vinaher

Buenas, al final después de cambiar el interruptor del freno y hacer mil cosas mas lo que producía el fallo era la egr porque ha sido anularla y ya no me ha vuelto a fallar. Siento no haber escrito antes pero lo único que podía decir era que seguía dándome el fallo y que no conseguía dar con el así que he esperado a saber que era para poner la solución por si a alguien mas le pasara. Un saludo

Gracias al final miraron todo. En principio me dijeron que todo estaba correcto y que a ellos no les hacia ningun estraño. Para mi algo hicieron porque de momento funciona bien y despues de tres meses no me lo ha vuelto hacer. Asi que a cruzar los dedos y que siga asi. Un saludo a todos

Buenas pues al final desisto lo he llevado otra vez al taller y me han comentado que en el diagnostico no sale nada, que lo han probado y va de maravilla, lo saque del taller y me lo hizo dos veces, asi que me jod**e y no lo conectare porque al final es mas incomodo ir a saltos que acelerando todo el rato. Un saldo

La historia esperpéntica pero de los coches y talleres me creo cualquier cosa, yo tuve un focus que por pocas me mato dos veces, porque perdía potencia, y el ordenador no marcaba nada al final me cambiaron todo el motor que menos mal que estaba en garantía. El audi yo creo que ya lo compre tocado, en abril hizo 2 años, porque al arrancar alguna vez se quedaba medio trancado, me dijeron en dos talleres que podía ser un inyector que no cerraba bien pero que no era grave y en la casa que el diagnostico salía bien. Al poco tiempo empezó a sacar humo pero solo al arrancar me dijeron que seguía sin ser grave mientras no lo haría en marcha. Lo lleve a un servicio Bosch porque ya parecía una chimenea cuando circulaba por ciudad y me dijo que en el diagnostico no veía nada pero que algo le pasaba a mi coche que habría que abrir el motor y mirar los cilindros y las válvulas porque por los síntomas mi coche quemaba aceite. Decidí ir a la casa y me dijo que tenia los 6 inyectores jodidos que salía en el diagnostico. Así que yo creo que con ellos jodidos del todo unos 3 meses y yo cambie los 6 porque en la casa me dijeron que los 6 estaban jodidos. Por mi experiencia estoy con la opinión de cambiar los 6 a la vez y solo abrir una vez. Perdón por la chapa, gracias por la información si necesito más ya te diré y de nuevo te deseo suerte porque con los coches es lo que necesitamos. Un saludo a todos

Hola mazda323 , yo en mi caso con mucho esfurzo economico cambie los seis , estoy encantado y no me arrepiento de ello. Ya no echa humo y va muy fino. Si no te importa decirme donde es el taller, que yo soy de Santurtzi y saber donde hay un taller con mecanicos competentes nunca esta de mas. Un saludo y suerte que no sea nada mas que los inyectores.

Buenas mi problema es el siguiente: Hace casi dos años instale el tempomat en mi a4 en un concesionario oficial pero desde hace unos meses cuando lo tengo un rato activado, lo suelo poner en autopistas a 130km/h mas o menos,pierde velocidad y vuelve al momento a acelerar para recupererla,es como si se desconectase y se conectara el solo, ademas la perdida de velocidad suele ser de unos 10 km/h asi que el aceleron es considerable. Lo he llevado dos veces al taller donde lo instale,porque esta en garantia,pero no se soluciona. La primera vez lo resetearon y duro algo mas sin hacerlo pero esta ultima vez no a durado nada al dia siguente lo hacia otra vez. Si alguien sabe lo que le pasa y como poder solucionarlo se lo agradeceria ya que para mi es muy comodo en autopista llevar el tempomat activado pero no de esta forma. Un saludo a todos.

Hola yo tambien quisiera saberlo que estoy buscando uno para el mio y solo encuentro negro. Un saludo

Hola mazda323 Yo tengo un A4 3.0 tdi quattro avant y cambie los 6 inyectores porque tuve el mismo problema. Después de ir a varios sitios, que me decían una cosa diferente y cada vez mas grave, me fui al concesionario de Audi en torrelavega que me trataron de lujo, allí me dijeron que tenia jodido los 6 y con el amortiguador del capo que no aguantaba me salió 3600€. Me dijeron que pusiera una reclamación en Audi y la resolvieron positivamente devolviéndome 1023€ de lo que pague que aunque no me pareció suficiente, ya que mi coche tenia 125000km cuando entro al taller, menos es nada. Yo cogí la opción de Audi class ya que mi coche no había cumplido los 7 años y me alquilaron un coche durante 4 días así que tuve coche el tiempo que mi coche estuvo en el taller. Ahora después de cambiarlos noto que el coche arranca mejor y que gasta un poco menos sobre todo en ciudad. Yo vivo en Santurce y me fui a Torrelavega por que me trataron mejor y era mas barato que aquí cuando fui a poner el control de velocidad y lo de que en Navarra se hacen cargo es cierto en parte ya que es Audi España tras la reclamación la que estudia y según la avería, años y km que tenga el coche te hacen o no una respuesta comercial. Espero haberte ayudado con esta chapa y suerte.

Hay coincido contigo Speederman el trato del concesionario exquisito aunque con un problema que de momento no me dan ningun imforme de mi coche ya que le he pedido el diagnostico, la marca de los inyectores viejos y de los que me han puesto que ya me dijo que la referencia era la misma pero la marca no.

Buenas pues otro más para el club de los inyectores defectuosos. El mío los síntomas eran los mismo aunque mi coche es un A4 avant 3.0 TDI quattro y parecia en ciudad la chimenea de una fábrica. Lo lleve al concesionario y me dijeron que eran los 6 inyectores los que fallaban no me dijeron que fallaba alguno y me recomendaban cambiar los 6. Asi que puse los que ellos llaman de canje que son inyectores recuperados que salían más barato al yo devolver los míos, aún asi la broma con el amortiguador del capo que estaba roto me salió 3600€. Puse la reclamación en atención al cliente y me devuelven algo, no llega al 40% del valor del material pocos más de 1000€ el lunes iré a buscarlo y os podré decir la cuantía exacta. Mi coche es del 2005 y tenía cuando entro en taller 125569 kms. le pregunté a la de att al cliente de audi que como una marca Premium, como presumen ser, si descubren una partida de material defectuoso no llama a revisión a los posibles afectados y me contestó que sí se ha hecho pero que mi coche no entraba dentro de los parámetros para llamar a revision y que la respuesta comercial de Audi se ha hecho en base a los años y kms de mi coche. Pues nada me compre un audi porque vine de una mala experiencia con Ford pensando que era otra cosa pero te dan por el c.. igual con la vaselina más cara. Perdón por la chapa y un saludo a todos.

Hola llevó tiempo registrado pero no me había presentado, soy de santurce y cuando pueda os pondré fotos del coche. Espero participar en el foro y no sólo leer como hasta ahora. Un saludo a todos y felicidades por el foro.