OMER

omer me alegro que solo fuese eso

 

dode las has comprado por ebay? si es asi pon el enlace por favor me interesan por que el mio alumbra poco

En este mismo sitio. Las compré en el hilo de ventas de accesorios. Míralo que quizá tenga más.

Si te encuentro el hilo te lo pongo, pero está ahí, es el anuncio de bombillas xenon Phillips 6000K.

Edito: te pongo enlace Lamparas

Pues a mi me parece una idea fantastica y tu idea te honrra. Como tú, yo estoy en una isla, pero más alejada y claro, gastarme 1400€ en llevar el coche a la peninsula, pues como que no... (aunque me gustaría mucho llevar el A6 por las autopistas de Europa,haciendo Km,km,km). Todo lo que sea ayudar y encima a nosotros mismos me parece genial, además, no se trataría de favores puesto que ellos tambien nos hacen favores y normalmente desinteresados. La información que tienen en la cabeza y manos vale un potosí y encima comparten todo con nosotros que, pobres mortales, no tenemos ni idea o no nos atrevemos a hacerlo.

Yo en mi modesta aportación intenté averiguar si se podia llevar a cabo una idea que se me ocurrió, pero parece ser que los inconvenientes son mas que los beneficios que pudiera aportar, pero sigo creyendo que podria ser viable.

Echele un vistazo si quieres OMER, pero no por abrir, otra vez debate, sino como una forma de verlo más.

En definitiva, que es una lata vivir en una isla, pero que me parece una idea GENIAL.

Y, por supuesto, cualquier forma que tenga de aportar algo (aunque desde el destierro) no tienes, o tenies, mas que decirmelo.

SIgue ASI.

Pues ya me he puesto a funcionar.

 

Lo que más me preocupa es el tema del airbag, ya que, dios no lo quiera, eso si que debe de funcioar.

 

Segun las indicaciones de Wizard creo que es así, me gustaría me lo confirmarais.

 

Segundo el conector de masa (el del circulito verde) que hay suelto que he de hacer con él (en el cableado original este iba a los conectores multifunción del volante, a las ruedecitas).

 

Si es que lo que no se haga aqui...

Sois unos genios.

Dioosss, cuanto lo siento.

Las cajas automaticas, aquí en España, me parece que estamos en pañales.

A mi me ocurrió eso y me quité el coche corriendo, eso si, diciendoselo al comprador.

Solo espero que no te ocurra como a mi.

Muchas suerte.

P.D. Perdona que no te de opiniones porque no tengo ni idea.

Puff, Juakoman..

Si es que te leo y veo lo que me pasa a mi también.

¿ES QUE NO HABRA ALGÚN MECANICO DECENTE?. A mi me fastidiaron el Miercedes que tenia por no saber realizar su quehacer.

Bueno, me alegro mucho que pudieses dar con el problema y de forma tan fácil.

Y ahora con la mosca detras de la oreja...¿me habrá dejado algo más flojo o mal hecho?,¿qué sorpresa me va a dar el coche mañana que lo tengo que usar?, etc...

Si es que el mejor mecánico que existe es uno mismo que lo hace con mimo.

así estaban

Otra:

Si os fijais, tienen una especie de nebulosa blanca, como quemadura pero en blanco. No daban nada de luz, aunque fuesen 4.500 K y yo haya puesto 6.000 K la diferencia fue brutal, así que revisadlas y miradlas y si ya tienen esa quemadura, pues a cambiar.

Saludos.

Omer.-

 

Prueba a adquirirlos aquí:

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

 

Espero que te sea de ayuda. Suerte y saludos.

 

Johnny.

Gracias por el enlace. Por ahora no los cambieré porque espero que se quemen del todo y como ahora se ve bien.., pues eso.

Uff zaxxon... Me huele a guia de válvulas y si es así...

A ver. Cuando retienes con el motor, por ejemplo en bajadas y luego le pisas ¿te sale el humo blanco?.

Si subes cuesta arriba ¿no te tira humo blanco?.

Si es así, me temo que son las guias.

Está claro que está quemando aceite, por lo del humo blanco, pero lo que dices de hacer, me temo que no tiene nada que ver con el consumo sino con la perdida de aceite.

