PEX IV

Hola, míralo de esta manera, si lo hubieses hecho dentro de unos meses, ¿cuántos puntos te quitarían?

Como dice mi mujer, si fueses respetando los límites no te pasaría nada de eso, porque no tendrías que sobrepasar el límite de velocidad para adelantar a un bus, y no tendrías que andar esquivando a coches destartalados que circulan muy por encima de sus posibilidades.

Yo creo que todavía hay mucho que avanzar en el tema de los límites de velocidad, porque como bien dices para tu coche ir a 130 km/h no es problema a la hora de realizar cualquier maniobra inesperada, pero ¿y para el bus? ¿y para el coche antiguo?

Otra cosa que no entiendo es el poco apego que algunos tienen por su vida al circular en vehículos muy viejos a altas velocidades. Que no tienes pasta, pues muy bien, pero c*** por unos 2.000 € te puedes comprar un Audi 100 2.3 con unos 10 o 12 años y con eso multiplicas exponencialmente tu seguridad y la de los demás.

Habría que inventar una ley que no solamente te retire el carnet, si no que además despues de verificarte el coche en el que circulas en alguna ITV pero buena no en las blandengues que tenemos, y en el que te han pillado a más de lo permitido, te lo puedesen quitar, si, si quitarte el coche y que no lo vieses más, en función de su estado.

Porque yo pago una pasta al mes para andar seguro en la carretera (entre otras cosas) y cada vez estamos más gravados, lo que genera la consecuencia inversa , que al mismo tiempo existan más conductores y vehículos en situación irregular.

S2.

Muy buena la frase de que ya lo han juzgado antes de que lo juzgue el juez.

140 km/h excesivo, sin carnet con la madre al lado excesivo, las motos ¿a como iban?

Y no olvidar que en esas carreteras hay muchos muertos todos los años.

S2.

Sí estoy completamente de acuerdo en que la cárcel no es la solución.

Vamos a ver, si tuviese 17 años, entonces que le pasaría?, pues nada, unos servicios sociales por aquí, unos cursos de educación vial por allá, es que vamos, así está el País.

Pero estoy de acuerdo en que la cárcel no es la solución, y tb pienso que el no es el responsable final de todo lo que ocurrió, sino el Estado que no es capaz de gastarse los dineros en mejores carreteras, en más medios para mejorar la seguridad vial, etc...

Sólo saben jo.er a uno, que si multas, que si puntos, que si tal que si cual pero luego qué?

Mejores carreteras señores, que hay muchos más coches que hace 30 años cuando salieron muchas de las señales viales que existen hoy en día en Galicia, donde hace 30 años las carreteras nacionales eran carros de vacas.

S2.

Por cierto, seguro que el del reportaje no es un vendedor, o un columnista de algún periódico o revista del motor.

Se lo ha currao, ¿qué llegaría a hacer si llega a tener un S8 ?

S2.

Nop, yo no puedorrr pero bueno es lo que se dice, por ejemplo en mi concesionario, algún taxista que ha tenido los dos, etc... supongo que son más o menos lo mismo, solo que tb se dice que uno es más progresivo que el otro, etc...

S2.

Ya sé que no hay que matizar con estos temas pero ¿qué es peor?

- 140 km/h en la autovía

- lo de Farruquito

Respecto al trazado de la mayoría de las vías rápidas existentes en Galicia, cabe mencionar que son proyectos de dos carriles de circulación para cada sentido de la marcha, pero que por problemas económicos sólamente licitan la mitad de la obra, para en años posteriores ejecutar la otra mitad.

Por lo tanto, te encuentras con unos trazados con curvas amplias, buenas rectas, buen firmes, etc tal y como marca el proyecto, pero con coches de frente, quiero decir, si un proyecto es para una carretera nacional con doble sentido de circulación ya ni se plantean curvas con esos radios sino más pequeños, etc, etc carretera cuya hechura ya no te permite circular a velocidades medias de 140 km/h como es el caso, porque cabe recordar que por esa carretera todo el mundo circula a una velocidad muy alta.

S2

Pues eso , que hoy ví en el telediario que al chaval que estaba haciendo prácticas por las autovías gallegas a 140 km/h le van a caer entre 2.5 y 4 años de prisión, y de momento no podrá quitar el carnet.

Hay que recordar que murireon 4 motoristas y la madre que iba de acompañante.

El fiscal o el juez, el que fuera que salió en la tele, decía que había que ser ejemplarizantes, y que esta era la máxima pena a la que se le podía castigar dado que no se podía considerar los muertos por separado.

