alguna vez se puso Un esquema con las clemas de la diagnosis y como se hacia el puente. saludos

Buenas!

Alguien sabría decirme la manera mas facil de borrar los fallos almacenados en el motor 3B? Y a ver si alguien tiene los codigos de averias del 3B y como se leen y se enchufan los cables del led.

Saludos y nos vemos, los que vayan a ir, en la kdd de Sanabria.

Muy guapos los tubitos. Alberto, guardame ese tubo que tienes. saludos