Gaudy_Gabriev

Muy bonito, la verdad. En el mío también los tengo de ese estilo, aunque de otro color.

Muy buenas;) Ese problema también lo tengo en mi pequeñajo. A mi me da error en el sensor de temperatura exterior, como has comentado anteriormente. Tienes que desmontar el parachoques para poder verificarlo o cambiarlo. Por ahí suelen ir los tiros.

Taller T.lopez REPARACION Y MONTAJE EN EL ACTO - TUBOS DE ESCAPE - SILENCIOSOS - CATALIZADORES - SOLDADURA EN GENERAL - SECCIÓN TUNING C/Marcelino Alvarez, 32 (entrada por Alcalá 260) - VENTAS (metro: EL CARMEN - L5) 28017 MADRID Tlf: 91 404 49 78 *Atención personalizada HORARIO: de Lunes a Viernes (Mañanas: de 9:00h a 14:00h. y Tardes: de 15:30h. a 20:00h.) Te dejo los datos del taller en el que hice la "chapuza" a mi cocheciTTo. El tio es un profesional, lleva muchos años en el negocio y a día de hoy no tengo ninguna queja sobre el escape, que en mi caso decidí hacerlo entero. El precio para silenciador trasero con dos colas de escape son unos 450€ + También tendrás que comprar aparte (en la casa) el rear balance con doble salida, la referencia viene en el foro. Otra opción es que compres un silenciador trasero de Milltek, aunque te va a salir más caro, tiene muy buen sonido.

Personalmente tengo el mismo problema. Le cambie los silent blocks con abrazadera incluída y sigue haciendo el mismo ruidito insoportable, en mi caso en la rueda izquierda. Muy probable que sea tema de las copelas de la suspensión, como dice rubenttaudich Soluciones... Estuve leyendo que rociando todas las partes de la suspensión con spray de silicona parecía que el grillo desaparecía por algún tiempo.

Es el numero 14 Muchísimas gracias crack!!! Espero poder ayudarte futuramente en alguna de tus dudas que formules por aquí

Referente a la ubicación del sensor de temperatura del refrigerante... ¿Sabéis la ubicación, más o menos exacta en un TT 180cv AJQ? Gracias por lo que podáis aportar;)

Es del 1999;)

Te estaría eternamente agradecido amiguete

Buenas tardes amigueTTes Me veo otra vez casi obligado a escribir aquí ya que me surge un pequeño problema con el pequeñajo. Resulta que tiene una tubería que entra al motor picada a la altura de la abrazadera metálica y estoy en busca de la dichosa referencia, ya que no tengo el ETKA. El bicho es un Audi TT 180 c.v FWD. Os remito unas fotos de la dichosa tubería con una flechita roja a mano alzada http://i43.tinypic.com/2pzzdd0.jpg http://i41.tinypic.com/fv8kfb.jpg http://i40.tinypic.com/2zozr5w.jpg

Gracias por la información FreeK, yo también andaba buscando la referencia de ese color para pintar mis new RS4

Buenas tardes amigueTTes Me veo otra vez casi obligado a escribir aquí ya que me surge un pequeño problema con el pequeñajo. Resulta que tiene una tubería que entra al motor picada a la altura de la abrazadera metálica y estoy en busca de la dichosa referencia, ya que no tengo el ETKA. El bicho es del 1999 180 c.v FWD. Os remito unas fotos de la dichosa tubería con una flechita roja a mano alzada

Increíble el post, muy interesante y a más de uno (me incluyo) le va a venir como la seda al desmantelar un poquito más a nuestro bichiTTo. Gracias al autor, por el tiempo y conocimientos puestos en bandeja para los demás;)

Nadie dice nada, pero por la única y sencilla razón de que no estamos obligados a escribir nada. Ya sea por envidia, vagueria etc... El coche te ha quedado bien.

Es precioso, y con la insignia de Audi ni que pintao te va a quedar. Aunque lo del precio del airbag es un poco sospechoso como comentan. Una pena que tenga el volante casi nuevo, si no me lo compraba yo también

Siento la desproporción de las fotos , las prisas nunca son buenas. Un saludo a tod@s.

A mi me ocurre algo parecido, solo que en mi bicho las pinzas están directamente todas rotas salvo una =) Si el problema lo tienes en el mecanismo interno no creo que la solución sea muy costosa, aunque lo mismo te sueltan que tienes que cambiar tus bonitos asientos para solventarlo

Lo primero agradecer enormemente la referencia del rear valance 3.2, que ya esta montado y a la espera del montaje de la doble salida de escape... Que por cierto va a ser artesanal en un taller de Madrid donde trabaja un tio bastante "manitas". Lo segundo disculparme por no aparecer antes para agradecer la información. El tema de los silent blocks (ñiqui, ñiqui :ranting2: ) esta en el punto de mira, lo más probable esque pida la estabilizadora entera a TTshop o algo por el estilo, ya que he visto una bastante chula con sus silent blocks de silicona. Me tendré que informar de la medida. Y lo tercero y más importante esque en breve subiré unas fotillos del gordiTTo para que lo podais ver, aunque visto lo visto aqui hay TT´s impresionantes, mis felicitaciones a los dueños;) Un saludo y buenas tardes a todos. Un servidor desde Madrid.

Buenas tardes a todos. Soy un asiduo seguidor de los TTs, desde mi tierna infancia. Y ahora en mi juventud he decidido adquirir uno... Así que para ser el primero me recomendaron el 180FWD del 2000, tuve muchisima suerte en la compra. Ha sido una buena opción desde el principio, algún problema típico... silent blocks, cuadro etc... Os remitiré unas fotillos en cuanto me digne a sacar la cámara y retratar a mi bicho, al que tengo tanto cariño. Ahora viene la parte dura, las preguntillas xD La primera es...¿Que silent blocks me recomendais?, cambie el que sonaba hará cosa de 6 meses y sigue sonando. Me interesaría mucho ponerle doble tubo, de la manera cara xD, lo unico que necesito es la referencia para el difusor trasero con doble salida, el del 3.2 y si valdría para mi bicho. ¿Alguna reprogramación fiable? contadme experiencias y precios si sois tan amables. Que Blow-off valvle me recomendais?, y donde comprala también, he visto algunas por internet pero me remito a vosotros que sabréis bastante más del tema. Hasta aquí llega mi presentación y mi cuestionario, agradezco encarecidamente alguna respuesta. Y sobre todo espero ayudaros por el tostón aquí comentado. Gracias y buenas TTardes