zzzenfermero

Vamos a ver yo aqui no vengo con un creo que valen.... o eso me parece.... yo he ido a preguntar a 8,9 o mas talleres y os digo lo que me piden, ni mas ni menos, con los de serie voy bien, pero me gustaria algo mas.... mejor jejejeje. Y para lo que los quiero no necesito dejarme esa cantidad.

Estoy contigo, valen eso, una burrada... Ademas me parece unos amortiguadores muy caros aunque tambien seguro que muy buenos, pero que para el uso que le voy a dar yo de ir del trabajo a la casa y los fines de semana a la playa... me parece que no les voy a sacar todo el partido a estos amortiguadores tan buenos, aunq en mi cartera si que lo voy a notar. Si fuera piloto de Formula 1 entonces ya seria otra cosa. Los Kayaba Ultra GR es una buena opción y me ha parecido muy buen precio. Es que esta gente del foro son a veces demasiado tikismikis, o bilstein o nada, me parece bien que si se van a montar amortiguadores nuevos ponerlos mejor que los de serie, pero de ahi a tener que montar bilstein o bilstein para un uso diario... me parece una pasada. Aunque sin animo de crear controversia, quien quiera pagarlo y su A3 lo merezca que lo haga... http://www.audisport-iberica.com/foro/styl...lt/thumbsup.gif tikismikis no, seguridad si. Yo no llevo blistein(y no valen 700 euros) Llevaras los b4, porque los b6 no he encontrado ningun sitiio, ni distribuidora ni nada que me los deje por menos de 670 euros.

Bueno pues quien quiera que pregunte por ahi... vamos a ver... no he mirado en un sitio solo, llevo mas de un mes por todo oviedo y cercanias preguntando y solo los amortiguadores, vamos lo que es la pieza en distribuidora se va a los 700... ahora ponle 200 y pico entre montaje y equilibrado... a mi las cuentas me salen.

Los Bilstein deportivos salen por 1000 eurazos, y no me parece que vaya a notar algo exageradamente mejor que Kayaba. Y 400 euritos en el bolsillos si que se notan de manera exagerada.

Nada, al final KAYABA ULTRA SR montados en SEAT por 600 euros precio final...

Hola foreros, estoy para cambiar amortiguadores y tengo dudas en diversos puntos... 1. En feuvert me dejan los sachs advantage, que son mas o menos los de serie, por unos 520 todo. 2. Os fiais de feuvert para ese tipo de intervencion? 3. Leyendo en el foro he visto el tema de los vmax, mi a3 es un ambition, estos en cuestion salen por 420 y me tengo que buscar quien los monte, unos 100 euros mas. 4. Me dejan los originales por 320 teniendome que buscar el montaje. Despues de todo este cacao.... que hariais....?

y si os comento que uno tiene 45000 (tt) y el 8p 175000??? ya se que no son muchos km pero antes hacia una media de 35000 km al año y ahora puedo hacer 10000 como mucho. Lo del tema grillosssssssss...... pues como que no lo sabia......... es algo a valorar puesto que soy super maniatico y ahora al a3 le ha salido uno casi imperceptible, vamos que soy el unico que lo oye........... joer es que tengo un cacao.......

nalon gps, ponlo en google, yo tengo el mio del 2010 por 20 euros, es un tio 100x100 legal.

Y una pregunta que no se si es muy tonta o no.... como noto o que se siente al llevar un chasis tipo al tt mk1 o al a3 mk2, quiero decir.... que diferencia en cuanto a conduccion se siente???

Por que no en tema chasis y caja de cambios? Tanta diferencia hay? No se supone que el tt es mas deportivo? Perdon si digo alguna burrada.

Hola, pues eso, queria vuestra opinion sobre una duda que tengo, cabe la posibilidad se que me plantee cambiar mi a3 tdi 140 ambition con xenon, navegador y poco mas (del 2005) por un tt mk1 de 180 cv (del 2003) con bastantes menos km y sin xenon y de alguien conocido, ya que ahora hago pocos km y me gusta el coche . Me gustaria que opinarais al respecto. Saludos.