Además, los seguros no se hacen cargo de nada al estar el seguro a nombre de su madre por lo que le van a reclamar el total de las indemnizaciones a percibir los familiares de los fallecidos.

Pobre tío, pobres todos, los muertos, los familiares de los muertos, los jueces, el sistema actual, los cab***azos de la compañía de seguros, a los que la madre sí pagaba pero que ahora se lavan las manos, etc... etc...

Y ahora digo yo, ¿y lo de farruquito?

Que, tb fue ejemplarizante, eh?

Menos mal que el tenía carnet (jajaj) y no mató a nadie (jajaj) en un paso de peatones al circular como Dios manda por el medio de la ciudad(jajaj)

Perdonar el sarcasmo, pero yo recuerdo que en este foro se comentó el tema cuando sucedió y ahora los hechos corroboran los que mucha gente piensa, que si estás forrado en este país puedes hacer muchas cosas y si no lo estás, que Dios te coja confesado.

No justifico a nadie, ojo, pero ¿dónde está la justicia? es indignante.

S2.

Ahí está el tema, esto es un negocio en el que normalmente el que gana es ... el vendedor.

Yo no pensé que se dudara de mis afirmaciones, simplemente sin darme cuenta estoy aplicando a las teclas algo de la rabia que a uno le queda cuando confiando en la palabra de alguien, se fía, y luego los hechos le demuestran que la confianza sólo para los temas en los que el dinero no esté metido de por medio.

Yo sí puedo decir que en mi A4 B6 que le compré con 6 meses y 19.000 km (ahorrándome una pasta) no me hicieron chanchullos, .... o sí?

el caso es que llevo con el coche un año y cero problemas que en parte eso es lo que importa, que el coche salga bueno, y eso es lo que espero, que el coche te salga bueno.

S2.

Espero que tengas mucha suerte con ellos. Yo hasta ahora tb rompía lanzas por ellos, pero me parece muy raro que un concesionario te sobretase el coche, aunque supongo que entre Galicia y Valencia habrá sus diferencias, pero ten por seguro que ningún concesionario te "regala" 2.000 €, supongo que las tasaciones eran para comprar luego el mismo coche claro.

Te doy un dato, Tú eres gallego, pero es que éstos conocen a mi familia y a mí me han demostrado que "esto es un negocio", y he dado muchos datos anteriormente, A6 con 170.000 km de marcador, libro de revisiones con la última revisión realizada en noviembre del 2.003 con 268.000 km. y la frase del vendedor "nosotros no tocamos los KM, es delito". En ese momento era para parar el coche bajarlo y cantarle las cuarenta, veinte en bastos, etc...

Yo soy uno de los que pensaban como tú, pero...

Saludiños.

Para mí la patada la del 4 cilindros, el consumo el del 4 cilindros, la respuesta deportiva la del 4 cilindros, para rutear el de 6 cilindros, y una pregunta ¿un V6 debería tener más bajos, no? (yo he probado el de 155 cv con un carro de KM encima).

Supongo que para equiparar la relación peso potencia entre ambos habría que comprarse un V6 con muchos burros debajo del capó, y para eso dados los consumos que se presuponen, me pasaría a la gasolina.

S2.

yo creo que el reportaje no es para tanto, se ha quedado cortito

datos, números, comparativas con motores de la misma marca, no con un laguna ni con un bmw,

el tdi 130 cv acelera más y consume menos que el tdi 140, luego se podría empezar con un análisis del resto de lo que quieras, pero si lo están reconociendo los propios concesionarios, taxistas, etc...

S2.

el TT nuevo seguro que en primera persona acojona, :clap1:

Discrepo en que hayan mejorado los motores respecto a los anteriores.

En el tema de la calidad, pues supongo que no han hecho lo que VW con su nuevo Golf que la han empeorado.

Lo que sí creo es que son bastante más caros que los anteriores modelos sin ofrecer mucho más a cambio.

S2.

Buenos días, parece que he tocado un tema peliagudo, pero quitando el cumplimiento de las nuevas normativas medioambientales, en el resto, respecto a los anteriores motores, ejem, ejem.

en Audi pagas la tecnología que lleva el coche, y si los ingenieros de la marca sustituyen el 130 cv por el de 140 cv por algo será. Pero la pregunta es:

Si ya había rumores con el tema de los inyectores, ¿por qué no se han solucionado con el motor de 140 cv?

Ahora bien, tú vas a comprar un coche y te dan el fabricado nº 100, yo voy despues y me dan el 101, nos vemos al cabo de 10 años y comentamos y resulta que a lo mejor el tuyo no te ha dado ningún problema y a mí el mío me trae por la calle de la amargura, ¿por qué sucede esto?