Espero equivocarme.

Suerte y un saludo.

Ese problema seguramente es por lo que comentas de que los faros estan opacos, es normal que no alumbren bien, a mi me paso cuando compre el coche.

 

Y repecto a los angel eye, son los faros que me pusieron a mi, y te valen porque bienen preparados para bombillas de xenon, pero no tienen el motorcillo de la regulacion de altura, por lo que aparte de que no se te va a regular dependiendo de la carga, tendras el fallo en el FIS dandote la brasa todo el dia!!!

Gracias RMARQUEZ.

Acabo de venir de conducir de noche y.... sooooorrrpressaaa!!!.

Iluminan perfecto, se ve de marvilla, uffff, eran las bombillas

Ahora tengo que llevarlo a que me miren la alineación porque una está paquí y otra payá.

Hombre, sigen estando opacas pero como ya se ve la carretera me ahorro una pasta, por lo menos no me lo gasto ahora, prefiero quemarlos los dos y luego cambiar.

Total de la reparación = 58€ las dos bombillas.

Pondré una foticos de las viejas pqrq que veais cómo estaban.

Jó, ya podrian ser todas las averias así, ¿no?.

Buenas a todos.

Vereis, con el coche tengo este problema. Las luces, que son de xenon originales, no iluminan. De hecho, cuando te pones al lado de uno con luces halogenas, se ve más con el del otro que con el mio. No lo he detectado hasta hace poco porque no suelo ir de noche, pero es que no se ve a dos montados en un burro. Por ahora le he cambiado, esta misma mañana, las lámparas por otras. Las viejas estaban como quemadas de blanco, pero el problema me temo que persiste, porque, sobre todo el faro izquierdo, están opacos, pero por dentro. Ya le hice el pulido y mejoraron muy poco.

En el caso de que tenga que cambiarlos os hago una pregunta. ¿Se pude comprar un nfaro normal (halogeno) y ponerle todos los componentes de los viejos de xenon. He mirado por internet y hay faro ANgel ice (o algo así), que son baratos (250€ los dos) pero no dicen que sea xenon o si valen.

No se si me he explicado bien. Lo que busco son soluciones baratas pero que se vea bien.

Gracias de antemano.

P.D. Mañana reportaré aquí mismo el resultado del cambio de bombillas, ya que estoy esperando a que anochezca.

Carlos, ya lo he comprobado.

Confirmado, se VDO.

Por favor, apuntame 1 sin instalación.

Gracias.

P.D. Espero instrucciones.

¿como saber si es VDO o si le vale?. Según dices vale para el A6 C5 del 99, pero ¿no hay distintos al VDO?.

Bueno si me vale, apúntame, pero YAAA.

Por cierto, sólo FIS.

Otra cosa.., tendremos problemas los de Canarias?.

Gracias Carlos.

No puedo editar. por eso pongo otro.

Ya he visto el hilo de la 1ª compra y saca de dudas.

Tendré que desmontarlo para estar seguro.

En cuanto pueda te digo algo Carlos.

Muchas gracias.

¿como saber si es VDO o si le vale?. Según dices vale para el A6 C5 del 99, pero ¿no hay distintos al VDO?.

Bueno si me vale, apúntame, pero YAAA.

Por cierto, sólo FIS.

Otra cosa.., tendremos problemas los de Canarias?.

Gracias Carlos.

Bueno. Pues me he puesto en contacto con el vendedor y me dice que uno como el mio no se puede modificar nada.

Siento haberos hecho perder el tiempo pero so se poequé estaba convencido de que si se podia modificar, aunque sea algo :flwrs: :clap1:

del a6 del 99 lo único que tengo para poder acceder es la radio, la unidad del motor, cuadro de instrumentos, regulación alcance de luces, a las demás unidades, las podrás escanear, leer errores y borrar, pero cambiar no creo que deje nada abs, airbag, sistema aparcamiento, la alarma es original que si no es original y esta dentro del la linea k tampoco podrás acceder a ella, si haces un auto scan te sale la lista de las unidades que tienes cuando termina, que es todo lo que ha encontrado y ha podido acceder

Entonces..., no puedo modificar nada????, solo leer y borrar???. No es lo que tengo entendido. El vendedor dice que si puede hacerlo, pero claro,en los modulos que tenga de origen. Los módulos que me encuentra son muchos y como dices, los lee y los borra por lo que me inclino por otra cosa que no sea comunicación, no se... es muy raro.

modelo y año de tu coche primero.

