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otissnop

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    Audi A6 Avant 2.7 tdi Multitronic DPF
  1. Hola, dispongo de un A6 Avant del 2007 y el problema de la cerradura lo he sufrido en las cuatro puertas.... Despues de leer mucho en el foro, descubres que es un mal endemico de Audi durante unos años (A4, A3, A6, etc.. ), no se salva ningun modelo... Tiene solucion. La solucion es desmontar la puerta por completo, hasta poder sacar la cerradura. Desmontar la parte mecanica de la que estan los dos motorcillos, Desmontar los dos motorcillos, LIMPIAR, y volver a montar.... Problema solucionado. El problema proviene de que los contactos que forman parte de los motorcill
  2. Hola buenas, llevo un par de dias buscando y al final lo he encontrado. yo tambien tengo el problema de la llave, exactamente como dice Navarrico, pero a mi me pasa siempre, y creo que algun dia arrancaré todo el tablier de hacer zig-zag con la llave. Alguien sabe realmente cual es el problema y cual la mejor solución ? Mi Audi es un A6 (2005-2008)4f Gracias
  3. Hola buenas... hacia dias que no estaba por aqui, pero veo que los problemas de las puertas no se acaban... yo tengo un A6 Avant del 2007 y lo he sufrido en las cuatro puertas. Las dos traseras lo he solucionado pero las dos delanteras todavia no. En el foro tienes bastanta informacion sobre este problema y como solucionarlo. No puedo pasarte enlaces porque ando un poco despistado. Te doy mi opinion, pero seguro que los expertos podran rematarlo mejor. - lo de las puertas es un mal endemico de Audi, por falta de calidad en los componentes qu
  4. Finalmente lo dejo..... no lo he podido solucionar. Despres de multitud de pruebas, de montar y de desmontar no se cuantas veces la cerradura... de llegar a comprender como funciona todo el sistema...no he podido solucionar el problema. Mi conclusion es que el eje/motor izquierdo falla al abrirse la cerradura... es un problema electrico... porque todo lo demas creo haber-lo probado. Unicamente me faltaria, y he estado a punto de hacerlo, es desmontar la de la puerta trasera derecha que me funciona correctamente para confirmar mi diagnostico. Bueno ahora a buscar, haber si encue
  5. Sigo con la cerradura... Una vez montada cuando cierro con el mando, los motores se situan de manera que activan los reles....pero al darle al boton de abrir en la llave, solo se mueve el motor de la derecha ( el que tiene el eje negro mas largo ) desbloqueando su rele. El otro motor queda immobil, con el rele activado. Este motor es el de la izquierda de la foto y es el que esta sujeto a la pieza 2. Al quedar immobil la pieza 2 queda en su posicion mas elevada y por tanto no puede abrirse la puerta desde el exterior. Si manualmente (con un destornillador) desbloqueas ese eje, la pieza 2, ba
  6. Hola, estoy probando de subir una foto de la cerradura.... haber si lo consigo
  7. Hola, he seguido todos los pasos que describes y creo haber vuelto a poner todo bien ( desmontar y montar )... El problema es que ahora cuando cierro con el cierre centralizado... se puede abrir la puerta, es decir, la puerta siempre se puede abrir tanto por dentro como por fuera. Tengo que enchufar el Vag y quitar los errores para que funcione bien el cierre centralizado en esa puerta ? o es que he montado mal algo en la cerradura ( algun eje ) y no actua bien el automatismo ? porque funcionar funciona el motor. Al darle a la llave para cierre centralizado y escuchar en la puer
  8. Hola, Este fin de semana tengo que cambiar las pastillas de freno. Me he leido el Brico, y me parece perfecto ... pero me surgen dudas con el comentario de "odrvw". Podrias aclarar un poco mas tu "mejora del manual"... Gracias y Saludos
  9. Hola, Mi sobrino tiene un A4 Avant 2.5Tdi Quattro... Hace pocos dias se quejó que el coche perdia potencia y tiraba humo blanco. Lo llevo a un taller Bosch y el diagnostico fue que habia petado el TURBO. Asi que TURBO nuevo. Espero haber aclarado algo. Saludos
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