En general, en el caso de los diésel hablamos de buenos motores.

los 2.0 tdi y los 2.0 Fsi son una cagada de la marca frente al 1.9 TDi 130 cv y los ciclo Otto con turbo.

Solamente hay que echar la vista hacia atrás y el 1.8 T está catalogado como uno de los mejores motores de gasolina de la historia, gracias a su sistema multiválvula entre otras cosas y del TDI 130 cv es el más equilibrado que ha sacado la marca, y uno de los mejores en la relación entre prestaciones y consumo.

Yo prefiero el B6 TDI 130 cv que el B7 TDI 140 cv.

Y si entre los diésel hay alguna duda de cual escoger, escoje el 2.0 FSi y te unes al club de los arrepentidos que han pagado una pasta por un motor bastante peor que el que había y se les está cayendo a cachos.

Otra cosa, en los TDi sabes que principalmente los problemas son de caudalímetros y de inyectores, en el FSI no se sabe por que están cascando todos.

Espero haberte servido de ayuda.

S2.

Autofácil, aunque a veces tb Autopista.

Voy a probar esa de Tecno.

S2.

Pues bien, el golf gti serie IV del 99 lo llevaba a Gándara Motor (VW)(entorno de Ferrol, A Coruña).

cambié al A4 tdi 130 que lo compré al lado de este concesionario en el Autogándara (Audi).

Son todos iguales, hay diferenicias apreciables en el trato (para mal), los dos te sacuden de lo lindo, mano de obra a 50 € (pero si los que curran son los aprendices en prácticas por sueldos de mier..).

Cada día me fio menos de estas marcas de prestigio, aunque como se suele decir en todos se cuecen habas.

S2.

No sé si es del todo correcto poner los datos del conce y del vendedor, supongo que peor que lo que hacen estos crápulas no es así que ahí va:

Concesionario= Autogándara, entorno de Ferrol, A Coruña.

Jefe de Posventa= Paco, pero peor es su jefe, el dueño del cotarro.

por ganas que no sea, es que me dan ganas de ir allí cantarles todo de lo que me dí cuenta y despues decirles que los voy a hacer famosos por internet. Me dan ganas de denunciarlos por intento de timo.

Menos mal que mi coche me está saliendo bueno que si no es que a cuchillo me los paso :clap1:

Buenas tardes, hace mucho tiempo que no escribo y eso pero es que me cansé de Timofónica(Telefónica) y he estado estos meses sobreviviendo sin internet en casa, ahora os escribo desde el trabajo.

os voy a soltar un rollo sobre lo embaucadores y malagente con "prestigio" que hay en este mundillo.

El caso es el siguiente: cambio de éste coche por dos coches.

Decido tantear el mercado por los concesionarios adelante a ver cuanto me dan por mi coche y sorpresa, en la Seat me dan 6000 € menos de lo que pagué yo por él hace un año justito.

En la Mitsubishi idem.

en otros no me lo recogen dado que es un coche caro, difícil de vender, etc, etc...

el caso es que al final pienso yo, en el mismo concesionario en el que lo compré hablando con el mismo tío que me lo vendió, por supuesto de total confianza, de toda la vida, vamos vamos cómo iba a ser de otra manera, en ese sitio me tienen que dar más por el coche que en otro lado, seguro que sí.

voy a verlo, y me dice que me lo que pagué menos 2000 € si le recojo dos A2 (coches de cortesía de la casa) con unos tres añitos, el 1.4 tdi (64.000 km) y el Fsi (50.000 km).

yo empiezo a recolipar información sobre estos modelos y me empiezo a embalar y ... tras probarlos,y que si el aluminio que si la misma fábrica que el A8, que si el consumo, etc... me dice que a lo mejor tengo que poner más dinero, yo dependiendo de cuanto más pues... aunque le aprieto un poco y me dice que posiblemente los podría llevar tal cual, aunque tiene que hablar con el jefe.

pues el caso es que vuelvo al día siguiente y me dice que no puede ser los de los dos A2, que uno ya lo tenían apalabrado y que lo venían a ver por la tarde pero que aún no estaba decidido,etc... bien, me ofrece otra operación un A6 2.5 tdi 6v y el A2 fsi, yo en principio lo veo con buenos ojos, pero es que no me cuadran algunos datos, un A6 de diciembre de 1997 con 170.000 km y un A2 con 50.000 km por 24.000 €. empiezo a revisar informaciones, valoraciones, y ni de coña cuadran cosas, pero aún ahy más.

nos vamos a probar el a6 y me dice que tampoco encajan el A2 y el A6, tendría que ser mí A4 con 18 meses y 35.000 km a cambio del A6 y un golf TD serie III de 1996, hay que ser cara duras, pero si me valoras el coche en 24.000 € ¿cómo es que me lo cambian por estos coches? el vendedor me acaba comentando que realmente me ofrece 20.000 € (osea igual que Seat, Mitsu, etcc)

Increíble, toda una semana perdida detrás de este tío y comiéndome la cabeza por los dos A2, y al final me ofrece esto, es increíble. Pero aún hay más, y esto es lo mejor.