Te está diciendo que tienes error de comunicacion con tu coche para poder continuar.

Gracias por contestar. Es un A6 C5 TDi 2,5 Tiptronic del 99.

He abierto otro post que a lo mejor pueda ser eso pero no se como se hace poner el enlace sin salir de aquí. Es otro mio y pido ayuda por problemas con el antivirus, lo siento.

Ruego a algún moderador, si lo tiene a bien, cierre alguno de los dos, pues puede ser de la misma cosa. Muchas gracias y perdonad las molestias.

Siento no poder ayudarte, pero seguro que hay compañeros que te comentarán algo.

Estás en buenas manos.

Bueno, necesito una gran ayuda de los sabios de informática (Win Xp profesional).

Resulta que el portatil que tengo es de la empresa y debo entrar con usuario restringido. Al hacerlo me deja instalar el Vag com pero no puedo quitar el antivirus y, supongo que por eso, tengo problemas a la hora de hacer cosas con el Vag com enchufado.

He intentado quitarlo pero me dice que no tengo autorización y que solo lo puede hacer un administrador.

Evidentemente, no puedo decir a la empresa que me den las claves y usuario de administrador, entonces...

¿cómo hacerlo?. No tengo más portátiles. ¿Hay alguna solución para evitar el antivirus o algo así?.

El caso es que estoy de vacaciones estos pocos dias y queria hacerle al coche todas las cosas, como cerrar la EGR y hacer un básico de la mariposa, etc..

 

Por favor, ayudaaaa!

 

normalmente no tienes porque desinstalar el antivirus con desactiva la protección en tiempo real es suficiente da con el boton derecho sobre el icono del antivirus y mira a ver las opciones. saludos

Gracias ferchir por contestar.

Lo he intentado como dices, pero las opciones no están activadas, pero gracias igualmente.

si te se instalo bien y se abre, no creo que si tienes problemas sea por el antivirus, yo tengo nod32 y no dice ni mu, ni lo deshabilite para instalar ni para ejecutarlo, pero si tu crees que es por eso, si tienes disco duro de sobra, haz una partición e instala otro sistema operativo diferente al que tienes, si tienes xp, instala windos 7, o al contrario, pero ojo asegura instalarlo donde debes no valla ser que formatees el ordenador completo je je

jajaj. Gracias ximo por contestar tan rápido. Pues lo que comentas no es mala idea pero no dispongo de disco duro. El caso es que sí me ha dejado instalar, me ha leido las averias viejas y las ha borrado, pero cuando me pongo a cambiar parámetros, como por ejemplo poner la bocina para la alarma, intenta hacerlo y después de un tiempo me tira fuera y me dice que no conecta con la centralita. Y con eso todo lo demás. Según el vendedor, decía que era muy importante quitar el antivirus, pero a lo mejor es la centralita del coche que no vale hacerlo así. Es un A6 TDI 2,5 Tiptronic del 99.

Como ves soy muy nuevo en esto y a lo mejor, tambien estoy quejandone del portatil, del cable, de la centralita y soy yo mismo que lo hago mal...

¿Me podrías poner un ejemplo de algo muy sencillo para ver si, paso a paso, puedo averiguar si esque soy yo o es otra cosa?.

Por cierto, tengo el último Vag com, es la versión es 908.1 - 912.

Gracias nuevamente.

Hola a todos.

Ya decidí lo que voy a hacer.

Voy a cambiar la radio del coche.

Antecedestes:

Cunado lo compro, me encuentro con un aparato Clarion de 1 DIN con radio, Tv con pantalla motorizada de 5", disquetera de CD normales de 6 en el maletero y aparato receptor de TV y amplificador en el maletero tambien.

