toreto-a3

aver si los que tienen que adelgazar son los usuarios del a3 2.0 tdi...jejejeej es bromaaaa :clap1:

Hombre... eso de donde esté un TDI que se quite el gasofa...tampoco es eso no?? Por otro lado, normal que tu calibra lo tuvieses que subir a 6.000 para que el coche rindiese... ahí está la gracia de los gasolina. Sinceramente, lo único que veo a favor de los TDi frente a los gasolina atomosféricos son los consumos y la patadilla del turbo... por lo demás, va a ser que no. Otra cosa es que compares el 2.0 TDI y el 2.0 FSI... entre éstos dos motores en concreto creo que tienes que ser un fan de los gasofas o detestar los diesel para optar por el FSI... saludos! un fan de los gasofas!!!!!!!!!!!!!!!!!! estas diciendo que el fsi es mejor q el tdi e cojido un fsi de 150 y eso es un perrito,lo siento por los que lo tienen pero este motor no me gusta nada 2.0fsi=150cv en banco 140cv 2.0tdi=140cv en banco 150,9cv soy fan del tdi

VIVA EL 2.0TDI Y LA MADRE QUE LO PARIO

Tu amigo el del FR es el que acelera con el pedal del medio no??? :cry2: Como dice SUPERCADENAS uno de los problemas es q le pesa el pompis El A3 es precioso tiene unos acabados magnificos y como bien dicen por ahi de eso los 10000€ q vale mas q un focus. Pero señores no nos equivoquemos, que algunos piensan q llevan f1 debajo del pedal a donde vamos a llegar, si quereis exprimir, picaros y darle zapatilla al coche os habeis equivocado de coche lo vuestro no es un TDI:blink: . Y por supuesto que un 2.0 140hp no le quita tanto a un focus 115, refiriendome en velocidades y no en acabados, en lo cual el A3 es infinitamente mejor. tu con tu a3 tdi 110 culo de huevo ... que por cierto lo tiene un amigo mio y de la casa audi no sale que no le pasa de 140 por el tema del caudalimetro. tu coche tiene el interior del leon por eso te gusta el fr todos los de mi zona van locos desesperados por vender tu culo huevo y comprarse el 2.0tdi q pasada de coche ejjeejejejje me encanta no lo cambio ni por un fr con 500cv esto es una delicia de coche me lo comeria azte el animo y vende tu a3,bueno q seguro q estaras pensando en eso todos los dias jejejeejej bueno chao y no te mosquees que esto es normal nos pasa a todos Que pasa con mi culo huevo, me encata y el tuyo tambien por supuesto. Lo que si te digo es que ni te comes con patatas ni empatas a un FR y a un focus no lo pasaras arrancandole las pegatinas lo pasaras llorando y pedal a fondo. Mentalizate que tienes un 2.0diesel un coche fantastico para hacer km con un acabado y un confort magnificos, pero para nada un motor de prestaciones deportivas para ir levantando el asfalto. Te has equivocado de coche xaval tenias que haberte esperado al s3 o haberte comprado un torito, aunque visto lo visto y a 240(en caida libre imagino) el rendimiento es el mismo :clap1: Cualquiera que tenga un diesel de este tipo sabe lo que tiene y donde estan sus limites, no me seas un Michael Knight de la vida turbo boost. Por favor que algun miembro con un S RS TT o similar le de una vuelta a este y ASI se caiga del guindo y se de cuenta de lo que realmente conduce. S2 no te enteras chaval. donde este un tdi que se quite el gasofa e tenido un opel calibra de 150cv y el golf tdi 130 y chaval ni punto de comparacion con el a3 2.0tdi el calibra de 150 cv lo tenias que subir a 6000 vueltas para q andara de guay el golf de 130 empujaba mucho pero este de 140 es mas lineal. bueno que ami me encanta y me va mucho que quieres q te diga

Tu amigo el del FR es el que acelera con el pedal del medio no??? :cry1: :cry1: Como dice SUPERCADENAS uno de los problemas es q le pesa el pompis :blink: El A3 es precioso tiene unos acabados magnificos y como bien dicen por ahi de eso los 10000€ q vale mas q un focus. Pero señores no nos equivoquemos, que algunos piensan q llevan f1 debajo del pedal a donde vamos a llegar, si quereis exprimir, picaros y darle zapatilla al coche os habeis equivocado de coche lo vuestro no es un TDI:blink: . :cry2: Y por supuesto que un 2.0 140hp no le quita tanto a un focus 115, refiriendome en velocidades y no en acabados, en lo cual el A3 es infinitamente mejor. tu con tu a3 tdi 110 culo de huevo ... que por cierto lo tiene un amigo mio y de la casa audi no sale que no le pasa de 140 por el tema del caudalimetro. tu coche tiene el interior del leon por eso te gusta el fr todos los de mi zona van locos desesperados por vender tu culo huevo y comprarse el 2.0tdi q pasada de coche ejjeejejejje me encanta no lo cambio ni por un fr con 500cv esto es una delicia de coche me lo comeria :cry2: azte el animo y vende tu a3,bueno q seguro q estaras pensando en eso todos los dias jejejeejej bueno chao y no te mosquees que esto es normal nos pasa a todos