Son unos ineptos, porque mientras estaba esperando a que se subiera en el A6 con 170.000 km, revisé la documentación y estaba el libro de mantenimiento en el que la última revisión se había realizado a los 268.000 km por ellos mismos, cuando recibieron el coche en noviembre del 2.003 desde entonces no figuran más revisiones en el libro. ¿cuántos KM puede tener ahora este coche? Yo es que flipo.

A la mier.......da, menos mal que no tragué, me dan ganas de pasarlos a cuchillo.

Tengo ganas de ir a ver al vendedor y cantarle todo a la cara, se han reído de mí, me llaman tonto a la cara y aún encima me pasan la mano por la espalda, es que estoy que reviento, menos mal que no piqué...

¿iríais a verlo y decirle lo de los Km trucados, etc para quedaros a gustito?

Gracias, estos de este concesionario Audi han hecho que empiece a ver la marca de otra forma y me c..o en la leche.

A cuchillo los voy a pasar, y luego a cualquiera por robar una gallina lo meten en la cárcel un par de años.

He intentado abreviar, en serio, S2.

SportQuattroLOVE Escrito el 24 08 2005, 14:26

  Yo no entiendo de esto... que es eso de la propulsion???? 

 

pues por ejemplo, las helices que llevan los barcos detrás

un sistema muy antiguo, aunque ahora algunas fragatas tb las llevan delante por el tema ese de mejorar la maniobrabilidad :o

un coche que presume de calidad de realización no puede tener los ruidos aerodinámicos que tiene a partir de 130 km/h.

la ubicación del portavasos en mi a4b6 que está situado encima del radio cd y del climatizador es un peligro como lleves una lata de cocacola o algo que no valla tapado.

el ruido que hace el climatizador si funciona a tope es demasiado.

los espejos deberían ser calefactables de serie, de esto no me dí ni cuenta cuando lo compré, y no es por comodidad es por seguridad.

los asientos traseros no son abatibles, dicen que así se aumenta la seguidad (rigidez, etc) pero a veces me hizo falta abatir algún asiento y que vergüenza, tengo un señor coche con un gran maletero pero...

Sobre todo, me molesta que como no incorpores las opciones al coche en el momento de comprarlo luego a posteriori pagas mucha pasta.

saludos.

Quien iba a tener más mensajes, uno de los mejores pilotos del lado cool!

No iba a ser alguien del lado oscuro hombre! Que preguntas

Pues si mira por el retrovisor que viene uno del lado oscuro en un M3 o un M5

Mí hermano está buscando coche y ahora tiene dos propuestas, que son las siguientes:

1ª opción:

Yo le he localizado un A3 (110 cv) de finales del 98 con 60.000 km que lo deja una chica de unos 37 años en el concesionario y se lleva un A4 avant.

el A3, de 3 puertas con climatizador, llantas y radio CD, modelo atraccion entorno a los 9.000 €, pendiente de la revisión del concesionario, aunque ya me han dicho que el coche está muy bien conservado.

2ª opción:

A4 b5 motor de 6 cilindros y 150 cv, 136.000 km recientemente acutualizado de suspensiones, motor etc... del año 99, precio 15.000 €.

perteneciente a un conocido de mi hermano en el que confía.

¿cuál es mejor oferta?

S2.

Yo me las voy a pedir en breve,

S2.

me descubro ante usted, caballero.

muy interesante,

me queda una duda, para el A3 las hay ¿para el A4? supongo que también.

Me jode que las llantas(creo que las cuatro, no sé si las cinco) cuesten 660 € y las gomas 870 €.

y en 18 seguro que mi A4 tdi 130 b6 gana la hostia en imagen, pero las prestaciones, el consumo y demás no sé que tal irán.

si las pusiera en 17 estéticamente se notaría pero en la pasta también.

Ahora bien, éstas si que valen lo que se pide por ellas.

Pues mire acaba de llegarme un mobil 1 05W50 que le puede ir fenomenal..."

buenísimo, es buenísimo.

explicación del farmaceutico

este lubricante está especialmente diseñado para soportar la fricción de los componetes en cuestión, y de esta manera prolongar en gran medida la duración del motor... perdón del...