Este aparato he intentado actializarlo pero no he encontrado nada. Por lo visto es muuuuyy viejo. Actualmente tiene la motorización mal y tienes que sacar la pantalla a mano, es de TV analógica, los CD sólo lee los originales y menos mp3. Ni siquiera tiene graves o agudos, solo tiene loudness, porque el equalizador era para poner, en su dia, un módulo de ecualización y DSP. Lo he desmontado para mirar cómo estaba puesto y las conexiones están fatal. Si lo mueves pierdes un lado u otro o todo el sonido. He tocedo la clavija y se desace el plástico. Las antenas que tiene están el la luna trasera y están por la bandeja tiradas.

Osea que está para tirarlo.

Qué voy a hacer:

Pues he comprado una radio 1 Din con pantalla motorizada, con DVD, SD, USB, GPS y bluetooth. Aparte se le puede conectar una Tv digital (TDT) que no cuesta mucho.

Yo he cambiado cientos de radios, antes de que existiera el famoso ISO o DIN (no se cual es), pero esto se me va un poco de las manos. Viendo el manual del Clarion, resulta que los cables de los altavoces están el el maletero conectado al amplificador. Creo que me va a tocar desmontar las molduras y demás para pasar nuevamente los cables hacia delante.

El caso es que de electricidad, me defiendo, pero cuando hay que quitar molduras, tapizados, grapillas, ... uffff. se rompen con solo verlas.

A lo mejor puedo recuperar algún cable, pero me temo que tendré que hacer instalación nueva.

Además. Tengo un subwoofer de pioner de pequeñas dimensiones que tenía en el Miercedes y se lo quité. Quizá lo ponga donde está el amplificador, que esta en el maletero sujeto a la bandeja de atrás. ¿Alguna opinión de dónde ubicarlo mejor?

Pues eso, pero me temo que con los datos que os he dado no me podais decir mucho. A ver cuando pueda digitalizaré el esquema del Clarion, pero es que no tengo scaner.

Gracias a todos.

P.D. Menudo rollo os he puesto...,perdón.

Traker:

IMPREZIONANTE!!!.

Qué pasada de coche...

¿No te han llamado de Audi porque tienen algún problema con algun coche?... ¡como se enteren, te están llamando todos los días para que les soluciones algo..!. <_<

Bueno, necesito una gran ayuda de los sabios de informática (Win Xp profesional).

Resulta que el portatil que tengo es de la empresa y debo entrar con usuario restringido. Al hacerlo me deja instalar el Vag com pero no puedo quitar el antivirus y, supongo que por eso, tengo problemas a la hora de hacer cosas con el Vag com enchufado.

He intentado quitarlo pero me dice que no tengo autorización y que solo lo puede hacer un administrador.

Evidentemente, no puedo decir a la empresa que me den las claves y usuario de administrador, entonces...

¿cómo hacerlo?. No tengo más portátiles. ¿Hay alguna solución para evitar el antivirus o algo así?.

El caso es que estoy de vacaciones estos pocos dias y queria hacerle al coche todas las cosas, como cerrar la EGR y hacer un básico de la mariposa, etc..

Por favor, ayudaaaa!

Bueno.

Hoy he estado con un amiguete pintor y me ha pulido los faros. La verdad es que se nota la diferencia, peroooo...

TENGO LA OPTICA MAL DESDE DENTRO.

Resulta que dspues de pulirlo, sigue amarillo, apagado, sin brillo (y eso que es xenon). Tendré que desmontar hasta la defensa para desmontar el faro y limpiarlo por dentro.

En fin...

El caso es que no lo quiero por estetica sino porque si me pongo al lado de uno que tenga faros halogenos, éste ilumina más que el mio. Y no es broma, la diferencia es enorme. No se...

Quedaré con el amiguete un finde para desmontar el faro y limpiarlo por dentro (de perdidos al rio).

OOOOk! muchas gracias a todos por vuestras respuestas, por cierto amigo tony 9192, ya me presente hace tiempo, en presentaciones me buscas y hay estoy, directamente con las fotos de mi a6, UN SALUDO COMPIS.....

jejejejeje, toni.

Estás con mono de fotos. Ya no sabes qué hacer para conseguirlas.

(No te enfades, es broma)

oye, que si quedais por aqui , por Andalucia para una limpieza conjunta, me apuntoooo!!!!!!!!

Sí, si,.... yo tambien me apunto si venis por Canarias...

CACHISSS