el mio 175 a 3000 revoluciones en 6º

el 1.9tdi 105cv lo tiene un colega mio y yo el 2.0tdi el del es el ambition como el mio osea vamos con las mismas zapatillas. siempre me esta diciendo mi colega (dejame tu coche,dejame tu coche por favor) yo me rio y le digo (va cojelo y disfruta un poco) amigos del foro no ay color ni con el focus 115 ni con el a3 105 la conduccion que tiene el 2.0 tdi es cojonuda y tira mucho pero que mucho. ay que saber cuando nos da el maximo (par) para meterle al acelerador muchos que lo tienen no conocen el 2.0tdi. una cosa digo ay gente q le gusta mas un motor con mas patada.que ese es el 1.9 tdi 150. pero cuando salga el hermano mayor del 2.0tdi con 170cv entonces sera ya la o****.el amo de la carretera jejeej

no ay nadie del foro q tenga reprogramado el a3 2.0 tdi???

vaya cosa ridicula de coche. el audi a3 es redondo no lleva puntas eso parece un transformer q asco

y con eso que consigues? mas consumo y menos velocidad? massss consumo si y mas velocidad tambien y mas calidad de conduccion tambien y mas fuerza tambien.hablo con la repro y con las 235 40 18. si a un formula 1 le metemos las 265 de rueda no podria circular se iria para todo los lados por eso llevan 355

fermoa4 imaginate si le metemos una repro al 2.0 tdi..... se carga al 2.0tfsi pero totalmente.. no se asta punto yegaria el par motor que ya de la casa son 36,6Nm uffffffffff yo tengo que poner segunda de inmediato por que se va de baretas pues con la repro abria q subir de llanta y de neumatico para q el coche fuese un poco mejor. 235- 40- 18 seria perfecto

el mio es negro brillante y se recupera en 6 segundos de 80 a 120 en 4º.me dijeron que el negro ebano efecto perla no tenia las mismas recuperaciones pero que a la larga pillaba los 260 en llano

dominic todo lo que tenga que ver con agricola es sinonimo de potenciaaaaaaaa. mi quad es seguro agricola y el condenao te tira para tras como tira el cab***

en sanz sport (alacuas) ay normalmente hacen algo de eso. yo cuando iba antes con mi coche tuning veia a un tio que les metia chips de potencia a audis a3 de 110 cv y de 90cv. ahora puede ser que agan repros, no lo se cierto

el tdi en el año que estamos manda y muchoooooo

yo el 2.0 tdi lo e puesto a 240 en pendiente para bajo y en yano se coloco en 230 cuando iba a 240 estaba en el tope de revoluciones osea que de 240 no pasa el torete. este coche pilla muy bien los 220 de ay en adelante le cuesta un pokito es normallllll yebamos 151 cv y es a gasoil jejeejje

negro brillante precioso.yo el mio lo pedi el 10 de julio y me lo trajeron el 1 septiembre,en agosto siguen fabricando en alemania, osea q pronto lo tendras. felicidades y a esperar

la eleccion de torito para mi gusto es muy buena yo tengo el 2.0 tdi y va muy bien pero el audi a3 tanto en ambition como en sline tienen una estructura y una base sobrada como para aguantar 250cv por eso mucha gente con los 2.0 tdi y los 2.0fsi se piensan que tendrian que ir como un fr y lo cierto es que van casi como un fr incluso diria que mas...y dire por que. tenemos un coche mucho mas pesado que un fr mejor traccion osea menos sensacion de robustez lo que significa que si metemos el motor del fr tdi 150 en el a3 ambition no iria igual si nos mas pesado y peor que el nuestro que es mas suave con las 16v y mas progresivo...... bueno de todas maneras el 3.2 gasolina es el mejor en el audi a3 que ay asta el momento

hola buenas yo tengo un a3 2.0tdi ambition y un colega el tdci 115 y me lo como con chuletas y patatas. en salida pulido en recuperaciones lo desago en pedazos y en velocidad punta madre mia no me ve el pelo yo no se de que audi estan hablando en este foro si del tdi de 140 o del 105 pero no parece que sea el de 140 por lo menos el mio es un cañon con el que muchas veces me piko con mi amigo del fr traccion quatro y estamos empate bueno deciros q el 2.0 tdi es mucho motor yo el rodaje se lo hice asta los 2000 km no pase de 150 kmh y ahora con 18000 es una makina cada vez va mas y lo epuesto a 230 en yano y 240 en bajada de ay no pasa