Mr.dani

joooder, no me dais buenas noticias eee xD :o ya me podriais decir que es cosa del frio jajajaja el embrague solo cuanto sale, sin mano de obra ni bimasa ni nada xD lo dicho, ahora mismo no tengo ni un duro, asi que, lo cojere lo justo para ir al colegio y volver. aiii pobre de mi bichito, justo hace poco puse un post de que todo iba bien xD si es que es mas caprichoso...

bonito cacharro, si tuviera dinero dejaria el coche perfecto, casi como el tuyo, con unos 400€ arreglaria los bollitos que tiene y la defensa que esta destrozada....

si, a partir de ahora solo lo voy a cojer para lo estrictamente necesario, que es ir a clase todos los dias, me levantaré mas temprano para no ir con prisa. que se le va a hacer... el mes que viene empiezo las practicas (si apruebo todo claro xD), y por suerte, me voy a alemania a hacerlas, 3 meses (si no me ofrecen quedarme claro) por lo que el coche se quedará parado, asi que yo le pido al embrague que aguante hasta que me vaya. por suerte cuando vuelva, traiga dinero para ponerselo nuevo. y si, el de mi hermano es el 110. pero es afn, y el mio es ahf. la caja de cambios es diferente, su marcha atras es "la s..ta", es decir, para atras, y mi marcha atras es primera, pero metiendo para abajo (supongo que me entiendes xD). aver si viene un experto y me aclara. mil gracias!

pues eso, hoy volviendo de clase me he dado cuenta, sobre todo en 3º, le piso a fondo, y cuando llega a 2100rpm la aguja sube, el motor se revoluciona hasta las 2300rpm, pero luego cae y vuelve a subir. vamos, que patina en esas vueltas. mi pregunta es, le queda mucho? ahora mismo no tengo nada de dinero para arreglarlo, y si me aguantara hasta el mes que viene, me vendria de lujo, pero es que tengo que cojer el coche todos los dias entre semana. diariamente le ago unos 14km por ciudad, asi que sufre bastante. solo espero que aguante jeje una pregunta, me vale el embrage de un A4 B5? mi hermano tiene el bimasa malo, y va ha cambiar todo, pero su embrague esta bueno, por si se lo podria poner provisional.

jod** macho, el que te lo puso era hulk por lo menos jejejeje. yo no tuve problemas en ningun momento xD

ufff 25€!!! madre mia, pero viene con el mecanismo pulsador e iluminacion? el de pursuit mode, mola mogollon jajajaja edito, si que vienen iluminados y con puslador, o eso he entendido. aun asi me parece un poco caro no?

que mamones con los "S" :crying_anim: yo al mio le monto 235 y no anda ni cuesta abajo xD :crying_anim:

jajaja, yo tengo el titulo de tecnico en equipos electronicos de consumo, y so todo va bien, el mes que viene mas o menos, obtendré el de tecnico especialista en sistemas de telecomunicaciones e informaticos. vivan los e-!!!!

si que se puede poner 205 en una 17 jejeje, estirando la goma. es un estilo al que se le llama hellaflush, o stanceworks aqui un ejemplo de goma estirada:

nunca mejor dicho!! AMEN!!! jejeje pero he de mencionar que la electronica no huye del frio, todo lo contrario. cuanta mas baja sea la temperatura, mejor viajan los electrones, por lo que menos problemas da. otra cosa es la humedad, eso si que es un grave problema para la electricidad jejeje. aqui un tecnico electronico a vuestra disposicion, y mecanico de ratos libres

que poneis?? no veo nada, codigos raros xD

quiero ira a sierra nevada un dia de estos hasharii, una mini kdd?? jajaja

bienvenido!!! aver ese culohuevo!!! jeje

que bonito todo, el paisaje de alli es precioso, cada vez que voy me enamoro mas jeje

claro que aceptamos criticas mark, al menos yo, y supongo que los demas foreros tambien. respetamos las opiniones de todo el mundo. y aver, esta claro que donde de verdad pega esta modificacion es en un gasolina. pero a falta de gasolina, en estos diesel no queda mal. igual opinas asi de negativo por que nunca as escuchado un TDI (tdi de verdad, del grupo vag xD) con esta modificacion. o igual si, y te sigue sin gustar. pero como dije al principio, para gustos colores, y aqui se respetan todos los gustos. un saludo a ti tambien!

puedes probar jejeje

pero no lo pongas por abajo, ponlo por arriba, que hay hueco. cuando lo sueltes, veras que hay un tramito (el que va para el motor) que queda suelto, y el otro tramo, a poca distacia tiene una cojida, por lo que esta bien agarrado. pues pon el suelto encima del que esta ben cojido. el alambre lo pongo para evitar vibraciones innecesarias. pero pon un alambre de verdad ee, nada que se pueda quemar, como una cuerda xD

exactamente, esa abrazadera es, aflojas los dos tornillos (creo que con una llave de tubo del 17) y la tiras para atras. yo lo que ago, para que el tubo que no esta cojido no quede colgando, lo levanto, muevo la abrazadera para alante, y apoyo el tubo encima de la abrazadera, y la amarro con un alambre. pero no es necesario

lo encontré!! jajaja aqui os dejo el metodo que yo, y ahora mas compañeros utilizan jeje

es imposible quemarlo, y menos si es diesel, que no suelta llama (los gasolina igual cuando cortan si xD) como mucho, lo que me puede pasar es que todo se tizna de negro por el humo, pero en cuanto pisas un charco o algo, se limpia. voy a buscar la imagen xD

La mia, encima de que es prestada, de un golf 4, q es mas alta, tiene mas de 200000km jejeje

Aver si mañana ya tengo el pc arreglao y ago una foto. por cierto, perdon por cuatriplicar el mensaje antes xd

los diesel es que no llevan intermedio no? solo el ultimo silencioso.

los diesel es que no llevan intermedio no? solo el ultimo silencioso.

los diesel es que no llevan intermedio no? solo el ultimo silencioso.